多条高铁线路上新,国家战略下的民生大棋
2025年12月23日，包银高铁全线贯通，内蒙古与宁夏两个自治区首次实现高铁直连。同日，广湛、汕汕高铁相继开通，中国高铁总里程突破5万公里。这场密集的“轨道跃进”，不只是数字的累积——它把曾经边缘的小城，推到了国家战略的前台。人们常问：给一个人口不足百万的城市修高铁，客流够吗？财务能平衡吗？这是否只是“赔本赚吆
多条高铁线路上新,国家战略下的民生大棋-有驾
在云南,中老铁路成为“民族团结示范线”;在西藏,“复兴号”开进雪域高原,被称作“团结路”“幸福路”。包银高铁穿越蒙古族、回族聚居区,让两个民族自治区首次直连,其意义远超运输本身。当不同族群在同一个车厢内交流往来,高铁就成了流动的“共同体课堂”。 更深层的价值,在于国家安全与动员能力。铁路是国民经济...
高铁建设真相揭秘:五条新线齐发力,‘卡壳’背后是民生大棋局
从贵州纳雍的山区小动脉到横跨湖北湖南的时速350公里大干线，五条新铁路正稳步推进。纳雍老太太已经乐得合不拢嘴：‘以后孙子上学不用天不亮就走路了’。这些线路不仅是钢铁轨道，更是改变千万人生活的民生路——周末去常德吃米粉、重庆到长沙尝臭豆腐都将变成现实。项目管理者那句‘规范不能少’道出了真相：我们不...
为何这5条高铁突然加速?背后藏着国家战略大棋局
温州湾的浪花拍打着20米软土层，当罗霄山脉的云雾缠绕着隧道规划图，2025年夏天，中国高铁网正在山海之间写下新的传奇。5条设计时速350公里的线路同步推进，总投资超3000亿的基建棋局，究竟在下一盘怎样的大棋？从东海之滨到武陵山区，从长三角腹地到粤港澳边缘，这些钢铁动脉正在重构中国经济的“任督二脉”。温州到...
...| 轨道上的长三角,重塑经济地理格局】-国家发展和改革委员会
2021年6月,国家发展改革委印发的《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》提出,到2025年,长三角轨道交通总里程达到2.2万公里以上,新增里程超过8000公里,高速铁路通达地级以上城市,铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市,轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。根据项目清单,“十四五”期间,长三角区域规划建设...
向“新”发力 “两重”等重点项目牵引投资稳中有升-时政要闻-中华...
近日,国家发展改革委安排超3000亿元支持2025年第三批“两重”建设项目。至此,今年8000亿元“两重”建设项目清单已全部下达完毕。与此同时,多地重大工程项目建设的“进度条”加快。上海证券报记者根据公开信息统计,2025年以来多家上市公司中标项目涉及各类重点项目,主要聚焦于电网升级、轨道交通、高端能源装备等领域。对此...
中国高铁告别‘市市通’:35条线路背后,读懂国家如何下‘精装修...
风向已变——国家正对高铁网进行一场‘精准装修’。从补上大别山区2500万人的民生短板，到沿边境线筑牢战略防线；从佛山站城一体化的无缝衔接，到CR450动车组的黑科技突破……这不再是铺摊子，而是‘算大账’。未来，高铁不再只追求‘快’，更要‘好’——好在准点、好在普惠、好在可持续。正如嘉宾所说：...
坚持乘势而上 主动担当作为 奋力谱写加快建设交通强国河南新篇章-交通要闻-中 ...
二十大和二十届二中、三中全会精神,继续锚定“两个确保”,紧扣“十大战略”,永葆“闯”的精神、“创”的劲头、“干”的作风,坚持乘势而上、主动担当作为,以实干实绩实效奋力加快建设人民满意、保障有力、国内领先的交通强省,奋力谱写加快建设交通强国河南新篇章,为努力当好中国式现代化的开路先锋作出河南新的更大...
高铁提速背后的民生账:6条新线如何改写普通人的出行版图?
十康高铁的用地预审因南信合线路争议停滞，暴露出地方诉求与国家规划的深层矛盾。陕西急于打通这条连接十堰汽车产业与安康旅游资源的通道，但中央更关注合康高铁整体布局。这种博弈直接影响到沿线工人的通勤成本——目前十堰至安康的普铁需绕行襄阳，耗时近6小时。民生需求与战略考量如何平衡，成为高铁经济学最难解的方程式...
两条高铁上新,“提速”的不止浙江
两条高铁上新,“提速”的不止浙江,浙江宣传,8分钟进度条 浙江迎来铁路建设的又一“高光时刻”。9月29日,沪杭、温福两条高铁同日破土动工,将为浙江再添两条铁路大动脉。 或许有人会问:沪杭之间已有高铁,温福铁路早已连通浙闽,为何还要各新建一条高铁呢?它的战...
