特朗普中计了?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
美国的港务费政策虽然伤到了一部分中国航运企业，但真正疼的是全球航运结构。因为这不是关税，不是只对货物收，而是对整个船收。你不只是给中国企业上枷锁，也是让全球使用中国船的公司都得掏钱。而现在全球近四成的新船，都是中国造的。结果呢？你想让别人不靠中国，别人反而更离不开中国。你收的那点钱，反而成了“
老特中计了?美方想来中方买船,中方除去一切港务费,难道是一箭三雕
但真正体现中方策略智慧的，是政策中的豁免条款：对中国建造的船舶，以及进入中国船厂修理的空载船舶，全额免除特别港务费。 这一条款直接击中了美国航运业和造船业的“软肋”。03 两难选择 对于美国船东而言，中方的豁免条款成了无法回避的诱惑。 以一艘5万吨级的散货船为例，若按美方政策，中国建造的该船进入美国...
特朗普中计?美国想来华购船,中方免除所有港务费,一箭三雕?
中方的措施留下了巧妙的“后门”。 对中国建造的船舶以及空载来中国修理的船舶免除费用，这一豁免条款让美国的船东们陷入深思。特朗普政府原本希望借助港口费用打击中国造船业，却未料到中方反应如此精准。 中国造船业在全球市场份额已达55.7%，而美国份额仅剩0.1%。 按吨位计算，中国造船产能是美国的232倍。美国造船...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
特朗普政府意图打压中国航运和造船业的算盘，在规则设计的精妙差异面前，显露出巨大破绽。中国版特别港务费不仅覆盖美国拥有、运营或建造的船舶，更将矛头精准指向悬挂美国国旗、或由美国资本直接、间接持股25%以上的企业或组织运营的船舶。其阶梯式递增设计，让压力随时间成倍放大。按中国标准计算，今年一艘10万吨美国货船...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除全部港务费,一箭三雕
美国国内的航运和造船企业出现分歧。 大型船东公司更关注运营成本，他们私下表示，如果中国造船只真的能免去港口费，会考虑调整船队结构。 但美国造船协会则强烈不满，认为这变相鼓励资本外流，削弱本土制造业。 特朗普政府原本想用高收费保护国内产业，现在反而可能加速产业空心化。豁免条款还间接打击了美国在全球航运资本...
特朗普中计?美国计划来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
10月14日，中美两国几乎同时生效的船舶特别港务费新规，彻底改变了全球航运业的成本账本。 但细看中方政策条款，一条“中国建造的船舶免收费”的豁免条款，让美国船东陷入两难：要么支付单次最高620万美元的天价停靠费，要么转向中国下单买船。这场看似对等的反击，实则是中国借助自身造船优势打出的一场“精准围剿”...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
从时间节点上看，美国的政策虽然先行一步，但中国的回应显然更加全面、系统且具有前瞻性。港务费看似只是一个技术性指标，实际上却牵动着全球航运的产业链、供应链和金融链。特朗普政府想借此打击中国制造，但结果却可能是美国航运业“自断一臂”。部分美国船东已经在私下表示，若长此以往，将不得不考虑将部分船只转...
特朗普中计?10月16日,美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
中国这招“一箭三雕”玩得实在漂亮！第一雕，用分阶段收费对冲美方冲击。5万吨中国船去美国要交2500万美元，美国船来中国首年才交2000万人民币，还限制每年最多交5次，这账算得太精了！第二雕，直接巩固中国造船业霸主地位。2024年中国三大指标全是世界第一，现在政策一出，美国船东咨询量暴涨210%，潜在订单超...
特朗普中计?美国想来华买船!中方免除一切港务费,一箭三雕?
中国也不甘示弱，政策一落地，立马亮出自家算盘：凡是美国国旗船，或者美资占股超过四分之一的船，一律港务费起步四百元一净吨，年年递增。到2028年，得收上千元一净吨。船东们捏着计算器，指头都快算冒烟了。“一年进港五次，每次四千万，老天爷，这哪还顶得住？”可就在文件最后几行，还藏着些玄机：只要是...
特朗普中计?美国来华买船,中方免除港务费,一箭三雕反手制美
特朗普认为靠着特别港务费可以封锁我国的造船业，但是我国出来的对等反制能够突破这个封锁，还能够一箭三雕。第一雕当然是接着这次反制，我国可以试着突破美国的封锁。对于我国收取美国相关船舶的对等反制这一行为，因为美国造船业众所周知的衰落，不少人都认为我国是做做样子，根本制裁不了美国什么。但是“美国相关船舶...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
中方此举，其实可以说是一招“无解的阳谋”，特朗普当局也已然中计了，原因就在于，中方这一招，等于是“一箭三雕”，对美国展开了强有力的反制。首先来说，美国此前悍然对中方船只加征港口费用，最主要的目的之一，就是为了打压中方的造船业，同时促进美国自己的所谓“造船业回流”。结果，如今中方直接给中方制造的船舶
美国来华买船,中方免除港务费,一箭三雕,特朗普是否中计?
