蓝箭回应朱雀三号火箭发射:取得五项技术突破,一级着陆段异常排查中
蓝箭回应朱雀三号火箭发射:取得五项技术突破,一级着陆段异常排查中 凤凰网科技讯(作者/云飞 于雷)12月3日,蓝箭航天官方宣布,北京时间2025年12月3日,朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空,按程序完成了飞行任务,火箭二级进入预定轨道。 据官方介绍,本次任务取得了5项技术突破: 一是在国内首次实现了全新总体布局的
马斯克称其能超越猎鹰 民营可回收火箭朱雀三号发射推迟:蓝箭回应
12月初的甘肃酒泉卫星发射中心，寒风裹挟着戈壁的沙粒拍打着发射塔架。原定于12月1日首飞的朱雀三号可回收火箭，其发射时间再度变得扑朔迷离。蓝箭航天官方对此的回应谨慎而克制："以官方信息为准"——这句典型的中国式回应背后，隐藏着中国民营航天企业正在经历的技术突围与战略博弈。朱雀三号的技术参数令人瞩目：66....
“朱雀三号”即将首发?蓝箭航天回应
蓝箭航天研制的“朱雀三号”运载火箭是我国首型采用不锈钢箭体结构、具备一级重复使用能力的大型液氧甲烷火箭，可实现20次以上复用，旨在支撑未来大型星座组网、高频次低成本发射等多样化商业场景。据蓝箭航天方面介绍，可重复使用意味着火箭在完成发射任务后，一级箭体能够通过受控回收、检测维护后再次投入使用。在此次首飞...
蓝箭航天回应朱雀三号首飞 若首飞失败造成损失谁担责
百度首页 登录
蓝箭航天“朱雀三号”重复使用运载火箭首飞:成功入轨,一级回收失败
IT之家 12 月 3 日消息,今日中国民营企业蓝箭航天自主研发的朱雀三号运载火箭成功实现首飞入轨,但一级火箭回收任务未能成功。 根据任务数据,火箭按时点火发射,顺利将有效载荷送入预定轨道,完成了本次飞行的主要目标。然而在随后进行的一级火箭回收过程中,回收环节出现异常,未能实现计划中的软着陆。
把“性价比”刻进火箭DNA里 点赞“朱雀三号”的回收技术_新闻频道...
火箭一级段回收将节省70%发射成本 “朱雀三号”和“朱雀二号”相比,最重要的技术突破就是实现可回收、可复用,而“可回收,可复用”也是突破“低成本、高频次、大运力”商业航天模式的关键技术载体。记者在蓝箭航天的企业展厅看到1∶25比例整箭模型,“朱雀三号”体型要比二号大很多,直径4.5米,一次最多能够搭载18...
朱雀三号首飞在即!一图梳理可回收火箭概念
据蓝箭航天方面介绍，可重复使用意味着火箭在完成发射任务后，一级箭体能够通过受控回收、检测维护后再次投入使用。在此次首飞中，朱雀三号配备了回收支腿、栅格舵、RCS等关键回收机构，一二级分离后，一级火箭会按照预定程序返回着陆。朱雀三号的首飞引发市场高度关注。如果其发射并实现成功回收，这对于中国航天具有里程...
朱雀三号重复使用运载火箭发射:二级入轨,一级回收失败
新华社北京12月3日电 12月3日，朱雀三号遥一运载火箭在东风商业航天创新试验区发射升空，按程序完成了飞行任务，火箭二级进入预定轨道。朱雀三号是蓝箭航天空间科技股份有限公司自主研制的新一代低成本、大运力、高频次、可重复使用液氧甲烷运载火箭。朱雀三号遥一运载火箭采用单芯级两级串联构型，一二级箭体直径4....
朱雀三号发射临时延期,对标猎鹰9号的它,遇到了什么“不可抗力”?
发射当天的环境温度变化也可能影响箭体结构应力。不锈钢在地面温差变化中会出现微小尺寸偏移，任何微小偏差都可能放大飞行风险。朱雀三号的使命不仅是将载荷送入轨道，还要实现一级火箭的垂直回收。这需要突破三大技术难关：高空姿态翻转、再入精准着陆和发动机多次点火。火箭入轨后需在微重力环境下完成180度转向，气动干扰...
