陈震:小米SU7比特斯拉Model 3更好开 后者配置太低了_懂车帝
【CNMO科技消息】10月29日,有网友在评论区质问汽车博主陈震:你承不承认特斯拉Model 3(图片|配置|询价)比小米SU7好开?陈震回复道:我不承认,Model 3相比SU7配置太低了,操控方面小米SU7有纽北背书呢,Model 3呢? CNMO注意到,该网友随后在评论区回复陈震:好开并不一定代表跑赛道厉害,F1赛车跑赛道厉害,但是大部
你选谁!网友发帖喊话陈震特斯拉Model 3比小米SU7好开:后者回应
近日,有网友发帖向车评人陈震喊话:“@陈震同学你承不承认,特斯拉Model 3比小米SU7好开?” 随后陈震本人也是回应了这个帖子,并且直言,不承认! “Model3相比SU7配置太低了,操控方面小米SU7有纽北背书呢,Model3呢?” 这也引发了网友的热议,有网友直言,到底什么是好开呢,而陈震本人也是表示,没有标准都是纯主观的...
23万提了雷军的小米SU7,开了10天之后,再和特斯拉Model 3对比,车主...
小张总结：“SU7和Model 3不是一个档次！SU7性价比高、空间大、舒适智能，像移动客厅，城市开爽，但是智驾还是不够成熟。Model 3操控猛、保值率高，超充方便，但配置少、后排挤，运动感强但没那么舒适。”另外Model 3的FSD智驾虽不是最完美的，但却是试驾里面最厉害的梯队，比如高速巡航、自动变道稳得一批。论...
小陈的新能源车之选:小米SU7与特斯拉Model 3对比
驾驶小米SU7三个月，行程达到5000公里，小陈感到非常满意。然而，当他借来弟弟的2024款特斯拉Model 3（后驱标准版，起售价23.19万元，优惠后约22万元）后，在市区和高速公路上驾驶了几天，他惊呼两款车的差距显著。究竟是小米SU7还是特斯拉Model 3更胜一筹，让我们一起来听听他的真实感受。【 内饰设计对比 】谈...
陈震:小米SU7比特斯拉Model 3更好开 后者配置太低了
陈震回复道:我不承认,Model 3相比SU7配置太低了,操控方面小米SU7有纽北背书呢,Model 3呢? CNMO注意到,该网友随后在评论区回复陈震:好开并不一定代表跑赛道厉害,F1赛车跑赛道厉害,但是大部分人不会觉得好开,也开不来。陈震则表示,他个人认为日常代步属性舒服、智能,才是好开。
开了特斯拉,再开小米SU7,我才知道:这差距比想象的还大!
Model 3依旧是稳妥的选择；但要是家里有老有小，想要更大空间和更丰富的智能场景，SU7的综合体验确实更舒服。它确实有缺点，但优点更突出，同级别里领先，性价比又高，值得认真考虑。那么问题来了，接下来半年，30万以内的纯电销冠会落到谁家？你更看好小米SU7还是特斯拉Model 3？评论区聊聊你的看法。
22万买了雷军的小米SU7,再开老弟的特斯拉model 3,实测差距明显-有驾
外观:SU7更拉风,Model 3太“素” 小陈说,SU7外观是真帅!溜背轿跑造型、拖曳系数0.195Cd(比Model 3的0.22低),车长4997mm、轴距3000mm,大一圈的尺寸让气场爆棚,水滴状大灯+花瓣轮毂,回头率拉满!开去公司,同事都围着拍照,邻居还以为是50万的车! 反观Model 3,线条简洁得像“素豆腐”,C型尾灯和鸭尾设计有点科...
22万开完雷军的小米SU7,再开女朋友的特斯拉,跑完1000公里后,实测...
小米SU7标准版落地22万左右,对标的就是特斯拉Model 3后驱版,价格区间基本重合。从纸面参数看,小米这台车确实挺唬人,CLTC续航700公里,百公里加速5.28秒,看起来比特斯拉还要强一些。但你知道的,参数这东西有时候真的只能参考,实际体验才是王道。很多人买小米SU7就是冲着雷军的名头和这个看似不错的性价比去的。
小米SU7硬刚特斯拉model 3?车主:亲身体验过才知道差距有多大!
model 3虽然说要价高出2万，但技术较为成熟，整体驾驶感受更平稳舒适。虽然说智能车机花样少了点，但也是可以满足日常用车需要的。在续航方面，特斯拉model 3的续航好评度比较高，都是很实在扛打的，小米SU7的续航可能就有些虚高。但具体怎么选，还是看个人真实需要吧。而且每个人喜好侧重点不同，感受也不同。
都是纯电“爆款”,小米SU7对比特斯拉Model 3,谁更值得选?-新浪汽车
在实际续航方面,小米SU7 Max标称800km(CLTC),实际使用约600km;Model 3长续航版标称713km,实际约568km。特斯拉的电池管理系统更优,静止掉电率低。充电速度方面,两者均支持超充,充电体验相差不大。 品牌与长期使用考量 特斯拉:成熟度高,保值率好 特斯拉作为电动车领域的领军品牌,成熟度高,全球充电网络覆盖广,二手...