2024年中国经济高质量发展开年观察:坚定信心向前进__中国政府网
1月2日,沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段(沿江高铁合武段)开工建设。这一全长约360公里、设计时速350公里的线路建成后,将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道,进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。 投资是稳定经济增长的关键。1月以来,诸多重大项目建设纷纷启动:京津冀地区最大高铁盾构隧道开始掘进;国内首个陆缆
...统筹谋划构建新发展格局和共建“一带一路”】-国家发展和改革...
共建“一带一路”倡议、构建新发展格局是以习近平同志为核心的党中央统筹“两个大局”、审时度势作出的重大决策,是立足当前、着眼长远把握发展主动权的战略性布局和先手棋。从共建“一带一路”看,我国与共建国家优势互补、互学互鉴,通过双多边合作机制有效实现发展战略对接。截至2023年6月,我国已与150多个...
高铁新蓝图:35条新线与未来出行大变革
现在大家最关心的是不是这些新的高铁线路到底会带来哪些实用的变化但渝贵高铁，它是一个西部陆海新通道的一个重要的组成部分然后，它一开通成渝地区，就直接可以走海南岛出海，比原来的绕行湖南要快很多，对于整个西部地区的外贸和经济发展都是一个非常大的利好听起来真的很方便。没错，然后，还有像京沪二通道，它是...
在推动高质量发展上闯出新路子_滚动新闻_中国政府网
“这是把握未来发展主动权的战略性布局和先手棋” 巨轮川流不息,桥吊抓举不停,浙江宁波舟山港穿山港区集装箱码头作业繁忙。主动融入新发展格局,这里正着力打造内外贸、进出口、过境双向双重大通道。 2020年3月29日,习近平总书记冒雨来到宁波舟山港穿山港区,一路深入调研,进行着深邃的战略思考,酝酿着新形势下引领发展...
国家下一盘大棋!徐武高铁550公里,把四省穷县连成“黄金线”
千万打工人为了省钱，每年春节返乡只能挤绿皮车；农村老人重病要去武汉看病，光赶路就要耗掉大半天；县城的孩子想考徐州的大学，家长得提前一天去火车站熬夜排队买票。徐武高铁的出现，正是要补上这块“民生短板”。据国家铁路集团规划，线路全长约550公里，设计时速350公里，全程最快2小时可达，而沿线站点间的通勤时间...
从撤销铁道部到大建高铁,国家在下一盘妙棋-虎嗅网
所以中国大规模修建高铁,正确没问题,高铁布局到目前问题也不大,赔钱的、大窟窿的几条都有各自的国家军事与战略原因,例如云南贵州线,西安兰州乌鲁木齐线。 国外高铁修了,最早就是日本新干线,说国外不修是扯的,1960年代日本的国家名片就是新干线。 中国是还欠账的,是在刘跨越手里还了迟到40年的欠账。
未来的高铁将如何影响中国经济发展?从快速增长到区域协同,探索...
但我们得考虑，像这种新开线路能否和现有的其他高铁线路协调？它能否真正打破区域壁垒、拉动经济发展呢？再比如渝湘高铁的黔江至吉首段，克服了94.8%的桥隧比，基本都是在山地高原地带修建，造价高不说，实际的通行能力和运营维护也是个大难题。高铁建设无疑是国家级的战略投资，但并不是所有地方都适合大规模投资高铁...
回眸十四五——国家战略下的诗城蝶变:三峡小县借立体交通融入发展...
这个聚集60多家上下游企业、年产3000万副眼镜的产业园,正是重庆“33618”现代制造业集群体系在库区落地的缩影 。数据印证着变化:2023年奉节进出口总额突破1.3亿元,同比增长145.3%,增速位列全市第三;2024年经西部陆海新通道运输货量同比翻倍——国家战略的“大动脉”正为库区产业注入源源不断的活力。
会心不远,要登绝顶莫辞劳——写在“十四五”规划收官之年
“进入新发展阶段,对新发展理念的理解要不断深化,举措要更加精准务实,真正实现高质量发展。”路子对了,就坚定走下去。 以大战略运筹大棋局,一场场区域发展座谈会,指引“多声部”共唱“协奏曲”。 “中国开放的大门会越开越大”“下一个‘中国’,还是中国”,一个个国内外场合,宣示开放决心。
十五五高铁版图巨变!这10条新线路将改写区域经济格局
同时推动“站城融合”，让高铁站变身城市新中心。技术层面，CR450动车组、智能化运维将成新亮点。可以说，“十五五”的高铁逻辑已彻底转变——从“有没有”到“好不好”，从单一运输到经济引擎。最终哪些项目能落地，取决于能否真正服务民生、带动产业、契合国家战略。你的家乡在这张蓝图里吗？