C919交付延缓,特朗普威胁断供波音,空客用第二条中国生产线
中国的C919虽然已经完成首架交付,但要实现规模化生产,还需要时间。所以,在这段过渡期,中国仍然需要进口大量窄体客机。从法国的角度看,全球大飞机行业只有三家主力。空客、波音是老对手,C919刚刚起步。对欧洲人来说,挤压波音的市场份额,抢占中国这个超大客户,是再好不过的机会。 当然,空客也明白,想“扼杀”C919
背后一刀!特朗普威胁断供中国零件,空客扭头就在天津建厂!
空客公司的高管们最近可能真的想给特朗普送个大果篮。10月初，特朗普那番关于要限制飞机零件对华出口的狠话，话音刚落，整个航空圈的空气都凝固了。这不像是深思熟虑的政策，更像是一时兴起的叫板，拿一个高度全球化的产业当筹码。波音那边估计是一片死寂，那种想骂人又得憋着的沉默。要知道，中国市场对波音来说...
特朗普刚放话断供波音零件,空客次日就在华开第二条生产线!波音已...
当特朗普挥起“断供”大棒时，他是否意识到这一击正砸向波音自己的命门？聚光灯下，美国总统特朗普以近乎气急败坏的姿态，在政治舞台上抛出一记惊雷——威胁对波音公司飞机零部件实施出口管制。这道突如其来的铁闸，看似斩向中国航空业，实则正将波音推向深渊边缘。这场围绕飞机零部件的博弈，俨然成为全球商战中最耐...
特朗普威胁断供波音,却让波音崩溃:总统,别再拔我氧气管了,我本就...
最搞笑的是，特朗普威胁要断供中国的零部件，却好像没搞清楚一个基本事实：波音的生产线，可能比中国的航空公司更离不开“中国制造”。波音737MAX的前机身、垂尾、平尾，很多都是中国商飞的工厂造的；787梦想客机那漂亮的复合材料机身，12%的份额来自中国供应商；就连最新的777-9，也得用中国企业的钛合金部件。这...
美国断供波音零件第3天,空客CEO秘密飞抵北京。国产C919立即加速...
10月22日，空客天津第二条A320系列飞机总装线正式投产，时间点紧挨着特朗普的发言，几乎像一场精心策划的“截胡”。这场博弈中，波音成了最尴尬的牺牲品。 中国市场上现有1855架波音飞机在役，还有222架待交付订单，若真被断供零部件，不仅未来销售受阻，连现有飞机的维护都可能瘫痪。 但更讽刺的是，波音自身供应链...
特朗普威胁断供波音零件施压中国?中方早有准备,空客占60%市场...
在他看来，中国天空中翱翔的1855架波音飞机，是中国依赖美国的证明。特朗普的威胁并非空穴来风。中国民航市场确实庞大——除了正在服役的1855架波音飞机，国内航司手里还有至少222架待交付订单，甚至正在洽谈一笔500架新飞机的采购。一旦零部件断供，部分飞机的维护可能确实会遇到挑战。但这条路对美国来说，更像是悬崖...
猛捅肺管子!特朗普刚说完不卖飞机零件给中国,空客立马截胡!
就在特朗普不打算卖零件的时候，空客迅速宣布在中国开第二条总装线，目标是提升他们最热销的单通道A320neo系列的生产量。这条新线建在天津这个港口城市，预计在2026年初就能全部投入使用。特朗普估计傻眼了，跟波音到底有啥大仇啊？把一个规模大、潜力又丰富，经营了好几年而且还稳赚的钱市拱手让人，这事儿不是我...
特朗普刚宣布拒绝出口飞机零件,空客迅速抢占先机!
就在特朗普打算不再出售零件的时候，空客立马宣布在中国开设第二条总装线，目的是提升他们最受欢迎的单通道客机A320neo系列的产能。这条新线设在中国的港口城市天津，预计到2026年年初就能全部投入使用。特朗普估计得懵了吧，是不是跟波音的恩怨挺深？把一个规模大、潜力大、经过多年运营，已经成熟且还能持续赚钱的...
痛击要害!特朗普刚宣称不卖飞机零件给中国,空客立刻抢单!
中国市场对波音来说多重要啊，就像鱼儿离不开水，要是真断供了，波音说不定就得喝西北风去。可特朗普倒好，非要捅这个马蜂窝，结果空客立马捡了个大便宜。空客行动快得跟闪电一样，马上宣布在天津开第二条总装线，专门生产A320neo客机，预计2026年就能投产。这不就等于特朗普在前面拆桥，空客在后面修路吗？波音...
从1条到2条!空客用产能翻倍赌中国,这步棋比波音聪明在哪?