研制可复用火箭迈出关键一步-新华网
在酒泉卫星发射中心,戈壁滩的风沙见证着无数航天人的汗水与欢呼,记录着中国航天一步一步向前的点滴。日前,蓝箭航天空间科技股份有限公司(以下简称蓝箭航天)自主研发的朱雀三号可重复使用垂直起降回收验证火箭(以下简称试验箭)在这里点火升空。1分钟后,火箭从三百多米的高空垂直返回,着陆平稳,落点准确,状态良好,国内起飞...
突然跳水!刚刚,回收失败!_手机新浪网
与此同时,本次任务开展了一子级垂直回收技术的飞行验证。根据飞行测量数据,火箭一子级在着陆段点火后出现异常,未实现在回收场坪的软着陆,残骸着陆于回收场坪边缘,回收试验失败,具体原因正在进一步排查中。 蓝箭航天表示,朱雀三号首飞入轨并完成关键技术验证,体现了我国商业航天产业在高质量发展道路上的创新突破与战略担当。蓝箭航
刚定档十一月中下旬首飞的朱雀三号火箭突然宣布暂缓发射,行业专家...
这次的朱雀三号，是中国首个全不锈钢、用液氧甲烷的可回收火箭。我还记得上次在空间探索大会上，那位蓝箭的工程师说：我们希望它不仅能降落得稳，还能多次回用。我当时就心想，这东西要真能成熟，对市场冲击太大——成本降低了，发射频率还得往上冲。这么一想，可能这次的调整其实是为了更好地打磨回收系统，让它更...
蓝箭航天回应朱雀三号首飞 首飞试验流程是否符合航天发射相关法规
百度首页 登录
冲向万米高空再返回 “朱雀”火箭“回家”有多难-齐鲁晚报网
9月11日12时,我国自主研发的朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭,在酒泉卫星发射中心完成10公里级垂直起降返回飞行试验,标志着我国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破,为将来实现大运力、低成本、高频次、可重复使用的航天发射迈出了关键性的一步。
寻找“独角兽”丨新型号火箭首飞在即 蓝箭航天逐梦星辰-新华网
作为国内首家取得全部准入资质、唯一基于自研液体发动机实现成功入轨的民营运载火箭企业,蓝箭航天从开始就坚定走中国商业航天“最难的路”,以矢志不渝的耐心、决心和信心,在可重复使用运载火箭技术等方面取得重大突破,填补了国内技术空白。 2025年,蓝箭航天即将迎来朱雀三号可回收复用火箭首飞。“若能取得...
朱雀三号停飞真相!不是失败是觉醒,中国航天憋大招
当液氧甲烷发动机的尾焰尚未划破戈壁长空，中国商业航天的发展曲线已在这一刻完成关键转折。11月29日，蓝箭航天朱雀三号运载火箭因不可抗力暂缓发射，这个看似意外的决定，实则标志着中国民营航天力量从技术突破向工程成熟的质变跨越。在全球航天产业竞争进入白热化的今天，这次"非典型暂停"背后，藏着中国商业航天真正走向...
终于等到!液氧甲烷发动机曝光,朱雀三号带昊龙上天
很多人记得星云一号的遗憾：2024年首飞时，箭体在着陆关机段异常损毁，未能实现“中国首次入轨级火箭回收”。但少有人注意，那次失败留下了237组宝贵的飞行数据——着陆支腿锁定精度、栅格舵控制响应速度、发动机节流调节曲线，这些数据直接成了朱雀三号的“避坑指南”。蓝箭航天这次走了条更稳妥的路：先搞“分段测试...
活力中国调研行丨“朱雀三号”回收技术多丝滑?相当于从100楼扔笔...
“朱雀三号”体型要比“朱雀二号”大很多,直径4.5米,一次最多能够搭载18颗卫星。“朱雀三号”整体采用不锈钢箭体结构,尾部配备有标志性的着陆腿和栅格舵,具备垂直回收与重复使用能力。 能回收的部分也就是火箭的一级段,造价占到了整个火箭的70%。也就是说,“朱雀三号”投入使用之后,能够节省非常大的发射成本。
暂停发射?朱雀三号首飞新消息!
据蓝箭航天方面介绍,可重复使用意味着火箭在完成发射任务后,一级箭体能够通过受控回收、检测维护后再次投入使用。在此次首飞中,朱雀三号配备了回收支腿、栅格舵、RCS等关键回收机构,一二级分离后,一级火箭会按照预定程序返回着陆。 朱雀三号曾获马斯克关注