“小电驴”应兼顾安全与便利_央广网
多些宽容,多些理性,才能助力新国标“小电驴”在安全与实用之间找到最佳平衡。
“小电驴”应兼顾安全与便利,选对车让带娃更安心
2025年12月1日，新国标电动自行车全面落地。朋友圈炸了：“以后不能带娃了？”“25码骑得比自行车还慢，下雨天怎么活？”“储物筐没了，头盔放哪？”一时间，“小电驴末日论”甚嚣尘上。可你发现没？菜市场口、校门口、地铁站旁，那些载着孩子、挂着书包、顶着风雨穿梭的身影，一辆也没少。只是，他们的车...
“小电驴”应兼顾安全与便利,3000元车价撑起全家出行
“小电驴”应兼顾安全与便利，3000元车价撑起全家出行 上周二早上七点半，我站在小区门口等朋友，眼睁睁看他骑着辆崭新的“小电驴”过来，后座赫然绑着个儿童安全座椅，娃戴头盔，坐得稳稳当当。我愣住：“不是说新国标电驴不能带娃了？”他笑出声：“谁跟你说的？雅迪C09、爱玛元宇宙Play，现在哪款热销车不...
“小电驴”应兼顾安全与便利,巧用收纳妙招通勤更轻松
上周去接女儿放学，校门口清一色的“小电驴”排成长龙。我刚把雨衣和零食塞进座桶，就听见旁边妈妈叹气：“这新车连个买菜篮都装不了，接娃像搬家。”她指着自己那辆崭新的新国标车，后座空荡荡，连个挂钩都没有。这才刚满月的新规，已经让不少人“水土不服”。2025年12月起，全国全面实施新国标电动自行车标...
骑电动车还能带孩子吗?解读来了,安全与便利可兼得
当然，便利不能以安全为代价。多地要求6岁以下儿童必须使用合规儿童座椅，头盔佩戴全覆盖，正是补齐短板的关键一步。市场也已响应——符合3C认证的车型超600款，安全座椅供应充足。真正的挑战不在政策，而在执行：如何杜绝非法改装？如何加强路面引导？如何让安全意识跑赢侥幸心理？技术升级不是冷酷切割，而是为更广泛...
新国标之下,“小电驴”如何兼顾安全与便利?-齐鲁晚报网
另一方面,经销商和门店要主动向消费者宣传新标准车辆的性能特点,引导消费者按需选购,坚决杜绝虚假宣传、违规销售和非法改装等。 万事开头难。多些宽容,多些理性,才能助力新国标“小电驴”在安全与实用之间找到最佳平衡,从而行得更稳、走得更远。
“小电驴”新国标真的更安全?颠覆你对便捷与规范的认知
如果严格一刀切地统一配置，是否完全匹配现实需求，市场反馈显示分歧明显。用户的身材、用途、骑行习惯等差异显著，当前设计趋同是否窄化了产品可能性，有待后续市场检验。而与汽车市场多样化趋势相比，对电动自行车采取如此高度统一标准，确实让业界产生“有形之手”过度介入力度的质疑。事实上，行业治理核心问题应聚焦安全...
让安全成为标配、便利成为常态
符合参数安全却忽视使用逻辑,消费者自然不买账。用更人性化的细节回应需求,以更科学的设计贴合使用场景,才能让电动自行车安全成为标配、便利成为常态。 升级行业标准应更好兼顾不同道路交通参与者的安全与便利,生产企业也要加快产品设计与迭代,打造出既符合标准也更实用的电动自行车产品。
骑电动车载娃新规:安全与便利的平衡之道_懂车帝
然而,合规载娃仍需家长主动落实安全责任。现实中,未佩戴头盔、反向乘坐、脚部晃动等危险行为仍屡见不鲜。数据显示,电动自行车事故中,未规范载娃导致的伤亡占比超三成。家长需牢记“四要六不要”:要安装儿童座椅、佩戴头盔、走非机动车道、保持车距;不要超速、逆行、闯红灯、加装雨棚、使用挡风被、让孩子站立或侧...
