奔驰要逆天?电动汽车电机功率密度超特斯拉4倍,再破世界纪录!
这么说吧，目前世界上其他高性能电机的功率密度，大多在13-25kW/kg的区间徘徊。而我们熟知的主流电动车（如特斯拉）所用的径向磁通电机，其功率密度更是被远远甩开——YASA的这项新纪录，几乎达到了它们主流电机的4倍！更疯狂的是，几个月前42kW/kg的上一个“非官方世界纪录”，也是YASA自己创的。电机领域，从此可
奔驰要逆天?电动汽车电机功率密度超特斯拉4倍,再破世界纪录!-有驾
这么说吧,目前世界上其他高性能电机的功率密度,大多在13-25kW/kg的区间徘徊。而我们熟知的主流电动车(如特斯拉)所用的径向磁通电机,其功率密度更是被远远甩开——YASA的这项新纪录,几乎达到了它们主流电机的4倍! 更疯狂的是,几个月前42kW/kg的上一个“非官方世界纪录”,也是YASA自己创的。 电机领域,从此可能...
奔驰新电机破世界纪录,功率密度飙升,电动车格局要变-有驾
如果电机的功率密度高,就意味着可以用一个更小、更轻的电机,实现同样的甚至更强的动力。 这带来的好处是实实在在的:首先,电机小了轻了,车头部分就能省出不少空间,设计师可以把车头做得更低、更漂亮,风阻也更小,跑起来更省电;其次,省出来的空间可以用来放更大的电池,增加续航,或者把驾驶舱和后备箱做得更宽敞...
不到13kg重就有千匹马力!奔驰新电机功率密度打破世界纪录
快科技10月23日消息，据外媒报道，奔驰旗下电机公司Yasa近期推出一款全新电动机，一举打破功率密度世界纪录，目前计划将其率先应用于AMG Super Sedan等下一代车型中。从核心性能来看，这款新电机的功率密度达到59kW（79 马力）/kg，仅重12.7kg的机身却能在短时间内爆发750kW的峰值功率，相当于1006马力（1020 PS）...
不到13kg却能爆发千匹马力!奔驰新电机突破功率密度世界纪录
这款打破纪录的电动机并非实验室中的概念模型，而是一款真正可用的原型机，目前正在测试台上进行电力输出。其采用了可扩展的制造技术，且没有使用任何特殊材料，公司计划将这批电动机应用到AMG Super Sedan等下一代车型中 资料补充：奔驰于2021年收购Yasa，并计划在其即将发布的旗舰超级轿车和SUV中采用Yasa的轴向磁通...
电机功率密度刷新世界纪录,奔驰又在偷摸搞黑科技
这笔收购当时并未引起太多关注。后来，我参与了几次奔驰的技术沟通会，奔驰在展示电动化技术的时候其实多次提到了这个YASA电机。也就是说：当下，这次电机功率密度的世界记录再次由汽车发明者梅赛德斯奔驰引领了。59千瓦/公斤，这个数字怎么理解？就在今年10月，YASA对一款原型电机进行了测试。这台电机重量仅为12.7公斤...
奔驰又赢了,自称旗下电机破世界纪录,你倒是量产啊_懂车帝
在电动车叙事逻辑下,奔驰赢学持续上线。 10月23日,奔驰旗下英国电机公司Yasa宣布推出功率密度达59kW/kg的新电机,以12.7公斤重量爆发1006马力,刷新世界纪录。 好家伙,这是大突破啊。 但好像没收获太多掌声。 因为中国人早已将类似技术投入量产——电机战争的胜负,已不仅限于实验室数据。
千匹马力!奔驰新电机突破功率密度世界纪录 - 车质网
奔驰新电机突破功率密度世界纪录 总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。 与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。 这台电机仅重12.7kg,却能在短时间内达到750kW的峰值功率,相当于...
不到13kg却能爆发千匹马力!奔驰新电机突破功率密度世界纪录_新...
奔驰新电机突破功率密度世界纪录 快科技10月23日消息,总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。 与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。
不到13kg重就有千匹马力!奔驰新电机功率密度打破世界纪录_手机...
