中国“电鸡”,驶向东南亚|台铃|越南|摩托车|电动车_网易订阅
7月29日,21世纪经济报道记者采访了解到,东南亚电动自行车市场正在经历快速增长,这得益于一系列政府激励措施和市场需求的增加,让中国品牌看到了市场机会,雅迪、爱玛、台铃等电动车厂商,纷纷向东南亚布局。 “电鸡”出海,还有现实因素影响。 截至2024年,中国两轮电动车保有量已超3.5亿辆。这意味着,中国平均每3～4个人
制造产业2021年投资策略:从制造到智造,从中国到全球_腾讯新闻
其中,龙头企业的市场份额自 2013 年到 2019 年稳步提升,CR5 合计的市场份额从 2016 年的 33.2%迅速提升至 2019 年的 53.1%。此外,百万销量以下企业竞争激烈,2019 年电 动两轮车行业 CR6 以外的企业占据整个行业市场份额的 43.2%,预计伴随“新国标”政 策的实施,行业准入门槛提升,其未来有较大的概率被加速整...
国内新闻_新闻中心_新浪网
澳门特首崔世安应允担任华侨大学副董事长 (2010年3月30日 20:46) 视频:习近平与瑞典首相赖因费尔特举行会谈 (2010年3月30日 20:40) 视频:李克强会见芬兰议长尼尼斯托 (2010年3月30日 20:36) 视频:贾庆林会见南非全国省级事务委员会主席 (2010年3月30日 20:31) 专家称资本市场财富重新分配去年已经完成...
越南,电驴出海的下一个「战略要塞」
短短数年,中国摩托车在越南市场的份额大幅缩水,从 80% 锐减至 1%,几乎被市场边缘化,这无疑是中国制造业在国际化进程中一次惨痛的教训。 危机四伏的越南出海之路 如今,中国电动两轮车企业再次将目光投向越南市场,但历史的教训仍历历在目,当下企业面临着诸多相似的风...
中国电动两轮车,出海东南亚|界面新闻 · JMedia
在“油换电”政策的催化下,东南亚电动两轮车需求或将加速释放。 即便按10%的电动化率计算,电动两轮车的市场规模至少在2000万辆以上。 这确实是一个极具吸引力的市场。 中国电动两轮车出海东南亚,要吸取中国摩托车的惨痛教训。 越南现在的摩托车市场,被日本品牌垄断。
中国摩托车在越南的“电动复仇”:从1%到逆袭_懂车帝
2025年10月23日,越通社援引Motorcycles Data数据显示,2025年上半年越南电动摩托车市场销量达20.9万辆,同比暴涨99.2%,正式跻身全球第三大电摩消费市场。在这场爆发式增长中,中国品牌彻底摆脱了多年前的"边缘角色",市场份额从不足1%飙升至28%,用技术、供应链和本地化布局,完成了对日本老牌车企的"电动反击"。这背后...
越南,电驴出海的下一个“战略要塞”__财经头条
如此显著的 “高性价比 + 政策红利” 双重优势,让越南一跃成为东南亚电动两轮车增长最快的市场之一,2023 年销量同比激增 30% ～ 35%。 中国电动摩托车的“越南攻略” 为应对越南的贸易壁垒,中国企业纷纷转向本地建厂。例如,雅迪在越南北江省投资1亿美元建设年产能200万辆的工厂,并针对越南多山地、多雨的气候特点...
越南禁摩大反转?中国摩托车在越南电动复仇,从1%实现逆袭-有驾
当时卖一辆车只能赚不到30元人民币的微薄利润让企业不得不偷工减料。 车架断裂、引擎故障成了家常便饭更别提建立售后服务体系。信任崩塌的速度比建立时快得多到2006年中国摩托车在越南的市场份额从巅峰期的80%暴跌至不足1%。 故事在这里发生了戏剧性转折。 2023年越南电动两轮车市场出现了全新格局:本土品牌VinFast...
东南亚“电摩”市场,中企如何分一杯羹?
不过,东南亚电摩市场前景广阔。根据德国数据公司Statista的数据,东南亚摩托车市场在2022年达到1060万辆,它是继中国(1550万辆)和印度(1263万辆)之后的世界第三大市场。 英国广播公司(BBC)报道说,亚洲占据了全球摩托车市场一半以上的份额,在一些国家甚至很难找到一个没有摩托车的人家。例如泰国是人均拥有摩托车数量最多...
