德国人吐槽:“在中国,我们就是一群懒汉”,这样下去,德国要完?
在德国劳动界,人们对“一周四天工作制”的呼声日益高涨。柳特波德王子直指这种工作模式对一家必须不间断生产的企业来说是“致命的”。 不知出于什么原因,柳特波德王子紧接着将话头转向了中国:“在中国,人们已经开始谈论‘德国病’,在那...
德国人想明白了:与其在欧洲等死,不如来中国卷活
过去德国经济的发动机有两根大动脉，一根是俄罗斯的廉价天然气，一根是中国的广袤市场。现在一根被人为掐断，能源成本原地起飞，搞得自家企业连生产都是亏钱的，另一根又有人天天在旁边念叨着要“脱钩”。你问政客们急不急？他们急着发推特，反正公司又不是他家的。但资本家不一样，他们只认财报。财报这玩意儿，就...
德国人也要卷了?-步行街主干道-虎扑社区
应当采取措施让德国人变得更加努力。他在接受《图片报》的采访时公开表示，支持一周六天工作制。
德外长妄言阻武统台,次日即遇冷:中方拒见引反思
结果呢？中方直接拒绝了“巴伐利亚”号的靠港请求。这个“闭门羹”吃得结结实实，让德国方面非常难堪。这件事传递的信号再清晰不过了：想开着军舰来我家门口耀武扬威，完了还想进门喝杯茶，没门！合作可以，但必须建立在平等和尊重的基础上，想搞“炮舰外交”那一套，对不起，时代变了。德国的商界精英们，对此看...
中国式卷死思维 VS ...@只是一位无名者罢了的动态
两种思维,两种截然不同的生活态度。中国式的卷死思维,强调的是竞争与压力,认为只有不断逼迫自己,才能在残酷的社会中立足。而德国式的躺平思维,则更注重个人的感受与生活的平衡,认为人生不仅仅是挣钱与工作,更是享受生活与追求自我。 这两种思维没有绝对的对错,只是不同的选择与价值观。在追求个人梦想与生活品质的...
大众一把手反思:德国人每周工作20小时“不够卷”-有驾
“我们在功劳簿上躺了太久。”大众汽车集团CEO奥博穆近期在接受德媒《南德意志报》采访时这样自我批评。这句话是对大众汽车乃至整个德国汽车工业转型困境的深刻反思。 6月25日,大众中国官微栏目“Boss Talk”发布了本次采访的中文版本,较为完整地反映了德媒原文,希望能让外界听到“最为真实的声音”。在采访中,奥...
国外抵制中国企业内卷:别再让臭名昭著的排华法案悲剧重新上演
最近，有中国学者倡导中国跨境企业要给当地企业留出发展空间，“不要卷赢，要众赢”。他举例说，德国为了防着中国企业周末加班，会在周五下班时将整栋大楼断电。西班牙更是有当地企业提出要求，要求政府禁止中国企业周末上班。连我们的东亚近邻韩国，对于一周工作五天都要闹抗议，目前一些大企业正在试点一周四天工作日...
...多工资,中国自然内卷不动了。 德国《经济周刊》:中国卷赢了...
高韬就是高韬 ➟➠➡︎ 神经品牌学家、客服学家。 这一切都是建立在严重剥削劳动力的基础上的[生气],如果让劳动力少劳动、多休息、多工资,中国自然内卷不动了。 德国《经济周刊》:中国卷赢了世界,却困住了自己 德国《经济周刊》:中国卷赢了世界,却困住了自己70 赞同 · 176 评论 文章...
德媒终于承认:再不放下傲慢向中国学习,德国经济只有死路一条
还是德国敲了太久的旧键盘，系统已经不再更新。这不是一句“学中国就行了”的鸡汤，也不是一篇讨巧的文明比较秀。更像一封来自工业国老炮的告急信，冷冰冰的措辞背后，是对一个国家执行力的体感评价。画面感很重的段落先把你拉进深圳的街巷。不是摩天楼，不是灯火通明，而是一套“城市操作系统”的运行。摄像头...
...的想法: 市场崩塌,不出海就得死。 德国《经济周刊》:中国卷赢...
