唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB_车家号_汽车之家
在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些,所以,难度会比倒下的三脚架更低。 结果,特斯拉Model Y顺利通过,智界R7检测到了障碍物的存在,但犹豫片刻后又重新启动,导致测试失败,其他两款车则毫无反应。
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB
第一个环节是倒下的三脚架。 在车位靠近限位器的地方,放置一个倒下的三脚架,检测车辆AEB。由于三脚架非常细,雷达很难探测,因此难度极高。 在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些...
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB_ZAKER新闻
在这一环节,特斯拉 Model Y 顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些,所以,难度会比倒下的三脚架更低。 结果,特斯拉 Model Y 顺利通过,智界 R7 检测到了障碍物的存在,但犹豫片刻后又重新启动,导致测试失败...
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB_太平洋号
第一个环节是倒下的三脚架。 在车位靠近限位器的地方,放置一个倒下的三脚架,检测车辆AEB。由于三脚架非常细,雷达很难探测,因此难度极高。 在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些...
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB_易车
在车位靠近限位器的地方,放置一个倒下的三脚架,检测车辆AEB。由于三脚架非常细,雷达很难探测,因此难度极高。 在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些,所以,难度会比倒下的三脚架更...
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB|三脚架|自动驾驶|复 ...
在车位靠近限位器的地方,放置一个倒下的三脚架,检测车辆AEB。由于三脚架非常细,雷达很难探测,因此难度极高。 在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些,所以,难度会比倒下的三脚架更...
唯有特斯拉通过测试?多位博主自发实测倒车AEB_腾讯新闻
在车位靠近限位器的地方,放置一个倒下的三脚架,检测车辆AEB。由于三脚架非常细,雷达很难探测,因此难度极高。 在这一环节,特斯拉Model Y顺利通过,其他三款车则毫无反应。 第二个环节测试一张小马扎。 同样在车位靠近限位器的地方,放置一个倒置的小马扎。因为凳子腿比三脚架要粗一些,所以,难度会比倒下的三脚架更...
AEB测试中特斯拉Model Y最优,车友:遇险自动避让_易车
博主@头发卷卷的哲哲 记录了一次最近进行的AEB测试横评,其中,特斯拉再次展现出标杆级的智能安全实力。 具体来看,在30-40km/h的时速下,特斯拉能很早发现前车并采取制动措施;在更具挑战性的50km/h时,特斯拉不仅能够及时刹停,而且整个刹车过程就像老司机一样平稳,轻松通过了测试。在同场测试中的其他品牌车型,均出现了...
车主众测新模式:万人参与的AEB夜间测试结果颠覆厂商宣传-有驾
当三十家车企在发布会上轮番宣称“自家AEB(自动紧急制动)系统夜间识别率超99%”时,一群普通车主决定用最原始的方式验证真相——他们自掏腰包买测试设备、自发组织夜间实测、自费开车跑遍全国高速,最终用超万份真实数据撕开了厂商宣传的“滤镜”。这场由车主发起的AEB夜间众测,不仅颠覆了“夜间比白天更安全”的行业共...
特斯拉陶琳官宣 特斯拉实现完全无人驾驶路测
有博主在同一城市不同时间段内，发现多台完全无人状态下运行的Robotaxi。这表明测试并非单一车辆的孤立验证，而是具备一定规模和连续性的系统化测试。测试车辆在真实城市道路体系中运行，需应对正常交通参与者、信号灯、非机动车及复杂路口场景。这些车辆依靠纯视觉感知方案和自研FSD计算平台完成环境感知、建模决策到控制...
危急时刻AEB介入自动刹停成功避免路口侧撞,车主:特斯拉反应比我踩...