特朗普政府推动这港务费，本意是保护本土产业，可实际操作中，美国船厂产能有限，效率低，成本高。韩国援助虽给点希望，但需要几年才能见效。现在中国豁免条款一放，美国航运公司面临选择：继续买美国船，多掏上亿元港务费；还是买中国船，省下这笔钱。不少公司已经开始咨询中国船厂报价，订单咨询量10月后明显涨。中国...
特朗普中计?美国想来华买船!中方免除一切港务费,上演一箭三雕
特朗普团队本来还在办公室里算着大账，想着这回关税一加，中国船来美国的成本蹭蹭往上窜，美国本土造船厂就能跟着扬眉吐气了。哪想到中国这边一张嘴，直接把“免港务费”的条件丢出来——只要你美国人来中国买船或修船，这笔钱就不用交了，谁都能看出来这步棋有点高。美国造船业这些年是真不咋地，2024年全球新...
特朗普中计了?美国想来中国买船,中方免除一切港务费,却是个一箭三...
其实早在十多年前，美国就曾因所谓“国家安全”问题阻止中远海运收购海外码头项目，后来又限制中国船只进入特定港口，但每一次博弈下来，中国总能通过灵活调整策略，逐步化解风险。这一次的港务费政策，就是一个典型例子，并不是一味对抗，而是通过设定一套更吸引人的规则，让对方在无形中陷入两难。特朗普原本想给中国...
特朗普中计!中方免港务费一箭三雕 美国船东集体倒戈
特朗普中计！中方免港务费一箭三雕 美国船东集体倒戈 当美国10万吨油轮在青岛港收到620万美元特别港务费账单时，旁边中国制造的同吨位货轮却免费通行——这场看似简单的港口费对决，竟暗藏中方一箭三雕的规则杀局。2025年10月14日，中美同时启动对等港口费用措施，但中方《特别港务费实施办法》中的豁免条款，让特朗普...
特朗普中计了?美国想来华买船,中方减免一切港务费,一箭三雕?
中方的反制措施同样于10月14日生效，交通运输部发布的《对美船舶收取船舶特别港务费实施办法》中，一条豁免条款引起关注：对中国建造的船舶以及进入中国船厂修理的空载船舶免除一切特别港务费。美方的收费标准分为三类：对中国实体拥有或运营的船舶每净吨收取50美元；对中国建造的船舶按“每净吨18美元”或“每卸货集装...
特朗普中计?美国想来华买船!中方免除一切港务费,一箭三雕
特朗普心里着急，可又没法让工厂一夜之间冒出来。人才也不是白菜，想招就有。中国这边，反击一点也不含糊。对美国来的船也收起了港务税，分得清清楚楚，从美国企业到美国船都算得明明白白。可中国没忘留一手，给自家产业又留了条活路。只要是用中国原料、零件、船厂造的船，来中国修船或进港，都免了港务费。这一...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
你再看那第二条豁免:空载来维修的船,也免了。 这又是一步妙棋。船舶和汽车一样,也需要定期保养、大修。以前,船东可能会就近选择日本、韩国或者新加坡的船厂。但现在,情况不一样了。 一艘美国公司的船,它可以在日本卸完货,然后空船开到中国的船厂来做个维修保养。因为是空载维修,所以那笔天价的港务费就不用交...
特朗普中计?美国想来华买船,中方免除一切港务费,一箭三雕?
特朗普中计？美国想来华买船，中方免除一切港务费，一箭三雕？中美两国的船舶特别港务费在10月14日同时生效，然而这时候特朗普才发现自己已经中计了，因为在中方发布的规定中美国来中国买船或者修船的话将免除费用，这下子不仅让美国的一众船东损失惨重，就连要重振的造船业也遭受重创，可以说在中美这轮新的博弈中...
特朗普上当?美国想来华买船,中方豁免全部港务费,一箭三雕?
就是巧了，这天正好是美方开始301调查的日子，中方也在同一时间点做出了回应，象征意义可想而知。不过，这份文件还有个“漏网之鱼”。“豁免条款”背后，是一套组合拳 中国建的船只，不用交港务费，空着船身去中国维修的也可以免。这条规定一公布，本来在中美港口之间跑的美资船东们，立马就意识到，只要买中国造...