宝成铁路四川德阳段2名施工人员被撞身亡,三重安全防线齐失效
凌晨零点27分，一列编号21016的货运列车在宝成铁路四川德阳段疾驰而过。轨道旁，两名身着反光背心的施工人员正弯腰作业。下一秒，撞击发生。两人当场身亡。他们不是违规闯入者，而是按计划上道的铁路维护劳务派遣工。列车合规运行，施工也属正常安排——可为什么，人还是死了？这起看似偶然的悲剧，实则是多重防线集体失守的结
地铁深夜的悲剧!轧道车撞上高空车,守护者为何没被守护?
一死一伤。北京应急管理局的通报，就这么几个字，干净利落，像手术刀切除了多余的脂肪，只留下最核心的骨架。可你咂摸一下，这四个字背后，是一个人，一个活生生的人，在凌晨零点四十七分的黑暗里，生命戛然而止。另一个，也带着一身伤，不知道要在病床上躺多久。这事儿就发生在北京地铁13号线，那条每天把...
一天两起!宝成铁路凌晨撞施工人员致2死,安全规矩咋就守不住?
而且事故发生在凌晨零点多,正好是铁路专门留出来的“天窗期”,就是这段时间没列车过,专门给施工队干活的,按理说该是最安全的,可悲剧还是没躲过去。 铁路施工的安全规矩本来挺严的:上道干活得经过三层审批,得有驻站联络员盯着列车动态,还得有现场防护员看着预警,这“双重防护”一个都不能少;晚上干活得有足够的...
午夜悲剧背后:谁在守护高空作业者的“生命护栏”?——北京地铁...
基础设施夜间维护已成行业潜规则。表面看是为"不影响公共交通"，实则将劳动者推向危险境地。2024年《夜间工作者健康白皮书》显示，凌晨0-3点事故率超白天300%，这与人体生物钟的困倦期完全重合。《高空作业安全规范》明确要求设置隔离区与防撞装置，但事故中作业车被轨道车直接撞击，暴露出施工现场可能连基础防护都没...
两天三起死亡事故揭密:安全生产标语背后,是企业责任如何层层失守?
嘉宾:嗯，其实高处作业不系安全带就像开车不系安全带一样，看似省事了，但万一出事就是致命的，而且这里还有个很严重的问题，就是这个工程存在挂靠转包的情况，发包单位根本没有审查承包方的安全施工能力。 主持人:同一天晚上十点多在西青区又发生了第二起，一个收卷工在清洁设备时违规进入危险区域，被运转中的...
2名中国游客在日遭列车撞击身亡 此处公认危险?
二是进入“隔离区”后，要立刻摁下过马路的摁键，红绿灯才能切换，至少要进入隔离区才有机会摁下这个摁键。如果安全杆已经放下来，也可以越过摁下这个按键，但外国游客的话很难留意到该设置。第三，也有可能是两个人一边说着话一边走，都没注意到自己还站在铁路线区域内。不管是哪种可能性，这个结果都很令人...
“深江铁路”12·4“事故调查报告出炉:一场不该发生的安全事故,愿...
二、责任大起底：从上到下都在“甩锅”报告把板子拍得啪啪响，各个环节全都没跑：● 中铁四局（施工单位）：管理乱成一团麻，风险当看不见，应急方案就是废纸，现场抢救完全抓瞎，妥妥的“背锅侠”。● 厦深铁路广东公司（代建方）：设计变更乱搞，协调管理不到位，应急机制形同虚设，业主该管的事全没管好。
深江铁路事故报告出炉,安全漏洞全曝光!13条生命的血色警示
去年那个夜晚，深江铁路施工现场吞噬了13条生命。如今调查报告揭晓，看完直接让人血压飙升——这根本就是一场完全可以避免的人祸！最近，广东省政府正式批复了深江铁路“12·4”重大坍塌事故调查报告，认定这是一起参建单位违规施工引发的生产安全责任事故。回想2024年12月4日晚上11点18分，深圳市宝安区那个可怕的瞬间...
错认施工作业位置,6名工人被列车撞击身亡!详情公布
2.哈尔滨工务机械段施工组织混乱。变更事发当日的施工日计划和作业内容后，未研判安全风险，未制定管控措施，在线路设备不熟悉的地段作业，施工作业方案中缺失上下道位置、跨线位置等关键内容，不认真组织召开安全技术交底会和施工点前布置会，施工安全交底不彻底，送培并安排不符合任职资格的劳务人员担任安全防护员，作业...
