经济日报:“小电驴”应兼顾安全与便利
多些宽容，多些理性，才能助力新国标“小电驴”在安全与实用之间找到最佳平衡。
“小电驴”应兼顾安全与便利_中国经济网——国家经济门户
新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》近日正式结束实施过渡期,旧国标电动自行车全面停售。与此同时,“超速断电”会否影响交通安全、是否必须安装金属鞍座、能否搭载儿童等问题引发关注。中国自行车协会、工信部消费品工业司分别发声,就相关问题进行回应,表示将推动企业优化产品外观和功能。 首先,需澄清几个误读...
经济日报:“小电驴”应兼顾安全与便利|经济日报_手机新浪网
经济日报:“小电驴”应兼顾安全与便利发现更多热门视频 拉达克,曾经是我国故土,为何如今却在印度手里? 云边的一朵雾9497次播放 南京卫星协会回应“导航集体失灵”:卫星信号受到临时干扰压制 锋线视频3万次播放 国防部回应美国111亿对台军售:美方一再食言背信必将引火烧身! ArmyfansR6942次播放 Momo站立瘦腰腹跟练...
“小电驴”应兼顾安全与便利,选对车让带娃更安心
2025年12月1日，新国标电动自行车全面落地。朋友圈炸了：“以后不能带娃了？”“25码骑得比自行车还慢，下雨天怎么活？”“储物筐没了，头盔放哪？”一时间，“小电驴末日论”甚嚣尘上。可你发现没？菜市场口、校门口、地铁站旁，那些载着孩子、挂着书包、顶着风雨穿梭的身影，一辆也没少。只是，他们的车...
“小电驴”应兼顾安全与便利,慢下来也要活得有尊严
这不是段子。从2025年12月1日起，全国所有新售电动自行车被强制限速25km/h，超速即断电。政策初衷是好的：每年2.1万起电动车火灾，3.8亿辆“小电驴”在路上狂奔，安全必须守住底线。可对靠速度吃饭的外卖骑手来说，这25码，像一道无形的墙。周志在北京丰科万达跑单三年，过去日均跑40单，月入过万。现在，...
“小电驴”应兼顾安全与便利,3000元车价撑起全家出行-有驾
上周二早上七点半,我站在小区门口等朋友,眼睁睁看他骑着辆崭新的“小电驴”过来,后座赫然绑着个儿童安全座椅,娃戴头盔,坐得稳稳当当。我愣住:“不是说新国标电驴不能带娃了?” 他笑出声:“谁跟你说的?雅迪C09、爱玛元宇宙Play,现在哪款热销车不带儿童座椅接口?车企比你还急。” ...
“小电驴”应兼顾安全与便利,巧用收纳妙招通勤更轻松
原来，不是新电驴变小了，是我们还没学会“用巧劲”。新国标不是要把生活变麻烦，而是逼我们换种更安全、更聪明的方式过日子。就像那句老话：“空间不够，智慧来凑。”下次买菜前，不妨先看看你的车还能“藏”多少。实在不行，去电商平台搜搜“电动自行车收纳”，几十块的解决方案比比皆是。记住：别加雨棚、别...
“小电驴”应兼顾安全与便利 | 帽子软件APP开发盲盒幸运盒子小...
“小电驴”应兼顾安全与便利 新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》近日正式结束实施过渡期,旧国标电动自行车全面停售。与此同时,“超速断电”会否影响交通安全、是否必须安装金属鞍座、能否搭载儿童等问题引发关注。中国自行车协会、工信部消费品工业司分别发声,就相关问题进行回应,表示将推动企业优化产品外观...
“小电驴”应兼顾安全与便利,3000元车价撑起全家出行
“小电驴”应兼顾安全与便利，3000元车价撑起全家出行 上周二早上七点半，我站在小区门口等朋友，眼睁睁看他骑着辆崭新的“小电驴”过来，后座赫然绑着个儿童安全座椅，娃戴头盔，坐得稳稳当当。我愣住：“不是说新国标电驴不能带娃了？”他笑出声：“谁跟你说的？雅迪C09、爱玛元宇宙Play，现在哪款热销车不...
