德银深度报告:真假AI泡沫,究竟谁在裸泳?高盛认为市场正处于"...
Wilson认为如今我们正处于市场中AI故事“开端的尾声”——那种认为AI创造的大部分价值都将归于AI大语言模型,以及对一切“沾AI概念”的资产普遍看涨的牛市行情,很可能已经走到尽头。市场对真正受益者的甄别将变得更加严格。 Wilson认为,当前AI行业投入的资金势必将带来超预期的科学和技术突破,例如太空数据中心这样的话
何小鹏揭穿AI真相,以前是伪AI,数年内机器人要颠覆职场与家
演讲的最后环节，何小鹏把目光放在更长远的图景上，说到第四次工业革命这个话题，他认为人类的劳动形式在发生根本性变化：从人与人协作，到人指挥机器，再到机器自主协同。这个链条的每一步都牵动着生产关系的调整，新的分工会让创造和监督变成更高价值的活动。台下有人鼓掌，有人若有所思，整个会场像是被未来拉扯...
小鹏机器人发布会:人形机器人市场潜力与技术前景
在11月5日的AI科技日活动中，小鹏公司隆重推出了三款基于AI技术的创新产品，其中最为引人注目的是新一代人形机器人IRON。这款机器人展现出自然的步态和流畅的动作，让人难以分辨其与真人有何异同，甚至有观众质疑“里面是否藏有真人”。小鹏公司的这一创新举动并未止步于此。在随后的科技发布会上，何小鹏深情地表示...
小鹏杀入人形机器人决赛圈!小鹏IRON“猫步”行走背后:2250TOPS...
从IRON机器人的“猫步”惊艳到第二代VLA大模型的跨域赋能,小鹏正以“智能汽车+具身智能”双轮驱动,抢占全球AI竞争的制高点。 小鹏汽车入局具身智能并非跟风,而是基于技术同源性、战略前瞻性与商业化能力的系统性布局。未来,随着智能汽车与机器人业务的深度融合,小鹏或将成为定义下一代人机交互标准的领军者 ...
EV晨报 | 何小鹏谈拥抱AI时代,回复机器人拟人化设计
▍何小鹏谈拥抱AI时代:CEO要懂AI、多招年轻人、小步快跑,人形机器拟人化更易被接受 IT之家12月8日消息,在2025影响力企业家年会上,小鹏汽车董事长何小鹏分享了他对“如何拥抱AI时代”的看法。他指出,CEO需要真正懂AI才能有效推进相关工作;企业应多招年轻人,因为他们更愿意拥抱变化;企业需要小步快跑,快速迭代以适应AI...
何小鹏的哽咽里,藏着智能机器人的变局 - 知乎
既然做人形机器人面临诸多挑战,为什么各大巨头还在“不惜血本”投入,而不是用更多资源发展相对成熟的四足机器人?按照何小鹏的话说,“更拟人”的机器人才是未来机器人的核心发展方向。 其进一步表示,家庭、工厂等应用场景基本都是为人类设计的,越像人就越容易适应环境。而且长相像人更容易让消费者有亲和感,这样才会有...
何小鹏谈拥抱AI时代:CEO要懂AI
何小鹏觉得，未来的企业会是“人+AI智能体”的模式，生产力和生产关系都会有很大的变化。今年9月，小鹏启动了公司规模最大的一次AI校招，其中AI算法工程师岗位，年薪最高能到百万。之前在极客公园创新大会上，何小鹏也谈到小鹏机器人为什么选择做人形。他表示，为了让机器人能真正进入商业、工业和家庭场景，设计必须拟人...
两会丨“破局者”何小鹏:从汽车迈向具身智能 开拓万亿AI新领域
谈及人形机器人的落地挑战，何小鹏认为，目前工业场景和消费场景已经有一些简单的机器人在商用，接下来汽车生产的场景会应用到大量的人形机器人。但无论是AI汽车公司还是人形机器人公司，都面临“数据从哪里来”的挑战。在他看来，大模型数据的积累，会成为人形机器人产业的一个门槛，其中涉及的研发投入和研发强度要远...
【何小鹏称明年计划真正量产飞行汽...@新浪财经的动态
【何小鹏称明年计划真正量产飞行汽车何小鹏称人形机器人将带来巨变】2025#可持续全球领导者大会#于10月16日-18日在上海市黄浦区世博园区召开。小鹏汽车董事长CEO何小鹏出席并演讲。 何小鹏谈到,在过去三年里面,AI是一个非常热门的话题,但绝大部分的AI是数字化的AI,还是一个比较初步的AI。“我们提到的很多AI不是大模...
小鹏汽车作为国内的新能源汽车巨头之一,为何要进军智能机器人领域...
