首批L3级自动驾驶准入车型名单公布!比亚迪、赛力斯、问界均入围
2025年7月，首批L3级自动驾驶准入车型名单正式落地，标志着国内智能驾驶从测试阶段迈入合规化落地的关键进程。这份涵盖10余家车企、20余款车型的名单中，比亚迪、赛力斯及旗下问界品牌均成功入围，成为行业关注的焦点。作为新能源领域龙头，比亚迪此次凭借搭载“天神之眼”系统的仰望车型入选，其高速NOA功能已通过官方测试
工信部敲定L3级自动驾驶试点名单,多款热门车型入围
博主京城数码爷爆料显示，问界、阿维塔、比亚迪、蔚来等品牌的多款车型入选首批L3级自动驾驶试点名单，标志着中国自动驾驶正式进入规模化应用新阶段。工信部联合公安部等四部门近日正式公布首批L3级自动驾驶试点名单。此次试点涵盖多家主流车企，包括问界M9/M8/M7、阿维塔11/12/07、比亚迪仰望系列、蔚来新车型、享界S9/...
从牌照发放到准入上路试点 高阶智能驾驶进入快车道
“截至2024年4月底,我国共开放智能网联汽车测试道路29000多公里,发放测试示范牌照6800多张,道路测试总里程超过8800万公里。一批搭载自动驾驶功能的智能网联汽车产品开展大量研发测试验证,部分产品已具备一定的量产应用条件。”这位负责人表示,在前期开展道路测试与示范应用工作基础上,组织开展智能网联汽车准入和上路通行试点,...
九车企获L3级自动驾驶资格,网友热议责任归属_易车
这标志着中国在自动驾驶商业化进程中迈出关键一步,为车企研发和生产L3级自动驾驶汽车颁发了“准生证”。 紧随政策破冰,首批L3级自动驾驶准入车型名单迅速出炉。一汽、上汽、广汽、长安、北汽蓝谷、比亚迪、蔚来、上汽红岩、宇通客车等九家车企成为首批试点,意味着2025年四季度起可量产L3车型。 值得注意的是,获得试点资...
首批L3自动驾驶准入车型名单...@龙踏青苔寻幽的动态
首批L3自动驾驶准入车型名单出来了,居然没有理想小米小鹏。这事儿整得,确实让不少人觉得意外,你说特斯拉跟奥迪连个测试牌照都没拿到,奔驰宝马好歹还蹭了个边儿。嗯,咋说呢,现在看下来,真正能拿下L3的还得是那些技术底子扎实、研发投入不手软的企业。 最近这阵势,智驾圈里可是没少热闹。去年末那会儿,奔驰的DRIV...
首批L3级自动驾驶准入车型名单出炉!9家车企领跑
第一步：找对入口，搜 “L3 车型准入查询”打开 12123→首页点 “更多”→往下滑到 “便民服务” 板块，找到 “L3 级自动驾驶车型准入查询”（别点 “新能源车型备案”，那是查普通电车的）。小李第一次找错入口，绕了 1 分钟才找到，“认准‘L3’三个字，首页没显示就去‘更多’里翻，12123 把这个功能...
首批L3级自动驾驶车型名单公布!比亚迪、赛力斯、问界入围-有驾
L3级自动驾驶落地应用 2025年7月,第一批达到L3级自动驾驶标准的车型终于正式被批准上路了,这标志着咱们国内的智能驾驶技术从以前的测试阶段,正式迈入了合法化、落地应用的新阶段。这次公布的名单里,一共有十多家车企、二十多款车型上榜,其中比亚迪、赛力斯,还有它们旗下的问界品牌都成功入选,成了整个行业关注的热点...
中国首批L3车企公布:9家入围,没有华为小鹏特斯拉
9家车企和关联公司获批“通行试点”，最大的意义是监管部门为L3/L4打开量产准入的关键许可，无论后面是一帆风顺还是跌宕起伏，至少高阶自动驾驶的落地进程，在中国开启了。但普通用户离真正买到L3/L4汽车，还有很多的技术要验证，很多的方案待实践。无人车事故责任划分，有明确方案了吗？用户当然希望发生事故有政策...
首批L3自动驾驶准入名单出炉!比亚迪、赛力斯、问界齐入围-有驾
2025年7月,国内智能驾驶圈直接“天塌了”——首批L3级自动驾驶准入车型名单正式落地!这可不是什么PPT发布,也不是测试牌照过家家,而是国家八部门联合推动的合规化落地实锤。20多款车型、10余家车企入围,意味着L3从“能跑”变成“合法跑”,自动驾驶责任首次明确由车企承担,这波操作,堪称行业分水岭。
9家车企拿到L3级试点准入证,自动驾驶渐近背后还有哪些难题
同济大学汽车学院教授朱西产表示，目前还没有具体标准明确界定L3级别及L4级别自动驾驶技术，我国的量产车型普遍处于L2级辅助驾驶阶段，部分品牌销售会以L2+级别宣传自己的产品。工信部数据显示，2023年我国368.42万辆新能源乘用车标配L2级辅助驾驶功能，渗透率达到50.56%。试点渐进，L3驶离我们还有多远？业内认为，推进...
