锐评|航司“锁座”是时候改改了
锐评｜航司“锁座”是时候改改了 一段时间以来，航班大面积“锁座”备受诟病，乘客想选个靠窗或靠过道的便捷位置颇为不易。对此，江苏省消费者权益保护委员会日前对国内10家航空公司进行了调查，结论让人吃惊：10家航司购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间，均值达38.7%。说起来，付费选座最早源于低成本航空（
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锐评|航司“锁座”是时候改改了 转自:北京日报客户端 一段时间以来,航班大面积“锁座”备受诟病,乘客想选个靠窗或靠过道的便捷位置颇为不易。对此,江苏省消费者权益保护委员会日前对国内10家航空公司进行了调查,结论让人吃惊:10家航司购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间,均值达38.7%。 说起来,付费选座最早...
锐评|航司“锁座”是时候改改了|航空公司_新浪财经_新浪网
锐评|航司“锁座”是时候改改了 转自:北京日报客户端 一段时间以来,航班大面积“锁座”备受诟病,乘客想选个靠窗或靠过道的便捷位置颇为不易。对此,江苏省消费者权益保护委员会日前对国内10家航空公司进行了调查,结论让人吃惊:10家航司购票阶段锁座比例介于19.9%到62.1%之间,均值达38.7%。 说起来,付费选座最早...
经济舱也分高低等?航司锁座规则该改了
短期来看，航司“锁座”或许能增加收益，但长期来看，这会带来一系列隐形损失。一方面，当下交通选择日益丰富，不合理收费可能倒逼消费者转向其他出行方式；另一方面，目前锁座规则、比例等没有统一标准，可能导致优质座位空置，既无经济效益，还会透支航司口碑，得不偿失。航司追求收益无可厚非，但不能把主意打到“...
多家航司回应因“锁座范围过度”“选座付费”问题被约谈整改
近日，国内十家航司因经济舱大范围锁座、选座需付费问题被约谈整改。许多消费者反映，购买机票在线选座时，经济舱前排、靠窗靠过道大量座位常被锁定，无法选择，需用积分或付费购买。11月26日，江苏省消保委官方公众号发文称已于11月21日约谈东方航空、南方航空、中国国航、海南航空、厦门航空、深圳航空、山东航空、...
飞机前排座位,本该是乘客最想抢的...@老莫视野的动态
飞机前排座位,本该是乘客最想抢的“黄金位”,结果却被航空公司提前锁死,成了少数人的“特权座”。数据显示,10家航司经济舱普遍存在锁座行为,锁座比例介于19.9%—62.1%之间,均值高达38.7%,相当于一架150座的飞机近60个优质座位被锁定。普通旅客要想选择这些座位,要么额外付费,要么积分兑换,不然只能被动选机尾或...
航司“锁座”,该改改了_财经头条
航司“锁座”,该改改了 本文转自:广西日报 尹之口 本期聚焦 尹之口 本来已划分好座舱等级并按等级售了票,却还要在旅客值机选座时加一道“锁”,让旅客付费或花费积分开“锁”……近年来,一些航空公司饱受诟病的“付费选座”业务不仅没有收敛,反而在争议声中愈演愈烈,俨然成了“行业惯例”。
10家航司过度锁座被约谈,公共服务底线亟待守住
2025年11月，江苏省消保委公开约谈东航、国航、南航等10家航司，直指其经济舱高达38.7%的锁座比例，将消费者偏好的座位集中锁定，变相逼迫付费或积分兑换。这已不是服务升级，而是对基本出行权利的切割。航空运输不同于普通商品消费，它具有准公共服务属性。乘客购票后，理应享有合理、公平的座位分配权。然而，当前...
航司“锁座”再被约谈,查处或规范才是真破冰
飞机“锁座”并非小事，而是违背契约精神、涉嫌以无理要求强制消费的大事。对此，有关方面应坚决叫停航司违规做法，还消费者一个公道。不仅地方消保委要为消费者“出头”，及时约谈，相关监管部门也应适时介入查处、规范，以铁腕治理方式正本清源、拨乱反正——换言之，这才是真正的“破冰”。当然，飞机“锁座”的...
10家航司被约谈 飞机票锁座问题被要求限期整改
同时，江苏省消保委就飞机票锁座问题的整改工作，向各航司提出两点明确要求，并于15个工作日内将整改情况以书面形式进行提交。一是立即开展自查自纠，对现有选座规则进行全面梳理，重点解决“锁座范围过度”问题，取消付费或者所谓“积分兑换”等形式的变相付费选座模式，确保免费可选座位数量合理、分布均衡，仅保留...
