真相扎心!新国标电动车凉了?商家藏旧车、消费者观望,官方答疑
12 月 1 日起，电动自行车新国标（GB 17761-2024）正式落地，旧国标车全面禁售。可谁也没想到，本想规范市场的新规，却让电动车市场陷入 “冰火两重天”—— 合规的新车没人买，商家偷偷藏旧车，反而让电动摩托车成了香饽饽。先说说新国标车的 “冷”。记者走访济南、杭州、泉州等地发现，多数门店里的新
真相扎心!新国标电动车凉了?商家藏旧车、消费者观望,官方答疑-有驾
12 月 1 日起,电动自行车新国标(GB 17761-2024)正式落地,旧国标车全面禁售。可谁也没想到,本想规范市场的新规,却让电动车市场陷入 “冰火两重天”—— 合规的新车没人买,商家偷偷藏旧车,反而让电动摩托车成了香饽饽。 先说说新国标车的 “冷”。记者走访济南、杭州、泉州等地发现,多数门店里的新国标车都摆...
狗看了都摇头!新国标电动车3天遇冷,商家吐槽:这车谁要啊?官方连夜...
12月1日，电动自行车新国标正式实施，旧国标车全面禁售。 而这场被寄予厚望的行业升级，却在落地三天内陷入舆论漩涡。店铺空空荡荡、顾客寥寥无几、商家吐槽“狗看了都摇头”，甚至出现顾客退货潮。 这场争议背后，是消费者对价格、实用性与安全性的激烈碰撞。新国标电动车上市后，全国多地门店出现“旧车抢空、新...
新国标落地,长沙电动自行车销售遇冷,有店铺卖新“二手车”,律师...
2025年12月1日,电动自行车强制性新国标《电动自行车安全技术规范》(GB17761—2024)全面落地实施,旧版电动自行车被全面禁止销售。记者针对新国标电动车销售、旧车回收等情况在长沙进行走访。 走访中,有销售者对新国标车持观望态度,也有的则称暂时卖不出去。此外有部分非新国标新车,提前挂上牌照,以“二手车”身份售出。
主播说 | 新国标电动车“冷冷清清” 店员透露“潜规则”:旧车藏进...
店员透露“潜规则”:旧车藏进篷布下 顾客抱怨新车又贵又慢 新国标电动车车型、实用性受质疑 新国标电动车被质疑又贵又慢,为了减重达标,有的连挡泥板都省了 12月1日起,所有旧国标电动车彻底禁售!可记者走访发现,一些门店竟玩起了“躲猫猫”。 在济南一家雅迪门店,店员见你是“真顾客”,才敢指着角落交底:那儿...
“狗看了都摇头”!新国标电动车刚上市就遇冷,商家集体吐槽,官方急...
官方还特意提醒：以前买的旧国标电动车可以继续用，各大车企也承诺会提供至少5年的维修服务和零件供应，大家不用慌着换车。说到底，这次新国标电动车遇冷，核心就是“安全”和“实用”没兼顾好，民生政策落地的“最后一公里”没走扎实。新规的初衷绝对是好的，毕竟我国电动自行车保有量已经超3.5亿辆，安全规范...
狗都摇头,新国标电动车遇冷,商家吐槽官方回应-有驾
狗看了都摇头,新国标电动车刚上架就被骂翻天,消费者嫌丑嫌贵嫌没后座,商家怨声载道,但官方很快出来解释,事实到底怎样,接下来把来龙去脉说清楚,别走神; 想知道谁在抱怨、为啥抱怨、官方怎么回话,听我细说几件事儿的来来往往。 2025年12月1日,新国标电动车正式上市,旧国标车型被禁止销售,市场立刻出现断层,几...
新国标电动车遭冷眼?商家集体吐槽太坑爹,官方回应来了
市场和政策互相较劲。商家等不到新车型调整，消费者等不起新设计落地。杭州那位经销商说得中肯：“标准制定得再好，如果实际无法用，还不如老车实用。”这话说出了大家的心声，不服标准不是反对安全，是踏实生活更重要。新国标电动车本身没毛病，问题卡在实用性上。商家担心新规限制下无法持续做生意，用户担心新车买...
新国标电动车落地遇冷?车企撑不住、消费者观望,这条产业链悬了...
更扎心的是,新规要求北斗定位模块成了标配。商家解释“能防盗防篡改”,但消费者不买账:“定位能防小偷?不如加装把锁实在!”更有人翻出旧账:“三年前花3000块买的电瓶车,电池能换、速度能改,现在新车贵不说,还带一堆花里胡哨的功能,实用性反倒降了。” ...
