希望我国出手相助?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
这厂子不是小打小闹，投资3.8亿美元，满负荷时年修250台引擎，不光伺候国航，还给大中华区其他航空公司用。罗罗承诺把整条生产线移过来，包括装配测试和零部件加工，物流成本砍20%，多省的钱全投研发。中国提供低价零件，本地加工，减少海运麻烦。这步棋接地气，罗罗省钱，中国学技术，双头受益。9月2日，正式公布
希望我国出手帮忙?计划在华建厂,还许诺将整套生产线迁来我国
曾经高冷的英国航空发动机巨头，如今主动携生产线来华寻求合作，这背后不仅是中国市场的魅力，更是中国航空工业实力的无声宣言。曾几何时，英国罗尔斯·罗伊斯公司（简称罗罗）曾信誓旦旦地表示绝不会与中国合作。然而，时过境迁，这家英国老牌航空发动机公司不仅主动来华建厂，还承诺转移整条维修生产线，上演了一出精彩...
希望我国伸援手?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
可谁能想到，如今它的态度来个一百八十度大转弯，不仅打算在北京落地建厂，还主动表示愿意带着整条生产线和部分技术一起来。外表看是友好合作，细细琢磨其实是各有算盘，背后是全球产业链洗牌下的现实博弈。过去罗尔斯·罗伊斯在航空动力领域是响当当的“大哥大”，自信得很，也高冷得很。中国企业想买点技术，谈判桌上...
希望中国伸出援手?曾打算在我国建厂,承诺完整生产线迁至中国
公司不得不裁员削减成本，生产线半停。中国方面希望借机达成关键合作，提出在大陆建新厂、技术共享。可罗罗这次更是“鸵鸟战术”，怕技术外泄更怕专利被侵权，直接按下暂停键。两边人马眼看合作泡汤，气氛一度降到冰点。谁都明白，表面上的“技术保护”背后，还是担心市场被对方瓜分。分歧越拉越大，就像两队拔河的中...
期待我国伸出援手?拟在华设厂并承诺迁移全部生产线
这次打算建厂并搬迁生产线的事儿，比起以前的技术合作或者零部件供应，无论在合作的深度还是范围上，都是大大提升了。这次转变的开端可以追溯到 2019 年，当时为了争取中国宽体客机 CR929 的发动机订单，罗尔斯-罗伊斯首次主动提出想在中国建立发动机装配线，部分生产环节也考虑转移过去。不过，随着CR929项目改名为C929，...
希望中国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国
罗罗公司想来中国建厂,承诺搬整条生产线,这事儿听着挺带劲。从市场潜力到成本优势,再到技术合作,罗罗看中的是中国这块大蛋糕。而对咱们来说,这是提升航空工业、拉动经济的好机会。但机会背后也有风险,技术依赖、利润外流这些问题得警惕。计划还没落地,说明双方还在博弈,未来咋走,得看谁更聪明。
希望我国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国
在北京某航空公司工作的李工程师对此深有感触：“以前我们拿着钱都买不到关键技术，现在人家主动送上门来。不过我们可不是随便接受的，得对我们有真正的帮助才行。”未来展望：互利共赢的新篇章 对于罗尔斯罗伊斯而言，与中国合作是摆脱困境的重要出路。通过进入中国市场，不仅能获得稳定的订单，还能降低生产成本，重振...
希望我国帮助?计划在中国建厂,还承诺将整条的生产线搬来我国!
他们不光想在中国建厂，还承诺把整条生产线搬过来。拿罗尔斯-罗伊斯公司来说，这家老牌英国企业就是典型例子。它过去对和中国合作挺谨慎，现在却主动上门，合资建维修基地，还涉及技术转移。罗尔斯-罗伊斯的创始人亨利·罗伊斯1863年3月27日生在英国亨廷登郡阿尔瓦尔顿村，家里五个孩子，他是最小的。父亲詹姆斯·...
希望我国出手帮忙?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
公司承诺把维修生产线、设备、工艺流程都带进来。2025年10月，主厂房已经封顶，主体工程基本收尾，计划2025年中完工，年底试运营，最迟2026年正式投入。这一套操作下来，罗尔斯-罗伊斯在中国的航空维修生态圈基本稳了。全球业绩也有起色，2025年上半年民用航空收入明显上涨，船舶动力订单也多。总部还在英国，但中国市场的...
希望中国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国
曾经叱咤风云的航空发动机巨头罗尔斯-罗伊斯，在经历40亿英镑巨额亏损后，将目光投向了中国市场。这家1906年成立的百年老店，不仅放出了要在中国建厂的消息，更承诺要将整条生产线搬迁到中国。在这看似天降福利的背后，究竟是机遇还是挑战？是真诚合作，还是无奈之举？百年老店的困境与转机 说起罗罗公司的发家史，简...
