雷军回应小米YU7能耗弱于特斯拉:车大配置高 _ 游民星空 GamerSky...
28日清晨,雷军 在微博分享小米汽车续航测试:“懂车帝独家极限续航测试,结果揭晓:YU7凭借卓越的能耗管理,成为全场跑得最远的车型,而小米SU7是最高的续航达成率!” 而对于博主“带锤看车-周二瓶”的“只输给特斯拉”测评结论,雷军转发微博称:“小米汽车能的耗表现也非常不错,大家可以仔
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉_车家号_发现车生活_汽车之家
【雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉】雷军发微博称:小米汽车能的耗表现也非常不错,大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉,也有一定客观原因:小米SU7是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。当然,我们会继续向特斯拉学习,进一步优化能耗表现!(新浪财经)...
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉 11月28日，雷军发微博称：小米汽车的能耗表现也非常不错，大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉，也有一定客观原因：小米SU7是C级车，车大配置高，车会重一些，能耗肯定会高。当然，我们会继续向特斯拉学习，进一步优化能耗表现。【来源：每日经济新闻】声明：转载此文是出于传...
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉_搜狐汽车_搜狐网
每经AI快讯,11月28日,雷军发微博称:小米汽车能的耗表现也非常不错,大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉,也有一定客观原因:小米SU7是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。当然,我们会继续向特斯拉学习,进一步优化能耗表现。 每日经济新闻
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉_手机新浪网
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉 每经AI快讯,11月28日,雷军发微博称:小米汽车的能耗表现也非常不错,大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉,也有一定客观原因:小米SU7是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。当然,我们会继续向特斯拉学习,进一步优化能耗表现。
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉-新浪汽车
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉 雷军发微博称:小米汽车能的耗表现也非常不错,大家可以仔细看一下。评测结果弱于特斯拉,也有一定客观原因:小米SU7(配置|询价)是C级车,车大配置高,车会重一些,能耗肯定会高。当然,我们会继续向特斯拉学习,进一步优化能耗表现!
雷军回应小米YU7能耗评测弱于特斯拉
00:02:07 小米“巨省电”,为何又是一波大争... 00:02:30 蔡正元:我觉得大陆对付日本这招太... 00:00:09 小米的车这么好 雷军为啥要抠标啊 00:00:14 特朗普当面骂记者蠢货 00:29:18 小米YU7完成度高,供应链整合能... 1 2 3 热门视频 1. 9,440 小哥送完外卖站路边... 2. 8,312 河北承德...
小米YU7力压理想和特斯拉,雷军再次赢麻了!
“1300km只充一次电”，当初雷军说这话时，不少人以为是营销噱头，直到10月24日汽车之家的冬测结果出炉，大家才发现他是真没开玩笑。在北京10℃的低温环境下，小米YU7直接跑出687公里续航，达成率高达83.6%，力压家用标杆理想i6和能耗王者特斯拉Model Y，一举拿下续航和达成率双料第一，把新能源SUV的冬季表现拉...
雷军“狗头表情”避谈小字争议,小米YU7冬测数据碾压特斯拉!
小雷认为,雷军此举用 8 个狗头表情回应,明面上让大家伙看着像“摆烂”,实际上是想让更多的人关注到小米YU7 的冬测成绩。 在这次测试中,小米 YU7 在北京 3-13℃ 的通勤场景下,跑出了 687 公里的实测续航,达成率高达 83.6%。跟同场竞技的特斯拉 Model Y 比起来,直接高出两百多公里。
小米YU7对比特斯拉ModelY,雷军宣称:我们具备碾压性优势
小米YU7搭载自研高功率电机，235kW功率和528N·m扭矩让后驱版实现5.88秒破百，比Model Y后驱版快0.02秒。更惊人的是四驱Max版，690马力配合866N·m扭矩，零百加速仅需3.23秒——这个数据甚至超越部分超跑。而特斯拉Model Y长续航版凭借成熟的电控系统，以559N·m扭矩和4.3秒加速保持着性能标杆地位。2. ...
