载人航天未成功,就为载人登月做准备,印度PPT式航天太魔幻!
该PPT显示，印度设想的这款名为“LMLV”的载人登月火箭，高116米，采用三级捆绑构型，带了两枚助推器。其最大推力达2614吨，是印度目前最强运载火箭LVM3最大推力的4倍。不得不说，印度这款PPT火箭除了更高些以外，构型、最大推力等纸面数据看起来跟我国的长征十号很接近。不过我国长征十号除了用于载人登月，所衍生出
印度大型火箭改指标 载人登月风险上升
不过,这次LMLV大型火箭方案的部分参数与之前不同,显示印度载人登月任务仍有许多工作要做。 分析 对比印度两次公布的LMLV大型火箭参数,最大的变化是通过调整发动机配置,将起飞质量指标从2600吨级提高到3000吨级,设计近地轨道运力85吨,地月转移轨道运力31吨。外界认为,印度可能重新评估了本国某些航天产品的预期发射质量,...
印度航天真的就行了?你也不看看和中国的差距!
现在中国航天的主力重型火箭，叫“长征五号”，它的近地轨道运载能力是25吨 。印度呢？这次送“月船3号”上天的功臣，他们最牛的LVM3火箭，近地轨道运载能力是多少？8到10吨 。这是什么概念？差了将近三倍！我再给你个更刺激的对比：印度现在最强的火箭，运力大致相当于咱们中国2000年初的“长征三号乙”的水平...
起飞质量为3000吨!印度登月火箭公布:比中国长征十号还强一点
大家可以对比一下我国长征十号的情况,长征十号火箭总长92.5米,起飞重量约2189吨,起飞推力约2678吨,地月转移轨道运载能力不小于27吨。 这样一看,印度的登月火箭比中国长征十号还强一点,这真的是小看印度了。 当然,这是给出的比例数据,印度只有在真正意义上研究出来了,可能才是一个确定性的,就如他们的月船四号,...
长征九号 - 百度百科
长征九号近地轨道运载能力50~140吨、奔月转移轨道运载能力15~50吨、奔火转移轨道运载能力12~44吨。长征九号将执行载人登月、火星采样返回任务或探索更远的行星。长征九号运载火箭为执行未来载人月球探测、深空探测等任务研制，是中国运载能力最大的一型火箭。该重型运载火箭综合性能指标达到国际运载火箭的先进水平，...
印度月船登月,采样减到3公斤,对标我国嫦娥,飞到月球阴影区争第一...
我国长征五号之所以能够承担嫦娥五号和嫦娥六号任务,是因为火箭的地球同步转移轨道运载能力达到14吨,这是确保嫦娥探测任务成功实施的关键保障。 印度LVM3运载火箭的运力水平,与中国的长征五号火箭仍有明显差距,10吨的承载能力虽然能满足中低轨任务的需求,但要支持复杂的月球采样和返回任务,印度若研发不出更强大的火箭,要...
印度航天遥遥领先于中国航天,事实证明那就是贻笑大方
印度从下面几个方面认为强于中国航天 1.印度早于中国近十年探测了火星，“曼加里安”号是亚洲第一个成功进入火星轨道的国家。2.印度在亚洲是第一个到达月球南极区域的国家。3.印度PSLV火箭一次发射104颗卫星，中国做不到。4.印度发射太阳探测卫星，技术复杂，中国没有此类卫星。总之，印度航天遥遥领先于中国航天，中国...
10年磨一剑,亚洲大国发射月球探测器!真实水平与中国差距明显
而从嫦娥二号开始,中国使用长征三号丙运载火箭和长征五号运载火箭直接将飞行器发射进入月球规定,这代表着技术上的明显进步。据公开的数据显示,印度地球同步卫星运载火箭起飞质量超过400吨,在使用从俄罗斯进口的发动机时GTO运载能力为2.2吨,而中国长三丙火箭起飞质量345吨,GTO运载能力为3.8吨,而长征五号起飞质量为867,...
印度现在“野心不小”声称:火箭强过长征5号,并且建设空间站
本着“中国行我也行”的思想，印度军工研究委员会宣布，将会研发强于中国长征5号的新型运载火箭，计划2023年研发成功，2025年发射。不仅如此，印度计划2022年完成首次载人航天飞行任务后，在2030年前研制出自己的空间站并将其发射到太空。这个空间站预计总重量在20吨，可以供宇航员在太空生活15-20天。印方还强调，该...
技术派|让印度欢呼的国产“大火箭”:进步大但落后国际水平
LVM3的芯一级被称为L110,意为大约装载110吨液体推进剂,安装了两台并联的Vikas液体火箭发动机。该火箭发动机综合性能和我国长征火箭上的YF-20发动机相近,这是印度在运载火箭上首次尝试和突破大推力液体发动机并联技术。 LVM3火箭的S200固体助推器由GSLV- MK II等火箭的基础上发展而来,S200表示固体推进剂装药量约200吨...