一、从1条到2条：空客用17年证明，中国不是市场，是命脉 2008年，空客天津总装线投产时，全球质疑声此起彼伏：“欧洲飞机怎能在亚洲组装？”“供应链横跨欧亚太，风险太大了！”17年后，当第二条线在天津空港经济区启用，空客用数据粉碎了所有怀疑：780架交付量、占全球A320系列15%的产能、2026年全面投产后的...
空客在华第二条总装线正式投产,空客CEO:即便面临地缘政治挑战...
【环球时报-环球网报道 记者 樊巍】2025年10月22日,全球性综合航空企业空中客车在中国天津启用第二条A320系列飞机总装线,据了解,全新设施预计将于2026年初全面投入运营,目前总装首架飞机的准备工作正在进行之中。空中客车公司首席执行官傅里当天在接受《环球时报》记者采访时表示,未来空客希望能进一步拓展中国本地供应链。
特朗普放话要断供中国波音客机!波音:难道嫌我垮得不够快?
现在最慌的其实是波音股东。10号消息一出，股价盘前跳水3%。分析师连夜开会：要不要劝特朗普闭嘴？可惜白宫现在没人听华尔街的。华尔街只能默默掏钱护盘，心里骂娘。中国这边反而淡定。航司早做了三套预案：C919加速交付、空客增产、库存零件撑半年。地勤师傅甚至开玩笑说：大不了多备几架C919当备用发动机，反正长得差...
特朗普一边访华一边断供波音?中方:早有后手,这次讹诈注定失败
特朗普这次前脚宣布访华，后脚就威胁断供，明摆着是想重演"极限施压"的老把戏。但他忘了，中国早已不是2018年那个面对关税大棒还需谨慎应对的国家了。1800架波音飞机是我们的市场优势，1200架C919订单是我们的产业底气，CJ-1000A发动机的突破是我们的技术自信。特朗普要是真敢按下断供按钮，结果只会是：波音股价暴跌...
猛捅肺管子!特朗普刚喊完不卖飞机零件给中国,空客立刻抢单!
偏偏这个节点上，有人趁机接盘了！就在特朗普放狠话的时候，欧洲老牌巨头空客直接宣布，在中国港口城市天津建第二条总装生产线，要把他们家最畅销的A320neo系列产能拉满。这不是一般速度快，据说到2026年初就可以全面投产，到时候整个中国市场基本就是空客一家独大了。回头看看特朗普这决策，是不是有种自己搬砖砸脚趾...
空客对华再巨额投资!建第二条A320生产线,特朗普拿波音要挟没用
空客的底气,源于中国航空市场的巨大潜力与自身战略远见。作为欧洲以外的首条民用飞机生产线,天津总装线自 2008 年投运以来已交付 780 余架飞机,成为中欧合作的标杆。此次新建的第二条生产线采用全球最高标准工艺,还融入可再生电力、地热能等绿色技术,预计 2026 年初全面运营后,空客在华产能将实现翻番,直接支撑其 2027...
特朗普边访华边卡脖子?欲断波音供货,中国反手加速C919:讹诈将自食...
所以，这出“一边访华一边断供”的闹剧，注定只能是竹篮打水。他真敢按下那个按钮，迎接他的只会是波音的股价雪崩、空客的市场狂欢，以及中国自主研发的全面冲刺。等到我们的C919、CR929挂着“中国心”飞遍全球的那一天，不知道特朗普先生会不会想起今天吹过的牛？到时候，谁还敢拿几颗螺丝钉跟我们说事儿。
特朗普威胁断供波音零件:一场千亿订单与供应链安全的商业豪赌
中美在稀土与航空领域的相互依存呈现诡异不对称：中国稀土出口管制影响全球90%的供应，而波音零件断供仅能冲击中国45%的机队。更关键的时间变量在于，C919适航认证与长江1000A发动机研发的进度，正以五年为周期追赶波音的技术代差。当特朗普重复使用"关税恐吓"的陈旧剧本时，中国航空产业链的国产化进程已悄然提速。这场...
不买就断供!美国彻底撕下伪装,外媒:不买就不买,中国说了才算
7月，美国松部分禁，让通用电气复供LEAP-1C，但带审查。中国推国产化，空中客车天津建第二条A320线，创本地就业。波音丢份额，2025交付目标下调。美国这么干，根子是对C919崛起的忌惮。这飞机订单稳超1000架，运营国内多航线。彭博社和路透社说，中国航空选择权大了，供应链多样化。特朗普威胁加剧对峙，但挡不住...
特朗普威胁断供,C919面临停产?波音的千亿订单悬了
芜湖生产的CR9国产航电系统，也已经拿到了民航局的认证。就像在芯片领域发生的故事一样，外部的压力越大，内部的动力就越强。C919超过1500架的订单，就是最大的底气，这给了整个国产供应链转型和追赶的宝贵时间和市场空间。更有意思的是，波音在欧洲的老对头空中客车公司，这几年在中国市场可是玩得风生水起。人家...