中国自动驾驶迎来历史性突破,首批L3级车型获准上路
此次获批的两款L3级自动驾驶车型分别来自位于中国南北的两家汽车生产企业,体现了我国汽车产业在智能化转型中的广泛布局和集体突破。这两款车型将分别在北京市和重庆市的指定区域,开展上路通行试点,其技术特点和场景应用各具侧重,共同构成了中国L3级自动驾驶商业化探索的“双子星”。 据记者了解到,来自重庆的汽车企业生产的纯
历史性突破!国内首批L3级自动驾驶车获准上路,北京重庆先试点_懂车帝
近日,工信部正式为长安汽车、北汽蓝谷麦格纳两家企业的L3级有条件自动驾驶车型“发放入场券”,这是我国首批获得产品准入许可的L3级智能网联汽车,标志着自动驾驶从封闭测试正式迈入商业化应用的关键阶段,北京、重庆市民将率先体验高阶自动驾驶的便捷。 两款车型亮相:场景不同,各有侧重 此次获批的两款车型,针对不同出行场...
历史性突破!我国首批L3自动驾驶车型获准入 北京重庆率先试点上路
2025年12月15日,工业和信息化部正式官宣:我国首批L3级有条件自动驾驶车型成功获得产品准入许可!这一重磅消息标志着中国自动驾驶技术从封闭测试场走向实际道路,正式迈入商业化应用的关键阶段,成为全球智能汽车赛道的重要里程碑。 此次获批的两款车型分别来自长安汽车与北汽蓝谷,形成了场景互补的"南北双子星"布局。来自重庆...
中国自动驾驶迎来历史性突破,首批L3级车型获准上路 【环球网消费综...
中国自动驾驶迎来历史性突破,首批L3级车型获准上路 【环球网消费综合报道】2025年12月15日,工业和信息化部(工信部)正式宣布,我国首批L3级有条件自动驾驶车型产品获得准入许可。这标志着我国在自动驾驶领域的探索已从实验室和封闭测试场,正式迈入商业化应用的关键阶段。 此次获批的两款L3级自动驾驶车型分别来自位于中国南...
中国自动驾驶迎来历史性突破,首批L3级车型获准上路|无人驾驶|自动...
此次获批的两款L3级自动驾驶车型分别来自位于中国南北的两家汽车生产企业,体现了我国汽车产业在智能化转型中的广泛布局和集体突破。这两款车型将分别在北京市和重庆市的指定区域,开展上路通行试点,其技术特点和场景应用各具侧重,共同构成了中国L3级自动驾驶商业化探索的“双子星”。
L3落地,不是终点而是起点:中国自动驾驶商业化的真正破局点
一、历史性一刻：首批L3车型获批，中国正式迈入“责任转移”时代 2025年12月，中国汽车产业迎来一个足以载入史册的节点——工业和信息化部联合公安部、交通运输部正式公告，批准包括奔驰DRIVE PILOT、宝马i7 xDrive60 L、小鹏XNGP Max版、华为问界M9 Ultra在内的四款车型在国内特定条件下开展L3级有条件自动驾驶商业化...
国内首批L3自动驾驶准入名单有哪些车企和车型?-汽车之家
国内首批L3自动驾驶准入名单涵盖了10余家车企和20余款车型。这些车企包括一汽、上汽、广汽、长安、比亚迪、蔚来、北汽蓝谷、上汽红岩、宇通客车等。 其中,长安汽车凭借深蓝SL03、深蓝S09 Ultra、阿维塔11/12/07/06等车型获得了17张测试牌照,成为入围车型数量最多的车企之一。赛力斯旗下问界品牌的M9、M8及2025款M7...
历史性突破!中国首批L3自动驾驶车型今起在渝京合法上路!_懂车帝
- 商业化突破:首批车型通过国家产品准入,为L3级自动驾驶合法上路提供制度保障,激活高精度地图、车规级芯片等产业链发展。 - 政策支持:依托《汽车驾驶自动化分级》国标及《汽车行业稳增长工作方案》,中国构建“技术标准+监管框架”双体系,采用“试点先行、逐步推广”模式控制风险。
历史性突破!中国L3自动驾驶正式上路了_懂车帝
历史性突破!中国L3自动驾驶正式上路了 (个人观点仅供参考,无任何不良引导) 12月15日,工信部重磅官宣:我国首批L3级自动驾驶车型获准入许可,北京、重庆指定区域率先试点,这标志着中国智能驾驶从测试走进现实,咱们普通人的开车生活,即将迎来颠覆性改变! 图片素材来自网络,无任何不良引导。
L3级自动驾驶获批上路!首批试点城市名单公布,2026年可合法脱手驾驶
国家最新政策批准了L3级别自动驾驶上路测试,这意味着驾驶员在一定条件下可以放开双手。 首批试点城市已经确定,包括北京、上海、广州等7个地区。每个城市都有自己的测试重点,比如北京主要测试城市快速路的自动驾驶功能。 15家车企获得了首批测试资格,其中有我们熟悉的比亚迪、蔚来等品牌。这些车企需要和网约车平台合作,共...
