幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
而戴笠专机残骸的断裂形态,恰似这种装置的“杰作”,机尾与机身分离,未受火焰波及。 九龙宝剑引发的暗杀链条 戴笠专机残骸中那块被毛人凤发现的焦黑长条铁块,经秘密鉴定后引发震动,其形态与九龙宝剑的剑鞘残片高度吻合。这把曾属于乾隆陵寝的皇家佩剑,在戴笠坠机前三个月还握在他手中,如今却化为扭曲的金属碎片。 剑的命运牵出关键人
生还戴笠专机飞行员透露:当时飞机无任何故障,事故缘由遭到严禁披露
第四，飞行途中戴笠与机组起冲突，致驾驶员遇害，飞机撞山。这条更像戏剧桥段，以他的身份没理由冒这种险。第五，纯粹天气灾害，雷雨、低云、能见度差，盲降失败。技术人员却又提出反证：残骸中见疑似炸裂破片，似有爆炸痕迹，这让“天灾说”一度被压下。第六，马汉三行刺。脉络是这样的：1945年北平成立肃奸委...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:当年坠机黑幕被捂,飞机是没问题的
没几天，官方就发了通报，说坠机是因为南京暴雨导致能见度太低，飞行员操作失误造成的意外，调查就此结束。可戴笠的死，远没那么简单。蒋介石早就对他不放心了，军统势力遍布全国，戴笠手下几十万特工，连自己的行踪都被他摸得一清二楚，这样的人留着，就是个隐患。还有北平的马汉三，他当年贪污了戴笠要的东西...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:坠机原因当时不让说,飞机是没问题的
这种玩法把军统人心都搞散了，戴笠死后没人能镇住场子，还有人心惶惶的特务们，后面情报系统彻底垮掉，其实从岱山那架烧得只剩机尾的飞机上，就已经能看出苗头了。
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不让公开
当地老百姓给了他一把烧坏的剑，剑鞘没了，但剑身还在。九龙宝剑，证实了戴笠确实在飞机上。更奇怪的是现场残骸的分布。机尾保存得相对完整，这在正常坠机中几乎不可能。如果是撞山导致的事故，整架飞机都应该粉身碎骨才对。机尾的完好，恰恰说明爆炸发生在飞机前半部分。被掩埋的真相 1948年，保密局终于查清了...
戴笠专机飞行员忆坠机:当时禁言真相,飞机本身并无故障
赵新后来得知，戴笠当时正严密审查航空委员会的军费支出，即便是宋美龄的亲信也未能幸免，恐怕是有人意图阻止他安然抵达南京。岱山坠机现场气氛诡异——飞机与山体相撞后，机头和机翼已被烧毁，仅剩下一副焦黑的骨架。发动机的零部件散落一地，而机尾却仿佛受到了特殊保护，编号为222的白色漆面依然清晰可见，与周围的残骸...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
南京气候不佳 即飞往重庆 以备直飞重庆之用 但他万万没有想到 这将是自己生命的最后一程 空难背后 个关键细节令人起疑 飞行员在最后一刻被更换 原本负责驾驶222号专机的 是经验丰富的飞行员赵新 但是在起飞前 他突然被一名叫张远仁 的飞行员替换 赵新后来回忆说 ...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
后来官方报告咬定天气原因，可蒋介石的专机飞行员衣复恩都看不下去，说再烂的飞行员也知道备降，除非有人不让他降。戴笠一死，军统立马土崩瓦解，接手的毛人凤搞了个缩水版的保密局，结果锦州战役情报失误，国军输得那叫一个惨。要是戴笠还在，历史会不会是另一个写法？岱山那场大雾，吞掉的不只是戴笠的命，更像...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
1946年3月，“军统头子”戴笠出事了，他死在了一场神秘的飞机坠毁事件中。坐的是专机，飞机在起飞时也没有任何故障，甚至就连安全检查，都做了两次。即便如此，飞机还是出事了。这起事故处处透露着诡异，就连坠毁原因也没有公布。国民党高层，就这样不清不楚地死了。究竟是纯粹的意外，还是有人刻意为之，亦或者...
幸存的戴笠专机飞行员讲述:飞机没事,坠机原因那会儿不能说
坠机现场也有人觉得不对劲。机尾基本没烧坏，而且明显与机身分离，就像是飞行中就被炸开。沈醉在回忆录里也提过，残骸上找不出机械故障的痕迹，但爆炸痕迹明显。赵新甚至听说，当时美军有爆破装置丢失。机上乘客名单里有个人叫刘玉珠，他和马汉三走得很近。马汉三身上的案子正被戴笠查，包括贪污、与苏联的往来。
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说_张远...
