你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马!
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马! 据财联社报道,12月的欧洲经贸圈被两则消息搅得暗流涌动。欧盟委员会正式抛出提案,打算放弃2035年完全禁售内燃机汽车的目标,把减排要求从100%降到90%,给插混、增程车型留足生存空间。英媒直言这是欧盟近年绿色政策的最大退让,背后是大众关闭德国本土工厂、计划全
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马! - 知乎
当荷兰总部在10月底掐断了晶圆供应以后,安世中国东莞工厂的库存就迅速见底了,生产线进入生死72小时。 这不是供应链上的调整,而是一场母公司的“断氧”,跟子公司的“自主呼吸”的生存对决,更加是全球芯片战争在微观企业体内的惨烈爆发。 就在前几天,一封由安世半导体(Nexperia)中国子公司发给经销商的信件是被路透社...
你断供我就换供应商!安世中国刚刚话落,全新供应链立刻现身
供应链的替代速度超乎想象。安世中国迅速锁定了三家本土供应商：鼎泰匠芯提供12英寸车规级IGBT晶圆，上海积塔半导体和芯联集成提供8英寸IGBT晶圆。 这些企业虽然名气不如国际巨头，但已获得博士、大陆等国际汽车电子供应商的认证 。车规级芯片的认证本来需要12到18个月，但危机当前，一切都加快了节奏。 本土供应链用事...
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马!
10月26日，荷兰总部突然掐住晶圆喉咙，东莞工厂库存瞬间见底，全球汽车供应链跟着打哆嗦。路透社11月2日拿到安世中国写给经销商的信：国产晶圆已锁定2026年全年用量，IGBT功率芯片不再等荷兰脸色。这不是普通换供应商，是母公司断氧，子公司自己装人工肺，72小时里完成“心脏移植”。荷兰政府9月底动用1952年旧法，空降...
你敢断供,我就换供应商,安世中国...@普仲韩馀的动态
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马! 当荷兰总部在10月底掐断了晶圆供应以后,安世中国东莞工厂的库存就迅速见底了,生产线进入生死72小时。 这不是供应链上的调整,而是一场母公司的“断氧”,跟子公司的“自主呼吸”的生存对决,更加是全球芯片战争在微观企业体内的惨烈爆发。 就在前几天,...
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马!
在前段时间,广东东莞的安世半导体中国工厂被通知断供晶圆,这是荷兰安世总部突然做出的行动,是一场没有任何硝烟的战争。 然而,这并不能打败安世半导体中国工厂,既然没有了供货,那么我们就要重新寻找供应商,新供应链很快就被锁定! 荷兰安世总部为什么要断供?这个新的供应商又是谁?
72小时逆袭破局!安世硬刚断供,国产芯片稳住全球车企-有驾
10月28日凌晨3点,安世中国东莞基地的供应链应急指挥部里,灯火通明到破晓。 与此荷兰供应商突然发来的断供通知,像一颗惊雷砸在行业头上——作为全球车规级半导体的“隐形冠军”,安世中国的产品覆盖全球超60%的汽车品牌,小到车载传感器,大到动力控制系统,每辆车平均要用到它的8个核心器件,断供意味着生产线随时可...
敢断供就换供应商!安世中国话音刚落,本土新供应链火速落地
安世中国的信心并非空穴来风。 本土半导体产业链已经展现了其响应能力。 尽管公告未明确具体合作方，但业内信息显示，安世中国锁定的本土供应商包括能够提供12英寸车规级IGBT晶圆的鼎泰匠芯，以及能提供8英寸IGBT晶圆的上海积塔半导体和芯联集成。 其中，鼎泰匠芯位于上海临港的12英寸晶圆厂，总投资120亿元，是国内首座...
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马!
芯片断供倒计时！中国工厂绝地换血，谁在幕后操盘？2025年10月底，荷兰安世半导体突然切断对中国子公司的晶圆供应。于是位于东莞的工厂库存告急，72小时内面临停产危机。为此中国子公司紧急联系本土企业，签下三家供应商确保IGBT芯片原料到2026年。这三家分别是鼎泰匠芯、上海积塔半导体和芯联集成。事件起于半年前，中国...
你敢断供,我就换供应商,安世中国...@陈陈有享的动态
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马! 12月23日,路透社贴出安世(Nexperia)中国致经销商的“告急信”:10月底荷兰总部停止向东莞黄江工厂供应晶圆,库存一度只剩7天,全球每五辆新车里就有一颗安世功率器件,红灯一亮,整车厂跟着打颤。消息一出,汽车圈比股市还先跳水——本田广州基地三天内两次...