为何是人形机器人？小鹏在物理 AI 领域的另一大探索是名为「IRON」的全新一代人形机器人。很多人问，...
别被“猫步”骗了!何小鹏进军机器人赛道,真实目的还是“造车”
至此,小鹏的深层布局已清晰可见。何小鹏曾强调,大模型数据的积累构成了人形机器人产业的真正壁垒,其研发投入规模将远超汽车行业。这个大模型,正是小鹏力图构建的“终极引擎”——通过机器人进行训练,最终赋能于智能汽车,形成在“AI汽车”时代难以逾越的技术护城河。 资本市场对此迅速作出反应,但态度呈现显著分化。 科技日次日
对话何小鹏:在物理AI时代,数据是新的石油
Q：许多中国大公司常被拿来和特斯拉比较，但估值却远低于特斯拉。在未来，我们应当如何让资本市场更好地提升小鹏汽车的估值？顾宏地：我们目前在追求的，其实更多的是科技和产品，确实其中有些和特斯拉比较类似。都聚焦于物理AI，同时聚焦打造智能汽车、自动驾驶、人形机器人等等。我们在部分领域甚至比特斯拉开始得更早，...
「财眼观两会」何小鹏谈人形机器人:做好技术和产品,不要赶时髦
尽管人形机器人与AI汽车在技术栈上有70%相似度，但何小鹏强调，人形机器人的数据门槛远高于汽车。“两者都面临数据来源的挑战，汽车通过驾驶员日常行驶能自然产生海量数据，但人形机器人内部并没有人。”公开资料显示，在主流车企端，大模型用海量驾驶数据进行训练，替代了低效人工编码，使得智能驾驶体验更加贴近人类驾驶...
何小鹏:小鹏深耕人形机器人5年,未来或再投500亿 - 百度知道
小鹏汽车已在人形机器人领域深耕五年，未来或再投500亿 全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏在近日接受专访时透露，小鹏汽车已在人形机器人领域进行了五年的深入探索，并计划在未来可能再投入高达500亿元，甚至上千亿元，以持续推动该产业的快速发展。一、人形机器人领域的挑战与机遇 尽管当前工业场景和消费...
【#何小鹏称未来或为_#何小鹏称未来或为人形机器人再花500亿#(#...
【#何小鹏称未来或为人形机器人再花500亿#】 3月8日晚间,全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏接受了记者的专访。谈及人形机器人的落地挑战,何小鹏认为,目前工业场景和消费场景已经有一些简单的机器人在商用,接下来汽车生产的场景会应用到大量的人形机器人。但无论是AI汽车公司还是人形机器人公司,都面临“数据从哪里来...
...怀疑与惊叹总会相伴而生。何小鹏回应人形机器人质疑近... - 雪 ...
何小鹏回应人形机器人质疑 近日,在小鹏科技日现场,小鹏研发的全新一代人形机器人IRON登台亮相。 图源:微博 全新一代IRON人形机器人登场后上演了这样一幕:它迈着优雅的猫步缓缓走来,步态轻盈丝滑,仿生人形的细节逼真到让观众忍不住惊叹。 图源:微博 可谁也没想到,这份惊艳到了网络上,却变成了一场热议:超过半数网友...
何小鹏震撼宣言:2030年机器人年销百万台!这款有血有肉的人形伙伴...
何小鹏震撼宣言：2030年机器人年销百万台！这款有血有肉的人形伙伴，将彻底改变人类与机器的关系 已来未来，可曾想过那机器人步入家门之际，应以怎样的面目呈现呢？是如同冰冷的钢铁骨架那般，还是似有着人类轮廓的伙伴模样呢？小鹏汽车董事长何小鹏于极客公园创新大会上的一番言辞，将这场形态之争的深层逻辑予以...
何小鹏赌上全部:越像人越能卖爆!人形机器人终极答案藏在人类基因里?
王兴兴说：“具身智能的临界点还没到，现在的机器人，更像‘会模仿的木偶’，离‘会思考的帮手’还差得远。”四、为什么非要做人形机器人？何小鹏的“通用平台”逻辑 既然手和大脑都卡壳，为什么巨头们还要砸钱做人形机器人？何小鹏的答案很直接：“因为人类的世界，是为人设计的。”这话听着像废话，实则是商业...
...做了七八年机器人,期望在2026年真正实现量产【附人形机器人...
人形机器人被视为继PC、手机之后最有可能普及的“第三台个人智能终端”,承载着“替代人”与“解放人”的双重未来。 近日,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏在接受凤凰网财经《封面》专访时透露,团队正全力冲刺2026年机器人量产。 何小鹏指出,机器人的难度首先非常高,他透露,小鹏在机器人领域已有七八年积累,加上收购公司的...