中国桥梁工程规模和技术水平持续提升——穿山越江又跨海,大桥“上...
“面对跨海连岛、穿山越壑的重大工程挑战,桥梁装备创新正迈向系统化升级的新阶段。”潘桂林说,装备技术目前有三大发展趋势:一是持续突破极限能力,研发适应超深水、强台风、超高荷载及高寒高海拔等极端环境的下一代超级装备,支撑未来海峡通道、高原铁路等超级工程;二是深度迈向智能绿色,进一步融合人工智能
中国桥“上新”了哪些黑科技,让工人不再用生命丈量高度
中国桥“上新”了哪些黑科技，让工人不再用生命丈量高度 你见过凌晨四点的长江吗？不是诗意的江风拂面，而是270米高空上，一个工人背着工具包，一节一节攀爬钢架，像蚂蚁爬向云端。十年前，这是中国桥梁工人的日常：在悬索桥塔顶绑钢筋、灌混凝土，脚下是奔流江水，耳边是呼啸风声，连上个厕所都得忍到下塔。如...
文化中国行丨探访宋代“超级工程” 揭秘古代造桥“黑科技”_央广网
中国海外交通史研究会理事 李国宏:想在洛阳江上建一座跨海大石桥,潮汐是最重要的因素,所以洛阳桥建造当中应用到很多技术手段都跟潮汐有关。首先就是筏型基础的运用。 所谓的“筏型基础”,就是当潮水退至最低水位时,让大量渔船沿着桥梁的预设走向,向水底抛掷大量石块,形成一条横跨江堤的矮石堤。这道石堤利用石块...
造桥有“神器” 穿云又越海-新华网
“经济社会的快速发展叠加幅员辽阔的独特禀赋,催生过江越海、穿山越岭的多元运输需求,倒逼全产业链加快技术突破。”杨秀礼说,以“二航长青”打桩船为例,跨海铁路大桥对桩基带来更大的压力,要求打桩船拥有更强的动力,为此研发团队相继突破密封圈、轴承润滑垫等关键技术,实现了超大超长油缸的国产化替代。 供给...
中国桥梁装上“数字神经”?黑科技24小时守护你的出行安全!
中国智造正在改写全球基建标准 目前，这项技术已获得20多项国家专利，正在向"一带一路"沿线国家输出。从长江到珠江，从东海大桥到西南山区，越来越多的中国桥梁装上了这套"数字神经系统"。下次当你驾车驶过大桥时，不妨摇下车窗感受一下——那呼啸而过的不仅是风声，更是中国工程师用创新编织的安全防护网。这或许...
一座桥,能有多少黑科技?
都藏着中国工程师的“硬核浪漫”！这座世界第一高桥用“黑科技”证明 基建狂魔，永远没有终点！ 动静贵州 ，赞 42 花江峡谷大桥 一座架在喀斯特上的世界奇迹 如“钢铁巨龙”腾空而起 成为了世界桥梁的“新坐标”花江峡谷大桥 不仅打通区域交通“动脉”化身连接资源的“纽带”也让贵州“世界桥梁博物馆...
中建六局亮相2023年服贸会 现场展示超级跨海大桥背后的“空中造桥...
中建六局团队创新制定出“不落地”施工法,通过自主研发的“空中造桥机”,在全球范围内首创全预制大型跨海桥梁“桩上打桩、梁上运梁、桥上架桥”。施工过程中,所有机械设备“零着陆”,桩基及架梁等作业全部在“不落地移动式钢平台”上完成,不触碰沼泽地面,不破坏雨林植被,实现绿色智能高效建造。
运用新技术、新材料、新设备,福厦高铁跨海桥尽显“科技范儿”-中...
“我们在桥上检修,身绑安全带、爬上又爬下,可不就是‘蜘蛛侠’嘛!”中国铁路南昌局集团有限公司厦门供电段泉州南供电工区工长许腾伟说。 泉州湾跨海大桥位于沿海高风速带地区,全年8级及以上风力的日数平均为47.7天,同时又有结构新颖、局部构造复杂等特点,维护起来颇费一番工夫。趁着列车停运的夜晚窗口期,记者跟...
福厦高铁穿山越海背后的科技密码?答案在这里→
夕阳中跨海大桥的剪影 ↓↓↓ 福厦高铁上的列车 穿山越海,一路飞驰 窗外的美景 如诗如画,引人入胜 自正式开通运行以来 福厦高铁凭借 便捷的出行和秀美的风景 赢得了万千旅客的青睐 共开行旅客列车6000余趟 发送旅客超1000万人次 旅客列车日均客座率达七...