你敢断供,我就换供应商,安世中...@疯狂小黄哥的动态
你敢断供,我就换供应商,安世中国话音刚落,新供应链突然上马! 12月19日,路透社贴出安世(Nexperia)中国致经销商函:东莞黄江产业园的晶圆库存只剩6天,荷兰总部10月底起停止供片,生产线红灯闪成一片。汽车功率芯片占全球两成产能,一旦断料,每月约50万辆车要跟着停转,本田中国三天内就宣布两班倒改一班,提车周期从30天拉到60天,
荷兰断供,中国芯片硬刚,供应链彻底换血_安世_技术_客户
荷兰断供,中国芯片硬刚,供应链彻底换血 2025年10月,荷兰方面突然停止向安世中国供货,这不是因为产能紧张或技术问题,而是出于政治压力下的行为,他们试图逼迫闻泰科技交出控制权,采用的手段包括暂停晶圆供应、锁定系统、拖欠员工工资以及延迟支付服务费,目的就是让东莞工厂停产,迫使对方回到谈判桌前。
你敢断供,我就能换供应商,安世中国话音刚落,新供应链就突然上马了...
安世的客户里不乏故事。有一家做汽车安全气囊控制模块的供应商，长期用的就是安世的二极管，原来谈判的时候，最爱砍价、压货期。停供那周，对方采购直接飞到东莞，急得说，如果零件断一个月，后面两年要赔给主机厂的违约金，可能让公司直接破产。还有日系车厂一位驻华代表，一边抱怨“你们中国公司太依赖单一供应”...
...供白费了?安世中国强势亮剑:2026年IGBT产能,全面切换国产供应链!
这些枯燥数字的背后，是中国半导体产业在默默地“修内功”。这场博弈，让一个事实浮出水面：安世中国的反击，不是一次冲动的应激反应，而是一场蓄谋已久的供应链切换演习。荷兰的断供，恰好成了这套“备用发动机”启动的口令。三、权力的再定义：谁才是真正的“心脏”？回看整场风波，荷兰经济大臣卡雷曼斯在议会上...
这不仅仅是一次供应链的调...@Singhon瀚的动态
这不仅仅是一次供应链的调整,这是全球半导体产业逻辑的一次暴力重构。 据新浪财经援引路透社12月19日的独家报道,在荷兰母公司停止供应晶圆的极限施压下,安世中国(闻泰科技)非但这口气没断,反而通过切换“国产晶圆”实现了战略软着陆。 这背后的产业逻辑值得深思。我们要知道,这次涉及的主要是IGBT(绝缘栅双极晶体管)功...
断供19天,中国恢复安世供货,不卖给国外,并且只收人民币
虽然替代率并不完全，但足以支撑部分核心客户的最低需求。更关键的是，安世中国得到了来自国内供应商的协同支持，在短短数天内快速完成局部供应链重构。这场“自救行动”被外界解读为一次对母公司控制权的松动，也是一场由市场现实倒逼而来的独立演练。断供的第19天，安世中国恢复供货，但只面向中国市场，并明确拒绝...
荷兰断供晶圆,安世中国反击,供应链博弈升级!,财经,国际经济,好看...
象昊游戏解说 8867次播放 · 10月23日 00:34 当你能看到每个人的好感度时 沙士毕狗 5.9万次播放 · 10月19日 评论1 表情 0/500回复 李现超神打码 荷兰断供倒逼国产替代加速。中芯28nm芯片量产突破证明,卡脖子反而激发自主创新,供应链安全只能靠自己拼出来。 42分钟前回复 没有更多评论了哦～ ...
重磅!安世半导体中国公司已启动“独立自救”_什么值得买
安世半导体的困境不是孤立事件,东莞工厂的“上四休三”背后,是整条产业链在地缘压力下的集体喘息。真正该警惕的是,当外部供应一断,我们才发现很多“国产替代”还停留在能用阶段,离好用、稳用差着实际距离 重磅!安世半导体中国公司已启动“独立自救”
荷兰突然切断芯片供应,称中方未付款。安世中国强硬回击:对方倒欠...
荷兰芯片断供,中国反手一击,欧洲车企先停产了! 一场由荷兰发起的芯片断供风波,让全球汽车产业在短短几天内陷入瘫痪。而中国半导体企业硬气回应背后,是早已备足库存并启动国产替代的底气。 “我们根本没违约,反倒是荷兰安世还欠着东莞工厂10亿元人民币货款。”2025年11月2日,安世中国发布公告,直接戳穿了荷兰方面的“...