修修还能用?神舟二十号飞船确定带货返回,不直接销毁:安全吗?
其实简单来说就是神舟二十号飞船修一修还能继续使用，并不会在大气层中像天舟飞船那样直接销毁掉！那么神舟二十号飞船该如何去修复哪？我们知道在太空中不可能直接拆掉换一个新的，但无外乎两种方式，首先是在舱外使用新型复合材料进行修复试验，其次就是舱内实施结构加固与密封处理。至于说如何修复，还需要等待神舟二十一号飞行乘组太
40倍显微镜,确认神舟二十号飞船三角裂纹:多严重,还能用吗?
当然，在修复前，我国神舟二十一号乘组，还要进行出舱，从舱外对神舟二十号飞船的舷窗进行检查，在全面进行修复之后，不会载人使用，过后只会将其按照计划，进行载货返回地球，对受损区域进行更加细致的研究和分析。所以，对于这一艘飞船来说，我国还是会进行使用，不会直接将其扔掉，这也算是一次技术验证之下的问题。...
神舟二十号 crew 安全落地了...@剑风有意的动态
神舟二十号 crew 安全落地了,央视说备份的神22要带货上天。 我猜那艘被临时搁置的神20,说不定会修一修再飞回来——毕竟它现在空着也浪费。 听说地面团队正用神22的新设备给它“把脉”,修完装点实验器材,回头再看看效果咋样。 这操作挺妙,不光省成本,还能顺带练手,真·边飞边学! 空气里都飘着点机油味儿,...
神舟二十号飞船舷窗出现裂纹,专家披露:从里面补一下,有信心安全...
从载人的角度来说,它的安全性,我们不敢保证百分之百,所以不用它(神舟二十号飞船)载人返回,但是载货返回,还是可以继续来用。这次任务我们也上行了补强的措施,可以进一步保证安全。我们研制队伍比较有信心,能够安全载货返回。 据中国载人航...
40倍显微镜,确认神舟二十号飞船三角裂纹,有多严重?还能用吗
加固完成后，神舟二十号将不再载人，而是变成一艘纯货运飞船。它会在2026年4月神舟二十三号到达之前脱离空间站，带着满舱的实验材料和设备返回地面。目前比较确定的载回的物品包括：在太空用过多次的舱外航天服、长期暴露在太空环境的材料样品，以及空间站里完成的一大批科学实验产物。这些东西用新飞船也能带，但正好...
专家称神舟二十号可安全载货返回 继续留轨试验_新闻频道_中华网
从载人安全角度考虑,无法保证百分之百的安全性,因此不使用神舟二十号飞船载人返回,但可以用于载货返回。此次任务还上行了补强措施,以进一步确保安全。研制队伍有信心能够安全载货返回。 此前,中国载人航天工程办公室消息显示,神舟二十号载人飞船疑似遭到空间微小碎片撞击,为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功,原计划11月...
神舟二十号飞船修复能否安全载人返回
所以，当我们谈论神舟二十号的维修与返回计划时，同样离不开公众信任这一根脉络。如果信息堵塞，再靠谱的数据支持也抵不过猜测谣言横飞。从专业视角来看，现在最明智也是最靠谱的方法，大概就是先让这艘受创的小钢炮无人大军护驾下回地球，由机器人或者无人检测设备全面扫描诊断，再根据实际情况调整下一步行动。不急于...
美媒:神舟20号或坠入太平洋?错了!从里面补玻璃,载货返回_飞船...
能不能在轨道上修一个有裂纹的飞船,让它照样穿过大气层安全落地?这就是这次要解答的问题。 还有就是无人运输新尝试,神舟20号将以货运身份返回,把空间站的实验样本和设备带回来,为未来的回收运输飞船做测试。 最后便是技术解剖,飞船回地后,专家团队将对裂纹区域进行“解剖”,找出碎片撞击的真实路径和损伤机理,这...
专家称神舟二十号可安全载货返回
家人们！神舟二十号的最新消息来了！11 月 26 日航天专家正式回应，因舷窗遭空间碎片撞击，神二十虽不能载人返回，但经过补强措施后，完全能安全载货返回，这波操作太机智了！之前神二十原计划 11 月 5 日返回，却发现舷窗有细微裂纹，排查后确认是太空微小碎片撞击导致，为了航天员安全才推迟任务。现在科研团队针对...
神20受损返回有风险?专业方案确保安全撤离
如果20乘组搭21号走了,空间站一时半会没飞船。所以21乘组一旦出事会无船可用 来自Android客户端2楼2025-11-08 15:03 回复 京哈上的跨越 FalconH 12 不可以,空间站一定得时刻有一艘可以返回的飞船 来自Android客户端3楼2025-11-08 16:48 收起回复 京哈上的跨越: 而且神舟和天舟的运载能力能一样吗 ...
