全新雷克萨斯ES发布:混动纯电共用一张脸!这操作看不懂
2026款雷克萨斯ES就这么登场了，新车照片摆在面前，混动和纯电版本放在一起，竟然让人有点恍惚。这俩车，长得几乎一模一样，不开玩笑，除了为了给混动发动机散热，在车头留了条几乎看不见的细缝，纯电版是全封闭的，其他地方基本就是复制粘贴。这操作就让人看不懂了，其他牌子做电动车，恨不得把未来感三个字刻在脸上
颠覆认知:全新雷克萨斯ES设计竟暗藏“心机”,豪车舒适性居然被...
先说动力部分,全新雷克萨斯ES350h混动版,搭载的是丰田著名的2.5L直列四缸动态力发动机,外加双电机组合,你想这意味着它既能满足稳住性能的需求,又能照顾到油耗经济性,尤其在油价飙升的今天,这个组合可以说得劲。但更有意思的是,这次雷克萨斯还宣布要推出纯电动车型,而且它并不是基于丰田传统的e-TNGA平台,而是改良了...
雷克萨斯ES官图,混动纯电同台,双联屏内饰
现在最大的悬念是：纯电ES能国产吗？网上都传雷克萨斯在上海建厂，2027年投产。要是纯电ES国产，价格肯定得下探，那可真是“国民神车”的节奏。但现在全系进口，价格高高在上，混动版都快30万起，纯电版估计得奔40万去了。这个价位，不仅要打宝马5系，还得硬刚蔚来、特斯拉Model S，压力不小。你说它设计保...
新款雷克萨斯ES,外观更运动,内饰豪华,搭载2.5L混合动力系统
外观大变样了，双色车漆，黑乎乎的格栅，还有那个分体式的日间行车灯，怎么说呢，挺运动，有点不像雷克萨斯了，网友们吵翻天了，有人说好看，有人说难看死了，这审美啊，真是说不清楚，内饰倒是挺“日式豪华”，黑白双拼，竹纹饰板，透光门板，香氛系统，感觉挺有仪式感，可是在那种环境下，谁能受得了，小孩...
雷克萨斯全新ES:东方豪华的电动化蜕变
第八代雷克萨斯ES在2025年上海车展全球首发，标志着这个坚守东方美学三十余年的豪华品牌正式迈入电气化新时代。作为雷克萨斯向电动化转型的战略车型，全新ES首次同时提供油电混动与纯电动双动力版本，在保持品牌精髓的同时，实现了从设计语言到技术架构的全面革新。虽然新车亮相之后关于外观内饰的设计褒贬不一，甚至负面声音...
新款雷克萨斯ES惊艳亮相:造型俊朗,座舱奢华,配备2.5L混动
这套系统是一个2.5L发动机加一个电动机，发动机有178马力、221牛·米，电动机还能再给你88千瓦的功率和202牛·米的扭矩，变速箱是E-CVT。这套动力最大的好处就是开着特别顺，而且省油。真想快点开的时候，电动机一使劲，也能让你找到点感觉。总的来说，这台全新的雷克萨斯ES双门版，就像是在原来那台稳重豪华...
惊艳!豪华蜕变,还是“劝退”之作?雷克萨斯ES,你爱了吗?
动力革命：告别纯油，拥抱多元未来 还记得老ES那种丝滑顺畅的发动机声浪吗？第八代ES带来了一个根本性变化——纯燃油版本彻底退场了！这在雷克萨斯家族里绝对是头一遭。它拿出了两套动力组合套餐：高效混动和纯粹电动，丰俭由人，选择多多！混动阵营里，明星选手ES 350h搭载了升级的2.5L四缸混动系统，无论前驱...
全新雷克萨斯ES全球首发!纯电+混动双线出击,这次要支棱起来了
老司机们，雷克萨斯这次玩真的！就在2025上海车展，第八代ES带着纯电和混动两套动力系统全球首发。这个车，有点意思啊！不仅外观大改，还直接上了封闭式前脸，看来电气化这条路是铁了心要走到底了。今天咱们就好好盘一盘，这台“日系豪华老将”到底能不能在新能源时代继续称王？🔥 外观：纺锤脸变“电动脸”，...
雷克萨斯全新ES,设计争议与本土化迟滞下的“迷途羔羊”
从行政座驾到网约车即视感 全新一代的ES彻底摒弃品牌标志性的纺锤形格栅，转而采用纯电版封闭式前脸和混动版立体格栅的双重设计。摒弃标志性的前脸，就像西方没了耶路撒冷。与时俱进是好，但将最经典最有辨识度的标志给换了，开在路上还有人认得这是曾经的雷克萨斯吗？此次焕新一句话概括，新钱不来，老钱也不爱...
