小米王化开SU7 Max携猫上任:一天开了1200多公里 充3次电
小米王化开SU7 Max携猫上任：一天开了1200多公里 充3次电 12月1日，原公关部总经理王化在个人社交媒体发文：“昨天终于把我的SU7 MAX从北京开到了武汉，一天开了1200多km，第一次把车塞的满满当当的，还带了一只猫来武汉，这应该是我人生中，一天行驶最长公里数了。”评论区有网友称：看看小猫。 王化回复
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
据王化透露，此次轮岗计划早在五年前便已确定，岗位有多个选择，武汉是他自主选定的目的地。今天上午，王化晒出自己赴武汉上任的行程。11月30日，他驾驶小米SU7 Max从北京出发，历经12小时12分钟，完成了1224.6公里的长途驾驶，最终抵达武汉。王化表示，这应该是自己人生中，一天行驶最长公里数了。评论中，他还透...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
快科技12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是他自主选定的目的地。 今天上午,王化晒出自己赴武汉上任的行程。11月30日,他驾驶小米SU7 Ma...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电 快科技12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是他自主选定的目的地。 今天上午,王...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
快科技12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是他自主选定的目的地。 今天上午,王化晒出自己赴武汉上任的行程。11月30日,他驾驶小米SU7 Mzx...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
快科技12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是他自主选定的目的地。 今天上午,王化晒出自己赴武汉上任的行程。11月30日,他驾驶小米SU7Max...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
王化表示,这应该是自己人生中,一天行驶最长公里数了。 评论中,他还透露,此次行程共充了3次电,智驾占比50%左右。 小米王化开SU7 MAX到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电 小米王化开SU7 MAX到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电 此外,他还将车辆塞满行李,并带上宠物猫,充满生活气息的细节,让这场跨城赴...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电
12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是他自主选定的目的地。 今天上午,王化晒出自己赴武汉上任的行程。11月30日,他驾驶小米SU7 Mzx从北京...
小米王化驾驶SU7MAX12小时抵汉,全程充电3次_手机新浪网
小米王化驾驶SU7MAX12小时抵汉,全程充电3次发现更多热门视频 美国女子的男朋友在国民警卫队工作,可他们的生活却非常艰难 侠骨柔情方恨晚1.3万次播放 星河动力20次发射85星入轨,50亿建液体火箭研发中心 大学生小青年4387次播放 新娘带着孩子出嫁,喜公婆接过孩子笑得合不拢嘴! 云边的一朵雾2.3万次播放 恩佐与廷伯...
小米王化开SU7 Max到武汉上任:一天开1200多公里 充3次电_搜狐网
12月1日消息,上个月,小米集团高管人事变动引发关注,原公关部总经理王化转岗小米武汉区域总部综合管理部总经理,公关部总经理一职由徐洁云接任。 据王化透露,此次轮岗计划早在五年前便已确定,岗位有多个选择,武汉是…
雷军,太委屈
续航650公里，说成“1300公里中间只充1次电”；小米超强钢是“项目名称”、“逆光之王”指“产品设计目标”……这些精心设计的文字游戏、“小字营销”，遭到疯狂炮轰。曾因性价比而受到欢迎的小米，一夜之间沦为被围攻的对象，“米粉”社群也加速崩塌。数据显示，SU7退车事件爆发后，小米社区的米粉活跃度下降了
开了特斯拉,再开小米SU7,我才知道:这差距比想象的还大!
不过得承认，充电网络是特斯拉的硬通货，国内有1700多个超充桩，小米目前主要靠国网和特来电，长途补能便利性上SU7短期内确实追不上，这点得算进购车成本里。电池方面，SU7用了宁德时代CTB一体化封装，有磷酸铁锂94kWh和三元101kWh两种电池，电芯能量密度最高190Wh/kg；Model 3长续航版是78.4kWh。冬季零下10℃...
小米SU7车主三个月狂开5000公里:雷军说的都对了?还是吹过头了...
作为首批“吃螃蟹”的车主,我的小米SU7标准版已经开了整整三个月,里程突破5000公里。从最初的狂热米粉,到如今的理性车主,是时候交上一份最真实的成绩单了。这台车到底是不是“保时米”,是“行业卷王”还是“新手初作”?看完你自有答案。 一、 三大“颠覆性”体验,确实遥遥领先 ...
小米SU7 Max续航一天,耗电表现如何-有驾
小米SU7 Max续航一天,耗电表现如何? 🔋 今天又开着我的小米SU7 Max跑了一天,这续航表现简直神了!预估电量和实际消耗几乎一模一样,误差小到可以忽略不计~ 🚗 这续航能力就问你们服不服?感觉小米这次真的把电车续航做到位了!各位电车车主们,你们的爱车也能这么精准吗?来聊聊呗~ 😉...
警惕“伪性价比”!小米 SU7 车主实测:这 4 个槽点买车前一定要...
雷军“押上全部声誉造车” 的宣言,让小米 SU7 凭借 21.59 万起的定价、700km 续航、33.3 米制动等亮眼参数,成为新能源市场的 “性价比标杆”。但近千条车主实测反馈揭开残酷真相:这款网红车的 “性价比” 藏着不少水分,以下 4 个槽点,买车前一定要看清!
我的小米SU 7 Max创始版交付了,说下优缺点和使用感受 - 知乎
3月28日抢到SU 7 Max创始版,紫色车漆+紫色内饰。4月3日从台州去温州提车,然后一路开回来。一共开了大概200KM,下面的观点都是基于这200KM的感受,可能有错误的地方,请大家帮我指出。接下来几天我会认真体验尽量多开,不断更新这篇文章。 我自己就直接打码吧,不想多P一个人! 这次是我、女朋友、我爸爸、女...
21万提小米SU7,成都到西安500公里实测:优缺点太明显注意这些坑
刚花21万提了小米SU7，心里那叫一个痒，总想去跑趟长途试试真本事。刚好赶上要去西安，成都到西安来回500多公里，全程高速，正好能测测电车到底行不行。这趟跑下来，心里算是有了谱——电车和油车的差距确实明显，但真不是我之前想的那样。出发前特意把电充满，表显续航700公里，心里还挺踏实。特意选了条...
五年必须轮岗!小米王化转岗,为何偏选舆论最紧张的日子
王化说这是“正常轮岗”，但所有人都在盯着那个时间点——11月21日，他到武汉总部报到的第一天，距离小米汽车SU7 Ultra“碳纤维前舱盖实为塑料基板”的争议爆发，刚过去10天；距离雷军连发三条微博怒斥“断章取义”，不过5天。一场被定义为“五年前既定安排”的制度性轮岗，撞上了小米近年最猛烈的舆论风暴，就像...
小米SU7高速续航只有300多-有驾
小米SU7 Max顶配版 + 19寸刀锋轮毂(超帅!) 🌡️ 温差挑战: 从东北零下15℃冻成狗🐶 → 到江浙10℃春暖花开🌼 续航表现像坐过山车🎢 📊 硬核数据: • 全程平均电耗:20.2度/百公里 • 东北段(-15℃):电耗25度 → 满电400km(开暖气真费电❄️) ...