小米汽车盈利了,雷军却笑不出来
而就在财报发布前后，雷军罕见地连发数条微博，言辞激烈地回击那些扭曲他“好看是第一位的”原意、指责小米不重视安全的声音。01 盈利奇迹：从“每辆亏6万”到“赚6.65万”的逆袭 小米汽车上演了一场教科书级的盈利逆袭。2025年第三季度财报显示，小米汽车业务实现单季净利润7亿元，成为国内第一家仅靠纯电路线实现盈
小米汽车盈利神话背后,雷军为何笑不出来?_懂车帝
理想汽车历时3年才实现单季盈利,蔚来至今仍在亏损泥潭中挣扎,而小米仅用18个月就跨越了这道门槛。按每台车净赚6434元计算,小米汽车的盈利能力已经逼近行业龙头比亚迪。这种"小米速度"的背后,是雷军押上全部声誉的孤注一掷。 然而高光时刻的阴影同样明显。今年以来,多起安全事故引发的舆论风波持续发酵,迫使雷军不得不...
小米汽车开始赚钱了,但雷军还有点烦
11月20日，雷军在微博上宣布，小米的第50万辆汽车下线，从第一辆到第50万辆，小米仅用了1年零7个多月。他表示，小米汽车接下来会持续做好三件事：坚持不懈抓安全、抓交付；持续加大科技创新力度；推进AI和智能制造的深度融合。毛利率方面，第三季度小米汽车业务毛利率达25.5%，虽较二季度的26.4%略有下滑，...
雷军微笑又落泪,小米汽车获利七亿,SU7销量减半还被质疑不安全-有驾
和小鹏汽车、蔚来这两家新兴品牌都 aiming 今年第四季度实现盈利相比,小米汽车算是后来居上,提前完成了目标。 今年上半年,雷军说过,小米汽车在今年第三或第四季度能赚到钱,现在看来,小米汽车已经比预期早一步达成这个目标了。 从四季度开始,小米汽车的销量还能保持增长势头,10月卖出了48654辆车,一整年的累计销量已...
小米汽车开始赚钱,雷军却遭遇信任危机_凤凰网
财报显示,第三季度小米智能电动汽车及AI等创新业务收入290亿元,同比劲增超199%。当季新车交付108796台,首次实现单季盈利,同时小米持续布局销售服务网络,中国大陆119个城市开业402家汽车销售门店。 图源:截图自小米财报 关于小米汽车,小米集团合伙人、集团总裁卢伟冰表示,小米汽车预计将于本周(11月17日至23日)完成全年...
小米法务背刺雷军,一次社会性死亡
这意味着小米汽车首次盈利,只用一年多超越了部分车企十年都没迈过的门槛。 但雷军恐怕笑不出来,前几日小米SU7Ultra的“挖孔机盖”纠纷正式开庭,为了增添证据,小米法务甚至拿出了“雷军不懂结构,发的微博不算数”这样的指摘,看得全网一头雾水。 如今小米的公关与雷军的IP已实现强绑定,但后者的锋芒正掉转枪头刺...
小米汽车首度盈利雷军发声背后的变局与挑战
据圈内人卢伟冰透露，2026年以后毛利率压力会猛增，不光补贴减少，还得面对价格战和成本上涨双拳夹击。没有真本事撑腰，说白了就是被对手活活按在地板摩擦。雷军本人倒挺靠谱，他常挂嘴边的一句话是：“安全是基础，是前提。”别看简单，这话可是创业者里的老江湖智慧。在别人忙着赶工期搞噱头的时候，小米选择踩...
说好卖一辆亏六万,小米汽车怎么就盈利了
更狠的是，小米汽车的毛利率，干到了25.5%，比他们卖手机的22.1%还要高。雷军这哪是造车，这简直是开了个印钞机，还是带四个轮子的那种。这一下，整个行业估计都得缓口气。要知道，为了“盈利”这两个字，多少英雄好汉在新能源这个泥潭里摸爬滚打，熬白了头。最先吃螃蟹的特斯拉，那个今天在火星和地球之间...
小米汽车炸翻全场,雷军再度封神!
小米又创下一项让所有同行都难堪的新纪录，雷军都有点不好意思了。刚发布的小米三季报，让整个汽车界为之震动，正式量产交付不到一年半，小米汽车竟然开始盈利赚钱了。单季度一把就赚了7个亿，不少同行估计到现在都难以置信缓不过这口气来。关键不是赚多赚少的问题，看看同行用了多久才走到这一步，就知道小米...
小米汽车盈利了,三季度财报惊人,雷军再次证明实力
有分析就认为，对于小米汽车来说，每个月卖出四万辆车，差不多就是这个盈利的临界点。而他们在九月份已经做到了，这就让第三季度整体盈利的可能性大大增加了。这件事如果最终被证实，那对小米整个集团来说，意义可就太重大了。过去这么多年，一提到小米，大家首先想到的就是手机。手机业务也确实是小米的顶梁柱，给...
