手持订单超4800亿!造船巨头“爆单”刷新纪录 - 国际船舶网移动版
造船巨头“爆单”刷新纪录 在全球邮轮市场加速复苏的背景下,意大利造船巨头Fincantieri上半年交出了亮眼的成绩单,接单量同比翻番,手持订单规模再创新高,业绩实现全面增长。 近日,Fincantieri发布了2025年半年度财报。上半年,Fincantieri总营收达到45.76亿欧元(约合人民币381.93亿元),较2024年同期的
快讯!快讯! 10月22日...@带你看世界的动态
2024 年的正式数据显示,中国造船完工量占全球 55.7%,新接订单更是高达 74.1%,手持订单也有 63.1%,这已经是连续 15 年全球第一了。 但这不是靠什么 “不公平竞争” 来的,是实打实的实力。就说江苏靖江那个县级市,2022 年的造船完工量就占了全球 9.3%,比不少国家都强,这就是中国造船业的集群效应 。 长三角...
中国“民营船王”任元林:拥有2家上市公司,手持订单价值超过1600亿元
中国“民营船王”任元林：拥有2家上市公司，手持订单价值超过1600亿元 谁能想到，一个从基层电焊工起步的普通人，能在短短几十年间打造出手持订单超过1600亿元的航运巨头？他用双手焊接出一艘艘钢铁巨轮，也焊接出了中国民营造船业的新时代！从江阴小厂到全球瞩目的造船帝国，这位”中国民营船王”的传奇故事，简直就...
造船巨头起死回生:背靠中国最大制造业民企,手持订单170艘
恒力重工逆袭之路：从破产船厂到全球单体最大造船基地 说到中国造船，最近有个“回炉重生”的故事特别吸引眼球。恒力重工，这家背靠中国制造业巨头的企业，不光手头订单数得让同行羡慕，还把一座曾经破产停摆的外资大船厂盘活了，变成了今天造船圈的“新王者”。熟悉点的朋友都知道，恒力重工的前身是韩国STX集团2006年...
...重组:4000亿“世界船王”诞生,中国造船如何拿下全球80%绿船订单?
当中国船舶与中国重工在2025年完成合并，一个总资产超4000亿的工业巨头就此诞生。这次战略性重组不仅解决了长期存在的业务重叠问题，更让中国造船业在全球市场实现了质的飞跃——新集团手持订单覆盖未来3年产能，全球市场份额跃升至27%，成为名副其实的“世界船王”。从建造全球首艘纯电动集装箱船，到在LNG船等高...
手持订单超3000亿!又一造船巨头强劲复苏_船舶_中钢网
又一造船巨头强劲复苏 受益于邮轮市场的显著回暖,全球最大的邮轮建造商——意大利Fincantieri集团今年前三季度接单量增至去年同期两倍以上,手持订单金额突破3000亿元。 受益于邮轮市场的显著回暖,全球最大的邮轮建造商——意大利Fincantieri集团今年前三季度接单量增至去年同期两倍以上,手持订单金额突破3000亿元。
中国诞生全球最大“造船巨无霸”!总资产超4000亿,订单排到2029年
这意味着，历时一年的中国船舶业“世纪大重组”进入收官阶段。交易完成后，总资产突破4000亿元的全球最大上市船企将正式诞生，其手持订单量超越韩国现代重工等国际巨头。01 “世纪合并”的历程，从“南北船”到“中国神船”中国造船业的这次重组并非突然之举。时间拨回到2019年10月14日，当时中国船舶工业集团与中国...
手持订单破5000亿!又一家造船巨头满血复活_邮轮_欧元_业务板块
又一家造船巨头满血复活 接单量提前刷新纪录、手持订单突破5000亿元再创新高——意大利造船巨头Fincantieri在今年前三季度实现强劲增长,更进一步巩固其在全球高端邮轮建造市场的领导地位。 近日,Fincantieri发布了2025年前三季度财报。Fincantieri在今年前三季度继续保持强劲表现,所有业务板块均有着出色的表现,总营收达到...
江西这家造船厂“涅槃重生”斩获5艘LNG新能源船订单
如今，这座焕然一新的船厂不仅完成智能化绿色改造，更于7月2日成功签约5艘120米LNG新能源船舶订单，标志着企业全面恢复生机。——破局：政企联动盘活资产 面对老船厂发展困境，九江市政府将翔升重组列为市级战略项目，引入具备造船与航运管理经验的福建资本注入巨资，同步启动三大升级：硬件改造：新增400吨级大型龙门吊...
新签900多亿订单、手持4600亿!造船巨头公布史上最好业绩!
2025年3月31日，这家被称为“全球最大造船集团之一”的公司，宣布手头订单总额冲上576亿欧元，合人民币4603亿元。这个数字，不少业内人看了都倒吸一口气。对比去年同期，这家公司一季度营业收入涨了三分之一，EBITDA净利润直接飙升到1.54亿欧元。利润率也从5.7%提高到6.5%。业绩曲线像坐上火箭。数字很冰冷，...