福厦高铁穿山越海背后的科技密码?答案在这里→
穿山越海，一路飞驰 窗外的美景 如诗如画，引人入胜 自正式开通运行以来 福厦高铁凭借 便捷的出行和秀美的风景 赢得了万千旅客的青睐 共开行旅客列车6000余趟 发送旅客超1000万人次 旅客列车日均客座率达七成以上 正线拥有 84座桥梁、29座隧道 桥隧比高达85.1% 在这条集结了 多座世界级跨海桥梁的高铁上 一批...
中国建桥黑科技:全球领先的创新技术全解析
当然，中国在建桥领域的创新技术正引领全球，展现出令人瞩目的实力。接下来，我们将深入探讨几项具有代表性的“中国建桥黑科技”。中国自主研发的港珠澳大桥，全长55公里，是世界上最长的跨海大桥。它采用先进的悬索桥设计，配合超强材料的应用，充分展现了中国在超大跨度桥梁建造方面的卓越技术实力。中国在桥梁施工中积
燃!在中国建设大桥,原来有这种“大力士”!轻松吊起1800吨的重物→
世界排名前10的跨海长桥 中国占6座 世界排名前10的悬索桥 中国也占6座 中国建桥的速度令世界称奇, 而且现在建桥已经离不开一个神器——架梁吊机 这个架桥神器能够吊起1800吨的重物,相当于200多头非洲大象。目前世界最大跨径的公铁两用斜拉桥——沪通长江大桥,就在使用这个神器↓↓↓ ...
国内首创七大创新技术 黄茅海跨海通道还有这些特点
黄茅海跨海通道是继港珠澳大桥、深中通道之后,粤港澳大湾区又一跨海通道重大工程,即将于12月11日15时正式通车,试运营初期暂免道路通行费用。在四年半左右的建设过程中,黄茅海跨海通道国内首创七大创新技术。 首创双曲面独柱式钢筋混凝土索塔新结构 项目在综合考虑抗风、通航、防洪、力学、构造和经济的...
时速350公里 福厦高铁何以穿山跨海_ 新亮点·新动能_福建省人民...
福厦高铁开启了中国沿海智能高铁建设的新篇章。 11级暴风下,跨海大桥的交通也可不封闭;仅新建厦门北站的光纤照明系统全年可节约用电约72万千瓦时;“数字孪生”技术,联结起高铁的虚拟与现实……本期聚焦福厦高铁穿山跨海背后的科技。 减隔震技术,风大也不怕 ...
新成就新亮点新发展·企业篇丨智能建造让中国桥跨越“工程禁区”
原标题：中交二航局参建300多座跨江、跨海、跨高山峡谷大桥，20多座成为“世界第一桥”（引题）智能建造让中国桥跨越“工程禁区”（主题）工人日报-中工网记者 北梦原 通讯员 骆钊 代浩 阅读提示 近年来，中交二航局借助数智赋能不断突破传统桥梁建造的“天花板”，在曾经的“工程禁区”架起一座座桥梁，助推...
跨海飞虹:中国如何用超级工程重塑世界桥梁版图?
未来的桥梁将更"聪明"：浙江舟山跨海大桥已试点应用AI巡检系统，无人机搭载的热成像仪能在10分钟内完成全桥体检；沪苏通长江公铁大桥的智能减震系统，可根据风速自动调节阻尼器参数。当这些技术成熟时，桥梁的维护成本将降低40%，使用寿命延长至150年。超级工程背后的文明密码 从武汉长江大桥的28根苏联援助枕木，到...
【抢鲜看】跨越江河湖海!“桥”见“三局造”!_澎湃号·政务_澎湃...
无上横梁双肢直立塔大跨径PC梁斜拉桥设计与施工关键技术达国际先进水平;获湖北省公路学会科学技术进步二等奖、中国公路学会科学技术进步三等奖。 05 06 武汉江汉六桥 跨江双钢塔叠合梁自锚式悬索桥成套建造技术达国际先进水平;获中国施工企业管理协会科学技术奖科技创新成果二等奖、中国建筑学会科学技术进步二等奖、...
港珠澳大桥,我们中国人创造了的黑科技 - 知乎
工程包括珠海、澳门接线,珠海澳门口岸,海中桥隧主体工程,香港接线及香港口岸,总长55km,建成后将成为世界最长的跨海大桥。海中桥隧主体工程长约29.6km,包含桥、岛、隧工程,投资约481亿元。隧道采用沉管方案,其中东西人工岛岛上段各长518米,海中沉管段总长5664米,共分33节,标准管节长度180米,宽37.95米,高11.4米...
世界桥梁看中国,中国桥梁看…为啥是贵州?
刷新世界级“黑科技”创新记录,贵州的“逆天”造桥之路 贵州东北部芙蓉江中游的峡谷,两岸岩壁几乎垂直,在这里建桥,无异于让钢筋混凝土“飞檐走壁”,单纯的拱桥或梁桥都无法实现。上世纪80年代,善于“化不可能为可能”的贵州桥梁人,国内首创了桁式组合拱桥,它兼...