中西蜜月期:中国放弃幻影2000、F16及F14,却接连引进4款直升机
只不过因为幻影2000开价太贵，我国实在是买不起；F14/F16价格倒是要比幻影2000低，但美国方面只答应提供给我们“阉割版”，其性能远不及原版。在多次谈判未果的情况下我国也只好放弃了。虽说幻影2000、F14和F16没能在中国安家，不过我国趁机引进了4款产自美法的直升机，它们的到来对中国的武直技术发展打下了
中西蜜月期,中国放弃幻影2000、F16和F14,连续引入四型直升机
而且，F-14主要设计是给航母用的重型截击机，和我们当时的需求不太对路。权衡再三，即便有技术诱惑，我们还是清醒地选择了放弃。后来的事也证明了，这架“雄猫”确实是个“吞金兽”，连财大气粗的美军都受不了它的维护成本，最终也早早退役了。可见，当时我们的眼光，还是挺毒辣的。三次顶级战机“相亲”，三次都...
中西蜜月期,中国谢绝幻影2000、F16与F14,却接连引进四型直升机
那时候，我们的天空主要还是靠歼-6、歼-7撑着，跟西方三代机比，差着辈儿呢。所以，当幻影2000、F-16、F-14这些名字像闪电一样划过时，那心动劲儿，是真的。我们的飞行员去法国试飞幻影2000，回来后激动得不行，那流畅的操控和先进的航电系统，是我们在国产飞机上从未体验过的。法国人的幻影2000，飞起来那个...
中西蜜月期:不选购幻影2000、F-16和F-14,却连续引进四款直升机
虽然中国最后没有引进任何一种西方战机，但却趁着中西蜜月期获得了多达4款西方直升机，中国的直升机工业也因此获得了巨大进步。第一种引进的西方直升机是法国的SA-321超黄蜂。如果对这个型号感到陌生，我国的直8其实就是超黄蜂的仿制型号。第二种直升机同样来自法国，这就是SA365N海豚舰载直升机，在该机的基础上，...
中西蜜月期:弃选幻影2000、F-16与F-14,却接连引进四型直升机
一群中国飞行员怀着朝圣般的心情，体验着当时西方最前沿的战斗机。法国达索的“幻影2000”、美国通用动力的F-16、格鲁曼的F-14——这些名字如今听来依然带着几分传奇色彩。它们就像三位绝世高手，各怀绝技，让试飞的中国飞行员赞叹不已，直呼“都值得引进！”。当兴奋的飞行员坐上谈判桌，面对的却是截然不同的...
中西蜜月期,中国婉拒幻影2000、F16与F14,却接连引进四型直升机
可美国人端出来的，却是一个打了折扣的“猴版”——F-16/J79。他们将原配先进的F100涡扇发动机，换成了老旧的J79涡喷发动机，还阉割了对地攻击能力。这一改动，直接导致飞机的性能大打折扣，特别是航程和载荷能力严重缩水，作战半径甚至不如幻影2000。即便如此，美方仍开出了1400万美元的“高价”，这几乎是对一...
中西蜜月期咱们拒绝幻影2000、F14和F16,却连购四架直升机
战斗机这边碰壁了，可在另一个领域，情况却大相径庭，柳暗花明，那就是直升机。说起来真有点哭笑不得，那时候我们手里能用的直升机，基本还是仿苏联米-4的直-5，活塞发动机，性能那叫一个落后，高原飞不上去，载点东西也费劲。部队急啊，特别是陆军，没有好直升机，立体作战就是一句空话。国家应急救援也需要...
中西蜜月期,中国不选幻影2000、F16及F14,为何引进四款直升机
在战斗机这条路上，我们虽然接触了世界一流的飞机，但因为价格、技术封锁和自身条件等多种原因，最终都没能如愿引进。黑鹰来了！高原上的翅膀 战斗机引进的坎坷，留下了些许遗憾。但这扇通往西方技术的窗户，既然打开了，总不能白白关上。目光从尖端的战斗机，转向了另一个更接地气、也更急需的领域——直升机。
中西蜜月期,中国拒绝幻影2000、F16和F14,但连续引进4款直升机
那时，我们天上飞的，主力还是歼-7、歼-8那些“二代魔改”们。别说跟当时西方已经批量装备的三代机比，那是天上地下，代差摆在那里，实实在在。所以，当法国的幻影2000、美国的F-16“战隼”和F-14“雄猫”这些响当当的名字传过来时，引起的震动可想而知。先说那架法国来的幻影2000，瘦削优雅的身段，三角翼的...
中西蜜月期:中国舍弃幻影2000、F16及F14,却接连引进4款直升机
“幻影”飞得再快，也没飞进中国；F16、F14这些美国得意之作，也和中国主力部队擦肩而过。当年中西“蜜月期”里，中国航空工业看似站在引进顶级战斗机的十字路口，结果却是掉头转进，连着把四款直升机买下来了。你要问中国为啥最后没有追着买下幻影2000、F16、F14，只能说，这场国际军火大战里，谁都精得很，...