10家航司被约谈,限期整改!网友吐槽:吃相难看,恨不得全锁了
另外，对于协议文本中存在的涉嫌“锁座”的不公平格式条款进行梳理和修改，将航司的权力利限制在合理且透明的框架内，并严格履行告知义务。目前，江苏省消费者权益保护委员会已就飞机票锁座问题，向10家航空公司提出明确整改要求，并要求其在15个工作日内提交书面整改情况。江苏省消费者权益保护委员会副秘书长 陈炳材：航空公司在服务中
热评|“锁座”不能任由航司“一言堂”
适度的机票锁座确有其合理性。通常来说，越临近起飞时间购票，票价越高，而航司的贵宾会员也常常在临近出发时购票。如果完全放开提前选座，可能导致这部分乘客虽然支付更高票价，却只能选到较差的座位。因此，适当锁座有助于保障他们的权益。此外，差异化服务与定价已成为民航业的发展趋势。选座、行李托运等辅助服务...
极目锐评|飞机“锁座”越来越多,不要让“安全”成为盈利遮羞布
乘客们在预订机票时常常发现,经济舱内本应按常规购票顺序自由选择的走道或靠窗座位,竟被莫名“锁住”。有网友留言,自己提前很多天进去选座,结果好的都没了,上飞机后发现座位空不少。航司宁可空着,也不让人选,实在让人摸不着头脑。但各家航空公司均未明确“锁座”的规则和比例,对于不同旅客购买选座服务时的规则...
10家航司过度锁座被约谈,知情权不应被隐藏
国际航司也在收费，但逻辑不同。新加坡航空、日本航空、汉莎等公司明确将付费选座与票价等级绑定：低价票不包含选座权，全价票则免费。价格公开、规则透明，且保留大量免费优质座位。紧急出口或前排虽收费，但不会让普通乘客只能选机尾中间位。更重要的是，这些规则在购票时一目了然，不存在“隐藏锁座”。国内的...
热评|“锁座”不能任由航司“一言堂”
适度的机票锁座确有其合理性。通常来说，越临近起飞时间购票，票价越高，而航司的贵宾会员也常常在临近出发时购票。如果完全放开提前选座，可能导致这部分乘客虽然支付更高票价，却只能选到较差的座位。因此，适当锁座有助于保障他们的权益。此外，差异化服务与定价已成为民航业的发展趋势。选座、行李托运等辅助服务...
锐评丨有座不能选?飞机锁座别异化为霸座
据报道，不少消费者遇到线上值机没“好座位”、线下柜台办理时该座位却解锁的情况，这对咬牙加钱线上选座的乘客而言并不公平。还需要追问的是，航司预留出的“好座位”，是铁定要收选座费，还是临飞就可以打折？航司锁座率多少算合理，是为赚钱“想锁就锁”，还是为便利乘客“尽量不锁”？在对锁座比例、...
锐评丨中消协发声!对侵犯消费者权益的“惯例”不能惯着
就近期网友热议的航司锁座问题，中消协发声了！1月13日，中国消费者协会明确指出，民航加价选座限制了消费者的选择权，侵害了消费者的知情权，违背了公平交易的原则，不应成为“行业惯例”。据报道，不少网友反映，自己购买完机票、准备线上值机时，才发现大片座位处于“锁定”状态。这些座位中，有的横竖无法选择，...
10家航司因经济舱锁座被约谈并要求整改 专家:“锁座”造成“共输...
“现在想选个前排宽一点的座位,要么得是航司高级会员,要么得额外付费。有时候只想和同行家人坐在一起,都得额外花钱。”一位经常出差的旅客就向记者如此抱怨道。 锁座涉嫌侵害消费者权益,航司需通过差异化服务维持可持续发展 江苏省消保委指出,航空运输具有公共服务属性,消费者购买机票后,即与航空公司建立了航空运...
10家航司经济舱38.7%座位被锁 | 江苏消保委约谈整改
江苏消保委约谈整改"锁座经济学"乱象,一张经济舱机票,买得到座位,却买不到自由选座的权利。当超三分之一的经济舱座位被系统性锁定,当基础出行权利被拆解成明码标价的增值服务,航司的"锁座经济学"正与消费者的基本权益发生激烈碰撞。 10家航司因经济舱锁座被约谈 2025年1