不先送只猴子上去试试?印度载人航天火箭:对标中国,技术如何?
起飞重量:640吨; LEO轨道运载能力:10吨; 10吨运载能力还可以哈,它对标的是中国最近刚发射过的长征七号火箭,下面是长征七号的数据: 高度:53.075米 直径:3.35米 总质量:597吨, 近地轨道LEO载荷:14吨 如何?差距可不是一般的大,而且GSLV Mark III的数据在全球是垫底的,这个数据列出来估计大家就有点傻眼了
天问三号2028年发射,印度同年去火星!ISRO主任:比登陆月球简单
而从这一次的公布情况来看，的确是方案改变了，但这个时间延期到新计划时间表之下，是延迟了8年的时间。然而呢？对于这个项目来说，印度的最大改变就是后续的，进行火星着陆，而这一次任务还达不到中国天问三号的采样情况，他们不会进行火星样品采集。按照ISRO主任Nilesh M Desai表示，印度的Mangalyaan 2任务正按计划...
从牛车拉卫星到无人登月,印度用不锈钢打造的火箭为何一鸣惊人?
这枚火箭的重量相当于1.5架满载的波音747客机 然而它的地球同步转移轨道运载能力只有4吨，未来预计能拓展到4.5吨，还不如起飞重量不到500吨的中国长征三号乙运载火箭的5.5吨，距离我国最新的长征五号则更远，也算是世界航天界的一大奇葩了。GSLV MkIII地球同步转移轨道运载能力只有4吨 印度原计划在2018年4月用...
印度火箭比中国牛?印度火箭发动机推力500吨,我国却仅有120吨?
中国高铁再出新技术,用竹子造高铁,比混凝土还坚不可摧! 1.0万 4 04:08 App 把水“逼”到218个大气压和374摄氏度,它就会强的可怕#科普 #涨知识 #科普一下 #技术分享 #高质量科普视频 3.3万 300 11:32 App 印度博主绷不住了!中印差距太扎心:中国简直是全方面碾压印度! 49.8万 2114 03:05 App 为什...
月船三号与嫦娥三号任务差不多,两者对比后,才知道差距有多大?
2013年12月2日，中国探月工程进入到第二阶段，开始实施无人月球探测任务，与月船三号类似，携带着陆器和月球车两部分。嫦娥三号总体质量与月船三号轻一些，总体重量是3.78吨，而运送嫦娥三号所使用的火箭为长征三号乙运载火箭。该火箭地球同步轨道运载能力是5.5吨，由于运载能力突出，在搭载嫦娥三号月球探测器的...
中国登月方案宣布第二天,印度登月器升空,只能和俄罗斯抢第一
（月船3号的奔月轨迹）从现在来看，印度希望和中国一样，利用月球探测这样的大型航天科考活动来推动本国航天业的发展。但是印度航天落后美中俄这样航天大国归根结底还是国内经济技术薄弱，工业基础太差，无法为航天发展提供有力的支撑。印度航天落后是整体落后，例如印度LVM3运载火箭起飞重量达到600吨，但是近地轨道运载...
回顾:印度研究重型航天火箭,企图超越中国长征五号,想太空军事化?
这款火箭使用的是低温火箭引擎，起飞总重达630吨，和长征五号非常相近，近地运载力超10吨，仅仅是长征三号的最大运载力，事实上它是从SCE-200改进而来的，在燃油使用上也比以往更加好。另一款ULV火箭，在功能上有点类似于长征五，能够拼出不同运载力的火箭。印度还有超重型SHLV火箭，运载力已经超过了长征五号，...
4.3 科罗廖夫领导下的N1-L3登月计划 - 知乎
草案详细研究了几种使用原子能发动机的火箭方案。最令人印象深刻的是一枚超级火箭的方案,其发射质量为2000吨,近地轨道上的有效载荷质量高达150吨。这枚“超级火箭”的第一级搭载了多台液体火箭发动机,使其总共能够获得3000吨的海平面推力。为此,格鲁什科建议开发一种使用有毒高沸点推进剂的液体火箭发动机,其推力为500...
印度月船四号和月船五号都还没发射,就敢说比中国强?
月船四号要想成功，那难度简直比登天还难。首先就是火箭能力不足的问题，他们那最强的火箭 lvm3，起飞重量倒是挺重，高达 640 吨，可运载能力却只相当于中型火箭，和咱中国的长征五号根本没法比。而且印度为了解决火箭运力不足的问题，想出个啥办法呢？竟然要用两发 lvm3 火箭，分别发射月船四号的一部分，然后...