零跑用比亚迪的价格,造了一台半价“小米”,大众和小鹏都不香了
说实在的,零跑这波操作简直就是价格屠夫。用买ID.3低配的钱,能买到Lafa5的顶配,这性价比简直没谁了。难怪现在年轻人都在喊"真香"。不过老王我得提醒一句,买车不能光看配置,零跑的售后网点现在还不如大众多,这点你得琢磨琢磨。 要老王我说啊,零跑Lafa5这车就像学校食堂的招牌菜,味道不错量又足,就是环境和服务跟五星级酒店比不了。
零跑用比亚迪的价格,造了一台半价“小米”,大众和小鹏都不香了-有驾
零跑用比亚迪的价格,造了一台半价“小米”,大众和小鹏都不香了 隔壁老王车说发布时间:11-27 09:51 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 销量61506 查报价单 星愿 6.88-9.88万 销量44239 查报价单 秦PLUS 7.98-17.98万 销量35338 查报价单 人气排行榜 总榜单 RAV4荣放 ...
零跑用比亚迪的价格造了一台小米?Lafa5真能让零跑站上新赛道...
如果对比一下大众高尔夫,会发现Lafa5要比高尔夫整整大了一号(长宽高分别为4282/1788/1479mm,轴距为2631mm),它看起来很小,实际一点也不小,这也为Lafa5提供了宽敞的车内空间。 ● 零跑科技高级副总裁:Lafa5没有直接竞争对手 Lafa5可以说打破了大家对于零跑的认知,并且还原了车的本质,好开好用,某种思路似乎与目前...
当“小鹏配置”只卖“大众价钱”,谁最该睡不着?_懂车帝
新车名字叫Lafa5,听着像意大利超跑,结果一看价格和配置,好家伙,这分明是握着比亚迪的预算,造了台“小鹏MONA M03的配置,大众ID.3的价格”的卷王!这是要通吃十万级电动车市场的节奏啊! 外观:年轻人的第一台“精神小伙”车? 先看颜值,零跑Lafa5(图片)这造型,就是冲着年轻人来的。封闭式前脸+贯穿式灯带,侧面...
不止平替GTI,零跑Lafa5正在打破欧洲51年的造车祖训?
然后是，成本定价的逻辑不变。预售10.58万元起，目前推出5个版本，接下来还会推出性能和设计更极致的Ultra版本。但，零跑的内核不变，会继续按照成本定价的逻辑，所以，它也不会像小米一样。了解了这些出发点，再看零跑Lafa5这款车，就很容易读懂内核了。用续航来分是2个大版本，515公里的有3款，预售价是10.58...
零跑掀桌子:顶配只卖别人一半价,同行活路在哪
所以，零跑Lafa5这种产品，它其实是在用一种近乎耍流氓的方式，对所有还在谈“性价比”的品牌进行降维打击。它的逻辑非常清晰：在绝对的配置和价格面前，一切品牌溢价、设计美学、用户情怀，都是虚妄。我可能不完美，但我给得实在是太多了。最终，这台车最大的对手，可能不是海鸥或者缤果。而是用户在决策前，心里...
零跑造了台纯电版“高尔夫”!大众有压力了
底盘是中欧联合调校的，前后都是独立悬架，还加了前后防倾杆，轴荷比快接近50:50了，开起来又稳又舒服。凭借实在的价格、均衡的配置和鲜明的运动个性，零跑Lafa5在10-15万级个性化电动市场里，竞争力是真不弱。那么，面对这么一款纯电版“高尔夫”，大众想保住这块细分市场的份额，估计得好好琢磨琢磨了。
新车Lafa5慕尼黑车展首发,零跑不甘做“半价理想”?_车家号_汽车之家
定位个性潮口的零跑Lafa5还没有尺寸相关信息,坊间传闻其对标车型或会是比亚迪海豚。后者在过去一年以9.98-12.98万元,累计销量达到15.6万台,那Lafa5的前景还是很乐观的。当然,前提是,零跑还会继续给这个全新的个性化系列,定出让人无可置否的价格,那它,是不是又回到“量大管饱”的老路上?
从行为艺术到价格屠夫,零跑Lafa5终于想明白了-有驾
零跑Lafa5上工信部了,这事儿本身不重要,重要的是,这代表着零跑在经历过S01那个堪称行为艺术的失败之后,终于想明白了,或者说,终于被逼到不装了,摊牌了。 什么叫摊牌了?就是承认自己之前的“个性化”探索,搞得那些花里胡哨的玩意儿,都是在不务正业。S01那辆车,讲真,三体人看了都得气活过来,它试图用一种非常拧巴的方式去讨好一个根
零跑这次彻底“悟了”,用一台车把消费主义玩得明明白白
既要用低价的纯视觉版去跟比亚迪海豚、大众ID.3这种选手贴身肉搏，打价格战；又要用高配的激光雷达版去拔高品牌形象，告诉市场“我零跑也是有技术的，不是只会堆料的傻白甜”。这刀法，精准得像个外科医生，一刀下去，把消费者的需求、虚荣和钱包，都给安排得明明白白。至于那个Stellantis欧洲团队调校的50:50轴荷...