近日,海外博主“Niccruzpatane”在社交平台分享了一位Model Y车主的惊险经历。视频画面显示,车主在正常通过绿灯路口时,一辆大型SUV突然闯红灯横向驶来。 危急时刻,Model Y的AEB紧急制动系统迅速响应,安全带预紧装置瞬间收紧,将驾驶员牢牢固定在座椅上,同时车辆精准刹停,成功避免了一场可能导致严重后果的侧撞事故。 除了
特斯拉自动泊车表现垫底?博主实测引热议__财经头条__新浪财经
博主实测引热议 10月14日,一位科技领域博主在社交平台分享了对特斯拉自动泊车功能的使用体验。他表示,综合对比目前市面上多款新能源车型后,特斯拉的自动泊车表现是其中最不理想的,与国内新势力品牌的同类功能相比存在明显差距。 该博主分析认为,这可能与特斯拉依赖纯视觉方案、未配备雷达传感器有关。在实际使用中,系统...
36款车辅助驾驶实测,仅一款通过率超80%!车企回应暗藏玄机-有驾
测试结果发布后,质疑声随之而来。多位汽车博主和用户指出测试中存在变量控制不足问题。在“消失的前车”场景中,华为车型测试时速为130km/h,而特斯拉设置为120km/h。 跟车距离差异更为明显——华为系车型设置为69米,而特斯拉则保持114米的安全距离。这种差异直接影响制动效果,却被纳入同一评价体系。
媒体实测多车AEB自动刹车:奥迪Q7最亮眼 特斯拉Model X大“翻车...
为了测试各个车系的AEB自动辅助驾驶系统的能力，有汽车博主对多款车型进行了实测。选择的车型也都很有代表性，分别是蔚来ES8、奥迪Q7、特斯拉Model X和沃尔沃XC90。实验开始后，按照先易后难的原则，首先进行的是假人固定、车辆时速20km/h的测试，这样的实验场景，对于大部分装配AEB系统的车辆来说，都是轻轻松松。不...
特斯拉焕新Y车主必看!自动换档测试版上线,这次OTA有点东西
一、自动换档Beta版真机实测这几天X平台（原推特）上多位海外车主晒出实拍图，焕新Y的中控屏上赫然出现「Auto-Shift（测试版）」的启用选项。根据车主@Tesla_Newbie分享的界面提示，这个功能主打两大场景：停车场景：系统会根据周围环境自动在P档、D档、R档之间切换多弯路段：无需手动操作就能智能切换前进/倒车档位...
特斯拉自动泊车表现垫底?博主实测引热议_业界资讯-中关村在线
博主实测引热议 10月14日,一位科技领域博主在社交平台分享了对特斯拉自动泊车功能的使用体验。他表示,综合对比目前市面上多款新能源车型后,特斯拉的自动泊车表现是其中最不理想的,与国内新势力品牌的同类功能相比存在明显差距。 该博主分析认为,这可能与特斯拉依赖纯视觉方案、未配备雷达传感器有关。在实际使用中,系统...
夜间倒车误踩电门遇假人AEB测试_什么值得买
在封闭场地测试中,模拟夜间倒车滑行及误踩电门两种场景,考察四款车型的自动紧急制动功能。小米车型在低速滑行时可刹停,误踩电门情况下能制动但距离较近;享界车型在误踩时发出‘请抬脚’提示,制动反应有限;特斯拉Model 3在误踩电门时未能有效识别障碍物,持续加速导致碰撞;华为加持的岚图追光表现较好,滑行时稳定刹停,...
特斯拉焕新Y车主必看!自动换档测试版上线,这次OTA有点东西-有驾
有趣的是,有眼尖车主发现@EV_Fans晒出的2025.2.200.1版本截图里其实早有端倪,看来特斯拉这次是分批灰度测试,不同地区的车机版本可能存在差异。 三、车主实测体验报告 油管博主TechRider第一时间做了路测: 在自家车库倒车入库时,系统准确预判需要切换R档 商场螺旋停车场连续转弯场景下,系统提前3秒预判档位切换 ...
力压特斯拉!星纪元ET获太平洋智驾全场景泊车与AEB实测认可
在AEB极限挑战中，星纪元ET与问界M7成为唯二通过120km/h静止假车测试的车型，展现出其在制动系统与感知算法方面的绝对优势。面对横穿电单车（80km/h通过）、左转遇行人（35km/h通过）、倒车遇行人（40km/h通过）等场景，星纪元ET均稳居第一阵营；相比之下，理想L6在倒车避障中“挂科”，特斯拉则因本土化不足...