神舟二十号航天员归来,飞船留太空还能修复再用?
进一步来神舟二十号是否还能成功返回地球？答案是肯定的，但不以载人为前提。从“神舟一号”到“神舟五号”，中国航天团队已经验证了飞船在多种条件下的返回能力。无人返回模式也降低了对绝对安全性的要求。这种飞船的自主回收技术，并非追求载人航行时的精确性，而更多是着眼于任务的完成和数据获取，为后续飞船迭
神二十“修好”后可能载货返回 神二十飞船在轨运行状态良好-中国...
2025年11月初,神舟20号飞船开始返回时,监测到涉嫌被空间细小碎片碰撞的舷窗玻璃出现微小裂缝。路面专家组通过航天员舱拍照和空间站机械臂外部检查确定,虽然飞船不符合载人安全返回条件,但工作状态稳定。中国航天科技集团专家郑伟表示,虽然很难从内部修复舷窗,但研究人员已经通过加固措施确保飞船能够安全返回。神舟22号飞船增...
美媒:神舟20号或将坠落太平洋?错了!能从内部补玻璃,载货返回
出于安全考量，相关任务调整为：神舟20号留轨进行舱内修补实验，神舟22号作为替代飞船尽快发射。官方和有关专家的做法更像把一台复杂机器拆成若干步稳妥处理，而不是仓促下结论。这次选择在舱内修补，而非在舱外更换整块舷窗，既能保留飞船主体结构，也能把对航天员的直接风险最小化。有关科研团队把目标定为“验证...
突发特讯!神二十“圆满修复”后或将载货返回,举世瞩目
保障航天员生命安全必须排除任何潜在隐患，这正是专业领域强调“无法承诺绝对安全”的根本考量。在货物运输任务中，对返回过程的要求出现了根本性的变化。由于货物本身不存在生命维持需求，它们不需要呼吸空气或维持特定环境条件。飞船仅需保证结构完整性、隔热性能以及飞行姿态的精确控制即可圆满完成运输任务。神舟二十号的...
神舟二十号飞船能否修复返回?答案揭晓!
安全优先：空载回收的必要性 在可以预测的可能方案中，神舟二十号飞船的修复与返回无疑将成为关键工作之一，但其载人返回的可能性并不大。哪怕修复后飞船存在极小的潜在隐患，从航天飞行的安全角度也应采取更为保守的态度。生命是不可替代的，即使仅有微乎其微的风险，也不能因冒进而让航天员面临不必要的威胁。因...
神舟飞船受损不能返航?真相竟大不同:留轨科研,安全回收才是王道!
后来官方确认，不满足载人返回条件，所以才让神舟二十号的乘组换乘神舟二十一号回家，这个操作一方面说明他们对安全极其重视，同时也从侧面印证二十号还是有一定“保命”功能的，否则在轨那几天就更换座驾也太冒险了吧。不过为什么不直接修好二十号再返航呢，我们其实查了很多资料，发现飞船的舷窗不是一整块玻璃，而是分成...
神舟20号飞船还能用吗 - 百度知道
材料疲劳度等产生累积影响，需通过全面检测确认。目前公开信息未提及后续任务安排，但返航成功至少说明飞船在本次任务周期内具备完整功能，为后续评估提供了基础数据。综上，神舟二十号飞船在遭遇撞击后通过严格评估与验证，已证明其具备安全返回的能力，但能否继续执行后续任务需待进一步技术评估后确定。
美媒:神舟20号或将沉没海洋?错了!能在内部修复玻璃,载货归还
神舟20号飞船在轨道运行时，其舷窗据推测遭遇了空间微小碎片的撞击，留下了一道痕迹。在地面上，这或许不算什么大事。但在太空的极端环境下，任何结构上的瑕疵都必须以最高标准来审视。原定的返回计划因此被暂停。这个决定是完全可以理解的，安全永远是载人航天的第一准则。很快，一些外部声音开始放大这个事件的影响。
神舟二十号受损,乘组无法返回地球,飞船还能修好吗?
第一步，也是最重要的一步，就是保证宇航员的生命安全。如果神舟二十号真的不能确保万无一失地载人返回，那么最合理的做法就是启动备用方案，让神舟二十一号飞船赶紧升空，先把咱们的英雄们接回家。这充分展示了咱们国家强大的应急救援能力，不管遇到什么情况，都能保障宇航员的生命安全。第二步，对神舟二十号进行...