曾嘲“百年造不出”,今7亿盾构机跌至2500万,中国反收德企霸全球!
这还只是个开始。如今，中国盾构机已经连续6年霸榜全球销量第一，把产品卖到了法国、马来西亚等二十多个国家，占了全球八成的市场份额。就连最新的“山河号”，掘进速度已经达到了10m/h，把德国老师傅的6m/h远远甩在了身后。当年的德国《经济周刊》发出了哀嚎：“中国制造正在全面进入欧洲市场。”最有意思的来了。
7亿跌至2500万!盾构机被中国打成“白菜价”,美欧不乐意了?
彼时，德国几乎垄断全球盾构机市场，开价7.6亿才卖给我们2台二手盾构机。明知是坐地起价，但修建秦岭隧道迫在眉睫，我方代表只能忍下屈辱，签了天价合同。谁曾想，15年不到，我国不仅啃下了这块“硬骨头”，还将国产盾构机的价格打了下来。如今，全球80%的盾构机市场份额被中国拿下，曾经狂言“再给中国100年也...
盾构机被中国扣押,印度大国梦受挫
因为这些年中国出台了两用物项的出口管制,中国制造的大型盾构机实际上已经不被允许出口到印度了。 所以,这次印度采购的3台大型盾构机,是通过德国公司订购的。而这家德国公司呢,又把盾构机的制造交给了中国广州的一家工厂生产。 德国甘肃省为什么要把这3台大型盾构机交给中国公司生产呢?原因很简单,我们有着最全的产...
从3.5亿直降到2500万,中国盾构机如何逆袭国外巨头?_德国_国产_隧道
1997年,一位德国工程师曾毫不客气地嘲笑过中国:“给你们100年,也造不出一台价值3.5亿的盾构机,爱买买,不买拉倒!”当时,我国在修建秦岭隧道时面临技术上的巨大瓶颈,不得不以7亿人民币的价格,从德国购买了两台二手盾构机。 然而,谁也没想到,仅仅十年后,中国不仅打破了德国的技术垄断,反而成了世界上最大的盾...
曾花7亿从德国购买,被嘲讽100年都搞不定,结果中国盾构机成功逆袭
1997年,我国在修建秦岭隧道时,因技术限制,不得不花7个亿,从德国购买两台二手盾构机。 可没想到,仅仅十年时间,中国不仅打破了垄断的局面,而且还成为世界上最大盾构机的出口国。 甚至当年高价卖给我们机器的德国公司,硬生生的被干倒闭了。 盾构机进口
1997年,德国盾构机“天价宰客”,中国花3.5亿购买一台,20多年后...
1997年，德国盾构机“天价宰客”，中国花3.5亿购买一台，20多年后，外媒：这波中国赢麻了！1997年，中国工程师在秦岭脚下急得直挠头——修隧道没盾构机，等于厨子没菜刀！可当时全球能造这玩意儿的，只有德国维尔特公司。德国人一开口：3.5亿人民币一台，爱买不买，维修时还得拉警戒线，防止中方“偷学技术”...
中国自主研发盾构机,国外的天价盾构机,被中国打成白菜价
而且价格不断被中国打白菜价，从动辄数亿元的天价，变成5000多万甚至折半只要2000多万，售价只有西方的十分之一不到。中国明明已经掌握了盾构机的核心技术，为何还要选择如此低的价格出售呢？其实中国的策略并不复杂，我们生产出质优价廉的盾构机，而非像西方国家那样高价销售。既可以满足国内的需求，也可以在国际市场...
从外国垄断到拿下全球2/3市场仅20年:中国盾构机的奇迹之路|界面...
国产盾构机的奇迹之路,藏着中国制造崛起的秘密。 1.国产盾构机有多牛?全球2/3都是中国造 今年2月份,日本一家建设公司,签收了两台中国产的盾构机。这2台机器,将被运到新加坡去修地铁。 要知道,日本可是与德美并驾齐驱的盾构机制造传统强国,怎么反过来买中国的盾构机?
盾构机被中国扣押,印度尾款杀猪盘搬起石头砸自己脚,大国梦受挫...
据《印度新闻网》6月24日报道,这三台盾构机由德国海瑞克公司在中国广州制造,原计划于2024年10月前运抵印度,但至今未获中方放行。印度政府多次公开抱怨,称中国“故意拖延交货”,导致价值129亿美元的高铁项目陷入停滞。 印度国家高铁公司承认,他们的“孟买——艾哈迈达巴德高铁”海底隧道项目,已经第9次延期了。
...我们也不怕?忍辱负重20年,砸掉欧、美、日铁饭碗!_欧美日_中国...
