精心设计的地缘对冲:哈萨克斯坦与日本签署稀土协议
哈萨克斯坦坐拥全球约17%的稀土储量，尤其是对电动车、芯片制造至关重要的中重稀土。而日本，这个高度依赖进口的工业强国，95%以上的稀土来自海外，长期受制于单一供应源。双方一拍即合，看似天作之合。可问题在于：这笔买卖，真能做成吗？先说运输。哈国是内陆国，稀土要运到日本，只有两条路：一是借道俄罗斯远东港口，看莫斯科
一记来自中亚的“重锤”,对日本公开亮剑:无权对中国指手画脚
就在日本首相高市早苗还在国际场合炒作涉台议题、对中国内政指手画脚的时候，一记来自中亚的"重锤"突然落下。哈萨克斯坦人民党发表措辞强硬的声明，直接打脸日本：台湾是中国的一部分，任何人无权干涉中国内政。这番话掷地有声，堪称对日本政府的公开亮剑。可能有人会问，人民党不是执政党，这声明算什么？但你可别...
虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,但是却不能使用中欧班列
虽然托卡耶夫在东京签了合同,日本拿到了稀土和石油的供应承诺。但问题是,哈萨克斯坦的稀土和石油要想运往日本,最快、最省钱的路只有走中欧班列,从连云港出海。但现在,这条路基本被封死了。北京已经把话挑明,涉及核心利益的问题没有回旋余地。日本一边破坏中国的地缘安全,一边想用中国的路运自己的战略物资,显然是行不...
虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,但是却不能使用中欧班列
从纯商业角度看,哈萨克斯坦的能源和稀土要运往日本,其实最优解早就摆在桌面上——中欧班列。这条横贯欧亚大陆的陆路大动脉,效率高、成本低、线路成熟,是连接中亚与东亚最现实、最省钱的通道。正常情况下,这甚至不需要讨论,直接排班发货就完事了。 可问题恰恰出在“正常情况下”,现实世界里商业逻辑往往要给政治让路...
日本中亚五国峰会将于明后天在东京...@秋明视界的动态
中亚五国坐拥全球40%以上的铀矿储量(仅哈萨克斯坦便占此份额),日本绿色技术所需32种原材料中22种产自这里,从稀土到锂矿都是其半导体与新能源产业的命脉。为此日本抛出3000亿日元担保机制,试图吸引中亚合作。 但现实给这份野心泼了冷水。中亚是内陆地区,其资源出口80%依赖中俄陆路通道,日本即便拿到资源,运输仍要仰仗...
虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,但是却不能使用中欧班列
听起来很魔幻:哈萨克斯坦的能源和稀土要是卖给了日本,就算是钱也谈妥了,合同也签了,最关键的一步肯定也会卡住。 按理说中欧班列近在眼前,是最省钱、最快的路,但偏偏用不了,这不是技术问题,也不是物流能力不够,而是日本自己在外交上踩错了点,把一条现成的大路,硬生生变成了死胡同。
虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,但是却不能使用中欧班列
虽然日本政府和哈萨克斯坦政府达成合作协议,但是哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,却不能使用中欧班列。 日本政府中亚5国领导人,只高规格接待哈萨克斯坦总统: 据外国媒体报道:日本新首相邀请中亚5国领导人访问日本,虽然日本政府邀请了中亚5国领导人,但是日本政府只高规格接待了哈萨克斯坦总统。
真要算经济账 刚签了几百亿的单...@九月宣传的动态
哈萨克斯坦这回想起了好邻居中国,想要借道运输。可我们缺那点“过路费”吗? 哈国准备把稀土卖给远在大洋彼岸的美国,可面临的运输线路成了两国一道过不去的坎。 前一个月刚与美国签下百亿级别的稀土大单,卡拉干达矿区就炸开了锅。 新探出的矿堆成山,储量突破两千万吨,含铈、镧、钕等关键元素,既能满足新能源...
虽然哈萨克斯坦要向日本出口能源和稀土,但是却不能使用中欧班列
哈萨克斯坦,是因为在中亚地区只有这个国家具备稳定的石油生产能力和稀土资源储备,比如钕和镨这些用于制造芯片和新能源汽车的材料,日本想要绕开中国与俄罗斯的供应链限制,就只能把目标转向哈萨克斯坦,他们提供的技术援助并不是无偿支持,实际上可以看作是一种变相购买优先供应权的方式,用来确保未来相关资源能够优先满足日本的...
刚签了几百亿的大单,到了发...@秋玥葵国际叙史的动态
哈国想把稀土卖给远在大洋彼岸的美国,但面临的运输路线成了两国难以逾越的一道坎。 今年11月,哈萨克斯坦与美国高调签署了总价值超170亿美元的关键矿产合作协议,把全球最大未开发钨矿——北卡特帕尔矿床70%的控股权交给了美国科夫资本公司。 契约还承诺矿区内38万吨稀土、41万吨钨资源优先满足美国需求,美国进出口银...
