全球新船订单成交量同比降超四成,行业寒冬来临了吗?
中国船舶集团经济研究中心(下称中船集团经研中心)数据显示，今年1-10月，全球共成交新船订单1632艘、9487万载重吨，同比下滑44.5%。赵同宾称，未来全球造船市场仍将存在较大的不确定性。上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华也在近期举办的2025年中国国际海事会展新闻发布会上指出，受造船产能限制和全球经济
新船价跌势难止!2025航运市场寒潮来袭
尽管钢材价格比2021年峰值跌了近四成，但新船造价仍比疫情前高出50%。这种“高位僵持”让买卖双方陷入拉锯战。德鲁里海事咨询的最新报告印证了这一现象：2025年第一季度，全球新船订单同比骤降40%，创下十年最低纪录。更让船厂焦虑的是，手持订单虽能维持到2027年，但“断炊”风险正在逼近——如果未来半年接不到新...
订单量暴跌近半!全球造船业遇冷,中国手握1亿CGT订单还能撑多久?
克拉克森数据显示，9月全球新船订单量123艘350万CGT，同比暴跌44%，环比下降3%。这是自2023年以来，全球造船市场连续第6个月下滑。但就在这片“冰封”中，中韩船企上演了“贴身肉搏”：中国以69艘142万CGT居首，韩国33艘135万CGT紧随其后，市场占有率仅差1个百分点。更刺眼的对比藏在“单船含金量”里：韩国单...
10艘?中国船厂包揽!全球绿色船舶市场“寒潮”来袭?-我的钢铁网
以订单价值来计算,今年1-10月全球新造船投资总计1225亿美元,替代燃料船舶订单价值582亿美元(约合人民币4117亿元),同比下跌39%,所占比例达到了47.5%。 今年的替代燃料船舶订单包括LNG动力船175艘2340万总吨,甲醇动力船57艘620万总吨,LPG动力船17艘70万总吨,乙烷动力船4艘10万总吨,以及电池/混合动力推进船舶112...
[交易时间]全球新船成交量同比下滑74% 造船业进入“寒冬”_CCTV...
[交易时间]全球新船成交量同比下滑74% 造船业进入“寒冬”来源:央视网2016年10月28日 11:23 静音(m)全屏(f) ADCountdown Time 0:00 | 广告 关闭广告 0:00 0:00 正在加载 视频播放器。播放(p)播放视频 播放(p) 当前时间 0:00 / 时长0:00 媒体流类型 直播 倍速播放速度 2x 1.5x 1.25x 正常, ...
[交易时间]全球新船成交量同比下滑74% 造船业进入“寒冬”
[交易时间]全球新船成交量同比下滑74% 造船业进入“寒冬”2016-10-28 11:23:09 [交易时间]重回年线 沪指创今年第二大单月涨幅2016-10-28 11:23:09 [交易时间]技术研发和降成本成为国内船舶企业发力点2016-10-28 11:22:12 [交易时间]黄博:短期指数调整空间有限2016-10-28 11:22:11 [交易时间]盘面动态...
主力1.29亿暗中抄底!中国船舶的订单排到了2029年,全球新船订单却...
看似明朗的局面下藏着不少暗礁。 如果11月全球新船订单同比下滑超过50%，市场对行业衰退的担忧会加剧。 钢材价格要是持续上涨，毛利率可能下降0.5个百分点。 民企的低价竞争也在侵蚀利润空间，高端船型的溢价已经从20%降到了15%左右。这些数据都来自证券之星、上交所的公开交易记录，以及公司的三季报和克拉克森行业...
全球船舶订单量8月同比锐减65%:航运业寒冬已至?
由于全球大宗商品需求疲软，铁矿石、煤炭等散货运输需求持续低迷，导致散货船订单量同比下降超过70%。同时，国际油价的剧烈波动和新能源转型的加速，也使得油船订单量大幅减少。相比之下，集装箱船和LNG运输船的订单虽有一定支撑，但整体规模远不足以抵消其他船型的下滑幅度。多重因素交织导致订单寒冬 全球船舶订单量的...
“地缘政治”搅动航运市场!新船订单骤降50%!_财富号_东方财富网
航运业低迷的“寒冬” 2025年初,全球航运市场似乎进入了一个“寒冬期”。在经历了疫情后的短暂繁荣后,航运公司对新船的需求大幅缩水。据克拉克森的分析报告,今年的前五个月船东的新船订单量骤然下降,较去年同期下降了约50%。与去年的高光时刻相比,市场显然进入了一个冷却期。
全球造船业的“寒冬”来得猝不及防...@火星阵列的动态
10月3日韩国《国民日报》援引克拉克森研究公司的数据显示,8月份全球船舶订单量仅244万CGT(82艘),不仅环比骤降18%,同比更是直接腰斩超65%,创下近年同期新低。在这场全行业的“订单寒冬”里,中韩两大造船巨头的表现却呈现出截然不同的图景:中国以57%的市场份额稳坐头把交椅,韩国则靠着单船高附加值守住利润防线,...