新一代雷克萨斯ES将来袭,内外设计大幅升级,提供混动和纯电版本
除了纯电车型外，全新一代车型仍将保留混动版本，ES300h将沿用2.5L自吸+电机的组合，但根据官方信息，新车的电池容量将有所扩大，并且新增四驱版本选项，同时优化的还有E-CVT变速箱逻辑，深踩油门时发动机的介入进一步柔和。除了动力变革之外，全新雷克萨斯ES在设计上进行了大刀阔斧的改动，首先在外观方面，相较现款豪华...
雷克萨斯ES换代,若有2.0L将最值,纯电版将牺牲舒适?
不过既然是混动与纯电作为同款车型推出，那么它们也将出自同一个制造平台。对雷克萨斯ES而言，显然指的是TNGA-K平台。横置、前驱，前麦弗逊+后四连杆，是该平台的几个关键词。即便是上百万元的丰田世极，也只能基本在框架内闪转腾挪。不过该平台对新车的350e版本，基本没啥技术限制。即便是在初代e-TNGA平台上，前轴想容纳一台最
新一代雷克萨斯ES抢先看,高颜值+纯电版,你会入手吗?
这不，新一代雷克萨斯ES还没正式上市，谍照一曝光，朋友圈都炸了。有人说：“这还是我认识的那个ES吗？”颜值直接支棱起来了，而且据说还要推出纯电版！没错，你没听错，那个一向稳扎稳打的雷克萨斯，也开始玩“未来感”了。新车预计2026年上桌，咱们先提前尝个鲜，看看它到底有没有资格当“国民神车”的豪华版...
雷克萨斯ES颠覆换代,取消格栅、轴距加长,电动化设计争议背后藏着...
2025年上海车展上,第八代雷克萨斯ES的全球首发引发两极评价。 这款车型彻底取消纯燃油版本,首次推出混动与纯电双动力选择,并将轴距加长至2975毫米,却因颠覆性的封闭式前脸和简化内饰被质疑“丢失豪华基因”。 雷克萨斯设计部长须贺厚一坦言,这一代ES的设计团队深度吸纳中国市场需求,甚至为抵消电池组增加的车身厚度,在...
2026款雷克萨斯ES日本登场!混动+纯电双动力,豪华质感全面升级...
豪华中大型轿车市场再添重磅选手!2026款雷克萨斯ES在日本正式亮相,新车基于全新GA-K平台打造,不仅带来混动与纯电双动力选项,更在外观、内饰、空间等维度实现全方位革新,旨在持续巩固其在豪华市场的竞争力。这款集东方美学与前沿科技于一身的新车,能否延续过往辉煌?一起来详细解读!
雷克萨斯ES新款亮相,外观变化,内饰细节曝光-有驾
厂商们心里有一本账:配置越高,维修越贵,用户粘性越强,你以为是“尊贵体验”,其实不过是被安排得明明白白。 雷克萨斯选择在2026年春季日本首发ES新款,三种动力型别(混动前驱/四驱、纯电四驱)一字排开。 这像一场精心排布的法庭辩护,每个版本都预设了目标客户。
全新雷克萨斯ES全球首发!纯电+混动双线出击,这次要支棱起来了-有驾
纯电+混动双线出击,这次真的支棱起来了? 老司机们,雷克萨斯这次玩真的!就在2025上海车展,第八代ES带着纯电和混动两套动力系统全球首发。 这个车,有点意思啊!不仅外观大改,还直接上了封闭式前脸,看来电气化这条路是铁了心要走到底了。 今天咱们就好好盘一盘,这台“日系豪华老将”到底能不能在新能源时代继续...
全新ES动力曝光,混动稳如老狗,纯电版这操作看不懂!-有驾
被拍到的这台ES350h,脚上穿的是一套19英寸的米其林Primacy轮胎,规格235/55 R19,看着挺敦实。 有趣的是,这代ES对轮胎尺寸的划分特别细,混动低配给18寸,高配19寸,到了纯电版,居然还有21寸的大脚可选,看来雷克萨斯也想明白了,不管你是什么动力,颜值必须到位。
2025款全新雷克萨斯ES售价曝光:这价格真的很疯狂!
值得一提的是，2025款雷克萨斯ES的混合动力车型在油耗表现上非常出色，百公里综合油耗仅为4.8L，这对于一款豪华中大型车来说，绝对是一个非常惊人的数据，不仅能够为车主节省一笔不小的用车费用，还有助于减少对环境的污染，符合当下的环保潮流。五、性价比与市场竞争 从整体来看，2025款雷克萨斯ES无论是在外观设计...
第八代雷克萨斯ES豪华有何新定义?电动性能竟成最大亮点-有驾
新一代雷克萨斯ES,号称比现款脱胎换骨,个性设计、智能座舱、豪华配置、混动纯电全齐活,硬件参数一套套抛出来,量得让人怀疑自己是不是在逛车展而不是逛超市。可惜,上市遥遥无期——就像每一次饭圈追星光看预告片,真粮还远着呢。问题来了这架势,究竟能不能打?你说雷克萨斯这回是“憋大招”,还是“画大饼”?我们...