都觉得韩系车不行?北京现代笑了
提起北京现代，可能大家要努力从记忆深处去检索这家合资车企；毕竟一场接一场的汽车品牌发布会，一款接一款的新车型中，北京现代似乎没有那么强的存在感。然而，正当所有人都觉得韩系车在中国不行的时候，全年销量超过700万辆的现代汽车集团，却笑抽了。好戏在后面……01 在10月29日晚一场久违的发布会上，现代汽车详
都觉得韩系车不行?北京现代笑了
提起北京现代,可能大家要努力从记忆深处去检索这家合资车企;毕竟一场接一场的汽车品牌发布会,一款接一款的新车型中,北京现代似乎没有那么强的存在感。 然而,正当所有人都觉得韩系车在中国不行的时候,全年销量超过700万辆的现代汽车集团,却笑抽了。 好戏在后面…… 01 在10月29日晚一场久违的发布会上,现代汽车...
都觉得韩系车不行?北京现代笑了-有驾
提起北京现代,可能大家要努力从记忆深处去检索这家合资车企;毕竟一场接一场的汽车品牌发布会,一款接一款的新车型中,北京现代似乎没有那么强的存在感。 然而,正当所有人都觉得韩系车在中国不行的时候,全年销量超过700万辆的现代汽车集团,却笑抽了。 好戏在后面…… 01 在10月29日晚一场久违的发布会上,现代汽车...
韩系车真的卖不动了!北京现代亏到变卖工厂,汽车,行业动态,好看视频
男子被钢筋穿颅走路去医院,急诊医生:再晚半小时就不行了 抽屉视频 606次播放 · 15次点赞 00:45 现场曝光!一汽车闯入中国驻旧金山总领馆 当事车辆司机中枪 青蜂侠Bee 603万次播放 · 11.5万次点赞 00:29 网传女童在托婴中心遭同学拽头发被咬,老师未阻止,工作人员:视角问题,发现后已及时处理 九派新闻 7.1万...
都在唱衰韩系车,却不知它在闷声发大财
过去几年，韩系车在中国市场的份额从巅峰时的8%滑落至不足2%，北京现代和悦达起亚的工厂产能大量闲置。这种断崖式的下滑过于醒目，以至于掩盖了它在全球范围内的稳健基本盘。然而，汽车是全球性产业，而非单一市场的得失。正如不能因为丰田在中国竞争吃力，就否定它世界第一的霸主地位。现代起亚的全球竞争力，体现在其...
花10多万买一台现代ix35,却被朋友瞧不起,韩系车真的没实力?
关键是选到让自己感觉舒适，适合自己的车型。在我看来，北京现代ix35这款车无论是性价比还是综合表现上都比较均衡，因此，花费10万元购买一台现代ix35的车主并不需要后悔，反而这款车还是很值得购买的。同时我们也不能因为某个品牌的影响力较弱，就因此否认他们旗下的所有车型，特别是一些性价比很高的车型。
韩系车真的无法与国产品牌相比吗?几位车主给出回答,你认同吗
可转头回到北京，他开着自己新买的比亚迪汉EV路过现代4S店时，却发现展厅里连看车的人都寥寥无几。这种“冰火两重天”的对比，让这个汽车发烧友心里直犯嘀咕：都说韩系车不行了，可人家明明在全球卖得风生水起啊！一、"全球第三"的现代汽车，在中国怎么就水土不服了？在韩国蔚山港口的停车场里，每隔15分钟就...
降价两万多,现代ix35销量依然持续下滑,韩系车确实不行了
现代ix35作为目前韩系车中销量还不错的车型，虽然有两万多的降价，但其整体销量还是下滑的趋势，相比去年也是一落千丈。从公开的销量数据来看，现代ix35在今年1月份的销量只有1千多辆车，到了2月份现代ix35因为提升了一些优惠，所以销量有一定幅度上升但也只卖了4100多辆车，排名也算是比较靠后了。其实从目前整个...
韩系车在北京:五年了,它不行了?北京人不爱了,真惨!-有驾
2020年,北京现代还能卖出50.2万辆,瞧着挺美,可明眼人都知道,这是回光返照。果不其然,2021年就掉到38.5万辆,这销量滑得比滑滑梯还快。自主品牌崛起,合资车竞争激烈,韩系车这优势,那是肉眼可见地一点点消失。您想想,以前韩系车,配置高、价格合适,多吸引人?现在呢?国产车弯道超车,配置比你高,价格比你低,...
看了全球销量成绩,嘲讽韩系车的人被打脸了
市场的份额不足1.5%，韩国车在中国的确不行了 网友的这些评论和嘲讽也不无道理，从销量成绩及综合表现来看，近年来韩系车的确是江河日下，越来越边缘化。北京现代2016年总销量114万辆的巅峰成绩，更像是遥远的传说。2022年，韩国车企在国内的销量一度降至9年来最低水平；2023年，虽然北京现代勉强增长了2.8%，...
