理想汽车总裁马东辉:明年将量产自研品牌的5C电池
IT之家 11 月 27 日消息，理想汽车总裁马东辉在昨晚的理想汽车 2025Q3 财报会上谈到三电技术储备和供应链储备：“实际上，理想汽车一直聚焦三电核心技术自研，实现电驱动、电池和电控技术的突破。”马东辉透露，在电池供应布局方面，公司规划采用外购加自研合资的双模式。明年，将量产理想自研品牌的 5C 电池，
理想汽车马东辉:明年将量产自主品牌5C电池,i6电池从本月起启用双...
11月26日晚间，在理想汽车Q3财报电话会，理想汽车执行董事兼总裁马东辉透露，明年将量产理想自主品牌5C电池，“在电池供应布局方面，我们规划的是采用外部加自研合资的双模式。”其并坦言，从今年11月份起，为了解决产能爬坡问题，i6电池的供应正式启用双供应商模式，会保证两家供应商电池的性能跟质量标准是一致的。（蓝...
理想高管:明年量产自主品牌5C电池 改款L系SUV全系标配
快科技11月27日消息，在昨晚召开的财报电话会议上，理想汽车总裁马东辉就动力电池和即将改款的L系SUV进行了说明，并提前透露部分信息。马东辉表示，理想汽车自研代工碳化硅功率芯片，自研自制功率模块和电机控制器，全栈自研超快充、长续航、长寿命电池。在电池供应布局方面，理想计划采用外购、自研合资的双模式，明年理想也...
理想汽车总裁马东辉:明年将量产自研品牌的5C电池-新浪汽车
IT之家 11 月 27 日消息,理想汽车总裁马东辉在昨晚的理想汽车 2025Q3 财报会上谈到三电技术储备和供应链储备:“实际上,理想汽车一直聚焦三电核心技术自研,实现电驱动、电池和电控技术的突破。” 马东辉透露,在电池供应布局方面,公司规划采用外购加自研合资的双模式。明年,将量产理想自研品牌的 5C 电池,通过自研技术产...
理想汽车明年量产自主品牌5C电池,L系列改款车型首搭
【TechWeb】11月27日消息，在昨晚召开的理想第三季度财报会议上，理想汽车总裁马东辉对外透露，理想将量产自主品牌5C电池，通过自研技术产业化的落地，进一步强化电池的安全性能，然后升级用户的补能体验。对于明年即将改款的L系列车型，马东辉表示，整体战略目标是2026年重回增程产品领先地位。在设计发方面，L系列全新改款...
理想汽车总裁马东辉:明年将量产自研品牌的5C电池_懂车帝
马东辉透露,在电池供应布局方面,公司规划采用外购加自研合资的双模式。明年,将量产理想自研品牌的 5C 电池,通过自研技术产业化落地,进一步加强电池的安全性能,升级用户补能体验。 IT之家注意到,他还谈到了 2026 年理想 L 系列改款车型的情况,他透露,2026 年理想 L 系列的大改款是基于用户反馈以及核心技术积累打造...
[流言板]理想汽车总裁马东辉:明年将量产自研品牌的5C电池
美职篮篮球世界
理想汽车高管解读财报:预计明年初i6月产能将稳步提升到2万台
明年，我们将量产理想自研品牌的5C电池，通过自研技术产业化落地，进一步加强电池的安全性能，升级用户补能体验。最后关于电控方面，我们通过软硬件的全自研打造极致的驾驶质感。在软件端，我们可以实现动力控制、能量管理以及发动机标定等全栈自研。在硬件端，核心的控制器比如PCB Layout以及底层软件的自主研发，都是理想汽...
理想电话会:李想宣布回归创业模式押注具身智能,2026年交付自研...
在电池技术上，公司围绕5C超充构建了从电芯化学体系、BMS系统到Pack结构设计的全栈能力，明年将量产自主品牌5C电池。供应链方面采用"外购+自研合资"双模式确保稳定性。针对目前的纯电车型L6及L8，总裁马东辉透露，面向2026年，理想L系列将迎来重大改款，全系标配800V高压平台和5C超充技术，精简SKU并提升入门版体验，...
主导权在握!理想欣旺达3亿合资造电池,自研5C 超充电池明年装车
其核心研发方向聚焦5C超充技术，在化学体系、结构设计和BMS核心算法等方面实现深度自研，此前理想i8车型曾搭载的欣旺达三元锂电池已具备5C超充能力，CLTC纯电续航达670km，为自研电池量产奠定基础。值得关注的是，理想汽车总裁马东辉对该自研电池项目高度重视，基本每两周都会核查一次项目进展，目前电池研发团队规模已达200...