特斯拉戳中小米yu7软肋,雷军速回应,yu7这两点不地道!-有驾
雷军的回应虽安抚了智驾争议硬件短板未被提及导致话题持续发酵。 2025年6月29日新一波评测报告流出展示yu7在夜间驾驶中因缺乏防眩目功能而易出现盲区问题。 用户们热议着特斯拉FSD的实测视频和小米yu7的配置清单间落差。 这场对决中数据和细节是主线特斯拉用技术秀硬刚小米靠热度撑场yu7的两点硬件缺失终究让用户买单时多了疑问。
雷军当初在小米SU7的发布会上到,拼能耗拼不过特斯拉-有驾
雷军当初在小米SU7的发布会上到,拼能耗拼不过特斯拉,但是小米可以加电池。 雷总在SU7发布会上说得可太真实了😂 咱拼能耗确实干不过特斯拉,但咱可以堆电池啊!YU7这车也是这个套路,入门版电池就直接干到90多度电,这价格估计也低不到哪去~ 不过说实话啊,买车真不能光看电池大小。就跟咱们买油车一样,谁会在...
小米YU7冬测续航夺冠!网友问“有没有小字”,雷军亲自回复了 事情起因...
事情起因是汽车之家搞了一场新能源SUV冬测,选了小米YU7、理想i6、特斯拉Model Y三款热门车型。 测试环境是北京10度的“准冬天”,结果小米YU7实测续航687公里,达成率83.59%,把理想和特斯拉甩在身后。 雷军看到博主发文后,火速转发并配文:“汽车之家冬季续航测试,小米YU7,续航里程和达成率双第一。” ...
雷军分享小米YU7对比Model Y高速续航测试:特斯拉能耗略胜一筹
该数据表明,小米YU7在续航方面要明显优于Model Y,但在能耗方面还是Model Y更胜一筹。值得一提的是,在6月26日小米YU7发布会上,小米回应了特斯拉此前下战书,雷军现场表示“敢发战书我就敢比,我们小米就是敢比。”他回忆后表示:“我一看其他厂商没反应,我就直接回复了,好的。” ...
特斯拉点破小米YU7短板,雷军机智回击!-有驾
小米汽车的首款SUV——小米YU7自亮相以来,就以其运动外形和超长续航能力吸引了众多消费者的目光。18小时锁单24万辆的成绩更是证明了其强大的市场竞争力。然而,作为小米YU7的竞品,特斯拉Model Y也感受到了压力,并试图通过无人驾驶技术的宣传来凸显自己的优势。
特斯拉直戳小米yu7软肋!雷军迅速回应,yu7这两点不太厚道
这样的回应，确实让特斯拉有苦难言，原本特斯拉可能还想通过这样的宣传去拉开差距。但当看到雷军的这样一个回应之后，高情商的化解了本次的问题，反而帮助小米做了一个宣传，告诉外界小米会不断的上升和进步去优化它的智能驾驶。当然除了智能驾驶相对一般之外，其实小米yu7在硬件配置上本次也有着些许的不太厚道。可以...
雷军回应小米YU7能耗弱于特斯拉|雷军|小米|特斯拉_新浪新闻
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雷军晒小米YU7冬测成绩被调侃有没有小字:本人挨个回应……_续航...
不过在能耗方面,特斯拉Model Y更低实测电耗仅为14.96kWh/100km,小米YU7这一数据则为16.51。 此外,在测试平均时速方面,小米为46.5km/h,理想i6和特斯拉Model Y均为40.9km/h。 此外,对小米车主来说,这两天还有另一大福利就是雷军在社交媒体上宣布了小米汽车跨年购置税补贴。
小米就是敢比!雷军转发 YU7 对比 Model Y 高速续航测试:YU7 能耗...
不过,在能耗方面,虽然达到了 17.2kWh/100km,但与 Model Y 相比还是略显不足。希望小米能够继续优化电池技术,进一步提升能效比。 值得一提的是,在 6 月 26 日小米 YU7 发布会上,小米回应了特斯拉此前下战书,雷军现场表示 " 敢发战书我就敢比,我们小米就是敢比。" ...