12月1日起:这种电动车别买,无法上牌,3种可放心选!
张大爷的经历可不是个例。 根据国家认证认可监督管理委员会2025年第25号公告从12月1日开始所有依据旧版标准出具的电动自行车CCC认证证书将统一失效。 这意味着什么呢？ 简单说就是符合旧标准的电动车不仅不能继续销售连上牌资格都没有了。这个政策变化其实早有征兆。 2025年9月1日新修订的《电动自行车安全技术规范》就已经正式实施。
12月1日起,旧国标电动车禁售,这种车还能买吗?满足2个条件即可
12月1日以后还能买旧国标电动车吗？行内人告诉你，只要满足两个条件，旧国标电动车完全可以购买，而且可以放心骑行。两个条件分别是车辆已经上了正式号牌，而且车辆可以过户。为什么旧国标车必须要上牌 12月1日以后，旧国标电动车将不能够继续销售，而且买了以后也无法上牌，车主要想继续购买旧国标电动车，那么只能选...
买新还是买旧?销量和上牌人数激增,为什么车主更喜欢旧国标车?
虽然新国标标准即将实施，但是到目前为止，新国标车型没有现车可以销售，选择旧国标电动车实属无奈，另外近期已进入了电动车的销售黄金期。随着9月即将开学，很多家长为学生购买电动车，虽然有的车主想要选择新国标车，但是没有现车可以销售，车主不得不选择旧国标车，不然会影响学生的正常通勤。新国标车有涨价传言 除...
12月1日起旧国标电动车禁售,现在买还能上牌,为啥有人坚持“买旧不...
12月1日起，旧国标电动车正式被禁售，很多人都在关心还能不能买还能不能上牌。其实吧，现在还能上牌的，买旧车算是最后的优选，反倒有人坚持买旧不买新，我猜他们是被新国标的槽点给坑了。我自己也琢磨过，为什么会出现这种旧车比新车划算的感觉。先说说，旧车的价格。大部分地方，那些旧国标电动车清仓大甩卖，优...
最后3个月!12月1日前买电动车,选旧款还是新款?真相知道了
旧国标车主呢？只能报案，等消息。一个有“数字守护”，一个靠运气。这不是玄学。是科技落差。还有安全。去年全国电动车火灾1.2万起。近七成源于电池或线路改装。新国标从源头遏制这类行为。封闭式电池仓。智能BMS系统。过载自动断电。它像一位严谨的监护人，不让你“冒险”。而旧国标，像放养的孩子。自由，却...
新国标车已上市,还要买旧国标车吗?行内人告诉你:买旧国标车更划算...
如果新版国标车上市后，旧版国标车就不能售卖，那肯定大家都会选择新版国标车，但目前是允许旧版国标车在2025年12月1日前正常售卖，用户只要在此日期前购买并办理好上牌手续，那就不影响车辆的上路，也不会被查扣。这个规定也是让目前的老国标车有充足的时间售卖掉，如果现在就限制老版国标车，那厂家和商家大量的...
买新还是买旧?销量与上牌数飙升,为何车主偏爱老国标车?
而新国标车呢？传言要涨500到800。防篡改系统。北斗模块。更复杂的控制器。成本确实在涨。即便不涨，现在也拿不到车。厂家还没量产。门店没现货。你想买，也没得买。孩子要开学了。通勤不能等。你总不能骑共享单车去上班吧？于是，旧国标成了唯一选择。不是偏好。是无奈。是刚需在现实面前的低头。有人说，旧...
一辆二手电动车卖8000,二车手牌变抢手货,为何不直接买新国标车
1、南宁当地人偏爱“小龟款”电动车 在新国标实施后，对电动车重量、蓄电池等等都做了规定，而南宁当地人偏爱“小龟款”电动车，这样的电动车速度快，续航能力强，整体也比电动车霸气不少，但是，“小龟款”并不符合新国标，所以，很多人更愿意买二手电动车。2、南宁对外地电动车牌严查 在新国标实施之后，当地...
旧国标电动车停产,最后一个月促销,买车能省多少钱
再便宜，车要能上路才值钱。再实用，车如果变成“僵尸车”，省下的钱只能买来一堆心烦。从专业视角看，这事件并不复杂。新国标车生产成本高，材料、电机、电池都得合规，于是售价高企。旧国标车清库时价格直降，甚至低到让人怀疑是不是老板头脑发热。现场调研下来，普遍能省下五百到一千五百元——如果你只算...
南宁二手电动车涨到5千,仍被抢着买!买家:我能怎么办?
