重仓“押注”鑫源汽车,重庆探索赛力斯模式的差异化之路-36氪
重庆市政府大力支持长安、赛力斯的成功,充分验证了智能网联新能源汽车产业升级为其他地区和企业提供了有益借鉴,但涪陵区与鑫源汽车的合作展现出了一些不同思路。 首先,与长安、赛力斯聚焦高端乘用车,通过智能化合作打造高端品牌的发展路径不同,鑫源汽车更注重在细分领域建立扎实根据地,特别是在新能源商用车市场布局上,有助于避免同质化竞争,这种区
重庆汽车产业迎新局!涪陵牵手鑫源,第二个 “赛力斯” 要来了?
就在10 月 22 日,重庆涪陵高新区与鑫源汽车签署战略投资协议,政企强强联手,聚焦于专门针对汽车轻量化车身和零部件的智能产线,这也被视作,继两江新区赛力斯的成功之后,重庆汽车产业布局的又一关键动作 作为重庆 “万亿级智能网联新能源汽车产业” 的重要一环,涪陵区目前可以说是在先进材料,和新能源汽车部件等千亿...
鑫源汽车获战略投资,重庆汽车“第三极”浮出水面_懂车帝
如果这些数字能在2025年落地,鑫源就能从“政策宝宝”变成“市场猛兽”。 故事讲到这儿,结论已经浮出水面:重庆不是再造一个理想,也不是复制赛力斯,而是把新能源战场切成两半——上半场乘用车拼智能化,下半场商用车拼成本化。 鑫源的任务是在成本战场里杀出一条血路,用三年时间把规模推到10万辆,把服务网点钉死在...
鑫源汽车获战略投资,重庆汽车“第三极”浮出水面_太平洋号
10月22日,涪陵区政府战略投资鑫源汽车,这是重庆在成功打造赛力斯样本后,在产业布局上的又一重磅动作,其目标明确:打造重庆汽车产业的“第三极”。 涪陵区政府以战略投资者身份,重仓入主辖区内的鑫源汽车,其战略目标明确而坚定:不仅要填补结构性空白,更要培育一个能与长安、赛力斯并驾齐驱,共同驱动重庆汽车产业迈...
政企携手鑫源汽车,重庆GDP第四城,发展底座再加固
这个市场虽然不像家用车那么引人注目，但需求量巨大，而且是未来物流运输行业发展的必然趋势。鑫源的加入，正好填补了重庆在这块领域的空白。这样一来，长安、赛力斯、鑫源三家就形成了一个完美的互补关系：乘用车里有大众化的长安和高端化的赛力斯，商用车里有专攻新能源的鑫源。整个产业结构变得既有广度又有深度，...
鑫源汽车获战略投资,重庆汽车第三极浮出水面,新能源商用车杀出黑马
2025年10月22日,重庆涪陵区政府与鑫源汽车签署战略投资协议,双方将围绕汽车轻量化车身、零部件智能产线建设展开深度合作。此举被业内视为重庆在成功打造赛力斯样本后,构建汽车产业“第三极”的关键落子。 重庆汽车产业长期呈现“长赛”领跑的二元格局,长安汽车凭借多品牌布局稳坐头把交椅,赛力斯则通过华为赋能实现智...
鑫源杀出重围!重庆汽车三足鼎立背后的隐秘较量-有驾
你或许听说过重庆是“中国汽车第一城”,但可能不知道,这座山城正在悄悄打一场关乎未来十年的产业翻身仗。 2025年10月22日,涪陵区政府以战略投资者身份重仓押注鑫源汽车,宣布打造重庆汽车产业的“第三极”。这意味着,重庆的汽车产业格局正式从长安、塞力斯的“双雄并立”,迈向了长安、赛力斯、鑫源的“三足鼎立”...
新能源商用车赛道破局,“长赛鑫”重塑重庆汽车产业生态
车叔总结 从长安到赛力斯，再到鑫源，重庆汽车产业的每一次进化，都不只是企业自身的成长，更是整座城市在产业战略、政策协同与市场判断上的综合体现。未来一段时间，随着鑫源116等车型逐步推向市场，以及智能工厂建成投产，“长赛鑫”三方如何各展所长、协同发力，将直接决定重庆能否真正实现从“汽车重镇”到“新能源...
丰华股份将更名鑫源智造 赛力斯拟全资控股金康动力
此前，重庆市九龙坡区市场监督管理局已向公司换发了新的营业执照，公司全称已由“重庆丰华（集团）股份有限公司”，变为“重庆鑫源智造科技股份有限公司”。赛力斯（601127）公告，为提高整体经营决策效率，提升子公司之间的协同效应，实现经营效益最大化，公司控股子公司赛力斯汽车有限公司（赛力斯汽车）通过公开摘牌...
国资出手!30亿驰援红岩,重庆能复制第二个赛力斯?
