马斯克可能真觉得,造车没意思了。-新浪汽车
马斯克对此的形容是 “雄心壮志”,能不能成,不好说。 同样不太确定的还有车迷们都十分期待的Roadster2,马斯克在回应股东的问题时半开玩笑地说他们准备在明年 4 月 1 日亮相,并在 12-18 个月后开始生产。 无论Roadster 2 这款车型是否成功,马斯克都觉得那将会是他有史以来最激动人心的时刻。 看来Roadster 2 确
马斯克可能真觉得,造车没意思了。_特斯拉_目标_股东
马斯克对此的形容是 “雄心壮志”,能不能成,不好说。 同样不太确定的还有车迷们都十分期待的 Roadster 2,马斯克在回应股东的问题时半开玩笑地说他们准备在明年 4 月 1 日亮相,并在 12-18 个月后开始生产。 无论Roadster 2 这款车型是否成功,马斯克都觉得那将会是他有史以来最激动人心的时刻。 看来Roadster ...
马斯克可能真觉得,造车没意思了。-虎嗅网
马斯克可能真觉得,造车没意思了。 马斯克万亿薪酬计划获股东通过,特斯拉转型AI与机器人公司面临巨大挑战,目标包括市值8.5万亿美元和运营指标,但当前汽车业务增长乏力。 1. 马斯克的万亿薪酬与股东信任 超过75%股东支持马斯克1万亿美元薪酬计划,目标拆分为12个节点,完成市值和运营指标后获得4.237亿股股票。 目前特斯拉市值1...
马斯克真的不想造车了?Model 2被砍、Model Y遭嫌弃?
最近外媒The Information的一篇深度报道，直接把特斯拉和马斯克推上了风口浪尖。简单来说，核心结论就一句话：马斯克可能已经对造车失去兴趣了。更具体点，特斯拉那个被寄予厚望的2.5万美元廉价车型Model 2，直接被马斯克一票否决，而Model Y的热销也纯属“意外”，毕竟连马斯克自己都不看好它。这消息一出，别说吃瓜群众...
外媒:马斯克已失去了制造电动汽车的兴趣,Model Y还会再减配
也有特斯拉员工认为，马斯克已经没有了继续制造电动汽车的兴趣。马斯克刚推出电动汽车的时候，是打算降低石油化工产品对交通工具的绑定，但现在他似乎已经失去了创新欲望。有特斯拉员工表示，其实马斯克根本就没想到特斯拉Model Y会如此受欢迎，仍然希望对其进行减配，但又有多少配置可供减少呢。或许马斯克真的对造车没有兴趣...
特斯拉 Model 2 被毙内幕:马斯克嫌造车无聊,高管集体劝不住 - IT...
4月 16 日消息,2024 年初,埃隆・马斯克(Elon Musk)做出决定:特斯拉将不再是一家电动汽车公司。尽管它仍会继续生产汽车,但不会推出投资者、特斯拉粉丝以及公司高管们期待已久的全新大众市场车型 ——Model 2。 马斯克要押注的是人工智能产品,比如自动驾驶出租车 Robotaxi 和人形机器人。他拒绝接受由核心高管给出的...
「猛料」特斯拉最便宜车型黄了?马斯克:造车没意思,我要玩机器人...
最离谱的是,有内部人士说马斯克觉得"Model 3和Model Y解决产能问题后,电动车就没意思了",他现在只想做Robotaxi和机器人这些激动人心的东西。 这操作太迷了,全球最大的电车厂CEO突然宣布:我不想造车了。这不就像可口可乐CEO突然说不想卖饮料,要去卖电子烟一样魔幻吗?
马斯克嫌造车无聊?特斯拉Model2被毙内幕曝光:高管集体都拦不住
但马斯克驳斥这些分析 王小北Airbilibili 坚信Robotaxi有巨大上升空间 从特斯拉内部分析报告看 Robotaxi项目挑战重重 报告基于多种假设和计算预测 Robotaxi年销量 可能不到100万辆 远不能弥补特斯拉2024年在美 63.37万辆的电动车销量缺口 且考虑到资本支出
外媒曝马斯克已对造车失去兴趣:Model 2被砍,不看好Model Y...
不过,马斯克认为无人驾驶电车Robotaxi比Model 2更有竞争力,因此特斯拉内部产生了分歧。特斯拉高管们对马斯克表示,Robotaxi虽然前景很好,但也会对特斯拉自己的汽车业务造成冲击,并且Robotaxi回报周期很长,短期内无法弥补特斯拉可能遭受的冲击。 但马斯克并不听劝,高管们最后几乎恳求马斯克,希望能够让Model 2和Robotaxi同时推...
