风暴眼丨印尼货轮弃马六甲直奔中国,新加坡的“过路费”收不动了?
此前，印尼货轮驶向中国的航线，长期被一套固化的“垄断模式”死死捆住。船舶必须先南下钻进马六甲海峡，在新加坡港完成卸货、分拣、报关的全套中转流程，再重新装船北上。这趟绕行，让新加坡成了坐享其成的“躺赚”的中间商，单艘大型集装箱船的中转服务费就高达数万美元。而洋浦港的强势崛起，则给出了不同的解法。中远海运集
新加坡的“过路费”不好收了?印尼货轮用行动投票,直奔海南
钱到位了，人就跟着走，印尼的出货商、马来西亚的棕榈油、泰国的橡胶这些常年跑海的客户说换就换，路线从新加坡那边分流，航线图上开始出现新的箭头。别只看数字，效率的肌肉也得练得结实，洋浦港的码头机械化程度不是摆样子的，桥吊每小时能处理25个集装箱，大型卸货机每小时能吞吐到1.2万吨，速度比新加坡港高...
新加坡“躺赚”时代结束了?印尼货轮突然改道,直冲海南洋浦港
就在今年10月，发生了一件看似不起眼、实则让整个东南亚航运圈心惊肉跳的事。一艘满载镍矿的印尼货轮，在驶出港口后，并没有像往常几十年来那样乖乖去新加坡“打卡”交过路费，而是直接调转船头，一路北上，径直冲向了中国海南的洋浦港。这不仅仅是一次航线的调整，这是一声枪响。它意味着，那套让新加坡躺着数钱...
拿捏小小新加坡的手段来了,这...@花开待时财经的动态
马六甲海峡确属国际航道,通行不收过路费是事实。 可狮城靠着港口服务兜了一大笔“附加费”:停泊、加油、维修、货物中转都要收钱,其中相当一部分来自中国贸易往来。 每年近10万艘经过马六甲的船舶中,约有六成与中国有关,狮城港处理的集装箱里,有一半多贴着“中国制造”。 全国约五分之一的收入与这条航道密切相...
马六甲“过路费”暴跌50%?新加坡“垄断梦”碎一地!洋浦港崛起→...
一、新加坡“收费站”的账本：从红利到困局 马六甲海峡的“黄金水道”之名，曾是新加坡的独家剧本。1965年独立后，这个面积仅734平方公里的岛国，靠着控制海峡最窄处的地理优势，用50年时间将新加坡港打造成“全球航运心脏”：2024年吞吐量达3700万标准箱，国际中转占比超60%，仅船舶滞期费和港口服务费一项，年营收...
马六甲“躺赚”梦醒?中国多条新路直接绕开,新加坡想靠“抱团...
马六甲的“过路费”不好收了？新加坡的焦虑，写在巨轮的航迹里 晨曦微露，马六甲海峡的薄雾还没散去，一声声沉闷的巨轮汽笛就已经震碎了海面的宁静。这地方，太热闹了。如果你站在新加坡的南岸眺望，眼前这条狭长的水道，简直就是一条流淌着黄金的河流。全长1080公里，它不仅仅是连接太平洋和印度洋的缝隙，更是...
新加坡慌了!马六甲海峡过路费,中国缴纳大半,保护费间接支付,国际...
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变天了!变天了!新加坡这回是真的要...@蓝小仙的动态
新加坡这回是真的要睡不着觉了!以前印尼的货船去中国,非得在新加坡那儿绕个圈,交个“过路费”。现在呢?人家直接绕开了! 今天是12月6日,这可是个大新闻。印尼现在跟咱们中国关系铁啊,贸易直接对接,不带新加坡玩了!新加坡以前靠着马六甲海峡,躺着赚钱,现在这好日子恐怕是到头了。 这就叫“三十年河东,三十年...
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还在给新加坡交“过路费”?印尼货轮改道直冲洋浦,油价便宜8%让...
还在给新加坡交“过路费”？印尼货轮改道直冲洋浦，油价便宜8%让马六甲“躺赢”神话彻底崩塌！想象一下，如果把全球航运比作一场没有终点的马拉松，那么过去几十年里，新加坡就是那个所有人都绕不开的“补给站”。不管你手里拿的是印尼的镍矿，还是泰国的橡胶，到了马六甲海峡这块地界，你都得乖乖停下来，交上一笔...
新加坡慌了!马六甲海峡过路费,中国缴纳大半,保护费竟间接支付...
