资阳地铁通了38公里,新津24公里先享受,都江堰50公里怎么还没开始啊?
资阳离成都38公里，去年就通了地铁，26分钟就到市区，真挺快的。新津更早，24公里外也早就有了地铁，出门买菜上班都方便。可有个地方，离成都50公里，一直没地铁。就是都江堰和青城山那边。这两个地方你懂的，三遗之城，全国都出名，每年游客多得像赶集。今年五一假期，成灌快铁一天就拉了7万6千人。比成都三条地铁线加起来
便捷交通的缺失:都江堰地铁建设的必要性与挑战
资阳，那个距离成都仅38公里的地方，地铁已经运营很长时间了。据说从资阳站出发到成都市中心仅需26分钟，速度之快令人咋舌。新津亦是如此，离成都24公里的距离，地铁的开通为其带来了前所未有的便捷。▣ 都江堰与快铁现状 然而，都江堰呢？这座拥有青城山和闻名遐迩的大水坝的旅游城市，距离成都仅50公里，却至今仍...
都江堰交通亟待改善:地铁规划与未来发展
当前，各地的地铁延伸规划并不均衡，资阳和新津已经先行受益。都江堰在地铁网络中的空白地位削弱了其交通竞争力。因此，推进S9号线进入近期建设日程，对于打造这条旅游线路的闭环至关重要。
从快铁到地铁:成都都江堰交通的挑战与机遇
都江堰在宣传中常被描绘成成都的“后花园”，然而实际体验却更像是跨市出行。相比之下，资阳至成都的距离仅为三十八公里，地铁仅需二十多分钟即可抵达。新津至成都二十四公里的路程，也早已有地铁线路直达。许多地方的人口数量不及都江堰，却已享受到了便捷的交通服务，而都江堰却仍依赖着十多年前建设的快铁设施。如果...
都江堰交通需求与地铁规划的迫切性
谈及都江堰与成都之间的距离，大约为50公里，这一距离与资阳至成都的差距并不大。然而，两地的交通状况却迥然不同。资阳借助地铁，仅需26分钟便可抵达城区，而新津更是地铁早已通车，出行极为便捷。反观都江堰，尽管拥有青城山、世界遗产地等丰富的旅游资源，且人口众多，却迟迟未能迎来地铁时代的到来，这让许多游客...
都江堰地铁梦难圆?快铁换乘糟心、都四铁路将通车,交通短板拖旅游...
都江堰人等一条地铁，足足等了15年！从2008年喊出要把成都地铁2号线往西延伸过去，到2025年的今天，地铁的影子还没见着。可另一边，成灌快铁早就挤得像沙丁鱼罐头，马上都四山地铁路也要通了，要是再没地铁，这送上门的旅游红利，都江堰真能接得住？先说说成灌快铁的“成绩单”，那真是亮眼到晃眼。2024年一年...
都江堰“地铁梦”何日圆?最新规划进展来了
值得期待的是，全国首条山地轨道交通项目——都江堰至四姑娘山铁路（都四铁路），都江堰至卧龙段（71公里）预计2025年底开通试运营，全线（123公里）计划2026年12月建成通车。都四铁路起于都江堰市区成灌高铁枢纽站，止于阿坝州小金县四姑娘山镇，线路全长123.18公里，设12座车站，串联都江堰、汶川、卧龙等川西重要城镇...
都江堰盼了15年地铁,终于等到19号线,想蹭上四姑娘山铁路的热度
昆山一个县级市都能通地铁，靠苏州11号线，半小时就到上海。资阳的S3线，一百公里跑下来才一个小时。咱们都江堰，号称成都的后花园，结果连地铁的影子都看不到，这说不过去。建地铁也不是没难处。光是投资就得几百亿，而都江堰2024年GDP才五百多亿，财政收入四十亿，连公交车都补贴不起，哪还拿得出钱修地铁？
资阳:成渝双核“黄金连接点” 交通互联重构时空格局
“十四五”期间,资阳全市完成交通投资约530亿元,较“十三五”增加50%,全市轨道交通通车里程增加47公里,达到136公里,助力构建起“6高4轨5快”的综合交通网络。这些数据的背后,让“轨道上的都市圈”在资阳率先从蓝图变为现实——从双高铁串联到市域轨交贯通,资阳在成渝地区双城经济圈建设中的战略位势,正发生着根本...
轨道交通资阳线正式铺轨 预计2024年底建成通车- 四川省人民政府网站
●线路全长约38.7公里,设计最高时速160公里 ●7座车站全部封顶,土建工程各重要节点均顺利完成 11月3日,在轨道交通资阳线资阳北站铺轨基地内,施工人员操作铺轨车顺利将首节25米轨排平稳地落在结构基底上,这标志着轨道交通资阳线正式进入铺轨施工阶段。 轨道交通资阳线是连接成都天府国际机场、成都天府国际空港新城和资阳...