...惨淡收场后,昔日南通首富再次卷土重来,引多方质疑_张志熔_造船...
2005年,张志熔在南通创立熔盛重工,主营造船业务,不到半年就接获价值30多亿美元的船舶建造订单,是当时手持订单最多的民营船企。 2009年,熔盛重工在香港上市,成为当年在港上市市值最高的内地民营企业。张志熔家族在上市公司持股95.5%,他也一跃而为南通首富。 当年,熔盛重工的影响力到底有多大?从2011年《港口经济》上发表
订单不断!这家破产船厂强势复苏!
2022年5月20日，仪征市人民法院指定清算组担任管理人。2024年7月，扬州国裕船舶由鼎一投资主导完成重整，其生产能力及市场竞争力得到迅速修复。数据显示，自完成重整以来，扬州国裕船舶已成功跻身2025年上半年全球新签订单30强造船企业榜单，位列全球第13位。克拉克森数据显示，扬州国裕船舶目前手持订单已超30艘，主要为...
4000亿“造船新王”诞生!530艘订单改写全球格局,美国重振计划遭重击
韩国现代重工的手持订单量，已萎缩至中国新集团的三分之一。日本大岛造船的处境更为艰难，其持有的约100艘订单几乎全是利润微薄的散货船。美国智库“新美国安全中心”（CNAS）的研究员无奈指出：“中国成功将军用船舶（如航母）的抗风浪、高稳定性技术移植到民用商船上，既摊薄了研发成本，又实现了性能超越。这种军民...
全球唯一垄断寡头! 4000亿巨无霸横空出世! 合并王炸:造船界“航母...
5492万载重吨手持订单(≈全球运力1/4)通吃。 船东想造船? 只剩一个口报价! 暗雷:造船真是血汗生意? 成本两座大山压顶: 1、设备卡脖子: 1)发动机、变速齿轮等核心部件被欧美日巨头垄断,2024年外购设备烧掉321亿(同比+18%)! 2)更坑的是绿色船舶浪潮:77%新船要用LNG/甲醇发动机,溢价20%-30%,成本再插一刀...
这下李在明终于可以放心了,中国正式...@黎梦晗的动态
其实这段时间韩国政坛对造船业的关注度特别高,韩华海洋作为韩国造船巨头,手上握着不少订单和就业岗位,之前咱启动反制时,韩国国内就掀起不小的风波。 一旦反制生效,韩华海洋那点家底可经不起折腾,这家占了韩国造船业28%市场份额的巨头,2024年营收刚到53亿美元,反制消息一出股价单日就跌了5.8%,市值直接蒸发8亿元...
造船巨头“起死回生”:背靠中国最大制造业民企,手持订单170艘
与此同时,恒力集团持续投资。2023年7月新增投资92亿元启动恒力重工产业园二期项目“未来工厂”,今年1月正式投产。全面达产后,恒力重工年加工钢板将达到230万吨、建造超大型船舶150艘、生产发动机180台(覆盖LNG、LPG、甲醇、氨四种双燃料发动机),年产值将突破700亿元,成为全球单体规模最大、配套最完备的造船基地。
手握2330亿订单,中国船舶,问鼎全球! 高垄断和高景气度,是优秀公司的顶...
那,如果能将这两种优势完美融合,又何愁公司在市场上无一席之地呢? 中国船舶,正在成为这样一家公司。 结束“内卷时代”成4000亿行业“独苗儿” 如今看中国造船业,“全球第一”的名号深入人心。 2024年,中国造船完工量、新接订单量、手持订单量三大指标分别占世界市场份额的55.7%、77%和63.1%,继续蝉联全球第一。
靖江:5年造船订单超日本,去年占全球1/10,手持订单排至2030年
当地还出台政策，对研发清洁能源船的企业给予税收优惠，仅 2024 年就有 12 家船厂拿到技术改造补贴。这种“企业敢干、政府敢扶” 的氛围，让靖江在绿色造船赛道上领先一步。现在靖江的船厂忙着赶订单，龙门吊 24 小时不停作业，江边码头停满等待交付的新船。2025 年 1 - 6 月，这里手持订单达 4404.5 万载重...
比华为还牛!江苏这对夫妻闷...@故纸堆里寻宝人的动态
汶川地震捐1.2亿,火神山医院材料免费送,28年累计捐了20多亿。 去年还花2000万支持农村振兴,4家工厂评上国家级"绿色工厂",连欧洲纺织协会都吐槽:恒力的价格让我们睡不着觉! 现在恒力造船业务也杀疯了,刚给德国造了三艘18万吨散货船,手持订单排到2029年。 陈建华放话:"要做就做全球第一!"有人说恒力负债率...