小米现车策略反噬:新车没火,二手直接崩?
真正的原因，就两个字：现车。● 小米突然大量放出现车 在新车端，消费者当然高兴：不用排队、不用等车、直接提。但对二手车产业链来说，这是一击致命：所有小米车型的价值预期，被瞬间打爆。因为当你能随时提新车时，二手车价格就必须往下调，调到“让人愿意买”的位置。这就像你买房刚交付，开发商突然打个七折卖现房——所有
市值蒸发2800亿,二手车商集体拒收!小米的信任崩塌了?
这种雪崩式的保值率，最终让二手车商集体拒收，彻底砸穿了小米汽车作为一项资产的价值。这场风暴的影响，早已超出了汽车业务本身。它像一种病毒，侵蚀着小米多年来建立的品牌根基。那辆本该成为连接手机、家居生态核心的汽车，如今却成了一个巨大的负资产，不断消耗着消费者对小米二字仅存的好感。当信任这东西碎了...
小米汽车二手市场爆冷!车贩子哭诉天塌了,根本不敢收
车商收车时算盘打得精：维修成本高、贬值速度快、潜在风险大，与其赌运气，不如直接绕道走。而小米的应对，更是暴露了骨子里的傲慢。一边高调宣传“保值率第一”，一边对二手市场崩盘装聋作哑；一边强调“智能生态领先”，一边连基础的安全冗余都舍不得堆料。这种“重营销、轻体验，重流量、轻安全”的打法，或许...
小米二手车彻底凉了,曾经吹爆的保值率如今在二手市场严重崩盘...
我还是很奇怪：为什么市场对小米车的反应会这么剧烈？你说，是不是早就有预兆？我觉得，有可能是车主们都在等风向，等某个价格点，结果一推就崩了。或者，也可能是因为，同价位的竞品表现更稳一些，比如某些日系车，保值率略高，二手价格也更坚挺。我没细想过这个，但大概就这样。你觉得，像这个市场的崩盘会不...
小米“现车选购”引发争议,“现车”来源成舆论风暴源头
二手车市场的“小米风暴”小米汽车的“现车选购”政策，影响远不止于新车市场。其最直接、最剧烈的连锁反应，正在二手车市场掀起一场风暴。曾经将小米汽车视为“理财神器”的二手车商们，如今正深陷库存贬值与信心崩塌的焦虑中。回顾小米汽车上市初期，SU7系列一度在二手车市场出现“零公里”二手车加价数万元销售的...
最快一周,小米现车要来了,二手车商又要亏几个亿了…
Su7二手车,目前交付车辆二手车商采取不便宜不要策略,基本不亏了。 小米二手车“超高保值率”的现象基本回归市场正常,甚至我们判断有一定的断崖下滑风险。 可能原因有以下几点,仅供大家预判参考行情: 1、舆论影响还在继续,小米汽车的网红效应正在消失,品牌加价的效果已经开始反噬。 2、期货车交付加快,甚至这次出现了“...
小米汽车二手市场遇冷?7个月贬值16万,车商:一天一个价谁敢收_懂车帝
车商都不敢碰了 不是说小米汽车不好,而是二手车市场逻辑,和新车不一样。 小米汽车二手市场上价格崩得有多厉害? 两个月前,小米订单转单还能加价1万,大家抢着要。 现在SU7订单回收价跌到1500元,YU7也就2000到3000元,也就是说,你如果当初交5000元订金的车主现在不想要了,也可以转手卖,但转手就亏3000元。
小米现车策略反噬:新车没火,二手直接崩?-有驾
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小米二手车价格全面崩盘!车商血亏百万,比股票跌的还狠
面对这种局面，车商们的策略变得极其谨慎。用他们的话说，“现在只敢接两周内能转手的单子”。 曾经靠着囤积小米订单和准新车赚得盆满钵满的黄牛和车商，现在都在想办法尽快脱手，生怕政策或有新的变动，或者再来一波负面舆情，那可就真的血本无归了。所以，你现在去二手车市场，会感觉到一种非常微妙的氛围。
小米汽车二手市场崩盘实录,60万新车7个月血亏16万,车商含泪揭秘...
一位二手车市场的老商户摇着头说。他手里压着二十多台小米汽车，而越来越多的同行已经明确表示暂停回收小米品牌的所有车型。这种价格过山车式的波动让专业车商都望而却步。二手车生意本来就是高周转，低毛利的模式，一旦车辆砸在手里，可能直接导致一个车商面临生存危机。8月成都发生的一起交通事故成为舆论转折点。
...是解交付之渴,还是饮鸩止渴?二手车商已哭晕,你的新车梦还安全...
