新国标电动自行车普遍涨价500~1000元,为什么门店没车卖?看分析
包含整车认证检查、整车安全检查、机械安全、电器安全、防火性能、阻燃性能、无线电干扰性能、使用说明书等。以前这些检测项目通常大概需要一个月时间，但现在新国标电动自行车共有近百家生产企业400多款新车型需要检测，检测周期延长，需要排队耐心等待，而新车型没有取得3c认证，是不能上市销售的。供应链滞后：一款新车从设计、开模、制造
“小电驴”新国标实施首日:涨价几百元,“空店”本周补货
12月1日，北京的天气迅速降温，朝阳区一绿源电动自行车的商户随着电动自行车没货，也没了销售的热情。新京报贝壳财经记者走访时，门店仅剩4辆新国标电动自行车在售。“旧国标的产品10月份基本就清库存了。”这一区域聚集了爱玛、绿源、九号、小牛、雅迪、小刀、台铃等电动自行车品牌，不少品牌出现断货。其中，爱玛、九...
小电驴新国标实施首日:涨价几百元,部分旧标车仍通过“带牌过户...
尽管按规定,12月1日后旧国标车将无法上新牌,但经销商透露仍可通过两种方式流通:一是将车辆销往监管相对宽松的三、四线城市,"有些地方对电动车牌照管理不严,可以通过物流配送";二是部分门店已提前为库存车辆上好牌照,消费者购买后办理过户即可使用,但需额外支付700-800元不等的过户费,形成一种"带牌过户"的特殊...
“小电驴”市场走访:新国标车型多店未到货,有车商称价格或贵数百元
新国标落地后,时代财经走访了雅迪、爱玛、九号等多家电动自行车品牌在广州市的门店,旧国标车型在门店销售车型中仍占据较高比例,新国标车型普遍还未到店,有门店表示新车到店最快要到9月中旬。 新国标之下,消费者较为关注的价格是否会受到影响?多位电动自行车门店店长告诉时代财经,他们预测新国标车型的价格会比旧国标...
一线调查|电动自行车新国标实施前夜:旧标车涨价去库存,新标车难觅...
新国标车身影难觅 电动自行车市场正经历着政策切换前的阵痛，旧国标车价格水涨船高，符合新国标的产品却很少。记者在走访过程中发现，在某城市电动车门店聚集区，沿街十余个品牌专卖店内，清一色陈列着旧国标车型，很难找到符合新国标的产品。“店里没有新国标车型。虽然厂家已经发布了新国标车型，但店里还没有批量...
电动车新国标首日涨价数百元,门店现断货潮,市场迎来合规转型关键...
我们来算一笔账,多花800块钱,买个新国标车。 一辆电动车用个三五年没问题吧? 按四年算,一年多花200块,一天多花大概5毛钱。 你每天花5毛钱,买一个大幅降低车辆自燃、爆炸风险的“保险”,让你的车从“风险资产”变成“安全资产”,这笔买卖的值博率高不高?
新国标电动自行车开售,雅迪、台铃等品牌价格上涨数百元
12月3日，据多家媒体报道，多地多数电动车行已经开始售卖新国标电动车，不过在售的新国标电动车型号单一，且数量并不多，每辆新车成本价上涨约几百元不等。12月1日，电动自行车强制性新国标（GB 17761-2024）全面落地实施，被称为“史上最严”的新国标，通过材料阻燃、身份追溯、技术管控等多维度提升安全门槛。...
新国标小电驴涨价 门店为啥还没车卖 市场断档待新车_新闻频道...
全国多地电动车销售门店在这一天显得有些冷清——旧车已清空,新车尚未到货,不少店铺进入“无车可卖”的尴尬期。消费者发现,新国标电动自行车的价格标签已经悄然上涨,普遍比旧款高出数百元。 新国标实施首日,全国各地电动车市场出现了明显的“断档期”。在山东潍坊的民生街电动车市场,各品牌门店已完成旧标车型的全面...
(实探电动车门店):多款新国标车涨价数百,老国标车当二手车降价...
12月4日下午,极目新闻记者实地探访西安市雁塔区多家电动车门店,通过店主的介绍了解到,目前已上市的新国标电动自行车主要在材质、电子器件方面有升级,同时价格也相应上涨,不过新车的销售情况并不理想。 “看热闹的多,买的人少” 记者此次走访的门店包括雅迪、爱玛、小刀、九号、小牛、绿驹等知名品牌。其中,雅迪、爱玛...
“小电驴”新国标落地两周:新旧车都在涨价,旧车“不愁卖”,新车还...
