对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶|高精|智能驾驶|自 ...
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。 四维图新CEO程鹏 受访者供图 “高阶辅助驾驶业务在2年后上量” 官网信息显示,四
对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶|高精|智能驾驶|自 ...
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。 四维图新CEO程鹏 受访者供图 “高阶辅助驾驶业务在2年后上量...
四维图新CEO程鹏:明年重点发力高阶辅助驾驶,2年后上量_搜狐网
基于地平线征程6系列芯片开发的PhiGo辅助驾驶系统,已获得多家头部主机厂和Tier1的量产订单。程鹏表示,并购鉴智后,四维图新将用一年半至两年时间拓展高阶辅助驾驶市场,预计两年后进入量产上量阶段。 根据四维图新公告,交易完成后,“新鉴智”将成为公司智驾业务的核心平台,具备覆盖低、中、高阶智能驾驶的软硬件一体化产...
对话禾多科技倪凯:2025年将成为自动驾驶行业重要分水岭_腾讯新闻
倪凯感慨道:“自动驾驶处于长期主义赛道。它既考验着企业的商业化与盈利能力,也对企业的产品运营能力提出了更高要求。而技术迭代速度、产品完善能力、实现降本增效等均成为整个行业所面临的待解难题。” “这场长跑最终会跑出2-3家企业。同时,实现全场景打通将成为未来行业技术发展趋势,高阶自动驾驶商业化一定会到来。
对话四维图新孟庆昕:市场太卷了,主抓订单高增长|钛度车库_腾讯新闻
时隔三年,在四维图新最近举办的线下新用户大会上,其CEO程鹏直面去地图化的行业争议,抛出了“所谓‘无图’,喊得最凶的其实是‘三无’公司”“部分号称‘无图’方案的车企,在遮住传感器后,实际上还偷偷用图”等颇为“尖锐”的观点。 不出意外,这些言论在会后都被各家媒体拿去选做了标题,将自动驾驶能否摆脱高精地...
对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶-中新经纬
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。
对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶_财富号_东方...
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。
四维图新CEO程鹏:打造极致性价比产品,出货已超百万台,有信心留在...
“5万块钱的车都能标配我们的产品。”在会后接受时代周报等媒体采访时,程鹏表示希望打造性价比的产品,赢得市场,留在牌桌上。 关于战术和策略,程鹏表示:首先,四维图新还是会坚持有图路线,另外,目前四维图新的策略主要是“全栈可控”的战术——“中低阶要合作,打造差异化的高阶部分则要自研。”程鹏认为,在这条原则...
斥资18亿!四维图新将成鉴智机器人最大股东,加码高阶辅助驾驶
车东西9月30日消息,日前,北京四维图新科技股份有限公司正式宣布,已完成对智能驾驶软件算法公司鉴智机器人母公司PhiGent Robotics Limited(以下简称“鉴智开曼”)的战略投资。 交易完成后四维图新将持有鉴智开曼约39.14%股份,成为其第一大股东,但并非控股股东。鉴智开曼董事会设有5个席位,四维图新有权提名不超过2名(含...
对话四维图新CEO程鹏:智驾上岸的只有华为和理想,但我还可以干20年...
这一年,程鹏执掌四维图新,并且在此后的八年时间里做聚焦,瞄准芯片、座舱、高精定位、自动驾驶,把与汽车智能化不相关的业务砍掉。 为了转型,四维图新投入了很多资源进入深度学习和L4,因太过烧钱在2019年被搁置。戏剧性的是,第二年,L4级智驾公司小马智行拿下了丰田4亿美元的“现象级”融资(丰田也是四维图新的重要大...
对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶|四维图新|智能...
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。 打开网易新闻 查看精彩图片 四维图新CEO程鹏 受访者供图 “高阶辅助驾驶业务在
赵福全对话程鹏(中):以自动驾驶为龙头拉动智能座舱、地图等协同发展-电子...