10万级“平民拉法平替”来了!零跑Lafa5:年轻人的第一台电动轿跑...
当10万级市场还在卷“空间”和“续航”时,零跑Lafa5用一场“颜值+性能+科技”的三重暴击,告诉年轻人:电动轿跑不必是富人的玩具。它或许不是最快的,但一定是最懂你的——毕竟,谁不想开着一台“拉法平替”,在街头收获无数羡慕的目光呢? 当“法拉利LaFerrari”的谐音梗撞上国产新能源的浪潮,零跑Lafa5用一场慕...
零跑这次要抢高尔夫纯电的蛋糕?小车市场够卷了,Lafa5凭啥突围?-有驾
咱们仔细分析下12到15万这个价格带的竞争格局。 比亚迪海豚起售价10.98万,但你要配齐高配功能,价格很容易就上13万了;名爵MG4虽然入门款便宜,但那个配置真的没法看,想要舒适点的版本也得10万+;小鹏G3i起售价14.38万,配置确实不错,但品牌溢价明显,而且车型本身已经上市好几年了,产品力开始跟不上了。零跑Lafa5如果...
旗舰配置下放!零跑Lafa5预售,8295芯片+19寸轮圈,仅10.58万起
当然，Lafa5也不是没有槽点。比如这个溜背造型，后排头部空间可能会对高个子不太友好。还有就是零跑的品牌力，相比大众这些老牌车企，还是需要时间去积累口碑。总的来说，零跑Lafa5的出现，就像一条鲶鱼，又一次搅动了10-15万这个级别的纯电市场。它用极具诚意的价格和越级的配置，给了消费者一个全新的选择。它...
从行为艺术到价格屠夫,零跑Lafa5终于想明白了
你信不信不重要，重要的是让你有了盼头。然后就是最关键的，价格。现在全网都在猜，大概率10万以内。朋友们，10万以内是什么概念？如果说之前小米SU7是把别人的蛋糕端走了。那零跑Lafa5就是连桌子上的蜡烛都没放过。这根本就不是造车，这是在玩命！同行看了也得傻，这还怎么玩？最好的防守是进攻，而零跑...
动了谁的蛋糕?预售10.58万起的零跑Lafa5为何被质疑-有驾
而Lafa5的定位更加精准——它瞄准的不仅是海豚、元UP等对手,更是欧洲热销的大众ID.3。当比亚迪海豚在国内月销2万+时,零跑Lafa5的海外订单已悄然突破8000台(据Stellantis三季度财报)。一位深圳网约车司机老李的话很扎心:“我试驾过Lafa5,515公里续航跑滴滴,一天少充两次电,多赚120块。10万块买的是时间自由,...
比亚迪的危机:零跑Lafa 5一出,海豚都不香了-有驾
这个续航水平,几乎对标比亚迪秦 L DM-i、海豚、以及哪吒 L 的中高配车型,但价格预计更低。 如果你预算在十万出头,这意味着—— 你可以买到一台 600 公里续航、能跑 170km/h 的运动轿跑。 这不叫卷,这叫“毁灭性定价”。 四、零跑的野心:要重新定义“十万级好车” ...
零跑Lafa5杀入十万级,配激光雷达,大众比亚迪还怎么打?
11月7号开启预售，现在网上流传的价格是10-15万。这个价位可就太有意思了，直接杵到了大众ID.3和比亚迪海豹06 GT的脸上。这几款车都不是省油的灯，个个都想当年轻人的第一台性能小车，现在零跑也来插一脚，场面只会更热闹。别的不说，Lafa5这外观就跟自家兄弟们不太一样。虽然大灯轮廓什么的还能看出是零跑...
Lafa5预售,零跑不卷了?
零跑好像开始没那么卷了。11月7日晚，零跑全新车型Lafa5正式开启预售，起步价格10.58万元。这个价格乍看上去保持了零跑一贯的作风——卷到要命，但实质上，这应该是零跑为数不多的一次“没有给出同级最低价”，而是略高于比亚迪同级别、同续航的竞品车型。当然需要强调，此次公布的仅仅是该车型的预售价格，官方指导...
起售不到9万 零跑造了【一台】:半价Model !3
凭着“半价理想”的策略,零跑拿下不少家庭用户车企发布新车, 凭着“半价理想”的策略,零跑拿下不少家庭用户。这一次,零跑带着一台“半价Model3”,打算在10万级纯电轿车市场,分走一块蛋糕。在这个市场,比亚迪是绝对的赢家,小鹏的逆袭之作MONAM03也榜上有名。要打败它们,并不容易。零跑的策略是,把参数和价格卷...