9月12日，对于旧国标车的价格问题，绿源客服曾表示，定价由门店自主决定。雅迪一区域总代对红星资本局表示，旧国标车目前不会降价，是否涨价取决于门店决策。其还表示，目前有部分门店进货了新国标车，较旧国标车的涨幅在400元至500元。红星资本局注意到，随着新国标车逐步取代旧国标车、登上市场主流舞台，电动自行车...
新国标落地,电动车应声涨价数百元,多家门店卖断货,想买得等下周
这事儿有点诡异，街边那几家熟悉的电动车门店，突然像冬天的树枝一样光秃秃的，门口挂着灯箱，屋里却没一辆可挑的车。有人嘀咕是不是厂子停了，或者物流出了岔子。也有人抱怨，昨天还在直播间喊“抓紧抢”，今天一醒来就变成“全面停售”。更让人摸不着头脑的是，商户一边说“等一周就到货”，一边又提醒“到货后要贵五百到一千”...
多款上市的新国标电动车涨价数百元 有门店还没开张过
正在销售的新国标电动自行车 12月4日下午,极目新闻记者实地探访西安市雁塔区多家电动车门店,通过店主的介绍了解到,目前已上市的新国标电动自行车主要在材质、电子器件方面有升级,同时价格也相应上涨,不过新车的销售情况并不理想。 “看热闹的多,买的人少” ...
全国电动车新国标首日集体涨价数百元,消费者抢购
12月1日清晨，北京朝阳区一家雅迪门店刚开门，门口已排起长队。有人掏出手机核对订单，有人反复确认车型是否“带牌”。店内最显眼的位置，一辆旧国标车标价2599元——比两周前贵了700元。而隔壁爱玛门店的导购直言：“现在没车，新国标款要等10号以后。”这一天，电动自行车新国标《电动自行车安全技术规范》（GB...
为何小电驴新国标涨价数百元?市场真空消费者憋屈曝光
北京朝阳区一家电动车门店，12月1日清晨开门时，货架空空如也。店员苦笑：“昨天卖完最后一辆旧国标车，今天一辆新车都没到。”与此同时，隔壁街角，一辆“零公里二手车”正以2599元的价格成交——它从未上路，却已挂着牌照，过户费收了800元。2025年12月1日，《电动自行车安全技术规范》（GB 17761-2024）正式...
新国标“小电驴”瘦了,贵了 雅迪、台铃等品牌价格上涨数百元
值得注意的是,红星资本局走访多家电动车行发现,目前各电动车品牌线下铺货的新国标电动自行车型号较少,且各车行进货量并不多,当下以销售电动摩托车为主。雅迪、台铃等新国标电动自行车比旧国标同款贵300元以上,极核、九号还没有新国标电动自行车上市。 12月3日,一家爱玛电动车行的店主吴云(化名)告诉红星资本局,目...
台铃、雅迪、爱玛等涨价!新款和旧款都受影响,一次告诉你为什么
电动自行车涨价，新款和旧款都受影响 而且，这次电动自行车市场价格的调整，不仅仅是9月实施的新款国标车，老国标车的价格同样受到影响，针对库存的老国标车，近期，有门店最高涨价500元。为什么电动自行车新标准实施，新款和旧款都受影响，接下来作为行内人的小行家，一次告诉你为什么。为什么新款国标车涨价：新版国标...
新国标电动车涨价内幕:300元差价背后藏着这些技术博弈
谁能想到，号称更安全的电动车新国标落地后，最先涨价的竟是即将淘汰的旧款车？杭州九号电动车门店里，销售指着空荡荡的展厅苦笑："旧款车一天一个价，现在比上个月贵了300元，下周可能还要涨。"更荒诞的是，本该全面铺货的新国标车，多数门店至今不敢进货——消费者嫌25km/h的限速像"老年代步车"，而厂商正...
涨价500-1000元!电动车新规首日就收割?安全升级还是变相涨价?
旧国标车全面停售，新国标车正式上线，可消费者一进店就懵了：同款车型直接贵了500-1000元，部分高端款飙到4000元！更闹心的是，北京、广州、南宁多地门店“空货架”，有钱还买不到车！是安全升级必然涨价，还是商家借机“收割”？旧标车怎么处理？新标车值不值得买？作为财经记者，我实地走访10家门店、采访...
新国标车上市后,为何旧款电动车一车难求,部分车型涨价百余元?
新国标车上市后，为何旧款电动车一车难求，部分车型涨价百余元？新国标落地了。9月1日。正式实施。可市场却反常得厉害——老国标车，一车难求。部分车型，价格跳涨百元以上。有的甚至上调500元，还买不到。而本该“接棒”的新国标车呢？门店空荡荡。库存寥寥无几。仿佛被冷落了。这不合理啊。按常理推断，新...