认清现实:赖在仁爱礁超9000天的菲“破船”,已不可能拖走了
第一个办法明显不可行，要知道这些年为了捍卫自己的合法权益，我国是坚持反对并阻止菲律宾向“马德雷山号”运补的。再者说，要是真松口让菲律宾运补，那等菲律宾补好“马德雷山号”，他们才不会听话拖船，而是靠着修补好的“马德雷山号”继续侵害中国合法权益，毕竟修补好的“马德雷山号”，明显又能坐滩很久了。【
赖在仁爱礁9000多天的菲军舰,锈成废铁了!拖都拖不走!真赖上瘾了?
2024年7月，时任总统国家安全事务助理杰克·沙利文公开表态支持菲方向仁爱礁运补。美方意图明确：借菲律宾牵制中国在南海的维权行动。菲律宾甘愿充当棋子，以主权议题换取军事支持，却无视自身国家利益与海洋生态代价。中国从未将菲律宾视为战略对手，但南海主权底线绝不容试探。面对菲方坐滩，中方采取“执法+外交”双轨策略...
菲律宾军舰滞留中国仁爱礁9000余天,如今已无法拖离!
仁爱礁属于南沙群岛。中国渔民在那里捕鱼避风的历史很长。九九年五月初发生了一件事。菲律宾海军把一艘美国造的旧军舰开到仁爱礁。他们说船底漏水需要临时停靠。这事发生在中国驻南联盟大使馆被炸的第二天。中国政府立即提出抗议。要求对方立刻拖走这艘船。菲律宾当时保证只是临时停靠。他们承诺不会修建任何设施。这个承诺...
在中国仁爱礁赖了9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了!
南海这片蓝色的国土上，有一艘破破烂烂的老军舰趴在中国仁爱礁上不动弹了，从1999年5月到现在2025年11月，已经整整赖了9600多天。仁爱礁是我们南沙群岛的一部分，自古以来就是中国领土，中国渔民在那儿捕鱼避风从来没人管。1999年5月9日，就在中国驻南联盟大使馆被炸的第二天，菲律宾海军把一艘1944年美国造的...
赖停仁爱礁 9000 余日的菲舰,眼下彻底拖不走了!
1999年那艘菲律宾军舰在仁爱礁附近海域发生意外搁浅事故后，马尼拉方面立即采取了驻军措施。菲律宾海军以轮岗制方式在该区域部署了军事力量，每批次保持约一个班的兵力规模，约10余名海军陆战队员在此执行所谓的"警戒任务"。中国政府随即向菲律宾方面提出严正交涉，要求立即撤离该非法驻军并将搁浅船只拖离我国领海。虽然...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾战舰,已经无法拖走了
菲律宾国防部长特奥多罗的警告让人明白马尼拉的底线；特立尼达的评估显示对方不想轻易示弱。在仁爱礁周边，来自中方的几艘船只和民兵艇频繁出现，菲律宾记录到2025年9月21日附近有四艘中国船只活动。美国海军舰艇在补给行动附近出现时给人以保护信号，但并未宣布直接介入冲突。整体局面令各方都小心翼翼，既不想放弃象征性...
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能拖走了!
在南海的波涛之下,一艘锈迹斑斑的军舰已在仁爱礁上"坐"了9000多个日夜,这不是意外搁浅,而是一场精心策划的"战略搁浅"。 1999年5月,一艘名为"马德雷山号"的菲律宾军舰驶向仁爱礁西北侧,声称船体漏水"意外搁浅"。 26年过去,这艘二战时期建造的登陆舰依然顽固地卡在仁爱礁的礁盘上,舰体腐蚀面积超过30%,许多部位锈迹...
赖在仁爱礁超9000天!菲船难拖走
2025年8月，菲律宾又在仁爱礁的问题上对中国搞事情。他们军方的人直接放话，说如果那艘“破舰”上有人死了，菲律宾和美国一个都不会放过中国。现在都9月份了，这场中菲在仁爱礁的对峙还没彻底结束。至于那艘在仁爱礁赖了超过9000天的菲律宾登陆舰，咱们也得认清现实了——它现在是彻底没法拖走了。仁爱礁破船危情...
长期停靠中国仁爱礁九千余天的菲律宾军舰,如今已无法再行离开!
现如今，仁爱礁已经不像外头说的那样成了个冲突点，虽然中国海警经常巡查，保证那儿的安全，但实际状况没外面传得那么紧张。在中国海警的监管下，菲律宾进行补给的行动得按规矩办：提前打招呼，接受检查，而且不能偷偷带建筑用料。这些规定的落实，基本上成了菲律宾无法逾越的底线。其实，菲律宾一开始可能没想到中国会这么...
一直赖在中国仁爱礁,时间有9000多天的菲律宾军舰,现在已经不可能...
菲律宾那艘叫“马德雷山号”的老军舰，自1999年起就卡在仁爱礁上，到现在已经超过九千天了。听起来像传奇故事，却是实实在在的现实。这艘船原本是美军二战后淘汰的登陆舰，菲律宾把它弄到仁爱礁，故意搁浅在礁石上。表面上是事故，实际上是一场精心设计的政治操作。船体早已和珊瑚礁长在一起，像树根扎进泥土，硬...