总体来看,实现高阶自动驾驶有两条路线:一是直接奔向L4,即Robotaxi路线;二是循序渐进、逐步优化。我本人一直是第二条路线的坚定支持者。我觉得,我们还是要经历从辅助驾驶到高级辅助驾驶、最后到高阶自动驾驶的渐进过程,逐步实现各种功能的开放。所以,虽然四维图新现在也有开发L4的一个小团队,但我们近期的目标并不是量产...
对话四维图新CEO程鹏:智驾上岸的只有华为和理想,但我还可以干20年
2015年是四维图新的分水岭。这一年,程鹏执掌四维图新,并且在此后的八年时间里做聚焦,瞄准芯片、座舱、高精定位、自动驾驶,把与汽车智能化不相关的业务砍掉。 为了转型,四维图新投入了很多资源进入深度学习和L4,因太过烧钱在2019年被搁置。戏剧性的是,第二年,L4级智驾公司小马智行拿下了丰田4亿美元的“现象级”融资...
对话四维图新CEO程鹏:智驾上岸的只有华为和理想,但我还可以干20年...
2015年是四维图新的分水岭。这一年,程鹏执掌四维图新,并且在此后的八年时间里做聚焦,瞄准芯片、座舱、高精定位、自动驾驶,把与汽车智能化不相关的业务砍掉。 为了转型,四维图新投入了很多资源进入深度学习和L4,因太过烧钱在2019年被搁置。戏剧性的是,第二年,L4级智驾公司小马智行拿下了丰田4亿美元的“现象级”融资...
对话四维图新CEO程鹏:明年重点发力做高阶辅助驾驶|四维图新|程鹏|...
中新经纬10月18日电 (龚宸芫)“明年我们的低-中-高阶辅助驾驶业务会三箭齐发,目前我们在低阶和中阶上拿了很多订单,也具备一定的市场份额,所以明年会重点发力做高阶辅助驾驶。”2025世界智能网联汽车大会期间,四维图新CEO程鹏接受中新经纬采访时表示。
聚焦世界智能网联汽车大会 四维图新程鹏谈自动驾驶技术发展之路 | 极...
“自动驾驶一定比人驾更安全,加之中国用户对新科技的接受程度普遍较高,政府支持政策与相关法规落实也无比高效,自动驾驶的落地前景非常乐观,但作为自动驾驶科技公司,要怀有敬畏之心。”四维图新CEO程鹏认为,智能网联汽车发展到当前阶段,要系统性整体思考相关核心技术的安全发展之路。
对话四维图新孟庆昕:市场太卷了,主抓订单高增长|钛度车库
发力智能化，主抓订单高增速 钛媒体App：是什么原因引起咱们目前业绩或者市场份额在萎缩？ 孟庆昕：说业绩萎缩这个不太科学。在这几年的经济宏观环境下，其实我们的订单是在保持持续增速的。去年光是跟智能网联车相关的，我们订单拿到了90多亿，这是有史以来的高点。从收入上看，我们也是从2021年到2022 年，从20多...
四维图新程鹏:车企智能化中低级要靠合作,高阶靠自研|智驾|智能驾驶|...
“在智能驾驶领域,中低阶要合作,高阶还是要自研。”这是四维图新CEO程鹏在10月11日的用户大会上,面向智能化变革趋势,给到车企与智能化供应商之间合作模式的建议。 四维图新CEO程鹏 四维图新官网 近月来,行业内外关于中国车市智能化变革的热议一浪高过一浪,从车企到供应商,提到最多的关键词,便是“智能化的下半场...
斥资18亿!四维图新将成鉴智机器人最大股东,加码高阶辅助驾驶
鉴智开曼将发行10.92亿股普通股,用于支付图新智驾100%股权的转让对价,每股发行价0.1994美元(约合人民币1.4189元)。 通过此次交易,四维图新进一步将补足高阶智驾技术储备,形成覆盖智能驾驶全场景的双平台协同布局,助力公司在智能驾驶产业爆发期提升核心竞争力。 四维图新作为中国领先的汽车智能化解决方案提供商,拥有完整的”...