那一刻,“买技术”这条路,被彻底堵死了。 中国的工程师们憋着一句话,我们再怎么落后,也不能一辈子仰人鼻息。 也就是在那个时刻,“必须自研盾构机”的意志,在中国工程人心中扎根。 2001年,盾构机正式被列入国家863计划,四位“两弹一星”级科学家联手登场,央企、大院、民企协同攻关。
...苦力到技术反制,盾构机让德国都得服,证明了中国突破封锁的硬实力
到了上世纪末，要用8亿件衬衫才能买上一架空客飞机，这其实也体现出了“卖苦力”年代的一个真实写照。在高端装备制造这块蛋糕上，盾构机的崛起简直是浓缩了中国制造从被“卡脖子”到反击国际的整个历程。不仅让曾经挺傲的德国公司低了头，还充分证明了中国产业突破封锁的硬实力。苦力时代任人宰割 上世纪90年代，中国的基础建设
“中国制造卡了我们脖子”,沙利文拿着不是当理说
然而，短短几年，中国企业把价格砍到只剩五千万，让这玩意儿几乎成了“白菜价”。资本家愁眉苦脸，工地却连轴转，这变化背后藏着什么玄机？为什么德国人一副爱买不买的架势，最后却“被逼”得自己都无话可说？中国制造这趟“降维打击”，抢了谁的饭碗，又让谁在暗夜发抖？到头来，是全世界人民一起过年，还是资本...
拿技术躺赚我国7亿?德国万万没想到,最后成了给中国打工|德国|中国...
虽然当时中国选择了掏钱购买其产品,但令德国万万没想到的是中国的发展速度居然会如此之快,当初出售盾构机的德国企业最后成了给中国打工的公司,德国企业试图利用技术垄断地位赚取中国大量资金,不仅竹篮打水一场空,最终还变成了给我国打工的打工仔,本期给大家说说中国盾构机技术的逆袭之路。
从7亿屈辱到全球七成市场:中国盾...@程曦时光的动态
从7亿屈辱到全球七成市场:中国盾构机26年逆袭改写世界规则 当德国维尔特公司的工程师在秦岭隧道拉起警戒线,禁止中国工程师靠近他们以3.8亿天价售出的二手盾构机时,这个傲慢的举动如同一根刺入民族脊梁的钢钉。二十年后,这根钢钉被中国工匠熔炼成利剑——2025年的今天,国产盾构机以90%的国产化率、全球70%的市场...
反击号角已经吹响!中国宣布断供盾构机,这次轮到欧美被卡脖子
中国宣布断供盾构机,这次轮到欧美被卡脖子 在新中国成立初期,我国缺乏自主研发能力,在诸多领域存在短板。美国更是对中国实施了半导体、新能源等多个领域的技术封锁。 其中,盾构机领域就一直受制于欧美国家,1997年,中国从德国购买两台二手盾构机就高达7亿元,但无还价余地。
仅用二十年,中国盾构机撕碎美日德百年垄断,从死亡隧道走向全球...
过去动不动四五千万的进口货，被我们直接干到了2260万的均价。美日德只能跟着降价求生存，那个当年看不起我们的德国厂商，早就在市场里销声匿迹了。2020年9月26日，又一个大日子。装着国产3米级主轴承的“中铁872号”开工了。主轴承是盾构机的“心脏”，以前全世界只有3家公司能造。我们花了5年时间把它啃了...
被封锁的中国盾构机成功逆袭!曾胡乱要价的德国公司,已被收购
如今我国的盾构机技术已经连续多年成为世界第一，由于物美价廉我国的盾构机出口数量达到了全世界的三分之二。而当初那个向我国漫天要价的盾构机生产企业也已经被中国的公司收购，彻底地打了德国人的脸。在前段时间的央视新闻中我国最大的盾构机京华号出现在了我们的视线当中，它目前在北京东六环的入地改造工程中以...
盾构机被中国扣押,印度尾款杀猪盘搬起石头砸自己脚,大国梦受挫...
2024年10月,德国总理朔尔茨访问印度时,印方一位部长在记者面前向德国副总理哈贝尔抱怨:德国企业无法对印度提供设备,因为“中国卡住了供应链”。哈贝尔回应得相当模糊,随后德国外交部才解释道,尽管设备的品牌为德国制造,但生产、组装和出厂测试全都在中国长沙完成。换句话说,这些“德国货”其实是中国制造,而中国不放货...
绝不向中方出售?国产“重器”打破天价进口,美日围追堵截失败 - 知乎
更关键的是,价格还不到进口的三分之一,维保全自主,关键代码写在中国人的服务器里。 中国用事实告诉世界:你不卖没关系,我们自己干,干出来还真不赖。更重要的是,这才刚刚开始。 曾被围追堵截,如今反向围观 你知道什么叫“打破封锁”?中国盾构机,就是打破封锁最典型的一战。
印度向德国抱怨,中国不卖我们盾构机 - 知乎
一个资深媒体人,解析大千世界,评说新闻背后! 404 人赞同了该文章 很有意思的一幕,日前德国总理朔尔茨访问印度,应该是在印度地铁里,印度向德国抱怨起了中国。 抱怨什么呢? 抱怨印度买不到德国公司在中国产的盾构机。 看社交媒体上的视频,印度商业和工业部长戈亚尔,对德国经济部长哈贝尔抱怨:你们德国公司向我们提供的...