2026年5月L3级自动驾驶政策将全面落地
2025年9月12日被视为中国L3级自动驾驶发展的分水岭。工信部等八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》,首次明确提出“有条件批准L3级车型生产准入”。这一政策突破为L3级自动驾驶的商业化提供了制度框架,确保“车能造、路能跑、责能分、险能赔”。责任主体的历史性转变是L3级与L2级最本质的
中国L3自动驾驶时代正式开启!首批车型曝光,有你的车吗?-有驾
不是那种简单的自适应巡航或者车道保持,而是真正意义上的“放手”驾驶?没错,这一天真的来了!最近,工信部正式公布了首批L3级自动驾驶准入车型名单,这可是中国智能驾驶领域的一个重大里程碑,也是全球首个由国家层面认可的L3级自动驾驶标准。这意味着,咱们离“开车不用手”的日子又近了一步!
北京L3级自动驾驶上路:智能出行新时代正式开启
2025年，中国自动驾驶领域迎来重大突破——北京市正式实施《北京市自动驾驶汽车条例》，允许L3级自动驾驶私家车合法上路。这一政策标志着我国智能网联汽车发展进入新阶段，为未来出行方式带来革命性变革。L3级自动驾驶：从辅助到有条件自主的跨越 L3级自动驾驶被称为"有条件自动化"，是真正意义上的人车权责分水岭。与L2...
多款L3级架构车型已落地,自动驾驶时代加速到来?
坐在驾驶座上，双手离开方向盘，看着车辆在高速公路上自主完成变道、跟车甚至避让——这一幕已不再是科幻电影场景。随着2025年政策法规的破冰与技术集中爆发，中国汽车行业正迎来L3级自动驾驶的规模化商用元年。这场变革背后，隐藏着责任主体的历史性转移、车企的技术竞备赛以及消费者出行方式的颠覆性转变。一、政策破冰...
全国首批L3级“真自动驾驶”汽车要来了!高速能脱手、堵车能歇气,但...
近日,《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》出台,明确有条件批准L3级车型生产准入,引发业内广泛关注。眼下,汽车行业内关于L3级自动驾驶的竞速赛已经展开,消费者或将在今年四季度就能陆续购买到L3级自动驾驶车辆。但L3级自动驾驶在实际应用中仍面临挑战,包括技术安全性和可靠性、责任界定、基础设施建设等问题。
自动驾驶技术突破,极狐L3自动驾驶获准入试点_易车
随着自动驾驶技术的不断进步,我们迎来了一个全新的出行时代。在这个时代中,极狐汽车以其卓越的技术实力和前瞻的战略眼光,成功获得了工业和信息化部首批智能网联汽车准入和上路通行试点资格。作为其中的佼佼者,极狐阿尔法S先行版PRO L3车型将率先试点L3级别自动驾驶的商业化应用,开启自动驾驶技术从实验室走向市场的新篇章...
中国L3自动驾驶时代来临!首批支持车型公布,快看看有没有你的爱车?
双手离开方向盘，车辆自己开，这不再是科幻电影场景。 2025年9月，工信部等四部门联合印发重磅文件，批准L3级自动驾驶汽车生产准入。 消息一出，不少网友坐不住了：“以后开车真能刷手机？ ”“我的车啥时候能升级？ ”这场被称作“交通革命”的技术落地，到底藏着哪些细节？ 你的座驾又是否在首批名单里？L3...
L3级自动驾驶来了,全国首批开放,开启智能驾驶新时代!
这种多重备份的设计，必然会带来硬件成本的大幅增加，激光雷达、高算力芯片、更复杂的传感器，这些都得配齐，最终反映到车价上，L3车型的售价肯定会比同级别的L2车型高出一截，可能得多花好几万块钱。其次，一辆聪明的车，也需要跑在一条“智慧的路”上。L3级自动驾驶的实现，光靠单车的“聪明才智”是远远不够的...
首批L3智驾落地:长安赛力斯领跑,真实考验开启-有驾
🚗 首批L3智驾准入名单出炉!长安、赛力斯杀疯了,华为系“支棱起来”打脸一众传统巨头! 这波真不是吹,L3级自动驾驶终于在中国合法上路了!2025年7月,工信部等八部门正式公布首批L3智驾准入名单,标志着我们从“自动驾驶PPT时代”正式迈入“合法开跑”阶段。而结果一出,直接让不少人大跌眼镜——长安狂揽17张牌照,...