中西蜜月期:中国放弃幻影2000、F16与F14,却连续引进四款直升机
购买一个中队的战机，那已是天文数字，更遑论后续维护、零部件、弹药这些如影随形的巨大开销。每一笔外汇都必须花在最关键的地方，将国力倾注于这样一种“奢侈品”上，这笔账，怎么算都显得捉襟见肘，风险太大。美国那边的F-14和F-16，价格相对而言似乎没那么令人窒息。但问题恰恰出在“心”上，或者说，对方的心思上。美国人表示可以出
中西蜜月期:弃选幻影2000、F-16与F-14,却连购四款直升机
上世纪中西短暂的军事蜜月，中国空军曾考察幻影2000、F-16、F-14等西方先进战机，却为何最终未能引进？与此同时，四款西方直升机却成功落户中国，并深刻影响至今。这段特殊的合作，背后隐藏着怎样的故事？回想起来，七八十年代那几年，真是恍如隔世。东西方隔着一道“铁幕”，突然透出了一丝光亮，世界格局变动得让人...
中西蜜月期中国不选幻影2000、F14和F16,却连购四架直升机
回望那段中西方军事技术交流的短暂“蜜月”，可谓得失参半。在战斗机领域，尽管与幻影2000、F-16、F-14等一代名机擦肩而过，未能直接引进成品或生产线，但也正是这些“求而不得”的经历，促使中国航空人彻底认清了现实，从而坚定了独立自主研发的决心。某种意义上，这些挫折反而成为了催化剂，刺激了后来歼-10的...
中西蜜月期我们舍弃幻影2000、F14和F16,却连购几架直升机
特殊年代，我们曾对西方顶级战机心驰神往，摸遍“幻影2000”、研究“F-16”、“F-14”，却为何最终一架未买，反而斥巨资引进了四款直升机？是西方技术封锁太狠，还是我们另有盘算？为啥好飞机最终没回家？那时候，西方国家，尤其美国，为了牵制北边的苏联，破天荒地向我们伸出了手，甚至愿意卖点“好货”。这对于...
中西蜜月期:中国放弃幻影2000、F16与F14,却接连引进四款直升机
回过头看，当年没能迎回幻影或F-16这样顶尖的战斗机，固然带着一丝求之不得的遗憾，它意味着中国的空军现代化进程，必须在自主研发这条更漫长、更艰辛的道路上一步一个脚印，艰难跋涉。但历史的吊诡之处恰在于此：一个方向的挫败，往往能在另一个方向催生出意想不到的果实。与其说中国“转而”引进了直升机，不...
中西蜜月期:中国放弃幻影2000、F16与F14,转而引进四款直升机
美国人当年或许仅仅将S-70C视为一笔无伤大雅的民用装备出口，却未曾料到，无意中为未来的战略竞争者，补上了直升机技术版图上最关键、最难以绕开的一块拼图。回望那段历史，“中西蜜月期”未能将幻影2000或F-16这样的先进战斗机纳入囊中，无疑是一种令人遗憾的缺失。但历史的进程充满着出人意料的辩证。一次次...
中西蜜月期:不选购幻影2000、F16和F14,却连续引进四款直升机
总的来说，尽管幻影2000、F-16和F-14在当时都属于顶尖的战斗机型，但考虑到它们价格昂贵、技术转让上的难题，再加上美国在军事装备采购上的精打细算，中国最终还是决定不买账。就在这个时候，中国把重点转移到了一个更实用的方向——那就是直升机。【引进四款西方直升机的原因】在没选那超贵的幻影2000和简化...
中西蜜月期我们拒绝幻影2000与F14和F16,但连续引进了四款直升机
在中西关系融洽的时期，中国曾对西方战机进行了全面考察，但最终却拒绝了这些飞机，转而选择了俄罗斯的苏-27，真是令人感到颇为意外。如果当年我国确实引进了F-16或F-14，歼-10和歼-11的设计可能会有很大的变化。虽然我国在中西蜜月期并未购买战斗机，但也并非毫无所获，期间连续引进了四种直升机，这些直升机至今...
中西蜜月期:弃选幻影2000、F-16与F-14,却接连引进四型直升机
上世纪中西短暂蜜月，是中国军事现代化启蒙。先进战机引进备受关注，幻影2000、F-16、F-14等名机曾是目标。但最终为何这些战机无缘中国空军？令人好奇的是，同期多款西方直升机却顺利引进。这段军贸故事，为何呈现如此鲜明反差？上世纪八十年代，冷战正酣，但东西方之间并非只有对抗。一个出人意料的窗口期出现了，...
中西蜜月期:中国放弃幻影2000、F16与F14,却陆续引进4款直升机
今天再看那段历史，总有人会带着几分不解甚至遗憾问：当年机会难得，“幻影”2000、“雄猫”F-14、“战隼”F-16这些大名鼎鼎的“明星”就在眼前，怎么就没咬牙请几架回家呢？反倒把宝贵的外汇投给了一批……嗯，相对没那么“光彩夺目”的直升机？这背后，并非儿戏，而是两份沉甸甸的清单在相互角力：一份是写满...