滞留中国仁爱礁9000多日的菲律宾军舰,如今已经无法移走了!
2025年7月，美军计划在菲律宾巴拉望省建设舰艇维修设施，距离仁爱礁仅257公里。美军还部署了"堤丰"中程导弹系统，射程超过1800公里。这种"两面派手法"更显荒诞。美舰擅闯西沙领海时高喊"航行自由"，自己却连《联合国海洋法公约》缔约国都不是。菲律宾的"对冲战略"也是醉了。既想赚中国钱，2024年对华水果出口暴
赖在中国仁爱礁9000多天的菲律宾军舰,如今已经不可能拖走了!
仁爱礁在南海南沙群岛，中国对这片海域的主权有历史依据和国际公约支持。菲律宾那边一直有想法，1999年5月9日，他们把一艘旧军舰BRP Sierra Madre号两栖登陆舰开到礁盘西北侧，搁浅在那。这船是二战时候美国造的LST-821型登陆舰，服役过越南，后来转给菲律宾海军。搁浅后，菲律宾说船坏了没法动，中国要求他们赶紧拖走...
仁爱礁坐滩九千余天已成废舰,菲律宾几无可能再将其拖离该海礁带
到了2025年8月，我们中国一艘叫“南拖185”的拖船出现在仁爱礁附近，离马德雷山号只有5海里。菲律宾海军的发言人特立尼达还出来说，这艘拖船的马力不够，拖不动他们的军舰，还猜测说这可能是中国为了防止自己的船搁浅才派过来的。技术专家也指出，像马德雷山号这种老旧的船，如果强行拖拽，很可能当场就散架了。这就...
南海岛礁变局!菲律宾“破船”搁浅超9000天遭中方限制,幕后博弈...
他在海上赖了九千多天，不是因为走不了，而是因为不能走。这艘叫“马德雷山号”的破船，搁在南海仁爱礁的礁盘上，从1999年5月9日直至今日，风吹日晒、海水侵蚀，活成了一枚举世瞩目的政治钉子。它本该是军舰，如今更像一堆被浪花翻搅的废铁；它本该服役于海上，如今却被拖进了地缘政治的展柜里，成了一件...
看清现实:仁爱礁上滞留8800余天的菲律宾登陆舰,已无法被拖离
更麻烦的是，双方观点越辩越僵化——“仁爱礁归谁”成了死结。邻国抽身看热闹，大国暗中较劲，谁都不愿首先退步。表面风平浪静，实际危机只多不少。如果说马德雷山号是一颗钉子，这拴的不是船，而是一群国家的利益和信心。有人说，仁爱礁的这一艘破船到底算不算主权“碉堡”？菲律宾一面高喊守护权益，一面又在...
认清现实:赖在仁爱礁超9000天的菲律宾“破船”已无法拖走
2025年8月，菲律宾在仁爱礁问题上再次挑衅中国，军方人员毫不遮掩地威胁中国，说如果仁爱礁“破舰”上有人死亡的话，菲律宾绝不放过中国，不管是不是死人。现在都九月了，这次中菲在仁爱礁的对峙还没算彻底结束呢。至于那艘在仁爱礁上搁了超过9000天的菲律宾登陆舰，咱们也得明白一个事儿——它现在基本不可能再被拖...
趴仁爱礁26年,菲律宾破船与礁盘长死,拖不走更毁了海!
这艘菲律宾的"马德雷山号"坦克登陆舰，从1999年赖到现在，已经超过9600天了。那年5月9日，正好是中国驻南联盟大使馆被炸的第二天，菲律宾海军把这艘二战时期美国造的老军舰开到仁爱礁，说是船底漏水得临时避险。中国外交部立马提出严正抗议，要求马上拖走。菲方当时拍着胸脯保证，这只是临时措施，绝不会修任何设施...
菲律宾军舰在中国仁爱礁逾九千天已无法再迁移
菲律宾的“马德雷山号”，自1999年偷偷搁浅在中国南海仁爱礁，已经在那里待了超过九千天了。这也是菲律宾打算长期赖在南海的一招牌，声称“坐滩”，实际上是想借此实现对仁爱礁的侵占。现在，那些非法搁置在那里的军舰，基本上已经变得难以再拖走了，想搬都搬不动了。菲律宾破船“赖账”从古到今，南海那宽广的海域里...
菲律宾脸都不要了!赖在仁爱礁 9000 多天,船现在拖都拖不走
1999年5月9日，美国炸弹落在中国驻南联盟大使馆的第二天，菲律宾的“马德雷山号”登陆舰突然“机械故障”，一头扎进中国仁爱礁的礁盘。这不是意外事故，而是精心策划的趁火打劫。25年过去，这艘二战时期的老古董彻底成了一堆烂铁，甲板裂缝密布如蛛网，船体锈蚀穿孔，右舷倾斜达15度，船尾裂开8米长的大口子。专...