新造船订单数量骤减
-家人们谁懂啊！最近全球航运圈简直爆冷，新造船订单直接开启 "速冻模式"——2025 年开年到现在，新船订单量跌得比坐过山车还猛，直接刷新近二十年最低纪录！就说干散货船这块吧，截至 4 月底新订单量才到历史同期的 35%，这数据真的扎心了。到底是啥情况让造船市场一夜入冬？咱们中国作为造船界的 "扛把
“全球新船订单量大幅下降”!|散货船|新船|油船|船企|船舶|集装箱船|...
希腊著名船舶经纪Allied Shipbroking的数据显示,2025年前4个月,全球新造船市场仅下单439艘船舶,相较于2024年同期的980艘、2023年同期的809艘,全球新船订单量出现大幅下滑。 Allied Shipbroking旗下分析机构指出,目前全球新船订单水平与2020年持平,行业弥漫着普遍的谨慎情绪。船东的犹豫不决主要源于宏观经济压力、日益复杂...
全球新船订单降至近四年最低,中国船厂仍在领跑
全球造船业景气度开始回落。 近日,《中国船舶报》报道的最新数据显示,今年5月,全球新船订单量仅为71艘、166万修正总吨,以修正总吨计,较上年同期减少了55%,连续五个月同比下滑,且降幅均超五成。 今年以来,全球新船市场持续低迷。希腊船舶经纪公司Allied Shipbroking数据显示,今年前四个月,全球新船订单量已下滑至...
...LNG运输船市场正经历一场刺骨寒冬——上半年新船订单仅个位数,暴...
2025年全球LNG运输船市场正经历一场刺骨寒冬——上半年新船订单仅个位数,暴跌87.5%创五年新低。 更残酷的是,这8艘订单全部被韩国三大船企包揽,中国造船厂至今"颗粒无收"。 在运费市场,17.4万立方米大型LNG船日租金跌破5000美元,仅有高峰期的0.5%,部分航线甚至惊现"负运费"奇观。
全球散货船市场遇冷:订单骤降与船价攀升的现状
【 订单量显著下降 】自2025年起，全球散货船新造船市场逐渐失去热度，众多经纪机构的新订单数据均呈现出显著的下滑趋势。据最新数据显示，截至当前，全球新船订单量同比大幅下滑54%，整体水平甚至回落至近十年的平均值。在各船型中，集装箱船和邮轮的订单量依然维持在过去十年的平均水平之上，而散货船、油轮以及气体...
新船订单缩至 123 艘,中国船企斩获 69 艘,领跑全球造船业
当时中国船企订单量为1004万修正总吨（370艘），市占率52%，位居世界第一。韩国船企订单量为487万修正总吨（113艘），市占率25%，排名第二。全球造船业的低迷态势在2025年初就已显现。前五个月，全球新船订单连续同比下滑超50%，降至近四年最低水平。业内专家指出，这种回调是行业周期发展的正常现象。04 ...
上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华:今年全球新造船市场整体...
12月1日,上海市船舶与海洋工程学会理事长邢文华在2025年中国国际海事会展新闻发布会上表示,受造船产能限制和全球经济不确定性的综合影响,今年全球新造船市场整体成交量预计将出现较大幅度的下跌。 不过,邢文华也同时指出,从未来趋势看,老旧船舶拆解、绿色船舶更新需求释放、优质造船产能短期难以大幅扩张等供需两端的因素,...
船价与租金“脱节”,散货船新造订单骤冷 - 中国船东协会
2025年以来,全球散货船新造船市场明显降温,多家经纪机构新订单数据均出现大幅下降。 克拉克森数据显示,截至目前全球新船订单量同比下滑54%,整体水平回落至近十年均值。不同船型走势分化明显:集装箱船和邮轮订单量仍是过去十年平均水平的两倍,而散货船、油轮和气体运输船则大幅低于往年趋势。受此影响,今年新造船价格在...
“中国造船业要完了?”因特朗普的...@肥洋洋桑的动态
该政策源于4月17日美贸易代表办公室的301调查结果,其指责中国以“不合理做法”主导相关行业,数据显示中国年造船超1000艘,美国不足10艘。 政策实施后,部分欧美船东为规避费用,考虑将订单从中国转至日本、韩国。作为传统造船国,日本占全球15%造船份额,成为潜在接盘方,2025年上半年日本船企咨询量增加,中国新接订单略...