开惯小米SU7,再开特斯拉Model 3,对比后感叹:一个真牛一个吹牛
回到小米SU7，虽然在与特斯拉Model 3的对比中显得有些逊色，但这并不意味着它不值得购买。相反，对于预算有限、追求性价比的消费者来说，小米SU7无疑是一个更加务实的选择。它不仅拥有不错的续航能力、丰富的智能配置，还有着更加亲民的价格，让更多人能够享受到智能电动汽车带来的便捷与乐趣。通过这次对比体验，我深刻感受到了
...一个价位,你是更喜欢雷军的小米SU7还是特斯拉Model3?-有驾
今年已经过去了一大半,中秋国庆也很快到了,朋友们有买车或者换车打算吗?现在新能源车势头正猛,对于预算在25元左右买车来说,应重点关注车辆的性价比、续航里程、智能化配置以及售后服务。 这个价位的车型首先看到的就是SU7和Model3。最近,一个朋友也在问我:"预算25万,想买新能源轿车,小米SU7和特斯拉Model3,你推...
22万买了雷军的小米SU7,过年期间再开亲戚的特斯拉Model 3,实测...
车主通过对比22万购买的小米SU7和特斯拉Model 3,发现两款车在定位、驾驶感受、智能化、续航充电及配置方面存在明显差异。小米SU7定位C级车,拥有更大的尺寸和空间,动力输出更线性,底盘调校更注重舒适性,智能化方面支持CarPlay和全生态闭环。特斯拉Model 3则更注重运动性能,拥有纯视觉自动驾驶方案,内饰用料相对简单。续...
一万公里深度实测:小米SU7对决特斯拉Model3,六维度解析谁更值得选
从价格体系来看,小米SU7以更低门槛提供了更丰富的配置,首批车主的免费升级政策提升了性价比。特斯拉Model3经过多次调价后,品牌溢价仍然存在,但市场保有量和保值率具有一定优势。选择时还需考虑售后网络覆盖,小米作为新晋品牌仍在完善服务体系,而特斯拉的维修经济性指数更高。
22万小米SU7吊打25万特斯拉Model 3?实测结果颠覆认知!_懂车帝
• 特斯拉Model 3:Autopilot事故率低于全美平均8.66倍,但依赖视觉感知,鬼探头场景通过率较低。 结论:小米SU7硬件防护更强,特斯拉算法成熟但需付费功能。家庭用户优先选SU7,长途高频用户可考虑Model 3。 二、舒适性:科技堆料 vs 极简实用 1. 配置对比
开完特斯拉Model3,再开小米SU7,实际测试对比差异太大-有驾
在20万级纯电轿车这个竞争激烈的细分市场,特斯拉Model 3以其标杆地位深入人心,而小米SU7作为新锐力量,凭借强大的生态整合和诚意配置,迅速吸引了众多目光。今天,我们就以资深用户的视角,结合详实的技术信息,深入探讨这两款热门车型各自的独特魅力,帮助您在追求品质出行的路上,找到最契合的那一位“伙伴”。
25万提了辆小米SU7,2个月后再开Model 3,车主:想说一句实在话_懂车帝
如今的电动汽车市场竞争日益激烈,但有两款划时代的纯电动轿车引起大家关注,它们就是小米SU7和特斯拉Model 3(图片|配置|询价),这两款车不仅带来里程表上的数字变化,也精彩呈现出各自的理念与技术。小米SU7就像是全能伙伴,在强悍性能中融入了舒适与趣味,陪你享受旅途。特斯拉Model 3是纯粹的驾驶机器,能为你带来精准...
开完小米SU7,再开老弟的特斯拉毛豆3,完全不在同一层次-有驾
最近有个朋友兴冲冲地提了辆小米SU7,非拉着我去体验。作为在汽车圈摸爬滚打15年的老司机,我正好借这个机会,把这款备受关注的新车和特斯拉Model 3好好对比了一番。不得不说,这两款车虽然都是20万级别的纯电轿车,但开起来的感受真是天差地别。 先说说外观设计。小米SU7的造型确实很吸睛,流畅的轿跑线条配上无...
22万提小米SU7,再开特斯拉Model 3,实测差距不止一个档次
若君追求极致性能，喜好尝鲜，对智能化配置有较高期待，则小米SU7或更合君意。若君更看重驾乘品质，偏爱平稳可靠，且对自动驾驶功能有所需求，则特斯拉Model 3或为更佳之选。临近尾声，不妨问各位一句：若手握二十余万预算，您会青睐小米SU7，抑或钟情特斯拉Model 3？除此之外，您又有哪些电动车型值得推荐？期待各...