德国汽车行业从业人数降至十多年来最低，裁员潮席卷各大巨头

德国汽车行业陷寒冬:从业人数降至十多年来最低,裁员潮席卷各大巨头

统计数据显示，截至今年 9 月底，德国汽车行业（含零部件供应商）的从业人数降至 72.14 万人。这是自 2011 年年中（71.8 万人）以来的最低值。与去年同期相比，该行业减少了 4.87 万名员工，降幅高达 6.3%。在所有从业规模超过 20 万人的主要工业部门中，汽车业的岗位流失最为严重。IT之家注意到，统计显示，在

德国汽车行业从业人数降至十多年来最低,裁员潮席卷各大巨头_凤凰网

统计数据显示,截至今年 9 月底,德国汽车行业(含零部件供应商)的从业人数降至 72.14 万人。这是自 2011 年年中(71.8 万人)以来的最低值。与去年同期相比,该行业减少了 4.87 万名员工,降幅高达 6.3%。在所有从业规模超过 20 万人的主要工业部门中,汽车业的岗位流失最为严重。 IT之家注意到,统计显示,在汽车行...

德国汽车业裁员潮:72万人饭碗不保,燃油车成“时代的眼泪”?

“德国汽车工厂招工牌上直接写‘送外卖优先’！”11月20日，德国联邦统计局甩出一组数据——汽车行业就业人数跌至72.14万，创2011年以来新低。这相当于德国每卖出10辆汽车，就有1个工人丢了饭碗。从大众、宝马到供应商，一场“裁员地震”正席卷这个曾经的全球汽车霸主。一、数据打脸：谁在裁员？谁在哭？先看硬...

...德国汽车业就业人数已跌至十多年来的最低水平,截至9月底,全...

⑴ 德国汽车业就业人数已跌至十多年来的最低水平,截至9月底,全行业员工总数仅为72.14万人。 ⑵ 这一数据创下自2011年年中以来的最低纪录,较去年同期锐减4.87万人,降幅高达6.3%。 ⑶ 在德国所有员工规模超过20万的主要工业部门中,汽车业的就业萎缩幅度最为显著。 ⑷ 作为对比,德国整体制造业同期就业人数约为543万...

德国大厂裁员席卷而来,全球经济要变天了?

大众汽车，德国工业的标志性企业，其计划关停三家工厂，裁员上万。豪华品牌奥迪同样将裁减约4500人，占员工总数的15%。零部件巨头博世集团甚至打算在德国裁减7000余人，同时削减上万人的薪资。采埃孚宣称，至2028年时，其将裁减11000名员工。这场危机如同涟漪般扩散到德国其他行业。钢铁巨头蒂森克虏伯拟大幅裁减员工数量，...

德国汽车行业大萧条,销量暴跌裁员潮袭来,老员工焦虑无处安放

安永的分析师讲得直接，德国汽车制造商和零部件供应商都在疯狂节支，利润缩水、产能过剩，出口又萎缩，裁员成了唯一的逻辑，尤其是总部和研发岗，年轻工程师最惨，大学刚毕业直接失业，很多人毕业证还没捂热就被劝退，市场上十份简历九份收不到回音。有的小区物业群里已经开始讨论排队领救济金的事，过去德国大学生...

德国汽车业裁员潮席卷高管与研发中心,老牌工业王国如何应对中美

工业全行业12个月里，一共消失11.4万个岗位。你要追溯到2019年，工人从业人数少了整整24.5万人。按比例下去，是4.3%的降幅——想想，这不是哪家小厂收拾摊子，这是整个德国工业在玩大逃杀。仔细点，德国工业其实在做一场赛跑，只是对手越来越让人绝望。你可以理性地归结为：汽车销量萎缩、官僚低效、能源价格一...

新闻

据安永最新报告,2024年德国汽车行业就业岗位减少约1.9万个,总数降至76.1万,创2013年以来新低。零部件供应商尤为脆弱,就业人数降至26.7万,18年来首次跌破27万大关。德国汽车工业联合会数据显示,2024年行业营业额下降5%至5360亿欧元,终结三年增长态势。

德国一年裁掉11万职位,一半来自汽车业

一半发生在过去一年，德国工业整体裁员约11.4万人，作为欧洲国家最大产业之一的德国汽车产业裁员近7%，约51,500个职位，下降幅度最大。安永报告也指出，2025年第二季企业产业营收年减1.6%。德国汽车巨头大众汽车公布第二季利润大幅下降，并下调全年业绩预期。报告指出，没有其他工业部门出现过如此大幅的就业减少，利润...