外媒曝马斯克已对造车失去兴趣:Model 2被砍,不看好Model Y
内部员工分析，马斯克失去造车热情可能有更深层次的原因。在成功让Model 3解决产能地狱并看到Model Y全球热销后，马斯克似乎觉得自己推动汽车行业减少碳排放的使命已经完成。“电动车对他来说已经没有挑战性了，那些常规的车型更新、性能优化在他看来太过乏味。”一位与马斯克共事多年的工程师说道，“他总是在寻找下一...
外媒曝马斯克已对造车失去兴趣!Model 2被砍
特斯拉内部的一些员工觉得，马斯克之所以取消Model 2项目，可能是因为他已经对造电动车没那么感兴趣了。你看，Model 3解决了产能问题，Model Y又在全球卖得特别火，马斯克觉得自己推动汽车行业减少对化石能源依赖的目标差不多实现了，剩下的那些事儿，像改款车型什么的，对他来说太无聊了。他在想接下来能干点啥大事呢，所以就跑去买了推特。
惊!外媒称马斯克对造车失兴趣,Model 2 被砍
汽车圈又有大瓜！外媒 The Information 最近深入采访特斯拉内部员工，竟得出个惊人结论：马斯克对制造电动汽车失去兴趣了！去年 2 月，马斯克和特斯拉一众高管开会，议题是要不要推出 Model 2。这款车售价预计 2.5 万美元，公司内部原本寄予厚望，觉得它能助力特斯拉年销量轻松破百万。可马斯克却认为，无人驾驶电车 ...
马斯克不想造车了!廉价车Model 2取消
但马斯克根本没在怕，他正在豪赌更大的局。那个号称2026年要上路的Cybercab无人出租车，还没出生就被关税掐住了脖子。从中国运零件到美国要交145%关税这事，马斯克团队显然没算明白账——原本34%关税还能咬牙扛住，现在光零部件成本就暴涨近万美元，这车造出来得卖成黄金价。更荒诞的是，特斯拉北美50%零件都绕不...
马斯克造车倦怠?Model 2 夭折,Model Y 也失宠
然而，马斯克觉得无人驾驶电车Robotaxi相较于Model 2更具竞争力，这使得特斯拉内部出现了分歧。特斯拉的高管们向马斯克指出，尽管Robotaxi的发展前景十分可观，但它也会对特斯拉自身的汽车业务产生冲击，而且Robotaxi的回报周期漫长，在短期内难以弥补特斯拉可能面临的冲击。然而马斯克并未听从劝告，高管们到最后近乎哀求...
马斯克对造车兴趣减退?Model 2被砍,Model Y前景
Model 2项目被叫停的内幕。令人意外的是，有迹象表明，马斯克可能已不再热衷于 电动汽车的制造。然而，马斯克坚信无人驾驶出租车Robotaxi的竞争力远超Model 2，这一观点在特斯拉内部引发了争议。特斯拉的高管们向马斯克指出，尽管Robotaxi的未来潜力巨大，但它也可能对特斯拉现有的汽车业务构成威胁。此外，Robotaxi的回报...
深度爆料:马斯克好像对电动汽车没了兴趣
- 熟悉马斯克想法的人透露，马斯克在经历了Model 3产能不足的那几年后，产生了某种类似创伤后应激障碍的心理，开始对小型车失去热情，觉得这类产品毫无趣味，接着扩大到所有‘缺乏独特性’的新车迭代上，除非是像反乌托邦风格的Cybertruck这种异类，否则就很难在汇报上引起他的关注；- 时值特斯拉鼎盛时期的2020年，...
造车倦怠?马斯克与Model 2被毙“内幕”-有驾
当特斯拉CEO马斯克以一句“造车已不够酷”叫停Model 2项目时,这不仅是全球汽车市场的一场地震,更是对特斯拉未来的一次战略豪赌。这款曾被寄予厚望的平价电动车,承载着特斯拉争夺大众市场的野心,却在马斯克的“兴趣滤镜”下沦为牺牲品。马斯克的“造车倦怠”,又是否预示着汽车产业正经历一场根本性变革?
马斯克喜新厌旧?嫌造车无聊,特斯拉Model2项目已被毙掉
Robotaxi无人出租车 王小北Air bilibili 具形机器人等A产品 成为马斯克眼中特斯拉新的增长引擎 在战略调整过程中 王小北Airbilibili 马斯克对公司内部多项提议 以Robotaxi项目为例 马斯克对其商业前景表现出极大信心 ilibil称该产品有望实现数百万辆的销售规模 ...
美媒:马斯克似乎已厌倦造车,特斯拉需要库克式CEO
在《The Information》报道中，知情人士的这句评论非常值得关注：“我觉得马斯克对造一辆大众高尔夫那样的车毫无兴趣。这种车型在他早上醒来时根本提不起他的兴趣。他会说，‘让别人去做吧’。”2011年的苹果 特斯拉目前面对的情况有些像2011年的苹果。2011年，苹果传奇CEO史蒂夫·乔布斯(Steve Jobs)去世，给苹果的...