真盼着中国帮忙呢!他们打算在咱们这建厂,还说整条生产线都搬过来呢
它其实是罗尔斯-罗伊斯第一次把整条维修生产线搬到中国。以前顶多卖货、供零件，现在连核心技术、工艺流程都带进来了。这说明 说明他们真想扎根中国，贴近客户，服务好那些飞来飞去的飞机队。而且这事儿影响不小。中国以前修不了这级别的发动机，现在不仅能修，还能带动一堆高端制造、科技研发的企业跟着起来。全球别的
希望我国出手相助?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
可如今，它却一改傲慢姿态，跑来中国又是建厂，又是搬生产线，甚至还承诺把维修中心开到北京大兴机场。这是真心示好，还是另有算盘？中国市场的“吸金”魔力到底有多大？这场合作背后，又藏着多少刀光剑影的博弈？咱今天就来扒一扒这事儿的来龙去脉，看看罗尔斯·罗伊斯和中国这场“相爱相杀”的戏码，到底唱的...
希望我国出手相助?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
国家还投了大笔钱搞“两机专项”，就是航空发动机和燃气轮机研发，短板慢慢补上来了。罗尔斯-罗伊斯看准了这点，想通过合作搭上中国发展的快车。早在上世纪80年代，它就和中国航空企业有技术交流，后来跟中国商飞、西飞这些单位合作过项目。但这次不一样，它直接提出建厂，还承诺转移生产线，这步子迈得挺大。具体来...
希望我国出手相助?航发巨头在中国建厂,还承诺将生产线搬来我国
说起罗尔斯·罗伊斯,很多人第一反应可能是那辆拉风的豪车,其实它在航空发动机领域才是真牛,全球三大巨头之一,遄达系列发动机装在波音787、空客A380上,飞遍天南海北。 回想它跟中国的渊源,得从上世纪50年代说起,那时候新中国刚站稳脚跟,1958年就派考察团去英国,实地看看他们的生产线和技术,回来后双方保持联系。60...
希望我国出手相助?计划在中国建厂,还承诺将整条生产线搬来我国
希望我国出手相助？计划在中国建厂，还承诺将整条生产线搬来我国 巨头来华，图什么？2025年顺义厂房封顶，据项目通报 临空区吊臂未停，罗罗与国航五五开合资，投超22亿元建发动机维修中心，主修Trent XWB与7000。据民航局公示，2023年国内航旅超6亿人次，Trent机队庞大；就地维修降成本、提出勤。提醒：维修落地不...
望我国出手相助?“航发巨头”在中国建厂,承诺将生产线搬来我国
罗尔斯-罗伊斯，这个名字在航空发动机界可是响当当的大牌。过去，他们对中国市场总是小心翼翼，可最近，他们居然决定在中国建厂，还说要把生产线全搬过来！就在2024年，这家英国巨头的大动作不仅仅是为了扩张，背后的故事可不简单。这到底是怎么回事呢？事件经过 说起罗尔斯-罗伊斯，我们可能第一时间会想到那些高大上...
希望我国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国-有驾
曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国 罗尔斯·罗伊斯这家百年老店,在航空发动机行业里曾是无人能敌的老大,同时也是顶级豪车的代名词。 昔日趾高气扬、不愿与中国合作的罗尔斯·罗伊斯,如今却主动登门,希望得到中国的支持,还提出要将全部生产线转移到中国。
希望我国出手相助?航发巨头在中国建厂,还承诺将生产线搬来我国
于是乎，2024年，罗罗一改往日作风，主动出击。他们不仅与中国国际航空公司达成协议，在中国设立航空发动机维修基地，还承诺要把完整的生产线搬到中国来。更让人瞠目结舌的是，罗罗还打算在未来几年内砸下10亿英镑，用于提升在华的技术研发能力和服务网络。这一系列操作，简直就是在给中国市场送大礼啊！对于罗罗来说...
希望我国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国
洛克希德那头也没歇着呀，还接着靠RB211来撑着L - 1011的那些订单呢。通用动力也跑过来签合同啦，想让罗罗的引擎给军用飞机添把力。不管是军用方面还是民用领域，罗罗的发动机到处都能瞅见，那生产线可不得开足马力使劲儿干嘛，订单多得都接不过来了。就说1994年吧，罗罗刚推出Trent 700发动机，立马就被空中客车...
希望我国出手相助?曾计划在中国建厂,承诺将整条生产线搬来我国
结语 从当年的技术封锁到如今主动求合作，罗尔斯·罗伊斯的态度转变，说白了就是形势比人强。现在的中国早已不是当年那个任人宰割的市场，而是全球产业链中不可或缺的重要一环，这种变化，恰恰反映了全球航空产业格局的深刻转变。参考：人民资讯《发动机大国提出在我国建厂，还送上生产线，只希望我国能出手相助》