让安全成为标配、便利成为常态
“小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。 当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍,极易诱发交通安全事故,同时电动自行车引发火灾起数年均增长约20%,威胁人民群众生命财产安全。新国标旨在...
中经评论:电动自行车安全需求两相宜_中国经济网
中经评论:电动自行车安全需求两相宜2025-12-12 06:44 来源:中国经济网-《经济日报》 12月1日起,电动自行车新国标过渡期结束,这意味着旧国标电动自行车全面停售,新国标车型陆续上新。新规实施初期,“铁皮座椅”“不能带娃”等误读引发市场热议,部分消费者对价格上涨、限速规定存在抵触。这些争议其实是产业升级与供需适配的短期
新国标之下,“小电驴”如何兼顾安全与便利?|电动自行车_新浪财经_新...
万事开头难。多些宽容,多些理性,才能助力新国标“小电驴”在安全与实用之间找到最佳平衡,从而行得更稳、走得更远。(中国经济网 武晓娟) 经济日报-中国经济网评论理论频道开放投稿,原创评论、理论文章可发至cepl#ce.cn(#改为@)。详见经济日报-中国经济网评论理论频道征稿启事。
经济日报:电动自行车安全需求两相宜
12月1日起,电动自行车新国标过渡期结束,这意味着旧国标电动自行车全面停售,新国标车型陆续上新。新规实施初期,“铁皮座椅”“不能带娃”等误读引发市场热议,部分消费者对价格上涨、限速规定存在抵触。这些争议其实是产业升级与供需适配的短期磨合,也是在安全标准与民生需求之间寻找新平衡点的必经过程。
【中国制造新观察】电动自行车安全需求两相宜_中国经济网
12月1日起,电动自行车新国标过渡期结束,这意味着旧国标电动自行车全面停售,新国标车型陆续上新。新规实施初期,“铁皮座椅”“不能带娃”等误读引发市场热议,部分消费者对价格上涨、限速规定存在抵触。这些争议其实是产业升级与供需适配的短期磨合,也是在安全标准与民生需求之间寻找新平衡点的必经过程。
经济日报:电动自行车安全实用都不能少
质量和安全是电动自行车行业的头等大事。电动自行车强制性国家标准兼顾出行安全和使用便利,不仅能更好满足消费者需求,也将加快电动自行车行业高质量发展步伐。 电动自行车强制性国家标准日前对外发布,在安全性和实用性上进行了修改完善,兼顾出行安全和使用便利,不仅能更好满足消费者需求,也将加快电动自行车行业高质量发展步...
让安全成为标配、便利成为常态
《人民日报》(2025年12月11日第07 版) “小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。 当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍,极易诱发交通安全事故,同时电动自行车引发火灾起数年均增长约...
让安全成为标配、便利成为常态_正义网
让安全成为标配、便利成为常态 “小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。 当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍,极易诱发交通安全事故,同时电动自行车引发火灾起数年均增长约20%,威胁...
让安全成为标配、便利成为常态 --社会·法治--人民网
让安全成为标配、便利成为常态 “小电驴”,大民生。当前,我国电动自行车社会保有量约3.8亿辆,约等于每4人就拥有一辆电动自行车。通勤、接送孩子、送外卖……电动自行车已经深度融入了老百姓的日常生活。 当前电动自行车“超标”上路等违法现象普遍,极易诱发交通安全事故,同时电动自行车引发火灾起数年均增长约20%,威胁...
新国标之下,“小电驴”如何兼顾安全与便利?-齐鲁晚报网
新国标之下,“小电驴”如何兼顾安全与便利? 12月1日,新修订的强制性国家标准《电动自行车安全技术规范》实施过渡期正式结束,旧国标电动自行车全面停售。与此同时,“超速断电”会否影响交通安全、是否必须安装金属鞍座、能否搭载儿童等问题引发关注。12月4日晚,中国自行车协会、工信部消费品工业司分别发声,就相关热点...