明天,6月14日,是办理旧国标电动自行车上牌的最后一天。从2019年6月15日起,车管部门不再办理旧国标电动自行车注册登记。 由于新国标对电动自行车的重量、功率、车速、坐垫长度等做了限制,一些南宁人却对旧版电动车情有独钟。所以有人转而求购“存...
电动车新规出台,该买新国标还是旧国标? - 知乎
长期合规需求 新国标车可长期合法使用，避免政策变动风险。例如，上海过渡期结束后，旧国标车将无法上路，而新国标车可正常行驶。安全与智能功能需求 新国标车通过防火阻燃设计（如电池仓、导线等部件的阻燃材料）和北斗定位（实时监测位置、电池状态）显著提升安全性光明网。例如，北斗模块可及时预警电池异常高温，
新国标电车实行至今,旧车比新车还贵!买家:你有更好的选择?
出现这样的局面,无非是因为符合新国标的电动车无法满足人们日常正常的用车需求,人们更加愿意花更多的钱购买能够正常上路使用的旧国标车辆。新国标有两个方面实在让人受限,主要表现在下面两个方面。 首先,新国标的电池续航能力让人不敢恭维,新国标要求电动车电压不能超过48V,电机功率不能超过400W,最高时速不能超过25km...
新国标电动车全面登场,老款车能否购买关键看合规上牌,过渡期内...
新国标电动车一波三折地全面铺开了，街上那些老款车车主们是不是焦虑了？我这两天正跟一个搞社区电动车维修的朋友聊天，他说：你知道吗，附近小区里，十个电动车主里差不多有七个开始琢磨换新车了，但真正理解新国标套路的没几人。老款车到底还能不能买，前提是合规上牌，这点太关键了。先说说老款车能不...
12月1日起旧国标电动车禁售,现在买还能上牌,为啥有人坚持“买旧不...
12月1日起,旧国标电动车正式被禁售,很多人都在关心还能不能买还能不能上牌。其实吧,现在还能上牌的,买旧车算是最后的优选,反倒有人坚持买旧不买新,我猜他们是被新国标的槽点给坑了。 我自己也琢磨过,为什么会出现这种旧车比新车划算的感觉。先说说,旧车的价格。大部分地方,那些旧国标电动车清仓大甩卖,优惠力度...
一辆二手电动车卖8000,二车手牌变抢手货,为何不直接买新国标车-有驾
1、南宁当地人偏爱“小龟款”电动车 在新国标实施后,对电动车重量、蓄电池等等都做了规定,而南宁当地人偏爱“小龟款”电动车,这样的电动车速度快,续航能力强,整体也比电动车霸气不少,但是,“小龟款”并不符合新国标,所以,很多人更愿意买二手电动车。
普遍涨500~1000元!12月1日起只能买新国标电动车,车主怎么办?-有驾
12月1日起,只能买新国标车 从2025年9月1日起,电动车的新国标标准已经正式实施了,虽然旧国标车设置了三个月的销售过渡期,但是截止时间也已经临近,只能销售到11月30日。 也就是说,从12月1日起,旧国标车不可以继续上市销售,而且旧国标车型也将无法上牌照,目前各大品牌已经发布了限期上牌的重要通知。
电动车旧国标停售,新规上牌紧急,车主需提前准备
虽然之前也有不少段时间大家说，电动车要更新，要上新国标，但这回是来了真的。11月15日截止上牌，12月彻底停售旧国标车，再不抓紧，车买了不能上，路也跑不了，损失就大了。现在品牌发通知，为什么这么“赶”？一方面就是怕大家都拖拖拉拉，最后几天扎堆办牌，一下子人满为患，谁都办不下来，耽误事。另...
12月1日旧国标电动车就要禁售!为啥卖车的商家一点不慌?原因有四
说到底，商家的“不慌”是因为提前做好了准备，既盘活了老库存，又有电摩和新国标车撑场，加上前期库存清理到位，自然能平稳应对政策过渡。对消费者而言，禁售也不是“买不到”的难题：图实惠可选合规二手老国标车，爱新品则能选新国标车或电摩（非禁摩城），各位，你怎么看？欢迎你的留言！#优质图文扶持计划#...
广西电动车禁售旧国标车后,旧车还能骑但需注意备案上牌和安全检查...
广西电动车禁售旧国标车后，旧车还能骑但需注意备案上牌和安全检查，政府补贴仍能领取直至年底，建议规范处理旧电池避免违法和安全隐患 ```markdown 广西电动车保有量已经超过1800万辆，这个数字一说出来，旁边的人都得睁大眼睛。南宁的朋友跟我说，他们家楼下每天早上都能看到一堆骑电动车的，有的是送外卖的，有...