新加坡慌了!马六甲海峡过路费,中国缴纳大半,保护费竟间接支付 国际侦察行 1149粉丝 · 104个视频 关注 接下来播放自动播放 29:51 女子发现丈夫身上出现红斑,带去医院检查,主治医生:快点报警! 梦梦愛分享 20万次播放 · 4572次点赞 02:05 落马女副厅田艳被逮捕 外号“田哥艳姐” 安哥分享 5045次播
印尼的货船,以前去趟中国,得先在新加坡那儿拐个大弯,卸货、报关...
过去40年,印尼货船经新加坡转口中国,要缴三道费用:港口停泊费、货物装卸费、报关代理费,每吨棕榈油仅中间环节就多花120美元。 新加坡靠马六甲海峡“一夫当关”的地理优势,2024年转口贸易额达3800亿美元,其中中印尼贸易的“过路费”就占15%。这种模式能维持,核心是中国过去缺乏替代港口,更缺保障航线安全的硬实力。
新加坡怕了!马六甲要被绕开,小国的过路费和我们的能源命脉谁更重要?
你看新加坡港口，二零二三年集装箱吞吐量三千九百万标箱，连续十年全球第二，仅次于上海。每天平均有一千艘巨轮挤进马六甲，最窄处只有二点七公里，一艘三十万吨油轮掉个头，全球油价都能涨一美元。北京从中东买的原油，百分之八十得先给这条‘海上斑马线’交过路费。 主持人:这不就是马路中间收‘买路钱’吗？
俄罗斯货轮绕路直奔中国,马六甲海峡彻底作废!背后原因令人震惊...
俄罗斯货轮绕路直奔中国,马六甲海峡彻底作废!背后原因令人震惊! 熬夜总冠军 1048粉丝 · 418个视频 关注 接下来播放自动播放 03:52 地铁逃生象昊:四词条狗砸换……大家帮我看值不值! 象昊游戏解说 36万次播放 · 3482次点赞 01:00 电视剧《余生有涯》登陆东方卫视 看看新闻Knews 1842次播放 · 6次点赞 00:...
靠中国赚钱防中国船!新加坡请美军盯马六甲,新航线让监视白费力...
马六甲海峡并非普通水道,它承载着全球约四分之一的海运贸易,对中国更是至关重要。中国有50%的进出口货物、80%的石油进口必须经过这里,但走这条航线,中国货轮需承担不少“隐性成本”。比如在新加坡港加油,燃油价格比附近的马来西亚巴生港、印尼丹戎不碌港高出15%至20%,但货轮不得不加油以赶航程;更让人头疼的是...
避开马六甲海峡,中国货轮从北极直达英国,彻底打破西方封锁,国际...
JGH680:等到你无路可走的时候代价等于零。 10小时前5回复 敛弘博kR:目前算起来运费比走马六甲海峡低! 4小时前1回复 玄策jkcs 我们也可以对台湾海峡实施法律封锁,非法进入的船只给予驱逐 扣押。 16小时前7回复 拜读N6 这回彻底拦住了,西方没一个靠谱的国家 16小时前5回复 浅白61 不是说一年只能航行半年吗?
新加坡慌了!马六甲海峡过路费多半是中国缴纳,而他向美国缴的保护...
如今的新加坡，正站在历史的分水岭上。它既害怕中国货轮彻底转向，又担心美军保护伞因财力枯竭而收缩。这种焦虑，本质上是对“躺赚”模式终结的恐惧——当中国从“过路费贡献者”变为“航道开辟者”，当“服务费帝国”遭遇“新钥匙革命”，新加坡的“心慌”才刚刚开始。这场马六甲困局下的博弈，没有输赢，只有重构...
海南放大招,新加坡“过路费”稳不住了?
南海的市场格局，近期发生明显变化，因为洋浦港强势崛起，新加坡被迫进入竞争新阶段。以往依靠马六甲海峡“过路费”获取收益的新加坡，虽然此前一直稳坐枢纽之位，但是当前外部环境变化，使其面临巨大挑战，甚至原有优势都在逐步被削弱。由此来洋浦港的硬件投入极具前瞻性，譬如说，二十万吨及三十万吨级的货轮均能顺利...
俄罗斯货轮绕道开往中国,马六甲海峡效果直接减半,新加坡:闯下大祸了
俄罗斯货轮绕道开往中国,马六甲海峡效果直接减半,新加坡:闯下大祸了, 视频播放量 9、弹幕量 0、点赞数 1、投硬币枚数 0、收藏人数 0、转发人数 0, 视频作者 新视野观察室, 作者简介 谢谢平台,谢谢关注 探索经济为商之道,只为前沿而生。所有视频仅发布哔哩哔哩平台