比亚迪2026年三张金牌预测:大压铸、大电池、新混动,还有什么?
而2026年度比亚迪的三张金牌其实也越来越明显了：大压铸、大电池、新混动。今年9月份，比亚迪何志奇就在社交媒体上公布了9000吨大压铸生产线。他表示“前后舱地板以前由74件冲压件焊接变成一个大压铸铝件，效率大大提高，重量大大降低。”据了解，该压铸机是由比亚迪与力劲科技合作研发，从铝锭到成品实现全自动化生产，无需依赖
比亚迪2026年三张金牌预测:大压铸、大电池、新混动,还有什么?-有驾
比亚迪2026年三张金牌预测:大压铸、大电池、新混动,还有什么? 老陈聊科普发布时间:11-09 23:38 0 全部评论 (0) 暂无评论销量排行榜 总榜单 宏光MINIEV 3.28-9.99万 销量51743 查报价单 Model Y 26.35-31.35万 销量51173 查报价单 星愿 6.88-9.88万 销量48080 查报价单 人气排行榜 总榜单 奥迪A6L 42.79...
比亚迪2026年技术预测:大压铸减重、新电池、新混动 比亚迪 2026...
比亚迪2026年技术预测: 大压铸减重、 新电池、 新混动 $比亚迪(SZ002594)$ $东芯股份(SH688110)$ $中芯国际(00981)$
猜猜比亚迪明年用大压铸和新电池技术全线突围,走量与旗舰同步布局...
对比一下，好像国内几家传统巨头还忙着要不要推纯电这事，技术程度和短期规划都还停留在试水阶段。比亚迪敢把大压铸、大电池直接作为未来主线，目标就很明确：要不只靠卖车，还要靠技术撑起一片天。而且，他们还游刃有余地在大众市场和高端市场都试探，第一个就是未来技术的试金石。不过我一直有个疑问：硬件技术...
比亚迪大电池+一体化压铸:插混车市场要变天了?
好，那咱们就直接进入正题，比亚迪最近给自己的插混车换上了大电池，然后也开始用一体化压铸技术了，这到底意味着什么其实就是其他品牌都在上大电池的时候，比亚迪的插混车之前的短板就是纯电的续航那现在纯电的续航上去了，插混车就更有优势了。没错，然后，这个时候大家又面临一个新的难题，就是车重了，电池...
比亚迪不止“火爆”,而是技术领跑!大压铸+新电池揭开新能源车的...
时间一下子就到了11月,街边越来越多的比亚迪车告诉我们,这个品牌实实在在火了起来。大街小巷的比亚迪新能源车型,真有种让人感觉电动车已经成为了日常生活里的标配。可这火爆的背后,其实藏着比亚迪的一场“大升级”。大压铸、大电池、新混动——2026年的比亚迪三张王牌,今年已经逐渐露出了真面目。
...大概率是 比亚迪 解决续航焦虑的三“大”技术:大电池、大电压...
回复@麦子xzb: 大概率是 比亚迪 解决续航焦虑的三“大”技术:大电池、大电压、大压铸——高密度高倍率刀片电池+高耐压大功率SiC芯片+一体化大压铸+兆瓦闪充站……拭目以待吧,看我猜的准不准 查看图片//@麦子xzb:回复@s...
比亚迪布局大电池与一体压铸,技术路线进阶,引发行业新思考
就在大家觉得比亚迪靠着一个“刀片电池”已经坐稳了头把交椅的时候，这家公司却悄悄开始在两个新的方向上发力，一个是把电池做得更大、更强，另一个是采用一种叫“一体压铸”的新技术来造车身。很多人可能会觉得奇怪，比亚迪销量这么好，技术也领先，怎么突然又搞起新花样了？是不是看到别家车企有什么新动作，...
比亚迪明年或将迎来大爆发
就拿明年要出的 2026 款海豹 07 DM-i 来说，续航从 125km 升到 230km，还加了激光雷达，售价才 14.98 万起，而同级别某品牌的混动车型，续航 100km 就敢卖 16 万，还没激光雷达。再说大压铸模具，比亚迪是自己做的，不用找外部供应商，不仅能控制质量，还能加快产能爬坡，明年要是市场需求起来了，不会...
明年比亚迪新车预测宋LGT被打回重做,起码该上超级e青春版,续航...
大压铸技术上,其他头部车型也都跟上了。比亚迪FCB两个轿车新车型,按传闻至少长续航和舒适感上能打,高配里让云辇A替代云辇C的可能还在犹豫。有意思的是,我个人觉得云辇A功能更全,自动驾驶辅助更先进,但给不给易三方(充换电无缝环节)接口,估计是底线。毕竟易三方业务目前比亚迪还没做到完全融合。这里面信息太多又...
