三大财团内外联手,求购100亿快运之王
10月17日，安能物流公告，确认已收到有条件的私有化建议，由大股东大钲资本等三家财团发出，此举可能致其从香港联交所退市。安能是加盟制的“快运之王”，由董事长秦兴华领衔，上市仅四年。消息一出，市场震动。17日下午1时，安能恢复交易，股价一度重挫约25%，尾盘以9.14港元/股，收跌约10%，市值为107.5亿港元。
三大财团内外联手,求购100亿快运之王
10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。 消息一出,市场震动。17日下午1时,安能恢复交易,股价一度重挫约25%,尾盘以9.14港元/股,收跌约10%,市值为107.5亿港元。 ...
三大财团内外联手,求购100亿快运之王 - 21经济网
10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。 消息一出,市场震动。17日下午1时,安能恢复交易,股价一度重挫约25%,尾盘以9.14港元/股,收跌约10%,市值为107.5亿港元。 ...
三大财团内外联手,求购100亿快运之王 _ 东方财富网
10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。 消息一出,市场震动。17日下午1时,安能恢复交易,股价一度重挫约25%,尾盘以9.14港元/股,收跌约10%,市值为107.5亿港元。 ...
三大财团内外联手,求购100亿快运之王_手机新浪网
10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。 消息一出,市场震动。17日下午1时,安能恢复交易,股价一度重挫约25%,尾盘以9.14港元/股,收跌约10%,市值为107.5亿港元。
三大财团内外联手,求购100亿快运之王|快运_新浪财经_新浪网
停牌28天,100亿市值的物流龙头,终于解开谜底。 10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。 消息一出,市场震动。17日下午1时,安能恢复交易,股价一度重挫约25%,尾盘以...
三大财团内外联手,求购100亿快运之王_公司报道_港股_证券之星
(原标题:三大财团内外联手,求购100亿快运之王) 记者丨李惠琳 停牌28天,100亿市值的物流龙头,终于解开谜底。 10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。 安能是加盟制的“快运之王”,由董事长秦兴华领衔,上市仅四年。
100亿快运之王,打下翻身仗
100亿快运之王，打下翻身仗 秦兴华创立的安能物流，进入收获季。8月15日，安能公布，1-6月，揽收52.89亿元，全年坐望百亿；净赚4.3亿元，同比大增8成。自2022年9月启动改革，安能转向追求利润，市值回升至85亿港元左右。这场变革，也重塑了权力结构。曾经的创业 “铁三角”，仅剩秦兴华一人留在权力中心，股东...
100亿快运之王,打下翻身仗
三人合伙，让安能从一家区域性公司成长为“零担快递之王”，并在香港联交所上市。2022年秋天，改革之初，朱建辉辞职。去年1月，王拥军还辞去董事长、执行董事职务。两人只保留了安能的顾问空缺。大正资本立即成为安能第一大股东，持股24.6%。赵小民认为，大正资本在安能的改革中起到了关键作用，“相当于重新把握住了...
安能停牌,快运行业又一大并购案来了?|界面新闻 · JMedia
就在壹米滴答、德邦相继经历收并购的同时,安能物流在2021年底登陆资本市场。相比于壹米滴答、德邦的并购估值,不论是头部快运网络,还是背后的投资人,都希望“货量王”安能,能在资本市场跑出独立行情。 上市之初,安能市值达到160亿港元左右,从资本角度来看,市场给出一个不错的价格。而后,安能物流市值一度跌至30亿港...
快运之王顶峰相见,中通快运大战安能 - 知乎
那么,2024年,中通快运能否超越安能,成为新晋快运之王呢? 首先,先从业务数据上来看: 根据安能物流2023年营收在2022年93亿元的基础上增加6%为也就是98亿元,而中通快运透露的营收也是近百亿元,两者差距不大。 由于采取收缩战略,2023年上半年安能的货量为530万吨,较2022年下降1.1%,2022年安能全年货量达成是1250万吨,2023年全年尚未披露
三大财团内外联手,求购100亿快运之王|顺丰|物流|陈伟豪|赵小敏|德邦...