...2025年7月,工信部总算公布了第一批L3自动驾驶准入名单,… - 知乎
| 2025年7月,工信部总算公布了第一批L3自动驾驶准入名单,42款车型上榜。朋友圈刷屏的那天晚上,车主群里直接吵到半夜——长安拿了17张牌照,比亚迪就1张,这差距摆在眼前,谁看了都得心里嘀咕一声。 拿牌照容易,用起来难 长安系深蓝SL03和阿维塔11冲在前面,赛力斯靠着华为拿了11张,问界M9也准备上了。可群里最热闹的不是这些,是蔚来车主
全国首批L3级“真自动驾驶”汽车要来了!
赛力斯集团首席技术官周林告诉记者,(L3级)技术公司早就在做了,但L3级车型需要准入,“目前,公司的相关准入工作也在积极准备中”。 “今年可能会成为L3级自动驾驶的智驾元年,今年底之前一定会出现L3级自动驾驶的智驾车型。尤其是豪华产品如果不做L3级自动驾驶,消费者没有什么购买欲望。”广汽集团董事长、总经理冯兴亚...
首批L3级试点名单出炉,中国自动驾驶继续领跑,欧美日韩还跟吗?
包括汽车生产企业需要进一步详细制定并完善产品准入测试与安全评估方案，并在多方监督下，按要求开展测试与安全评估工作。目前，在智驾系统方面，华为的ADS2.0拥有非常出色的表现，那么对于L3级自动驾驶，余承东表示，以华为的技术实力，加上AI的加持，很快就可以搞定封闭道路上的L3。所以，大家可以吃一颗定心丸，中国的...
2025年L3车型及准入政策解析-有驾
2025年首批L3级自动驾驶准入车型成功覆盖主流车企,各车型在智驾系统与硬件配置上各有亮点: 1. 比亚迪:仰望系列配备"天神之眼"系统,目前仅高端系列确认入围,高速NOA功能已通过官方测试验证。 2. 赛力斯/问界:问界M9、M8及2025款M7全系入选,搭载华为ADS系统,采用192线激光雷达+多传感器融合方案,探测距离达250米。
首批L3级自动驾驶车型名单公布!赛力斯成最大赢家,责任归属竟成焦点
2025年7月，中国汽车行业迎来历史性转折点——首批L3级自动驾驶准入车型名单正式落地。 这份涵盖10余家车企、20余款车型的名单，不仅将智能驾驶从“概念”推向“合规上路”，更引爆了关于技术路线、责任划分与市场格局的激烈讨论。 赛力斯凭借问界系列11张牌照成为入围车型最多的品牌，而长安系则以17张测试牌照数量...
2025年L3级自动驾驶准入新政
2025年9月,八部门联合印发《汽车行业稳增长工作方案》,首次有条件开放L3级自动驾驶车型生产准入。此政策突破彻底解决法规滞后难题,明确责任划分标准,推动自动驾驶技术从实验室验证迈向规模化商用阶段,为产业发展提供关键政策支撑。 L3驾驶准入破冰背景 L3级自动驾驶技术虽已成熟,但此前因法规滞后问题始终无法真正落地。2025...
L3级获准上路试点,首批里有TA
我国的高阶自动驾驶技术，距离量产上路并投放市场，又进了一步。6月4日，工业和信息化部、公安部、住房城乡建设部、交通运输部（以下简称“四部门”）首批确定由9个汽车生产企业和9个使用主体组成的9个联合体开展智能网联汽车准入和上路通行试点。这意味着具备跨越性质的L3级别自动驾驶离消费者越来越近了。首批9家...
首批L3级自动驾驶准入车型名单落地:长安系领跑,问界、蔚来入围...
2025年7月这个消息传出来那天,我朋友圈都快炸了,说的是首批L3级自动驾驶车型和测试牌照名单终于官宣了,不是以往那种技术试验,是真正迈进了可以合法上路的新阶段。想象下,以后在高速上,车真的能“自己开”,不少人都跃跃欲试,但又有点犯嘀咕——这名单到底是谁在前头卷?新功能啥时候真能落地用上?谁家技术靠谱...
首批L3级智能网联汽车试点名单公布 自动驾驶加速落地
从车型看，此次试点涵盖乘用车、客车以及货车。从企业类型看，均为中国汽车品牌，其中包括1家造车新势力。需要注意的是，此次公布的试点名单并非代表具有自动驾驶功能的智能网联汽车取得准入许可或允许上路通行，仅是这些企业完成试点申报的遴选过程。据了解，试点组织实施共分为五个阶段，分别是试点申报、产品准入试点、...