西安地铁9号线“最后一公里”难打通?
至于14号线东延，西安在《轨道交通中长期规划》里已经把它列为“储备项目”，等主城线路完善得差不多了，客流需求也更迫切了，这条线路说不定就会提上日程。总的来说，地铁建设不是“想修就能修”，得兼顾文物保护、成本、客流、城市规划等多方面因素。9号线“最后一公里”和14号线东延的问题，不是不解决，而是需要时间找到最合适的方案。相信未来随着临潼...
...公里接驳难!临潼1161万客流遇交通坎,9号线能救场吗?14号线卡在...
眼下看，14 号线东延短期内很难实现， 9 号线的延伸和支线建设就是近期改善交通的关键。中期来看，西安都市圈规划里说了，中长距离出行要靠市域（郊）铁路，这能补地铁的短板；优化公交接驳、提升接驳车效率，也能缓解 “最后一公里” 的问题。还有东三环到临潼的快速路，虽然因为土地政策延期了，但建成后能成为...
西安地铁14号线延伸搁浅,未来还有翻盘可能吗?
一公里的延伸、一个站点的落地，可能代表成百上千家庭的幸福便利；而一句“暂无规划”，则是日复一日无数人的早起晚归。我忽然想起小时候，每次家里去哪都要拐很多路。那时候还没有地铁，公交站下来的时候总要走很远。如今西安地铁已经连通了很多地方，14号线、9号线这些数字变成了我们记忆中的路线。虽然这期规...
规划黄了?西安地铁 14 号线西延段被砍,原因不止 “财力”?__财经...
近日,有一条地铁线路西延线规划正式被取消。 据咸阳发改委在回复《关于完善咸阳北站交通接驳的建议提案》函中明确表示:经多方论证,此次线网规划中将不再涉及地铁14号线由机场西延经咸阳经济技术开发区的线路。 地铁14号线西延线原本计划从机场西站向北经空港新城、咸阳北站至咸阳经开区,与地铁22号线连接,全长约10...
西安地铁规划大调整:14号线延伸计划取消,未来线路走向引关注_房产...
西安地铁14号线西延和东延计划双双被取消,主要因客流量不足和财政压力。与此同时,多条地铁线路规划出现重大调整,包括线路分叉和延长。文章分析这一变化反映城市轨道交通规划更加注重实效,并展望未来西安地铁发展前景。 打开房天下APP,查看更多图片 近期,西安地铁规划出现重大调整,其中最引人关注的是地铁14号线延伸计划被...
陕西省西安市市长叶牛平-领导留言板-人民网
西安市轨道交通集团有限公司 2025-06-24 14:05 您好!首先感谢您对我们工作的关注和支持。14号线无延伸至9号线的规划,城市交通问题需要通过综合交通体系统筹解决,大运量轨道交通作为公共交通的骨干,选线和设站均受到很多条件制约,需与公交、出租等其他交通方式有效衔接,共同构建城市公共交通体系,解决居民出行问题。感谢...
临潼兵马俑景区交通不便与地铁延伸规划的挑战
它需要综合考虑文物保护、成本投入、客流需求以及城市规划等多重因素。目前，9号线“最后一公里”和14号线东延所面临的问题，并非无法解决，而是需要时间来探索最佳的建设方案。我们相信，随着临潼旅游的蓬勃发展和西安地铁网络的日益完善，这些交通难题终将得到逐一解决，大家前往兵马俑的出行也将变得更加便捷。
双线交汇新格局!深度剖析西安地铁14号线与9号线对接背后的战略意义
中长期规划：将两线对接纳入下一轮线网规划修编，结合城市财力逐步推进可行性研究。公众参与机制：借鉴市民建言渠道（如人民网留言板），广泛征集意见以凝聚共识。总之，西安地铁14号线与9号线的对接虽面临技术、政策及资金等多重挑战，但其战略价值显著。若能在未来规划中统筹考量，将有力推动临潼区融入主城区发展...
临潼交通挑战与规划:地铁9号线的困境与希望
在西安市自然资源和规划局先前发布的临潼区国土空间详细规划中，已明确指出9号线将向东延伸至兵马俑东北侧，并计划向北跨过渭河，与渭北工业区相连通。然而，关于 14号线的东延计划，却并未被纳入地铁四期规划之中。这种规划重点的差异，在很大程度上受到窑村机场空域限制的影响。同时，陇海铁路灞桥至窑村段每日经...
西安地铁 14 号线西延段被取消,背后原因竟是这仨?
地铁规划可不是随便画个线就行，得综合考虑好多因素，客流量、财力、区域需求，一样都不能少。就像咱过日子，干啥都得量力而行，不能光凭想象。虽然 14 号线西延段这次没修成，但咱西安还有好多地铁线路在规划建设中呢，像地铁四期规划里的 3 号线二期、7 号线一期、11 号线一期、12 号线一期、21 号线...