快科技10月23日消息,据外媒报道,奔驰旗下电机公司Yasa近期推出一款全新电动机,一举打破功率密度世界纪录,目前计划将其率先应用于AMG Super Sedan等下一代车型中。 从核心性能来看,这款新电机的功率密度达到59kW(79 马力)/kg,仅重12.7kg的机身却能在短时间内爆发750kW的峰值功率,相当于1006马力(1020 PS),对比传统...
电机功率密度刷新世界纪录,奔驰又在偷摸搞黑科技_车家号_汽车之家
电机功率密度刷新世界纪录,奔驰又在偷摸搞黑科技 一辆电动汽车的电机最重要的技术是什么?其实是功率密度。 意思是说:一个更小的机身,是否可以爆发更大的功率。这样有很多好处,第一个,大功率本身就是一种技术领先的表现,同样的线圈下可以实现更大的能量。第二个,同功率下体积更小,这样意味着在设计汽车的时候,电机娇小给汽车设计预留出了更多的
奔驰又赢了,自称旗下电机破世界纪录,你倒是量产啊
在电动车叙事逻辑下,奔驰赢学持续上线。 10月23日,奔驰旗下英国电机公司Yasa宣布推出功率密度达59kW/kg的新电机,以12.7公斤重量爆发1006马力,刷新世界纪录。 好家伙,这是大突破啊。 但好像没收获太多掌声。 因为中国人早已将类似技术投入量产——电机战争的胜负,已不仅限于实验室数据。 Yasa此次推出的轴向磁通电机...
不到13kg却能爆发千匹马力 奔驰新电机突破功率密度世界纪录
总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。 这台电机仅重12.7kg,却能在短时间内达到750kW的峰值功率,相当于1020马力,能够持续输出350-400kW(...
不到13kg却能爆发千匹马力 奔驰新电机突破功率密度世界纪录
总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。 这台电机仅重12.7kg,却能在短时间内达到750kW的峰值功率,相当于1020马力,能够持续输出350-400kW(...
不到13kg却能爆发千匹马力 奔驰新电机突破功率密度世界纪录
总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。 这台电机仅重12.7kg,却能在短时间内达到750kW的峰值功率,相当于1020马力,能够持续输出350-400kW(...
奔驰旗下Yasa电机突破功率密度世界纪录:不到13kg重就有千匹马力
IT之家 10 月 23 日消息，据外媒 Carscoops 今日报道，奔驰旗下、总部位于英国的电机公司 Yasa 推出了一款新电动机，凭借打破纪录的表现有望彻底改变电动汽车的性能。该公司计划将这批电动机应用到 AMG Super Sedan 等下一代车型中。具体来看，Yasa 此次成功突破了自身维持的功率密度世界纪录，将功率输出提升到 59...
电机功率密度刷新世界纪录,奔驰又在偷摸搞黑科技_车家号_发现车...
电机功率密度刷新世界纪录,奔驰又在偷摸搞黑科技 一辆电动汽车的电机最重要的技术是什么?其实是功率密度。 意思是说:一个更小的机身,是否可以爆发更大的功率。这样有很多好处,第一个,大功率本身就是一种技术领先的表现,同样的线圈下可以实现更大的能量。第二个,同功率下体积更小,这样意味着在设计汽车的时候,...
不到13kg却能爆发千匹马力!奔驰新电机突破功率密度世界纪录
奔驰新电机突破功率密度世界纪录 快科技10月23日消息,总部位于英国的电机公司Yasa推出了一款新电机,将功率输出提升到 59kW(79马力)/kg,有望彻底改变电动汽车的性能。 与传统的径向电动机不同,Yasa的设计采用了更薄的圆盘型转子,可以在相同质量下提供更高的扭矩和功率。
奔驰YASA电机破纪录:59千瓦公斤,电动车科技革命的拐点来了?
电动车的未来，究竟该是闪电还是火花？特斯拉的Model S以恐怖的百公里加速，让人感叹速度的可能性，而大众ID系列和比亚迪汉则在性价比与续航间找到平衡点。双方你来我往之间，似乎总缺些“革命性技术的种子选手”。而刚刚打破世界纪录的YASA电机，在功率密度上的突破让假性平静的电动车市场注入了火药味。这里有些数字...