京东“国民好车”翻车!埃安UT Super爆发退款风波
电车界11月26日消息 据CarNewsChina报道，京东独家销售的“国民好车”埃安UT Super在交付后爆发“退款风波”。多位消费者反映实车配置、服务条款与宣传材料存在多处不符，主要涉及天窗缺失、电池租赁里程限制未告知、发票政策影响地方补贴等问题。北京商报报道称，争议焦点首先集中在硬件配置上。京东平
信任在交付前已抛锚?京东“国民好车”陷退订风波!_懂车帝
京东“国民好车”陷退订风波! 宣传图上明亮的天窗在实车上无影无踪,诱人的租电价格背后隐藏着未明示的里程限制,京东购物车里的“国民好车”尚未开出展厅就已被消费者踩下退订刹车。 11月25日,京东携手广汽、宁德时代打造的埃安UT Super迎来首批交付日,这本应是京东汽车业务的高光时刻,却意外演变为大型翻车现场。多...
...套路……京东、广汽、宁德时代打造的“国民好车”陷入退订风波...
近日,2025广州国际车展期间由京东、广汽集团、宁德时代三方联合开发的纯电动车型“国民好车”埃安UT super完成首批车主交付。 不过随着而来的却有一些不太和谐的声音,让这款车陷入了风波之中。 根据carnewschina、北京商报等媒体的报道,由于车辆配置宣传不符、换电政策限制条款以及发票问题导致这款车近期迎来了退款潮。
京东首款车埃安UT Super遭遇退订风波,宣传与实际不符? - 知乎
不过在11月25日,正式开启交付的京东首车埃安UT Super,却陷入了退定风波。 而事情的主要原因为,有消费者反映车辆的宣传图显示有天窗配置,不过实车并未配备且不可选配。另外就是发布会时反复强调的租电用户仅399元/月,但关键信息“每月3000公里里程限制”,很多消费者并不知情。同时,关系到能否享受地方购车补贴的...
刚刚交付却遭遇退订风波,埃安UT Super错在太贪心?_懂车帝
这其实是一个综合性的问题,据北京商报报道,多位消费者提出要退订埃安UT Super的理由是宣传与实车不符,宣传图显示的天窗配置,实车并未配备且不可选配。另外在发布会上反复强调的租电用户仅需399元/月,但很多消费者事后才了解到有“每月3000公里里程限制”。另外还有部分消费者已经申请到所在地补贴(高于京东提供的...
一手好牌为何打烂?埃安UT Super的战略困局怎解_懂车帝
中国市场需要更多像埃安UT Super这样敢于创新的产品,但创新需要建立在真诚沟通和扎实执行的基础上。此次退订风波,既是对埃安的警示,也是对整个行业的提醒:在新能源市场竞争进入深水区的今天,仅靠硬件参数和低价策略已难以打动日益成熟的消费者。 埃安UT Super的故事还远未结束。能否从这次挫折中吸取教训,调整策略,将决...
京东“国民好车”翻车!埃安UT Super爆发退款风波-有驾
京东“国民好车”翻车!埃安UT Super爆发退款风波 新浪财经发布时间:11-27 03:19 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 销量61506 查报价单 星愿 6.88-9.88万 销量44239 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 销量35338 查报价单 人气排行榜 总榜单 RAV4荣放 16.98-23.88万 人气...
从网约车之王到私家车弃子,埃安失速是短期阵痛,还是长期挑战?
主力车型全线溃败，让埃安陷入“无车可卖”的窘境。 2024年，AION Y和AION S两款车占品牌总销量的84.77%，前者被贴牢“网约车专用”标签，后者因续航虚标遭用户集体投诉。 2025年救命稻草AION UT定价6.98万，对标比亚迪海鸥，结果月销仅数千台，不足竞品三分之一。 更荒唐的是内部打架：11.98万起售的AION...
辉煌表象下的质量危机,投诉不断的广汽埃安-有驾
2025年3月,AION UT上市,广汽埃安营销本部负责人、埃安汽车销售服务有限公司执行董事肖勇表示:“埃安UT如果不能实现月销一万辆以上,甚至1万5千辆以上都不敢自己叫爆款,我们的野心是至少要做到这个级别里的前三。”也就是说,AION UT需要月销超2万辆,才能实现既定目标。然而现实是,AION UT上市首周(3.3-3.9)销量...