西安地铁14号线和9号线能相连吗? - 知乎
在西安市轨道交通远期规划图内是有14号线东延线方案的。14号线东延线从贺韶站引出，连接至9号线的紫霞三路站，听上去是不是很不错？但是，为何这么一大段距离内，竟然不设一个站点，从贺韶站到紫霞三路站之间，竟完全不设站？正如另一位答主所说，让我们看看卫星地图吧，能看到这段地铁上没有什么人口密集区，同时该段地铁通过的路线也没
西安地铁14号线西延线取消,远郊地铁规划现状解析-西安楼市吉屋网
西安远郊地铁现状与未来规划 从目前西安已开通的地铁线路来看,许多通往远郊的线路,如地铁9号线、10号线、14号线和16号线,都面临客流不足的问题。以地铁10号线为例,自去年开通以来,因客流量不足而不得不进行降速调整,影响了运营效率。此外,地铁16号线自开通以来,上座率也一直处于低迷状态,7月份客流仅为2.1万次...
西安地铁9号线东延争议:交通选择的经济性与发展考量
西安地铁9号线东延的支持者认为，地铁能够提升通勤便捷性，并促进沿线区域的发展。他们指出，地铁的修建将促进渭北地区的发展，当前渭北的经济相对滞后，而地铁的开通将带动人员流动，促进临潼与渭南之间的交流。此外，地铁的开通有望吸引临潼的游客前往渭南，从而刺激两地的经济发展。同时，西安9号线二期规划延伸至兵马俑...
西安渭南通勤族愁购票难、渭南财政压力大,地铁 9 号线东延能解...
西安到渭南，现有的高铁从西安北到渭南北，运行时间仅18分钟，票价29.5元，效率可以说相当高。对比之下，地铁9号线东延至渭南北站，规划上需要延伸30公里，并且会新增8座车站。这么长的路程，预计用时要55分钟，发车间隔在16到24分钟之间，也就是说，等车的时间和乘车的时间叠加，可能让人得打起十二分的精神来...
西渭一体化遇交通抉择:高铁18分钟29.5元,地铁东延值不值?分阶段...
西渭一体化遇交通抉择：高铁18分钟29.5元，地铁东延值不值？分阶段方案解通勤困局 西渭一体化的脚步不断加快，两地人员往来、产业协作愈发频繁，可高效交通连接却成了亟待破解的难题。一边是已运营的高铁，西安北至渭南北站约18分钟、票价29.5元；一边是备受讨论的西安地铁9号线东延规划，纺织城至渭南北站预计约...
地铁梦碎!14号线西延突遭取消,咸阳北站陷交通困局
地铁梦碎！14号线西延突遭取消，咸阳北站陷交通困局 咸阳发改委一纸公文投下惊雷。地铁14号线西延段规划被正式砍掉。毫无预兆。却早有伏笔。三条冰冷的理由宣告了结局。咸阳经开区常驻人口不足5万人——不到国家标准的十分之一。每日每公里0.7万人次？天方夜谭。空荡的车厢在想象中已开始摇晃。财政的困境更致命...
西安地铁九号线东延规划:兵马俑景区将迎地铁时代
最近，一则关于西安市临潼区国土空间详细规划的公示引起了广泛关注。该公示显示，西安地铁九号线将东延至兵马俑景区，这条从纺织城出发、终点在临潼的线路，即将继续向东延伸，直至兵马俑景区。规划图清晰地展示，九号线延伸线将从当前终点站秦陵西出发，以优美的圆弧状轨迹向东延伸，直至抵达秦始皇兵马俑博物馆的东北侧...
梦想破灭?西安地铁“筹划落空”,还有线路“被拆分”...-全国楼市吉屋网
一直以来,地铁建设都是牵动万千家庭的关键配套,但每年地铁规划总有几次变化,令人猝不及防! 近一年来,西安地铁变化最多的三条线路,便是地铁16号线二期、4号线延伸、9号线延伸,这些变化都令人感到神奇,因为,这些规划与此前买房时开发商的承诺,几乎是差之千里。 尤其
西安地铁十四号线为何不延伸到临潼新区? - 长安圈
近日，小编辛宇看到一个网民询问西安地铁14号线。西安地铁十四号线为何不在向东延伸经过临潼新区？西安规划的东拓让14号线和9号线换乘吗？带来区域利好，临潼新区十年了，并没有很大的变化，秦汉大道东段一直修不通。咱们了解一下西安市轨道交通集团的回复：网民您好！经了解： 根据《关中城市群都市区城市轨道交通线...
西安地铁14号线西延取消引发热议 远郊新区发展何去何从?-房产资讯...
西安地铁14号线西延线因客流量不足、财政压力等原因被官方宣布暂缓建设,引发市民对远郊新区发展前景的担忧。与此同时,西安多区密集发布地铁规划,未央区、高陵区等区域将迎来多条新地铁线路。文章分析了地铁规划对区域发展的影响,并给出购房建议。 近日,西安地铁14号线西延线建设被官方宣布暂缓的消息引发广泛关注。这条...