三大财团内外联手,求购100亿快运之王 来源:21世纪经济报道 记者丨李惠琳 编辑丨陈晓平 停牌28天,100亿市值的物流龙头,终于解开谜底。 10月17日,安能物流公告,确认已收到有条件的私有化建议,由大股东大钲资本等三家财团发出,此举可能致其从香港联交所退市。
21世纪商业评论的微博_微博
【三大财团内外联手,求购100亿快运之王】股东出手,谈判拉锯。 °三大财团内外联手,求购100亿快运之王 21世纪商业评论 三大财团内外联手,求购100亿快运之王 股东出手,谈判拉锯。û收藏 转发 评论 ñ1 c +关注 21世纪商业评论 10月17日 20:02 来自微博weibo.com 发布了头条文章:《...
又一个百亿“王炸”?顺心与德坤强强联合,能否重塑大票零担市场...
3月20日,广东顺心快运有限公司与深圳德坤供应链有限公司宣布正式达成战略合作,顺心5.5亿元战略投资入股德坤。 过去半年来,融辉、兴满、中通智运等新玩家陆续进入大票零担赛道,市场热度升级。如今,顺心捷达牵手德坤物流跑步入场,大票零担成为新风口。 事实上,去年年底顺心捷达便推出了大票零担产品,该业务快速帮助网络在业...
快运大乱战,2024头把交椅谁来坐?
再者，从营收的规模来看，2023年中通快运已逼近百亿元，安能物流全年营收99.2亿元，百世快运则仅有54.0亿元，可见虽然去年中通和安能货量还有点差距，但是营收却打了个平手，换而言之，中通快运的单价水平可能还比安能高，这或许也是安能最担心的问题。此外，中通快运虽然成立时间较晚，2016年才成立，但是确是最早...
中东财团,投了普洛斯100亿
100亿，中东财团入股普洛斯 中国创投圈对阿布扎比投资局并不陌生。成立于1976年，阿布扎比投资局ADIA是代表阿布扎比政府进行审慎投资，专注于创造长期价值的全球性多元化投资机构。资产规模超1万亿美元，ADIA曾于2021年在北京设立办事处。说起来，ADIA与普洛斯并非新相识——前者多年来投资了普洛斯多支旗舰级中国物流基金，...
竞争加剧,快运行业利润突破80亿——2025引航中国零担50强排名解读
顺丰快运以417亿营收持续领跑全行业，继续拉开与追赶者的差距；安能物流、中通快运营收突破100亿元，进入零担行业百亿俱乐部；跨越速运以30%以上的高增速突破200亿大关，以237.2亿元拿下行业季军；德邦快递持续保持增长，稳住亚军宝座。壹米滴答、三志物流、顺心捷达、百世快运、德坤物流、韵达快运等头部玩家继续发力，...
顺心联手德坤“向上”进攻,助力顺丰“向下”突围?
本周，顺心捷达以5.5亿元入股德坤物流的消息引发业内热议，大票零担赛道再次迎来“顺丰系”重磅选手的入局，融辉、兴满等新玩家尚在探索方兴未艾，中通、顺心等全网快运急于加入抢占先机。接下来，顺心会如何和德坤联手“向上”进攻大票货市场呢？又是否能助力顺丰“向下”突围中低端市场呢？顺丰顺心德坤三者合纵连横...
幕后:68亿交易之后,重新认识百世_赛诺国际(best.us)_社区_新浪...
“随着百世将国内快递业务转让于J&T极兔速递,接下来我们会从战略层面推动供应链、快运、国际业务的深度融合,提升综合智慧供应链服务能力”,随着百世集团2021年第三季度财务业绩的公布,周韶宁再次就公司发展方向表明态度。 财报显示,百世集团第三季度营收为68.12亿元。在疫情等多种复杂因素影响下,其各个业务板块也多有亮点...