北京现代最大的悲哀:有一群说他好,但从不刷卡买的假粉丝!
因为单单从产品上来看，考核一台车好坏的核心是多方面的，北京现代目前的降价速度的确够快，但在更多年轻消费者心中的滑坡速度也不慢。这也意味着，在未来几年的市场中，韩系车想要反扑，还需要拿出更多更强的产品才行。所以我们说，韩系车全球卖的再好跟我们也没有关系，国内的产品和定价和海外市场是脱节的，并且国内的发展速度要远远超过海...
韩系车的质量怎么样?专业人士告诉你,用料差是核心问题!-有驾
说到韩系车,我们总是喜欢将韩系车与国产车进行比较。韩系汽车在中国庞大的汽车销售市场中的主要代表是现代和起亚。近年来,现代、起亚在中国市场的销量大不如前,销量甚至低于一些国产品牌。 基于国内的市场环境,不少朋友认为韩系车确实已经不行了。国产车可以赶上合资车,自主品牌已经全面超越合资车。事实上,在中国...
别傲了!销量超700万台,全球第3!中国车企请不要轻视韩系
在中国一路吃瘪的韩系车,其实活得挺滋润。 2022年,现代集团全球销量684.8万台,排名世界第三,仅次于丰田和大众;2023年,这个数字超过700万台,成绩依然亮眼。 那些口口声声说“韩系车不行了”的人,见此情景不知会作何感想。 值得一提的是,韩系新能源车挺受欢迎,尤其是混动。
全球销量第三的汽车品牌正在被中国市场“淘汰”
据郑鹏介绍，目前北京现代展厅在售的近10款车型中，几乎都是传统燃油车型，所以不能享受新能源购置税减免等政策。目前纯电动车型仅有刚上市的羿欧一款，混动车型则仅有进口版帕里斯帝。而帕里斯帝作为旗舰SUV，起售价接近30万元，令对新能源汽车感兴趣的消费者望而却步。消费者张平则向界面新闻表示，韩系车在配置策略...
韩系车真的很差?这台领动恐怕要打脸,网友:开过后才知道差距
底盘方面全价整体便宜但是又是那种硬中有柔的，一些大大小小的震动和余震都能够被过滤掉。3.转向优秀 一个驾驶员在驾驶的时候想要开着舒服转向指标是非常重要的因素。而北京现代领动在这一方面只是做得非常的到位。不过在开高速的时候可能中心感觉会有点弱，有一点影响长途驾驶的舒适性。韩系车真的很差？这台领动...
北京现代索纳塔翻身仗打响:谁说韩系车不行?这次真赢麻了_懂车帝
这几年,“韩系车不行了”的声音不绝于耳,有人说它在中国市场风光不再,也有人说现在谁买现代、起亚就是冤大头。但凡事不能光看表面,真车试过、真配置摸过,再下定论也不迟。 最近,我花了整整两天时间认真体验了一把北京现代全新一代索纳塔(图片|配置|询价)。这台车在我眼中就是:不试不知道,一试真香到...
全球销量第三的汽车品牌正在被中国市场“淘汰”_懂车帝
在张君毅看来,除上述因素外,韩系车企对中国新能源政策的响应滞后亦是核心症结之一。“作为合资品牌,现代与起亚并未采取中国市场特有的新能源发展路径,而是仍沿用全球统一的推广路径,导致本土化适配不足。” 据郑鹏介绍,目前北京现代展厅在售的近10款车型中,几乎都是传统燃油车型,所以不能享受新能源购置税减免等政策。
北京现代回答了韩系车还行不行-新浪汽车
|菲斯塔(配置|询价)成为北京现代由性价比到性能比转型的开始。 韩系车在中国还行不行? 北京现代首先用菲斯塔做出了回答:为中国消费者提供性能比更高的车型,做出堪比豪华品牌ABB的努力,消费者会用行动给予回应。自2018年10月份上市迄今,菲斯塔的月均销量超过1万辆。感菲斯塔之感,问题的答案逐渐明了。
全球销量第三的汽车品牌正在被中国市场“淘汰”
据郑鹏介绍，目前北京现代展厅在售的近10款车型中，几乎都是传统燃油车型，所以不能享受新能源购置税减免等政策。目前纯电动车型仅有刚上市的羿欧一款，混动车型则仅有进口版帕里斯帝。而帕里斯帝作为旗舰SUV，起售价接近30万元，令对新能源汽车感兴趣的消费者望而却步。消费者张平则向界面新闻表示，韩系车在配置策略...
韩系车真被国产车全面超越?老司机坦言:差距远不止表面那么简单
那时候，买辆现代或者起亚，既不丢面子，又很实用。可如今呢？走在街上，你会发现国产车的能见度越来越高，尤其是那些挂着绿牌的新能源车，设计一个比一个惊艳，配置一个比一个吓人。反观韩系车，虽然也在努力，但总给人一种“跟不上趟”的感觉。这背后，到底发生了什么？是韩系车真的不行了，还是国产车...