国民党官方记录的死亡原因是因为天气问题,导致飞机在降落南京的过程中撞到山体坠毁,机上包括戴笠和军统内部高级官员在内的机组人员,全部死亡。 可问题是,戴笠当时乘坐的是一架美制DC-47飞机,对于这架飞机的性能我军也有研究,这种飞机的性能是完全能够应对恶劣天气的,绝不至于发生这么严重的事故。 既然大概率不是天气的问题,那么
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说,这...
而驾驶舱里的张远仁，只在航校学过旧式目视飞行，对无线电定向、仪表盲飞这些新技术几乎没接触过，平时模拟器练穿云就手忙脚乱，此刻握着操纵杆的手心全是汗，额角青筋直跳。飞机刚飞过海州湾，戴笠突然决定不去上海改直飞南京，据同机副官回忆他当时拍着文件说"南京事急"。此时南京上空风速已达每秒18米，云底...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
毛人凤在调查中发现更致命的线索:戴笠坠机当日,马汉三的亲信女特务刘玉珠以“航空委员会督导员”身份进入青岛机场。 她以例行安检为由接近专机,手提包中藏有美国战略情报局特制的“水管型定时炸弹”,这种装置可伪装成零件装入机舱检查口,待飞机升至5000英尺自动引爆。而戴笠专机残骸的断裂模式,机尾与主体分离且未燃烧...
戴笠专机坠毁之谜曝光!幸存飞行员打破沉默:飞机无恙,真正原因曾是...
1946年3月17日，国民党军统头目戴笠的专机在南京江宁岱山坠毁，官方给出的结论是天气恶劣、飞行员操作失误。然而，本该驾驶这架飞机的飞行员赵新，却在晚年道出了一个被雪藏数十年的说法：飞机本身没有任何问题，坠机背后的真正原因，在当时的环境下，谁都不敢说。赵新的一句话，让这场看似尘埃落定的空难，重新笼罩...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
飞行员赵新后来回忆，那天本来该他开飞机。临起飞前突然接到命令，让他靠边站，换上个刚从航校毕业的毛头小子张远仁。赵新心里直犯嘀咕："这不开玩笑吗？专机让个生瓜蛋子开？"可军统的规矩他懂，不该问的别问。那天机库边上站着几个生面孔，手一直揣在兜里，眼睛滴溜溜地转。戴笠那天气色特别差，脸拉得老长...
戴笠坠机之谜:飞行员亲口回忆,飞机没问题,真相却被封存几十年
几十年过去，赵新早已退休，但他始终记得那一天的情景。他在回忆稿中写道：“那飞机没事，换人那刻起，就不是原来的飞行了。”他说得很直白，也很清楚。飞机本身没有问题，飞行员却被临时换人，航线也频繁变更，天气只是个借口，真正的推手藏在暗处。有人说这是“卸磨杀驴”，戴笠查得太深，动了不该动的人...
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
国民党官方记录的死亡原因是因为天气问题,导致飞机在降落南京的过程中撞到山体坠毁,机上包括戴笠和军统内部高级官员在内的机组人员,全部死亡。 可问题是,戴笠当时乘坐的是一架美制DC-47飞机,对于这架飞机的性能我军也有研究,这种飞机的性能是完全能够应对恶劣天气的,绝不至于发生这么严重的事故。
幸存的戴笠专机飞行员回忆:飞机没问题,坠机原因当时不允许说
1946年3月17日,戴笠专机坠毁的那一刻,没人预料到会发生如此惨剧。飞行员赵新至今清楚记得,飞机各项关键设备都无问题,飞行前还经过了两次仔细检查。飞机在起飞时一切正常,可为什么会突然坠毁?这到底是技术问题,还是有些事不便明说? 这次飞行原本是戴笠从青岛飞往重庆的航程,途经上海和南京。然而,航程和路线都在临时调...
戴笠专机幸存飞行员爆料:坠机真相被封口,飞机其实没毛病!
权力漩涡与飞行暗流 这场坠机的背后，藏着太多说不通的地方。不妨从3月16日的飞行前夜说起。当时军统正在开高层会议，戴笠此行要去南京，据说就是为了调查航空委员会的问题，这里面还牵扯到宋美龄的飞机采购账目。那架C-47专机是美援的，用了多年从没出过事，原机组是王牌飞行员赵新和副驾驶冯俊忠，都是老手。...