新国标电动车有多坑?市场早给出...@哈哈怪怪圈的动态
新国标电动车有多坑?市场早给出答案:门店摆一个多月无人问津,消费者看完扭头就走,商家愁得直叹气! 某台记者实地探访电动车市场,经营者大吐苦水:“销售彻底遇冷,这些新国标车放这儿快俩月了,顾客一进门瞅两眼,转身就走,根本不买账!” 记者追问症结,商家直接指着车怒怼:“你自己看这设计,告诉我孩子怎么坐?纯...
新国标电动车遇冷,商家吐槽引争议,官方回应来了
这话听着在理，可当记者追问他，打算怎么跟消费者推荐这车的时候，这位老板却沉默了。他迟疑了好半天，才挤出一句话：“目前还没想好，得等厂家统一培训了再说。”你看看，连卖车的人自己都没想好怎么夸它，这车得有多“拧巴”？网上更是闹翻了天，各种新旧车型的对比图，把新国标的缺点放得比天还大。什么“超速25
新国标电动车落地遇冷:车企撑得住吗?消费者为啥不买账?-有驾
价格涨了三成,消费者直呼“骑不起” “旧车还能骑,新车贵得离谱!”在北京西城一家电动车行,老板老王指着角落里蒙灰的新国标车叹气。原本3000元能拿下的铅酸电池车型,现在配上北斗定位、防火外壳,价格直接飙到4000元以上。更扎心的是,新国标车限速25公里/小时,载人功能取消,电池容量缩水——跑外卖的、接孩子的,...
电动自行车新国标落地120小时!“0公里二手车”横生,律师:是恶意...
消费者王也（化名）告诉时代周报记者，自己已经报名考摩托车驾照，准备换电摩。在新国标之下，电动自行车行业出现的并不是一条清晰的单行道，而是一个更复杂的岔路口：商家在找出路，用户在找替代品，监管在补漏洞。新国标正在发挥作用，只是市场的回声要比政策更嘈杂，也更真实。能否满足日常需求？线下门店的冷清与线...
新国标车遇冷,价格高让人观望,补贴信息还不够透明-有驾
话说回来,2025年12月1日,这日子有点像电动车界的“高考”,大家提前一年半就在仰望——那一天,旧国标车全国禁售,谁还想混市场,只能靠新车型上阵。 官方早给了“定海神针”,《电动自行车安全技术规范》升级了不少硬核条款。 但问题来了,强推新标,消费者是不是当真受益了?
电动车新国标12月1日落地!上海...@小乐串心的动态
电动车新国标12月1日落地!上海门店没关却快撑不住,老车清仓999元任选 没关,门店是还开着,但真的快撑不住了。 2025年11月26日傍晚,极目新闻记者跑遍上海7家电动车门店,发现一个耐人寻味的真相。所谓“闭店潮”并未发生,所有门店都亮着灯、开着门,货架上还摆着旧国标车。可老板们的眼神里,却透着一股“...
狗都瞟一眼,新国标电动车销量惨淡,商家发声抱怨,官方急忙回应
要说大家的诉求，并不复杂。骑车上班、顺道买熟食，偶尔载个孩子，这才是“地气”生活。新国标要是能应对这些，安全升级没人反对。可一旦功能妥协，实际使用成问题，大伙的抱怨横七竖八冒出来。谁也不想被“标准”限制，“骑着不顺心”的车卖不出去是真的。新车进不来，旧车反而涨价。消费者更信二手市场，宁可...
新国标电动车遇冷真相:不能载人成硬伤,旧车市场逆势升温-有驾
政策执行中的矛盾逐渐显现。虽然官方承诺旧车至少能用五年,但电池老化、零件停产等问题让车主心里没底。更扎心的是,新国标车强制安装的北斗定位系统,让不少习惯"自由穿梭"的外卖骑手直呼"像穿了监控马甲"。 在杭州某电动车专卖店,笔者看到耐人寻味的一幕:最畅销的居然是带儿童座椅的旧款车型。销售人员无奈表示:"现...
为何新国标电动车迟迟未面市?经销商坦言:会蚕食旧标准车型市场份额
中国电动车产业联盟秘书长曾预言：“过渡期末必现‘冰火两重天’——旧车断崖式退市，新车井喷式上市。”这正被现实验证：2019年12月首周，雅迪单日上新8款国标车，门店排起长队。如今历史重演，12月1日将成为市场分水岭，消费者忍耐的终点恰是产业新生的起点。建议观望者不妨备好预算——寒冬过后，合规车海即将...
电动车新规遭抵制!商家清仓用户抢旧车,这到底是为谁好?-有驾
商家清仓用户抢旧车,这到底是为谁好? 得,咱今天就来聊个扎心的话题。 你以为“新国标”这三个字是来拯救苍生的? 结果它一脚油门,直接把整个电动车行业干进了ICU。 说好的规范市场,结果市场直接被“规范”得凉凉了,连个水花都看不见。 就在几个月前,你家楼下的电动车店还跟菜市场似的,人挤人,老板嗓子都...