川青铁路事故敲响警钟:高空作业安全规范亟待全面升级
首先应修订《建筑施工高处作业安全技术规范》，将防坠落制动器、速差自控器等列为高山峡谷区强制装备。中建三局在雄安项目应用的钢丝绳AI探伤系统值得推广，其射频识别技术可提前72小时预警90%以上的内部损伤。地质风险防控需建立"双预警"机制。川青铁路德胜隧道采用的微震监测网，能提前2小时预测岩爆风险；配合北斗位移...
1天2起亡人事故,这6类作业要注意!_澎湃号·政务_澎湃新闻-The Paper
近日 安徽省合肥市应急管理局 通报一天2起工贸企业亡人事故 ▼▼▼ 7月5日,安徽某公司的一名工人在操作机械设备过程中被一铁质楔块砸中胸部死亡。 7月5日,安徽某公司一名工人在钻越模组提升机区域时触动提升机控制线,导致提升平台突然上升,将其头部卡在平台与外围输送设备之间遭挤压死亡。 生产与安全脱节 必然加大安全风险 导致事故发
山西安畅建筑工程有限公司4·10物体打击事故报告公布 致2人死亡
调查组认为，本起事故是由于指挥人员违规指挥和操作人员违规作业引发的事故。（二）间接原因分析 山西安畅公司作为工程的承包方，未依据法律和本单位规章制度的规定，以及与发包方签订的《安装工程合同》的约定，未切实落实从业人员安全生产教育培训，导致从业人员不具备必要的安全生产知识，不熟悉有关的安全生产规章制度和...
2025年上半年公路水运工程建设领域生产安全典型事故案例及防范...
为深刻汲取事故教训,压紧压实参建各方安全生产责任,提高各级交通运输主管部门监管水平,严防事故反复发生,确保公路水运工程建设领域安全生产形势稳定,现公布2025年上半年24个公路水运工程建设领域生产安全典型事故案例,提出有关防范建议,供参考借鉴。
损失1831万元!上海地铁事故原因公布
2.履带起重机出租及现场安装单位：两台履带起重机转换作业场所重新安装后，未办理验收手续即投入使用。安全生产主体责任不落实，未能督促吊装作业人员严格执行安全生产规章制度和安全操作规程。3.施工总包单位：对危大工程吊装作业安全管理失管，两台履带起重机转换作业场所重新安装后，未进行验收即投入使用；作业交底流于...
深江铁路重大坍塌事故致13人遇难,事故原因公布 - 应急科普 - 广西...
近日,省政府批复同意了深江铁路“12·4”重大坍塌事故调查报告。经省政府事故调查组认定,深江铁路“12·4”重大坍塌事故是一起参建单位违规施工掘进引发掌子面上方局部塌方,异常工况处置时未能采取有效的工程处理措施导致地面塌陷,造成地面人员随地面塌陷坠亡的生产安全责任事故。
紧急通报:30死8伤!安全生产,警钟长鸣!
紧急通报:30死8伤!安全生产,警钟长鸣! 近期事故频发!已致30死8伤! 安全生产,警钟长鸣 事故1、8月22日3时10分左右,在建川青铁路青海段尖扎黄河特大桥在施工中突发事故。事发时,该工程正进行钢绞线张拉作业,现场突发钢索断裂,引发钢拱掉落、扣塔顶张拉平台同步...
痛惜!13 人殒命!深江铁路 “12・4” 重大坍塌事故调查报告公布...
“铁路建设这么大的工程，安全管理居然这么漏洞百出，日常监管到底在干什么？”；“希望这次不是‘罚完就忘’，要建立终身追责制，让每个责任人都背负起应有的责任”；“之前就有铁路施工违规出事故的案例，为什么还不吸取教训？安全制度不能只挂在墙上”；“心疼遇难者家属，近一年的等待才等来真相，希望能得到合理...
宝成铁路四川段撞施工工人2死,天窗时间安全失灵
凌晨零点27分，宝成铁路四川德阳段本应是万籁俱寂的时刻。一列编号21016次的货运列车疾驰而过，却在黑暗中撞上了正在轨道上作业的两名工人。他们当场身亡。他们是铁路维护的劳务派遣人员，本应在“天窗时间”内完成检修任务，却成了制度缝隙中的牺牲者。这起事故并非孤例。中国铁路系统以“天窗修”为核心的安全管理...
宝成铁路天窗时间列车撞施工人员致2死,安全时段悲剧
2025年11月27日凌晨零时27分，宝成铁路德阳至黄许镇站区间，一列编号为21016的货运列车在夜色中驶过K588+300处时，与两名正在轨道上作业的施工人员发生碰撞。两人当场死亡。这起看似简单的事故，却在清晨迅速引发广泛关注。两名遇难者并非正式铁路职工，而是绵阳工务段的劳务派遣人员，他们的生命终结于本应安全的“...