二手车商已哭晕,你的新车梦还安全吗! 小米汽车最近扔出了一颗“重磅炸弹”,直接把车圈给炸开了锅。他们官微发公告说,要开卖“现车”了,还承诺最快2025年底就能开回家。消息一出,那些等了几个月甚至被告知要等一年的准车主们,瞬间分成了两派。 一派欢呼“终于有救了,另一派则满脑子问号,“现在下单都要排队,哪来的现车,这车
小米汽车二手遇冷!七个月贬16万,车商称不敢收-有驾
小米汽车二手市场困境 不是说小米汽车不好,而是二手车市场的逻辑跟新车完全不一样。 现在小米汽车在二手市场上的价格跌得挺厉害的。两个月前,有人拿着小米的订单去转卖,还能加价一万多,大家都抢着要。 但现在呢?SU7的订单回收价直接掉到1500元,YU7也就2000到3000元。也就是说,如果你之前交了5000块订金,现在...
小米汽车二手市场爆冷!车贩子哭诉天塌了,根本不敢收-有驾
车商收车时算盘打得精:维修成本高、贬值速度快、潜在风险大,与其赌运气,不如直接绕道走。 而小米的应对,更是暴露了骨子里的傲慢。一边高调宣传“保值率第一”,一边对二手市场崩盘装聋作哑;一边强调“智能生态领先”,一边连基础的安全冗余都舍不得堆料。
小米车冰火两重天:新车月销 3 万,二手车降价 8 万没人要?安全争议...
“新车展厅排长队,二手车市场没人问”,这是当下小米汽车最荒诞的写照。一边是 2025 年二季度 8.1 万辆的交付成绩单,换算成月销超 2.7 万的亮眼数据;另一边是山东二手车商的无奈吐槽:“一年车龄的 SU7 得降 7-8 万才有可能出手,现在干脆不收了”。这场冰火两重天的反差,终究绕不开那场夺走 3 条年轻...
流量造神终反噬!小米SU7二手崩盘背后的汽车业生存法则_懂车帝
引子:一场颠覆认知的二手车交易 2025年2月,汽车博主闫闯以28.88万元卖掉使用一年的小米SU7 Max创始版,二手车商转手挂出31.28万元高价——比新车指导价还高1.3万元。这场「开一年倒赚3万」的魔幻交易,让小米汽车成为新能源车市的现象级「保值王」。
流量造神终反噬!小米SU7二手崩盘背后的汽车业生存法则-有驾
2025年2月,北京二手车市场发生魔幻一幕:汽车博主闫闯将开了1年的小米SU7 Max创始版以28.88万元卖出,车商转手标价31.28万元挂牌——比新车指导价还高出1.3万元。而当时间走到5月,深圳某二手车展厅里,19辆准新小米SU7 Ultra在监控摄像头下悄然落灰,平均挂牌60天仍未成交,车商老张苦笑着撕掉第7张降价标签。这场...
新车积压与二手市场崩盘:深度剖析小米汽车价格泡沫破灭现状-有驾
新车积压与二手市场崩盘:深度剖析小米汽车价格泡沫破灭现状 方运凡0gu675 发布时间:11-09 16:50
小米二手车没人敢收?新车热卖却变“烫手山芋”,背后那些门道,真不...
小米二手车没人敢收？新车热卖却变“烫手山芋”，背后那些门道，真不是一句“配置高”就能解决 最开始听说小米汽车上市那会儿，真是遍地热搜，朋友圈都在晒订单。没多久，销量直接冲到26万多台，市占率快5%，数据看着相当亮眼。那阵子，有人甚至找黄牛加价抢车，转订单还能倒赚一万块，谁会想到现在二手市场却冷...
小米汽车突然开卖官方现车,优惠+权益!二手车商成最大受害者_哔哩...
小米汽车突然开卖官方现车,优惠+权益!二手车商成最大受害者 407 0 2025-12-04 19:47:25 未经作者授权,禁止转载 您当前的浏览器不支持 HTML5 播放器 请更换浏览器再试试哦~11 投币 1 分享 日前,小米官宣交付量超过50万台,同时也推出了“现车选购”政策,可以快速提车,并享受完整原厂质保和售后。那咱们就...