让安全成为标配、便利成为常态
符合参数安全却忽视使用逻辑,消费者自然不买账。用更人性化的细节回应需求,以更科学的设计贴合使用场景,才能让电动自行车安全成为标配、便利成为常态。 升级行业标准应更好兼顾不同道路交通参与者的安全与便利,生产企业也要加快产品设计与迭代,打造出既符合标准也更实用的电动自行车产品。
绿源X30智能体验测评:从定位追踪到自动锁车,安全感拉满
对于通勤族和宝妈来说，“小电驴”的安全感不仅源于耐用品质，更来自贴心的智能防护。作为央视点赞的新国标标杆车型，绿源X30凭借精准定位、多元解锁、自动锁车三大核心智能功能，搭配合规设计与硬核品质，彻底解决出行中的安全焦虑，成为日常通勤、带娃出行的安心之选。网上不少人疑惑“新国标车是否实用”“带娃是否合规”，绿源X30用
央媒评部分新国标“小电驴”遭吐槽:标准升级,体验不应降级
标准升级,体验不应降级。近期,部分企业新车型因没有储物空间、不能载人等设计遭到吐槽。符合参数安全却忽视使用逻辑,消费者自然不买账。用更人性化的细节回应需求,以更科学的设计贴合使用场景,才能让电动自行车安全成为标配、便利成为常态。 升级行业标准应更好兼顾不同道路交通参与者的安全与便利,生产企业也要加快产品...
看到“吐槽”新国标小电驴背后,民众真实需求和安全怎么兼顾?,汽车...
看到“吐槽”新国标小电驴背后,民众真实需求和安全怎么兼顾? 老王笔记 1418粉丝 · 86个视频 关注 接下来播放自动播放 02:58 在高速上加了500多的油可是油表却显示没有加上,这什么情况啊? 路上旅游家 149万次播放 · 6589次点赞 02:09 你是世界上最傻的人你还不知道 大榜情感格格挽回专家 161次播放 · ...
让安全成为标配、便利成为常态_自行车_企业_生产
让安全成为标配、便利成为常态 “小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。 当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍,极易诱发交通安全事故,同时电动自行车引发火灾起数年均增长约20%,威胁...
如何选择适合的接娃电动车:电动自行车与三轮车优缺点全解析
然而，选择哪款电动车来接送孩子，却让许多家长犯了难。究竟是选择停车便捷、不易堵车的电动自行车，还是空间更大、载人更多的三轮车呢？接下来，我们将为您详细解读接娃电动车的上牌、驾照及行车规则等上路知识，助您在接娃路上既安全又安心。在此，我们将主要探讨两类备受关注的接娃电动车：电动自行车和三轮车。
电动自行车新国标解读:安全升级、旧车处理与购车指南
5. 定位与辅助功能：兼顾安全与自主选择 为提升车辆安全监管与用户使用便利性，新国标要求电动自行车具备北斗定位、通信与动态安全监测功能。不过，考虑到私家用户的隐私与使用习惯，新规明确 “私家‘小电驴’可选择不装，即使安装也可关闭”，充分尊重用户自主选择权。值得一提的是，北斗模块可提供经度、纬度、速度、...
人民日报评部分新国标“小电驴”遭吐槽:标准升级,体验不应降级
关于后视镜的问题,新标准中不但没有“禁止安装”,而且还明确规定“鼓励安装后视镜”,目前大部分车辆出厂时均附带后视镜,只有少部分车型出于外观简洁等考虑未安装后视镜,消费者可根据需要进行选购。 让安全成为标配、便利成为常态 “小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆...
...让“小电驴”骑向美好生活——我省全力抓实电动自行车安全...
8月30日,《福建法治报》“海西消防”专版报道《让“小电驴”骑向美好生活——我省全力抓实电动自行车安全隐患全链条整治工作》。原文如下: 近年来,电动自行车已成为群众日常出行的重要工具,但其带来的安全隐患不仅威胁着人民群众的生命财产安全,更成为城市治理中的“老大难”。自2024年5月起,福建省全面启动电动自行车...
部分新国标“小电驴”遭吐槽:标准升级,体验不应降级_搜狐汽车...
标准升级,体验不应降级。近期,部分企业新车型因没有储物空间、不能载人等设计遭到吐槽。符合参数安全却忽视使用逻辑,消费者自然不买账。用更人性化的细节回应需求,以更科学的设计贴合使用场景,才能让电动自行车安全成为标配、便利成为常态。 升级行业标准应更好兼顾不同道路交通参与者的安全与便利,生产企业也要加快产品...