800V高压平台+5C超充:理想汽车的技术突围战能改写行业格局吗?
当李想在财报电话会上宣布"明年量产自主品牌5C电池"时，这场关于补能效率的军备竞赛已进入白热化阶段。理想汽车正试图用800V高压平台与5C超充的组合拳，在纯电市场实现后来居上。这套技术方案能否成为破解里程焦虑的终极答案？高压快充的技术临界点已经到来。理想规划的800V平台并非简单电压提升，而是整套电驱系统的重构。自研碳
李想“作死”:在最难的时候,给自己最大的挑战
关于三电技术，理想汽车都有深度自研和拿得出的杀手锏。比如，理想自研了碳化硅功率芯片，自研自制了功率模块以及电机控制器的生产和研发。理想汽车也自建了专属驱动电机工厂，构建了从碳化硅芯片，到功率模块，再到电机的全链条自研能力。关于电池技术，马东辉还宣布，明年将量产理想自研品牌的5C电池。另外，2026年理想汽车...
理想汽车自研电池即将装车!与欣旺达合资公司正式成立
公司管理层对该项目高度重视。理想汽车总裁马东辉平均每两周便会亲自听取一次项目进展汇报，确保研发节奏按计划推进。理想汽车对电池研发充分聚焦5C超充电池，从化学体系、结构设计和BMS核心算法等层面，深度自研且投入比较果断。03 明年将正式上车 合资公司的主要任务将是生产理想汽车自研的动力电池产品。据报道，这些自研...
全文|理想汽车Q3业绩会实录:11月份起,i6的电池供应将正式启用双...
供应链布局上，我们采用 “外购 + 自研合资” 的双模式保障供应稳定，明年将量产理想自主品牌的 5C 电池，通过自研技术产业化落地，进一步强化电池安全性能，升级用户补能体验。最后在电控领域，我们通过软硬件全自研打造极致驾驶质感。软件端，实现了动力控制、能量管理、发动机标定等全流程自研；硬件端，核心控制器、印...
理想砸4亿搞自研电池,充电15分钟跑7成!网友:特斯拉都慌了?
电池技术，现在就是新能源车的命门。谁先做出更快充、更安全、更便宜的电池，谁就能把价格打下去，把用户拉过来。理想要的不是“能用着爽”。5C超充，就是它的钩子。我有个朋友，买的是小鹏，说每次充电都像在赌博。充电桩坏的多，排队久，充一半掉电。他现在看理想，说“等明年那车出来，我换”。这不是...
理想与欣旺达成立合资公司,“理想牌”电池明年上车|36氪独家_懂车帝
据36氪了解,目前,理想电池研发团队的规模约为200多人。接触到理想汽车高层的行业人士认识透露,理想汽车总裁马东辉十分关注自研电池项目进度,基本每两周都会review(核查)一次项目进展。 另有行业人士透露,理想汽车对电池研发充分聚焦 5C 超充电池,从化学体系、结构设计和 BMS 核心算法等,深度自研且投入比较果断。“理想...
...创业模式押注具身智能,2026年交付自研M100芯片AI系统|理想汽车...
对于三电全栈自研,总裁马东辉称,在电驱系统方面,理想自研代工碳化硅功率芯片,自研自制功率模块和电机控制器,并建成专属驱动电机工厂,形成完整的自研链条。在电池技术上,公司围绕5C超充构建了从电芯化学体系、BMS系统到Pack结构设计的全栈能力,明年将量产自主品牌5C电池。供应链方面采用"外购+自研合资"双模式确保稳定性。
李想官宣自研芯片上车计划!承认犯错将回归创业模式,刚交出3年来最...
同时,他也向理想i6的订单车主致以诚挚的歉意。马东辉说:“受核心零部件供应的规划和产能爬坡的影响,用户提车时间有所延迟……理想将全力加班加点提升产能,加速交付进程。” 3、明年量产理想自主品牌5C电池 马东辉也回应了理想汽车在三电核心技术上的规划,他表示理想汽车一直聚焦在三点核心技术上进行自研,包含电驱,电池...
聚焦中概|理想汽车由跌转涨至3%,CEO李想称回归创业模式押注具身智能
在电池技术上，公司围绕5C超充构建了从电芯化学体系、BMS系统到Pack结构设计的全栈能力，明年将量产自主品牌5C电池。供应链方面采用"外购+自研合资"双模式确保稳定性。针对目前的纯电车型L6及L8，总裁马东辉透露，面向2026年，理想L系列将迎来重大改款，全系标配800V高压平台和5C超充技术，精简SKU并提升入门版体验，...