哈萨克斯坦欲借助中国运输稀土给西方?中方坚决反对:没门儿!别做梦...
该政策的核心在于最终用户审查——无论货物中途经过多少国家，只要其最终目的地是特定国家的敏感领域（尤其是军工），出口许可便不会被批准。这套体系甚至延伸到了技术层面。即便是使用中国技术在第三国进行提炼的稀土产品，其出口同样需要得到中方的许可。所以，哈萨克斯坦的“借道”请求，从政策角度看，是试图绕开中国为
哈萨克斯坦卖稀土给美国求借道,遭中国坚拒,美哈联手加工也难绕开...
但这次不一样，他们不是想把矿卖给中国，而是要通过中国的路把稀土运去美国。中方的回复很干脆：这事，没得谈。十年铺路，为何这次借不成 哈萨克斯坦找上中国，不是临时起意。2013年，"一带一路"倡议第一站就落在哈国首都阿斯塔纳。这十年下来，连云港中哈物流基地落地生根，霍尔果斯口岸的中欧班列穿梭不息，哈国...
中亚首个变色龙出现,哈总统率先抵日,峰会还没开,已签14项协议
利用日本先进的炼化技术来升级自家的石油产业，保证哪怕油价下跌也能靠深加工赚钱，这才是哈萨克斯坦此时“热脸迎人”的真实图谋。至于是否会得罪邻居？哈国此前早已放出话来，绝不加入反俄反华联盟，这条底线守住了，剩下的无非就是商业层面的“长袖善舞”。但是镜头一转，看看另外四位“缺席者”的态度，日本人...
签了几百亿的单子,结果到...@备忘录诗人的诉说的动态
哈萨克斯坦想要将稀土卖给远在大洋彼岸的美国,可当前面临的路线问题,却成了两国一道迈不过去的坎。 这事得从哈国的“好运”说起,2025年他们在卡拉干达州发现了一个超大型稀土矿,资源储量直接突破2000万吨,里头全是铈、镧、钕这类硬通货——不管是造军工装备还是新能源产品,都离不了这些东西,潜在价值随便一算就...
向美出售稀土制造战机,还想借助中国铁路运输?哈萨克斯坦这忙我们...
哈萨克斯坦的领导人托卡耶夫展现出敏锐的政治头脑与务实眼光。他深刻认识到单纯依赖石油、天然气及煤炭这类初级资源出口，虽能维持国家的基本运转，却难以实现真正的繁荣与富裕。若将各类资源进行价值对比，差异便极为显著：开采一吨煤炭所能获得的收益微乎其微，往往不足二十美元；而同样重量的稀土原矿，即便未经任何深...
波兰关闭中欧班列,哈萨克斯坦给中方提出方案,能绕开俄罗斯干大事
波兰在9月24日重开边境后遭遇反制。 中国海关总署暂停波兰苹果、奶制品等农产品的进口许可审批，稀土出口配额收紧30%。 欧盟贸易专员表示担忧，称中欧贸易关系可能进入调整期。 波兰物流协会数据显示，重开首日仅有50列列车通关，效率不足平日的三分之一。 部分中国货主已开始将订单转向土耳其线路。哈萨克斯坦的提议触及...
哈萨克斯坦稀土卖美求借道,中国为何有钱不赚?战略底线不能碰
12月初，哈国工业和建设部长埃尔赛因·纳加斯帕耶夫访华时，明确提出想借助中哈现有铁路框架，开通矿产运输专列，保障对美出口的稳定性。可让他们没想到的是，这个看似"双赢"的请求，被中国直接回绝了。美国给的条件够诱人 哈萨克斯坦放着中国这个近邻兼第一大贸易伙伴不优先合作，反而把稀土矿的香饽饽递给美国，核心...
哈萨克斯坦将矿产资源出售给美国,试图通过中国通道运输,这一举动...
绝望之际他们盯上中国：借道连云港港口，走中欧班列25天直达洛杉矶，比绕行俄罗斯便宜三成。 当哈国代表捧着协议飞抵北京时，得到的回复只有八个字：坚决不同意。哈萨克斯坦的稀土矿藏在沙漠深处，卡车运出来每公里成本就要烧掉20美元。 他们曾指望中哈物流基地这条黄金通道，2024年通过该基地转运的铜矿赚了18亿美元。
哈萨克斯坦借道中国,对日韩出口资源,为什么中国会同意?
这还真有点不同，哈萨克斯坦出口日韩的资源主要是小麦、谷物等粮食作物，对于国际竞争的影响力较小。而蒙古国当年要出口的可是珍贵资源稀土，于是很多人猜测，中国肯让哈萨克斯坦借道，很可能就是因为这个原因，可实际上，这只是其中的一个因素 【合作关系】哈萨克斯坦借道中国，对日韩出口资源，我们为什么同意？中国能够...