混动SUV天花板!2026款比亚迪Seal U DM-i惊艳亮相,5.2秒破百+1300...
2026年的混动SUV市场简直卷成了“参数修罗场”，满屏的续航、马力数据看得准车主眼花缭乱，下手前总怕“被纸面参数忽悠”。就在这时候，比亚迪2026款Seal U DM-i一亮相，直接让评论区炸了锅。5.2秒破百的性能、1300km的综合续航，再配上全新的刀片电池2.0，三个硬指标扔出来就成了焦点。但网友的疑问也跟着来：“
一次压出整块车身,车子轻了100公斤,刚性提升30%——比亚迪大压铸...
比亚迪在2025年9月正式投产的9000吨大压铸生产线，能够把原本需要74个冲压件、焊接拼装的车身底板，一次性压铸成一整块铝件。这块“一体化压铸件”比传统结构轻了约150公斤，实际使用中整车重量比同级车型少了100‑200公斤，等于是车上少坐了两个成年人。轻了的重量直接让电动车的续航提升约6%，加速和操控也更...
比亚迪的13000吨全铝大压铸技术属于其8大天字号计划!11-7_财富号...
比亚迪13000吨全铝大压铸技术,两分钟一体成型底盘,效率翻倍、成本降低,轻量化与刚性双重突破,或将重塑行业标准。 比亚迪宣布的13000吨全铝大压铸技术,确实在行业里算个天字号的狠角色。这事儿我一直挺感兴趣的,毕竟烧料、模具都用得很大,很多人会惯性觉得搞这个的都很学术、很高深,但其实我觉得:它的本质也就是个...
高人预言,2026车市将迎三大变局-有驾
你要的不只是四个轮子加沙发,而是一个能陪你通勤、带全家出游、甚至在堵车时帮你放松的“伙伴”。2026年,这个趋势会更加明显。 那么问题来了——面对这样的汽车市场,你会考虑买纯电、混动还是继续守着燃油车?理想、特斯拉、比亚迪,你更看好谁?这样的车子,你爱了吗?
比亚迪新造了“钢铁大怪兽”,新车又要接着降价了?
想要长续航，那就必须要降低新车的能耗，小鹏CEO说的很好，延长纯电动汽车的续航，未必只依赖大电池，降低能耗同样也是可行的。事实上，关于三电系统的精准控制，大部分车企做的都不差，所以想要降低能耗，其实也有一条路可以走的很有效率，那就是降低汽车的自重。近期比亚迪汽车投资了一体化的车身压铸项目。根据爆料...
20万内买中大型混动MPV!2026款比亚迪夏4款车型怎么选?
动力方面,新车采用比亚迪第五代DM技术,搭载由1.5T发动机和电机组成的插电混动系统,发动机最大功率115千瓦,最大扭矩225牛·米,电机最大功率200千瓦,最大扭矩315牛·米,0-100km/h加速时间最快8.1秒,NEDC百公里亏电油耗低至4.9升。续航方面,新车配备20.39kWh和36.6kWh电池组,CLTC纯电续航分别为100公里和203/218(长...
2026款比亚迪Atto 3亮相!新贯穿尾灯+刀片电池,龙颜前脸真帅气
2026款比亚迪Atto 3基于比亚迪e平台3.0打造，搭载新一代“刀片电池”，在安全性、能量密度和续航表现上再次突破。新车提供两种动力版本，标准续航版，CLTC工况下续航里程达520km，满足日常通勤需求。长续航版搭载更大容量电池组，CLTC续航突破650km，长途出行毫无压力。2026款Atto 3采用永磁同步电机，最大功率提升至204...
放下身段,亮出王牌:比亚迪2026款夏的“二次创业”
其次是比亚迪的看家本领——第五代DM技术。这套混动系统大家已经很熟悉了，核心就是一个“省”字。对于夏这样一台大家伙，百公里亏电油耗能做到4.9L，这是一个相当惊人的数字。这意味着日常通勤，如果家里有充电条件，218km的纯电续航（长续航版）基本可以覆盖两周的使用，完全当纯电车开；节假日出游，1163km的...
2026新势力王座易主?比亚迪这张“王牌”凭什么剑指前三?-有驾
2026新势力王座易主?比亚迪这张“王牌”凭什么剑指前三? 方程豹,比亚迪养出的最强“豹”徒 18个月卖出10万辆车这个数字放在燃油车时代或许不算惊人,但在卷到极致的新能源赛道,一个新品牌能做到这一点,几乎可以称得上奇迹。更让人意外的是,完成这一成绩的方程豹,主力车型居然是硬派越野和“方盒子”SUV。在特斯拉...