放眼整个重庆的汽车产业布局，这步棋的战略意义就更加清晰了。那边，新组建的中国长安汽车集团与赛力斯加起来，年销售额已经超过3000亿，并且还有增长空间。这边，重庆又战略投资了正在谋求港股上市的千里科技。现在，再加上重获新生的上汽红岩，一支阵容庞大的整车军团几乎就要成型了。重庆用真金白银再一次验证了重庆模式...
资本重注,搅局者上位!重庆汽车杀出“第三极”,剑指长安赛力斯-有驾
所以,那个悬在重庆工业头顶的终极拷问就来了:除了长安和赛力斯,我们的第三条腿在哪? 现在,答案被扔在了桌面上——鑫源汽车。 涪陵区政府一纸战略投资,直接下重注,要把这家相对低调的公司,扶上“第三极”的宝座。 很多人第一反应是,鑫源是谁? 凭什么? 这操作,就像是你正在看梅西和C罗踢决赛,中场休息时,主办方突然宣布,要把今年的...
鑫源汽车获战略投资,重庆汽车第三极猜想尘埃落定,这是要起飞的...
2025年10月22日,涪陵区政府与鑫源汽车的一纸战略投资协议,让重庆汽车产业长期悬而未决的“第三极”猜想彻底尘埃落定。 这场签约仪式现场,涪陵区委书记黎勇、区长董奕锋等政府高层,与鑫源集团董事长龚大兴、总经理谢勇悉数到场,阵容规格堪比当年两江新区与赛力斯的合作。但这一次,重庆没有复制高端乘用车的路径,而是选...
涪陵签约鑫源汽车,押注轻量化材料,智能产线落地
三家彼此呼应，圈定出一个新名词，“长赛鑫”格局——听上去像是武林门派分派，实际上是在抢新能源汽车下半场的入场券。涪陵这次战略和资本双管齐下投向鑫源，表面上是一次招商小高潮，骨子里是重庆大棋盘上的阵眼变动。像所有审案的人一样，我只看线索，不迷信标签。长安的地盘稳如老炮，赛力斯借东风冲智能网联...
鑫源汽车获得战略投资,新能源商用车市场迎来新兴力量
重庆这艘汽车制造巨舰是不是已经找到了通往新能源时代的“黄金密码”？答案，藏在事件背后，咱们慢慢揭开。涪陵高新区与鑫源汽车这次的联姻，到底有什么看头？别看协议签署仪式上一片笑语盈盈，实际上这背后还有不少较劲。先撇开两江新区的赛力斯不谈，光是“重庆智能网联新能源汽车之都”这块牌子，就已经让各区域铆...
重庆汽车第三极崛起_搜狐汽车_搜狐网
如你所知,首推长安,她声名显赫,甚至刚从二级央企,在重庆原地晋升为一级央企;再推赛力斯,跟华为深度绑定,与两江新区深度合作,成为名扬天下的重庆汽车品牌。 那么,第三名是谁?今天,我们决定深入跟你聊一聊,重庆鑫源汽车以及幕后老板龚大兴的故事。 02. ...
涪陵区投资鑫源汽车,政企合力升级产业,新能源商用车成新看点-有驾
这两天圈里热议的一把火,无非就是鑫源汽车拿到了涪陵区的战略投资,还全区高官云集现场签约,有点像是给这家企业打了一针超级强心剂。 但新鲜出炉的消息真有那么简单吗? 这事要这么看,表面是政企双赢,实则里子暗藏玄机,想想重庆早些年押注赛力斯,现在又瞄准了鑫源,打的什么算盘?
重庆汽车第三极崛起-有驾
说到重庆汽车产业,你们脑子里蹦出来的肯定是长安、赛力斯这些响当当的名字。长安嘛,老牌央企,实力雄厚;赛力斯呢,跟华为联手后风生水起,成了智能电动车领域的明星。那第三把交椅是谁? 鑫源汽车,这个名字可能有些车友还不太熟悉,但它背后的故事和未来的潜力,绝对值得咱们好好琢磨。
政企携手鑫源汽车,重庆GDP第四城底座再加固
长安汽车根基深厚,是当之无愧的产业龙头和稳定器;赛力斯聚焦于高端智能乘用车,通过跨界合作探索品牌向上之路;而鑫源汽车,则将其主攻方向放在了新能源商用车这一细分市场。 这样的分工,有效地避免了产业内部的同质化竞争。涪陵区政府与鑫源汽车的合作,也可以填补重庆在新能源商用车整车制造领域的空白,构建了一个差异...
政企合作助推鑫源汽车,重庆GDP升级迈向第四城新高地
它能否迅速转化为实际行动，还不仅仅是企业之间的事，更多的是政策引导与市场竞争。鑫源汽车能否不负众望，交出一份合格的答卷？要看清这次变局，不妨透过更大的产业背景来分析。重庆的汽车产业并非一成不变，而是一直处在演变之中。最早有长安汽车，它是历史悠久的本土品牌，也是国家自主品牌的顶梁柱；赛力斯则是后...