关注我,给你不一样的震撼,纷飞荷尔蒙,激扬脑细胞,每日更新。 市场崩塌,不出海就得死。 德国《经济周刊》:中国卷赢了世界,却困住了自己 德国《经济周刊》:中国卷赢了世界,却困住了自己206 赞同 · 430 评论文章 发布于 2025-08-21 09:59・IP 属地福建 ...
果然不出所料,德国外长瓦德富尔刚结束中国之行,现场直言欧洲要赶...
欧盟那边搞的那些新规,什么2025年碳排放限制,对德国车企简直是催命符。电动车占比必须得有两成,可人家连一成都达不到,罚款可能高达160亿欧元。这都是公开的数据,不是我随便说的。而且,产业链这块儿更是没法比。奔驰弄个纯电平台,三年半过去了,中国车企已经迭代了三轮。比亚迪呢,人家一周就能把电池专利布局完。大众自己
德国政客喊着要脱钩,德企却疯狂砸钱中国,这是唱的哪一出?
能源成本更是要命。欧洲那边的电价像坐过山车一样，把制造业折腾得半死不活。基础设施老化的速度，比政客吹牛的语速还快。前中国欧盟商会主席伍德克讲了句大实话：“欧洲得先解决自己的问题，把能源价格降下来，把竞争力提上去，这事儿怪不到中国头上。”不光德国企业在跑，丹麦的丹佛斯、法国的施耐德、瑞士的罗氏...
德国仓库周六加班,卷死别人还是被卷?
百度首页 登录
风向变了?德企纷纷转向,超六成承认中国领先,访华潮说明一切
德国本土产能收缩，是不得已的调度，而不是出走的豪言。企业经营没有诗意，只有表格。车圈更是直面冲击。大众在软件上踩了不少坑，和小鹏结伴这一手，就是把时间换成合作。奥迪把智己的平台搬进来，也是对电动化节奏的一次补位。斯特兰蒂斯投零跑，讲白了，就是要补齐价格带和技术栈。行业里流行一句话，卷不过就...
果然不出所料,德国外长瓦德富尔刚结束中国之行,在广州行程中直言...
要知道, 德国外长瓦德富尔刚从中国回来, 他在广州的时候就直接说了, 欧洲要想追上中国, 必须赶紧在技术创新上多下功夫, 快点再快点, 他这趟中国之行, 让欧洲看清了现实。 他这么说, 其实是因为看到中国新能源车太厉害了, 不得不承认这个事实。
大转弯?“德国特朗普”放话:投资中国,吃亏了别找我__财经头条...
“我向德国经济界的所有代表说,在中国投资是一个冒着巨大风险的决定。如果你愿意冒这个险,那么在投资过程中,要小心谨慎,以免在一年后不得不放弃这笔投资,从而危及整个公司集团”,他声称。 梅尔茨继续渲染道,企业有充分的理由在中国投资,但不应冒太大风险。即使只是与中国公司进行谈判的企业,也应有会发生所谓“重大...
60%德企承认中国是创新领导者,昔日导师变学生,高层访华求“取经...
那时候，谁家要是能买辆德系车，那不仅是代步工具，更是面子和身份的象征。我们习惯了听德国工程师教我们什么是公差，什么是工匠精神，甚至习惯了被告知：“中国制造要想赶上来，至少还得五十年。”然而，现实往往比剧本更具戏剧性。仅仅过了几年，这座山，好像突然就不那么高了。当一份沉甸甸的调查报告摆在...
...的原因。 德国《经济周刊》:中国卷赢了世界,却困住了自己 - 知乎
其实市场经济危机大萧条死机的原因是间接税太多,也就是大家说的隐形税太多了,这个逻辑上叫生产消费税,这种税收太多会导致穷人越来越穷,富人越来越富,但是这种税收迟早会透支光消费能力,导致所谓生产过剩。所以才会产生罗斯福新政,罗斯福新政增加富人财产直接税来代替生产消费税,同时返还以前多收的生产消费税,这样经济危机大...
中外网友大对账:美国卷到死,德国懒有理,中国想躺平!
三大模式揭示残酷真相：美国放任市场制造债务囚徒，德国刚性福利催生躺平算术，中国则在试错中寻找第三条道路。耐人寻味的是，TikTok上#Chineseworkbalance话题播放量破10亿，德国青年开始研究中国“灵活就业”政策，而美联储悄悄将“学贷减免计划”写入改革草案。当一位北京白领晒出月薪8000却能存下3000元的账单时，评论...