“埃安不安”,2024由盛转衰恐成分水岭
埃安到底该何去何从 我们常说,时来顽铁有光辉,运退黄金无艳色。人有人运,国有国运,同样一家企业也有一家企业的气运。 与一众传统车企的电动化转型相比,在过去的几年里,广汽埃安作为集团旗下的新能源品牌可以说是过得顺风顺水,埃安一度把自己放在了新势力的行列里。
广汽埃安遇车主集体吐槽,AION UT‘爆款梦’破碎_易车
你相信吗?曾经喊出年销量目标高达80万辆的广汽埃安,如今却陷入泥潭,销量暴跌,甚至连底盘都似乎开始摇晃。这到底是怎么回事?是市场大环境的骤变?还是埃安自身战略的失误?又或者,是两者共同作用下的“完美风暴”? 让我们先抛出一个大胆的假设:广汽埃安的困境,并非偶然,而是多年战略方向模糊、产品定位不清,以及对市场变化缺乏敏锐洞察力的
汽势315:广汽埃安S交付遥遥无期 准车主多方投诉遭遇退还定金难
来自苏州的王先生就经历了这样事情。2021年11月14日，王先生通过广汽埃安app在广汽埃安苏州昆山周市店预订了一辆埃安S汽车，并交付了4999元定金，当时被告知交车日期为2022年1月份。定金交付一周内，由于个人原因，王先生想取消订单，联系了广汽埃安app客服，被告知4999元定金无法退还，只能等车交付。王先生对汽势Auto...
广汽埃安进入“下行”期,是技术不够“硬”,还是战略失误?
毕竟埃安UT上市前广汽埃安营销本部负责人肖勇就给出了“埃安UT定这个价格就必须上量”的目标,而且还表示埃安UT承担走量重任,助力广汽销量回暖。而且他还指出,埃安UT要实现成本覆盖的最低规模效应,需要达到月销至少15000辆。这其实也意味着广汽埃安其实早应为埃安UT的走量设定好产能,不应出现产能受限的局面。那换个角...
埃安“辟谣”,但隐忧不少
而现实也并不乐观：3、4月份UT销量仅4000余辆，距离目标相差甚远。而当低价也换不来销量，埃安的危机感越发加重。同时，埃安“押注”的另一条出路便是出海。2023年6月，埃安与泰国经销商签署了合作备忘录，宣布正式进军泰国市场。去年，广汽埃安已进入东南亚市场。在未来的2-3年内，埃安还计划在欧洲、南美、非洲...
广汽埃安AION Y陷“漏水门” 车主退订遇难题 - 汽车频道 - 鲁网
鲁网11月8日讯11月1日,广汽埃安2022款AION Y上市。官方称AION Y自4月上市以来,销量呈现爆发式增长,2021年订单已经排满。 销量看似红火的背后,却有大批AION Y车主陷入了“机舱漏水门”,更有的消费者由于在提车验车时就发现新车漏水,申请退定金却举步维艰。
京东国民好车,赔本赚吆喝?
如今，京东、广汽集团、宁德时代三方共同打造“国民好车”已有了姓名——埃安UT super。这并非一次寻常的合作联名，而是三个分别盘踞在电商、传统制造与动力电池顶端的巨头，在新能源汽车战局陷入焦灼时，悄然开启的一场各取所需的“团战”。表面上看，京东在此次合作中保持着轻巧的姿态，明确表示“不直接参与制造环节”...
广汽埃安遭大量车主投诉,打破AION UT“爆款梦”?
或继任的李文英又能否让广汽埃安重回辉煌？仍需拭目以待。多年布局网约车，让广汽埃安B端调性深入人心，改变低端形象、走C端之路有一定难度，可谓成也B端败也B端，短时经历阵痛不可避免；如今临近3·15，大量车主的投诉也让广汽埃安的口碑急剧下滑。至此，“番禺行动”第一车——AION UT能否扛起增量大旗、力挽狂澜...
广汽埃安疑似“爆雷”,为何会这样?有何影响和启示?
广汽埃安疑似“爆雷”情况、原因及影响与启示 一、情况概述 广汽埃安员工内购股权事件因公司IPO计划失败引发连锁反应。2022年，广汽埃安启动混改，679名员工和广汽研究院115名技术人员共同出资近18亿元参与持股，占股4.55%，认购资金需锁定五年，2025年5月前只需支付利息，6月底开始偿还本金。随着还款节点临近，员工收到...
广汽埃安遭遇危机:开年销量下降,质量投诉高发-有驾
为扭转颓势,广汽埃安于2025年推出起售价6万元的UT车型,试图以低价冲击A0级市场。然而,该市场已被比亚迪海豚和吉利星愿等车型牢牢掌控,且燃油车通过终端降价持续反扑,让埃安UT的市场前景充满了不确定性。广汽埃安的危机并非孤例,而是新能源行业洗牌的缩影。若埃安无法解决产品质量与市场定位等矛盾,恐难逃边缘化命运。