芯片告急!大众只剩10天“库存”?荷兰一纸公文,引发全球汽车供应链...
一、先别急着骂大众,它真没芯了 10月23号,德国《图片报》放出消息:沃尔夫斯堡工厂,高尔夫、途观、探岳集体停摆。原因就一句——安世半导体的芯片供不上。大众内部信写得直白:库存够跑10到20天,再往后就两眼一抹黑。说真的,这年头写PPT的都敢喊“生态化反”,可真到缺一颗二极管,整车就只能趴窝。你品品,一辆高尔夫里少说40
偷鸡不成蚀把米!荷兰终于低头求中国谈判
一场由荷兰挑起的“芯片争夺战”，正把德国工业拖进停产深渊。德国《图片报》10月21日爆料，大众汽车沃尔夫斯堡主工厂已濒临停摆，高尔夫、途观生产线下周就可能按下暂停键。更要命的是，奔驰、宝马的新能源产线也已陷入停滞，整个德国汽车工业的芯片库存仅够撑10到20天。这场风波的源头，是荷兰9月底对中资控股的...
荷兰10天就认怂!冻结中企资产后急着谈判欧洲车企集体逼宫太解气
大众汽车的采购总监第一个急了，直接把电话打给荷兰经济部，说安世供应的车规级芯片占大众采购量的35%，要是断供，德国狼堡工厂的ID.3车型生产线下个月就得停；宝马更夸张，派高管连夜飞荷兰，拿着订单数据跟卡雷曼斯对峙，“我们Q4要交付12万辆新车，缺了安世的芯片，这些车只能堆在仓库里”；连博世这种零部件...
荷兰一把锁卡住全球七成车用芯片,竟让荷兰与中国陷入对峙!车企...
全球七成汽车用的普通芯片，一夜之间被卡住了脖子。2025年10月，荷兰政府突然出手，冻结了安世半导体在东莞工厂的资产，还把中国管理层全部撤换。这一下可炸了锅。通用，福特，大众，丰田，现代你能叫上名字的大车厂，全都跳出来喊话。库存最多撑几周，11月生产线就得停。这些芯片可不是什么高精尖玩意儿。车门锁，...
荷兰政府管控安世半导体,欧洲车企抗议,芯片库存告急-有驾
厂房外的空气变得有些粘稠——十几辆挂着各家汽车品牌工程师证的灰色轿车,在安世半导体门口排成一条朴素的长龙。那些平时只在集团季度报告里才能见到的高管们,现在正盯着这个红色警戒线。如果我是他们,会不会也暗暗怀疑自己,明明搞了整个欧洲顶级供应链,竟然败在了一纸行政令的门槛上?
芯片断供倒计时!德国车企要停产,这场博弈没有赢家_懂车帝
“库存只够撑10到20天,工厂随时可能停摆。”德国大众沃尔夫斯堡工厂的一则内部消息,让全球汽车业揪紧了心。这场风波的源头,藏在一颗小小的车规芯片里。 2025年9月30日,荷兰政府援引国家安全法,强行接管中资企业闻泰科技旗下的安世半导体,冻结资产并罢免中国籍CEO。10月4日,中国商务部实施反制,禁止安世中国东莞工厂...
荷兰的小算盘打翻了,中国反手切断供应链,欧洲车企断粮
它原本是荷兰半导体巨头恩智浦（NXP）的一个部门，后来被中国的闻泰科技看上，到2020年彻底收归麾下。背靠着中国新能源汽车那片一望无际的蓝海，安世半导体简直是坐上了窜天猴，年出货量干到1000亿颗以上，在功率分立器件这个神仙打架的赛道里，硬生生从十名开外杀进了全球前三。现在欧洲马路上跑的电动车，无论...
荷兰掐断汽车芯片,大众宝马库存告急,经济部长改口求谈
大众内部的倒计时，只剩21天。一封来自安世半导体的群发邮件，没有称谓，没有道歉，只有一行冰冷的字：交付计划无法保证。 这封邮件像病毒一样在欧洲汽车圈里炸开，宝马和奔驰那边也在掰着指头算，库存还能扛多久。法国一家电动车新创公司的发布会，连夜取消，整个供应计划被推倒重来。这一切，都源于几周前荷兰政府...
荷兰总部空了!罢免中国CEO反遭断供,欧洲车企跪求芯片
2025年10月，荷兰安世公司总部人去楼空，而700公里外的东莞工厂机器轰鸣——这个被荷兰政府视为"棋子"的芯片巨头，早已将70%产能转移至中国，只给欧洲留下一个空壳。此刻，大众、宝马的欧洲工厂因芯片断供濒临停摆，汽车工人举着"要工作不要政治"的标语上街抗议，荷兰经济部长卡雷曼斯三次申请访华被拒的消息，正让...
安世半导体事件出现反转?荷兰自作聪明却铸成大错,全球汽车面临断供!