阴影笼罩!德国汽车巨头减员潮,豪华待遇可危可惧

最近，好多大厂都在裁员。欧洲汽车供应商协会Clepa的调查显示，从2020年起，已经有8.6万人被裁，其中大部分都在德国。2018年，德国北海到阿尔卑斯山之间的供应商还有31.1万员工，但到了2023年，这个数字将减少到27万。预测到本世纪末，这个数字可能只有20万。在这些供应商里，采埃孚的裁员力度最大。他们计划在未来...

超11万人!汽车巨头大裁员汽车工业靠内燃机专利“躺赚”百年的时代...

集团去年至今已宣布的裁员人数已接近15000人;西门子决定裁员超6000人;蒂森克虏伯钢铁裁员11000人;采埃孚一口气要在德国本土裁撤最多1.4万个岗位;梅赛德斯-奔驰则计划在2027年前削减数千个工作岗位;大众集团计划裁员总数约4.8万人,关闭三家德国本土工厂...一众德国汽车与零部件巨头降薪、裁员、关厂,德国汽车工业该何去何...

德国汽车业面临裁员潮:电动车转型致20万岗位消失_车家号_汽车之家

德国汽车产业面临严峻挑战,裁员潮波及整车厂及零部件供应商。自去年以来,博世、采埃孚等巨头已开始大规模裁员,其中采埃孚电动动力总成部门计划裁员7600人,博世汽车部门裁员5500人,大陆集团裁员7150人。经济学家与行业协会警告,电动车转型、需求下降及生产成本高昂等因素可能导致未来几年德国汽车产业多达20万个工作机会消失,...

...商裁员潮尤甚】⑴ 德国汽车行业就业人数已降至2011年以来最低...

⑴ 德国汽车行业就业人数已降至2011年以来最低水平,截至第三季度末全行业仅剩72.14万名员工。 ⑵ 就业人数较去年同期锐减4.87万人,同比下降幅度达到6.3%,显示行业调整进入深水区。 ⑶ 在汽车产业内部,零部件供应商成为裁员重灾区,受冲击程度远超过整车制造环节。

德国汽车大厂裁员风暴背后:产业链价值转移,格局重塑

从年初至年末，汽车行业裁员、关闭工厂贯穿了整个2024年。据不完全统计，德国汽车制造商及供应商共宣布裁员71000人，其中德国本土裁员超63000人。更让人焦灼不安的是，这个情形还会在未来几年持续。裁员潮，表面上看，裁员潮与德国几大汽车生产商销量下降有关。就像2024年10月，大众集团宣布降本增效计划，包括历史上...

德国汽车业,从神坛坠落丨2024年终盘点⑥-有驾

神话不再,德国汽车业正处于近二十年来最大的危机之中。 2024年,曾经作为德国工业明珠的汽车产业,反而成为了德国乃至欧洲经济的最短板。行业大地震:裁员大众集团9月宣布终止曾连续续约30年的就业保障协议,不再排除自2025年起裁员的可能性,并计划关闭德国本土10座生产基地之中的至少2座,此后又加码至3座。11月,大...

德国汽车业一年裁员5.15万

德国汽车业的裁员潮,从整车厂蔓延至零部件供应商,从生产岗位延伸至管理、研发等非生产领域。梅赛德斯 - 奔驰 2025 年 3 月宣布的员工买断计划,目标是到 2027 年节省 50 亿欧元,涉及多达 3 万名非生产岗位员工;大众集团计划 2030 年前在德国裁员超过 3.5 万人,每年节省 15 亿欧元劳动力成本,旗下保时捷、斯柯达...

德国工业遭遇大考,汽车裁员5万,未来能否逆转?

差不多占整个行业一成这样这个数字听起来蛮吓人，等于说德国一年的汽车行业差不多裁掉了一座小城市的人口你想想看，这么大规模的裁员对，汽车是德国的“命门”，一旦变得“惨兮兮”工业大军“减员”一半，德国制造业怎么啦你再看看德国联邦统计局公布的数字，到6月底，德国整个工业的就业人数已经减少到542万 ...

国外汽车行业将有13万人失业,情况还会继续恶化吗?

作为深耕车圈十余年的博主，今天就来拆解这波失业潮的真相：裁员为何集中爆发？情况还会继续恶化吗？一、13 万岗位蒸发：巨头们的 "瘦身" 有多狠？这轮裁员潮早已不是 "小打小闹"，从整车厂到供应链，几乎没有企业能独善其身，且欧洲、美日市场各有侧重。欧洲作为汽车工业发源地，成了裁员重灾区。奔驰年初就...