...杆姐&编辑|爱丽丝 小米 汽车“盈利”了,雷军“愤怒”了...
小米汽车“盈利”了,雷军“愤怒”了。 11月18日,小米披露了一份冰与火交织的三季报:一边是手机业务的继续萎靡,另一边是汽车业务的突破性盈利。 而小米汽车亦在经受冰与火的考验。就在2天前的11月16日,小米创始人雷军突然在个人微博疑似发飙,连发多条消息,辟谣“好看是第一位的”,重申小米汽车“安全是基础、安全是前提”的设计
小米汽车赚钱了,雷军的烦恼却像外卖里的漏勺——藏不住!_懂车帝
最近刷到一条消息,小米汽车终于开始盈利了,这本该是件放鞭炮庆祝的事,可雷军却像周末加班赶项目的打工人,脸上挂着笑,心里揣着事。简单说,小米汽车业务扭亏为盈,算是迈过了“烧钱求生”的坎儿,但行业里电动车价格战打得像菜市场砍价,特斯拉带头降价,比亚迪紧跟“甩卖”,搞得新玩家像刚学走路的孩子,跑快了怕摔...
雷军微笑又流泪,小米汽车获利七亿,SU7销量骤减还遭质疑不安全-有驾
财报里显示,小米创新业务第三季度的营收达到了290亿元,净赚7亿元,首次实现了季度盈利。这也让小米汽车成为了最快盈利的新兴品牌,比小鹏和蔚来都更赶。 不过啊,小米SU7的月销量,从5月的28013辆跌到了10月的14992辆,基本上都快掉了一半。雷军今儿个更头疼的事,是小米汽车还卷入了安全方面的争议。
小米汽车毛利率碾压特斯拉!雷军赢得漂亮,但真能笑到最后吗?_懂车帝
雷军赢得漂亮,但真能笑到最后吗? 小米汽车干了一件很多人没想到的事:毛利率居然超过了特斯拉。 根据8月19日小米集团发布的财报数据,今年第二季度,小米汽车相关业务的毛利率达到了26.4%。这个数字意味着什么?意味着在目前已公开财报的主流车企中,小米的汽车毛利率已经高居第一,把特斯拉这个新能源车企的“利润王者...
小米汽车收入冲刺百亿!雷军笑了,喷子的脸面挂不住了?
据了解，目前，小米SU7的产能正处于爬坡阶段，产量即交付量，10月交付量首破20000台，11月交付量预计会继续突破20000台。截至目前，小米SU7已累计交付10.52万台，离12万台目标仅一步之遥，有望冲刺13万台交付目标。相信雷军正偷着乐呢，而喷子的脸面，挂不住了。新能源汽车领域自媒体撰稿人，只聊新能源汽车，...
小米汽车偷偷盈利,竟成今年最大黑马,同行彻底慌了
最近这段时间，互联网上关于小米汽车的话题可以说是一波接着一波，热度一直就没降下来过。其中，有一个说法特别引人注目，甚至可以说是有点惊人，那就是说小米汽车刚开始卖了没多久，就已经实现了盈利，而且还是在一个季度里就赚了好几个亿。这个消息一出来，很多人都觉得不可思议。要知道，造车可是一件特别烧钱...
小米汽车赚钱了,但别急,爆发还在后头
所以说，小米汽车业务的盈利，并不是什么偶然的运气，而是建立在产品受欢迎、成本控制得当、生产能力跟得上的坚实基础之上的。当然，我们不能只盯着闪闪发光的汽车业务，就忽略了小米的“大本营”。要知道，雷军之所以有底气投入巨资去造车，正是因为小米的传统业务——手机和智能家居（AIoT）——足够稳固。如果主业不...
汽车业务实现盈利,雷军遭遇“冰火两重天” - 华夏能源网
值得一提的是,在最新公布的三季报中,本季度,小米的汽车及AI等创新业务分部首次实现单季度经营盈利,录得经营收益7亿元。 雷达财经注意到,在前不久发布的《2025胡润百富榜》中,雷军以3260亿元的身家位列榜单第5位,时隔十年再度强势闯入榜单前五,并强势摘得“增长王”这一称号。
雷军深夜感慨42天最难熬!小米汽车三季度盈利超10亿,用数据打脸...
但你说它完全无辜吗？安全事故的阴影确实存在。这就是小米汽车面临的魔幻现实，在微博上被骂得狗血淋头，在4S店里却被真金白银地买单。这种分裂的局面，大概就是中国新能源汽车市场最真实的写照。盈利数字出来的那天，可能会成为小米汽车的又一个分水岭。不是用情怀打动人，而是用报表上的黑字白纸说话。到时候，那些...