10月16日，欧洲汽车制造商协会向荷兰政府发送紧急公函。 公函指出：“欧洲汽车业130万个工作岗位将受直接影响。 ”协会数据显示，全行业芯片库存平均仅剩3.2周。安世半导体东莞工厂的车间里，生产线仍在全速运转。 这家工厂每天封装测试500万颗芯片，产品打上“Nexperia”标志后发往全球。工厂负责人李伟出示海关记录：...
欧洲急了,荷兰抢劫中资芯片厂后,16家车企紧急呼吁:再不解决问题...
在德国狼堡，大众汽车的工程师们焦头烂额地核查着库存，发现关键的车用传感器芯片库存只够维持数周。而在布鲁塞尔，代表欧洲16家主要汽车制造商的行业协会ACEA发出紧急警告：如果芯片供应问题无法立即解决，整个欧洲的汽车生产线可能几周内就要停摆。这一切混乱的源头，指向2025年10月初荷兰政府的一纸命令。荷兰经济事务部以
中国停供芯片!欧洲车企集体喊停,荷兰被锤:这步棋太狠
“再拿不到芯片，欧洲汽车流水线就要停摆了！”10 月 16 日，欧洲汽车制造商协会（ACEA）的紧急声明，把安世事件推到了风口浪尖。谁也没料到，中国商务部 10 月 4 日的一纸出口禁令，竟让欧洲车企集体陷入绝境 —— 大众每月缺 32 亿片芯片，宝马生产线倒计时，而始作俑者荷兰，正被德法意三国联手 “炮轰...
欧洲车企集体逼宫!荷兰,荷兰翻脸比翻书快!一边求着中国谈,一边锁...
大众集团CEO奥博穆在内部会议上拍了桌子：""如果安世的芯片断供超过10天，沃尔夫斯堡工厂将全线停产。""这家年销量超900万辆的汽车巨头，每年从安世采购价值12亿欧元的功率半导体，占其全球采购量的35%。而宝马、奔驰、 Stellantis集团的情况更糟——安世的IGBT芯片是电动车逆变器的核心部件，库存仅够维持14天。荷兰...
荷兰冻结令第72小时,大众茨维考工厂日产量暴跌76%:一颗0.32美元的...
跑汽车口这些年，缺芯见过，缺电池也见过，但因为几颗单价几毛钱的小料就让产线歇火，还真是头一回碰上。宝马莱比锡工厂的库存系统显示，iDrive 8.5用的ESD保护器件只剩1.9周用量。慕尼黑那边稍微好点，2.3周。博世ESP模块里那颗BAV99二极管更要命——全球年需求1.1亿颗，安世断供的话，相当于全球85%的新车...
#大众汽车面临停产危机# 大众汽车今日之困... 来自新鲜透视 - 微博
#大众汽车面临停产危机# 大众汽车今日之困,是一场“三幕剧”式的系统性危机,每一幕都在把传统汽车巨头推向墙角。第一幕:芯片“锁喉”——荷兰政府接管安世半导体,相当于拧紧了全球车规级芯片的水龙头。库存仅够10-...
17天终脱钩!荷兰政府慌了,中荷芯片,欧洲车企集体施压
一辆汽车需要多少芯片才能运转？ 答案是至少几百颗，甚至上千颗。 其中关键的那些功率芯片，欧洲近四成的需求，都系于一家公司，安世半导体（Nexperia）。2025年9月30日，荷兰政府的一纸命令，冻结了这家公司的全球资产。 他们以为拿到了控制权，却没想到，真正的命脉远在八千公里之外的中国东莞。十七天后，一场...
全球汽车业告急,荷兰欲约见中方求解芯片断供,却拒认过错
这一下，全世界都听到了“咔嚓”一声，全球汽车产业链的神经应声而断。之前说的那些大众、宝马的惨状，就是这么来的。欧洲汽车制造商协会急得跳脚，发出紧急警告：10月底前解决不了，欧洲汽车产业链至少中断3个月，损失超过200亿欧元，10万个工作岗位岌岌可危。这下荷兰政府彻底坐不住了。经济事务大臣文森特·卡雷...
最后10天,轮到中方杀鸡儆猴,荷兰刚抢实控权,芯片供应突然中断...
荷兰竟然敢公然“抢”走中国的企业控股——这回目标是闻泰科技几百亿买下的安世半导体。曾经安世濒临倒闭,是中国出钱、出人、出技术把它救活;如今年营收上百亿,全球很多车企从大众到宝马都离不开它的车规芯片。可荷兰政府一纸“部长令”就把中国掌控的管理层撤了、冻结资产、把股份托管给外国“管家”,强行把...
最后10 天,轮到中国杀鸡儆猴?荷兰抢企断供大戏藏着三重真相
中方出口管制一落地，安世中国产能利用率从 90% 跌到 10%，对欧洲的交货率直接从 95% 砸到 3%。德国大众的狼堡工厂两条生产线面临停摆，一旦生产受到影响一天就要亏一个亿；宝马慕尼黑工厂的芯片库存只够撑三个月，高端车交付要等半年。前两周欧洲车企光产值就赔了 35 亿欧元，1.2 万打工人面临临时失业。这...