中国摩托车在越南的“电动复仇”:从1%到市场的逆袭
雅迪北江厂辐射东南亚，出口车队忙碌，欧洲订单也跟上。市场预测，2030年东盟电动两轮达22.3亿美元，年复合增12.9%。中国份额稳超60%，从制造到服务，全链延伸。政策支持加码，菲律宾2023年起电动摩托零关税，到2028年续；越南充电站、电池标准、租电模式法规渐明，到2030年50%交通用电或绿能。东南亚摩托渗透率75%...
中国“电鸡”,驶向东南亚
近两年，中国电动两轮车大厂开始正式进军东南亚市场，雅迪、爱玛、台铃等纷纷在东南亚国家如印尼、越南、泰国等地投资建厂，以实现本地化生产。目前雅迪在越南的门店已经超过400家。随着本田开始加入电动两轮车的赛道，中国品牌将在越南市场迎来更强劲的对手。便宜耐用是核心需求 东南亚消费者在选择电动二轮车时，其偏好
油改电“革命”下市场能否开启“狂飙”? - OFweek电源网
2024年我国对越南电动摩托车出口量同比上涨17%,中国品牌进一步提升成本控制能力,缩小与本土品牌的份额差距。 泰国和菲律宾——政策、经济双重因素加速市场电动化 泰国政府通过政策组合拳推动电动化转型,目标到2030年新能源汽车占汽车总销量30%,包括购车补贴、进口关税减免及消费税优惠。2024年泰国汽车市场因宏观经济疲软出现...
国内外企业布局越南电动车赛道
Fortune Business Insights预计,同期全球市场规模将达1.6万亿美元。目前,VinFast、雅迪、Selex、Dat Bike、Pega等国内外电动摩托车厂商年总产能已超180万辆,基本可满足新一波消费需求。随着越南电动车市场爆发式增长,国内外厂商正加速布局越南电动车赛道,争夺市场份额。
2023,国产电摩奔向东南亚
一级市场的暗潮涌动，似乎在预示着“东南亚摩托车电动化的故事，开始呈现出了确定性。”这次摩企冲东南亚，讲本土化了 中国摩企出海东南亚的故事开篇，还得追溯到上世纪90年代。彼时，中国摩企一路攻城略地，短时间内占领大量日本摩托车的份额，在越南，中国摩托车新车销售一度占比超过80%。但市场争夺之下，随着各...
越南要告别摩托?中国电动车强势抢占越南市场,日本急了
泰国、印尼等国正在密切关注越南禁摩令的实施效果。 泰国已经提出到2030年使零排放汽车在新车产量中占比达到30%的目标。 印尼则计划到2035年将电动汽车产量提高到100万辆。2025年上半年，越南电动摩托车市场销量同比增长99.2%的数据表明，越南的交通转型已经加速。 中国电动摩托车品牌在越南的市场份额从微不足道的1%...
《招商决策参考》2025年第5期 | 丰城市人民政府
41. 【激光雷达】市场进入爆发期 42. 【含氟新材料】行业发展迅速,应用前景广阔 43. 我国已成为全球最大【薄膜电容器】市场 44. 【滤波器】滤波器市场持续扩大,国产化进程加速推进 45. 【商业航天】产业链正迎来历史性发展机遇 46. 【电生理器械】国产替代加速推进,市场份额显著提升 ...
国产电动两轮车盈利远超“造车新势力”,产业链优势全球独一无二|电动...
而东南亚市场同样身处全球两轮电动化前沿,愈发严重的空气污染问题正在敦促着相关国家加速推进自身电动化,而作为国民主要交通工具的摩托车则成为关注重点,就连摩托车王国越南都已经开始陆续推行禁摩令,其电动两轮车市场的增量态势极为明显,雅迪、绿源等国内品牌已经在越南设厂,销售成绩一路走高。而印尼、菲律宾、泰国等市场...
中国新能源两轮车,正在东南亚痛扁日本摩托车?_搜狐汽车_搜狐网
随着《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)的签署,涵盖东盟十国、中日韩等十五国的自由贸易区正式成型,关税及非关税壁垒的削减如同春风化雨,滋润着两轮电动车出口的土壤。东南亚年均近4000万辆的摩托车市场,加上“油转电”的加速趋势,为中国电摩企业开辟了一条畅通无阻的出海航道。
两轮电动车行业发展历程-电子发烧友网
而到 2020 年,电动两轮车行业进一步集中,根据华经 产业研究院整理的数据,2020 年头部品牌市场份额 CR3 已占据 55.4%,雅迪和爱玛与 其他品牌的差距进一步扩大,市场份额前三的雅迪、爱玛和台铃的市占率分别为 25.6%、 17.9%、11.9%。行业内 CR5 市场份额从 2016 年 36%提升到 2020 年 70.9%,行业集 中度加速...