总投资215.9亿元 桥隧比达98.34% 这个国内第一的项目 为什么要建- 四...
该项目是国内首条以齿轨作为运行轨道的轨道交通项目,也是四川首个山地轨道交通扶贫项目。 全长约123公里 最高设计运行时速120公里 作为四川重点打造的轨道交通旅游观光试点工程,都四项目总投资215.9亿元,线路全长约123公里,最高设计运行时速达120公里。项目起于都江堰市,经汶川县映秀镇,连接耿达、卧龙、映雪、邓生沟、巴...
成都轨道交通S9线 - 问政四川—四川第一网络问政理政平台
经调查,您反应的“S9线预计什么时候开工”事宜,成都市域铁路S9线已纳入成都市城市轨道交通线网规划(2021版),我们将适时启动项目规划建设工作。 关于都江堰站至温江金星站的接驳公交,经调查,758路公交为跨区公交线路,2019年前,该线路由成都温江公共交通有限公司与都江堰市古堰公交有限公司共同运营,线路起点为青城山快铁...
成都市S9都江堰线何时开工建设? - 问政四川—四川第一网络问政理...
经调查,您反应的“成都市S9现何时开工建设”问题,成都地铁S9线属于远景规划,预计可能将在2035年后开始实施。给您造成不便,敬请谅解。 以上情况都江堰市交通运输局2024年8月26日14点50分与您联系,您表示满意。 都江堰市交通运输局 2024年8月26日 同领域留言 更多>> 同类别留言 更多>>问...
成都5区居民急盼地铁!都江堰、金牛等进展不一,背后逻辑全分析...
这5个区的人集中咨询进展，一边是大家盼着出行方便的急切劲儿，一边是官方推进时的谨慎态度，不少人都纳闷：为啥有的区地铁有动静，有的还没信儿？这里面是不是有啥门道？先看都江堰的S9线，住在这儿的人通勤是真折腾——从家到市区，单程得1个半小时，中间还得换2次公交，早高峰赶车就跟打仗似的。大家都盼...
四川一座“因祸得福”的小城,失一座城,得一条地铁
正因如此，建设地铁对于成都来说几乎是轻而易举的事情。如今，成都的地铁里程已经超过500公里，位列全国第五，仅次于北上广深。然而，在整个四川除了成都以外，没有第二座城市有能力拥有地铁，但是资阳就是一个例外。资阳是四川第二座真正意义上拥有地铁的城市，而且还是纯地下地铁。该地铁是轨道交通资阳线，全长38....
四川:都江堰市、郫都区、温江区的成都市域铁路S9线进展如何
S9线早早纳入了成都市规划，可到现在连个开工的影子都没。官方说条件不成熟，还得等国家批复，短时间里是没戏了。可你看看这三区市：温江人口破百万，郫都GDP亮眼，都江堰顶着旅游金字招牌，S9线要是通了，百万人的日子好过不说，经济也能蹭蹭往上窜。我咋想呢？这审批慢得跟蜗牛爬似的，下面老百姓急得跟热...
打通断头路瓶颈路!成都都市圈加速织密交通...-四川天府新区成都片区
眉山市3个、13公里。加快建设S536彭山区锦江镇至新津区普兴街道(滨江大道),加快推进S533彭山区(邛崃至彭山段)(彭邛快速路)、S532彭山区(蒲江至彭山段)(彭蒲快速路)项目前期工作。 资阳市1个、24公里。加快推进S109雁江区保和镇至老君镇(简阳界)段(东西城市轴线资简段)项目前期工作。
四川省人民政府关于四川省都江堰灌区毗河供水二期工程建设征地...
为确保四川省都江堰灌区毗河供水二期工程前期工作顺利进行,避免重复建设,省政府决定从2024年3月1日起,调整变更四川省都江堰灌区毗河供水二期工程建设征地范围。现将有关事宜通知如下。 一、调整变更后的四川省都江堰灌区毗河供水二期工程建设征地范围涉及资阳市雁江区、安岳县、乐至县、成都市青白江区、简阳市、金堂县、遂...
四川首条跨市域轨道交通线路——轨道交通资阳线全线车站亮相 一轨飞架连...
轨道交通资阳线的列车以“金乌呈祥、金柠满堂”为主题,融入成都和资阳两座城市深厚的文化底蕴。四川日报全媒体记者 吴枫 摄 ●线路全长38.7公里,共设站7座,其中高架站3座——福田站、芦葭站(预留站)、资阳临空站;地下站4座——幸福大道站、苌弘广场站、宝台站、资阳北站。设临空车辆基地1座 ...